Ανάλυση ειδήσεων
Αυξάνοντας την οικονομική πίεση προς το ιρανικό καθεστώς για να το αναγκάσουν να εγκαταλείψει το πυρηνικό του πρόγραμμα, η Ουάσιγκτον βάζει στο παιχνίδι και το Πεκίνο, το οποίο αποτελεί βασική πηγή στήριξης της ιρανικής οικονομίας αγοράζοντας το πετρέλαιο της χώρας παρά τις κυρώσεις. Αναλυτές εκτιμούν ότι αυτό συμβαίνει εν μέρει για να ενισχυθεί η διαπραγματευτική ισχύς του Αμερικανού προέδρου εν όψει της προγραμματισμένης επίσκεψής του στο Πεκίνο στα μέσα Μαΐου.
Η επιχείρηση «Economic Fury», που εφαρμόζουν οι ΗΠΑ με στόχο τον περιορισμό των πηγών εσόδων του Ιράν, ξεκίνησε στις 15 Απριλίου.
Την ίδια ημέρα, ο Ιρανός πρόεδρος Μασούντ Πεζεσκιάν δήλωσε, κατά την παραλαβή κινεζικής ανθρωπιστικής βοήθειας στην Τεχεράνη, ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες «σκοπεύουν πρώτα να καταστρέψουν [το Ιράν] και στη συνέχεια να στραφούν κατά της Κίνας». Δύο ημέρες νωρίτερα είχε αρχίσει ο αμερικανικός ναυτικός αποκλεισμός του Ιράν.
Οι δηλώσεις του Ιρανού προέδρου ενδέχεται να αποτελούν παράδειγμα ενός κατώτερου εταίρου που επιχειρεί να εξασφαλίσει μεγαλύτερη υποστήριξη, ωστόσο, σύμφωνα με τον Ουίλλιαμ Λη [William Lee], επικεφαλής οικονομολόγο της συμβουλευτικής εταιρείας Global Economic Advisors, περιέχουν «ένα στοιχείο αλήθειας». Όπως δήλωσε στην εφημερίδα The Epoch Times, «ο τελικός στόχος είναι η Κίνα».
Σύμφωνα με τον Λη, οι Ηνωμένες Πολιτείες επιδιώκουν να «στερήσουν από την Κίνα την πρόσβαση σε φθηνό πετρέλαιο». Στο πλαίσιο της εκστρατείας μέγιστης οικονομικής πίεσης, το αμερικανικό υπουργείο Οικονομικών προειδοποίησε δύο κινεζικές τράπεζες για πιθανές δευτερογενείς κυρώσεις με αιτιολογία τη στήριξη που παρέχουν στην ιρανική οικονομία, ενώ επέβαλε ήδη κυρώσεις σε μεγάλο ανεξάρτητο κινεζικό διυλιστήριο, αυτό της Hengli Petrochemical (Dalian) Refinery Co.
Στα τέλη Απριλίου, ο αμερικανικός στρατός αναχαίτισε πλοίο χωρίς σημαία στον Ινδικό Ωκεανό. Το σκάφος κατευθυνόταν προς τη Νοτιοανατολική Ασία μεταφέροντας εκατομμύρια βαρέλια ιρανικού πετρελαίου, τα οποία πιθανότατα προορίζονταν για την Κίνα.
Κυρώσεις σε κινεζικό διυλιστήριο πετρελαίου
Τις τελευταίες δεκαετίες, το Πεκίνο αγοράζει το μεγαλύτερο μέρος του ιρανικού πετρελαίου παρά τις αμερικανικές κυρώσεις. Τα έσοδα από τις πωλήσεις του πετρελαίου διατηρούν ζωντανή την ιρανική οικονομία, ενώ κεφάλαια διοχετεύονται και στον στρατό της χώρας. Παράλληλα, το Ιράν προσφέρει στην Κίνα ενέργεια με έκπτωση και μια πλατφόρμα για συναλλαγές σε κινεζικό γουάν, παρακάμπτοντας έτσι τις αμερικανικές κυρώσεις που βασίζονται στο δολάριο.
Η διακοπή της χρηματοδότησης του ιρανικού στρατού σημαίνει περιορισμό των εσόδων από τις εξαγωγές πετρελαίου, με βασικό πελάτη την Κίνα. Σε αντίθεση με τις κινεζικές κρατικές επιχειρήσεις, οι οποίες αποφεύγουν την αγορά ιρανικού πετρελαίου ώστε να μην εκθέσουν μεγάλες κινεζικές τράπεζες σε δευτερογενείς κυρώσεις, τα ανεξάρτητα διυλιστήρια πετρελαίου έχουν κυρίως το Ιράν ως προμηθευτή.
Στις 24 Απριλίου, το αμερικανικό υπουργείο Οικονομικών επέβαλε κυρώσεις στο διυλιστήριο της Hengli Petrochemical (Dalian) Refinery Co. Σύμφωνα με το υπουργείο, η Hengli συγκαταλέγεται στους μεγαλύτερους πελάτες ιρανικού πετρελαίου και έχει πραγματοποιήσει συναλλαγές δισεκατομμυρίων δολαρίων με το Ιράν. Το μέτρο κατά της Hengli αποτέλεσε μέρος σειράς ενεργειών που στόχευαν τον στόλο και το παράπλευρο εμπόριο ιρανικού πετρελαίου.
Ο παράνομος στόλος αποτελείται από ένα δίκτυο παλαιών δεξαμενόπλοιων που μεταφέρουν πετρέλαιο αποκρύπτοντας την προέλευση και τον προορισμό του. Η αμερικανική ομάδα United Against Nuclear Iran έχει καταγράψει περισσότερα από 500 πλοία που εξυπηρετούν τη μεταφορά ιρανικού πετρελαίου τα τελευταία χρόνια.
Σύμφωνα με τον Ρέι Πάουελ [Ray Powell], διευθυντή της πρωτοβουλίας «Sealight» στο Gordian Knott Center for National Security Innovation του Πανεπιστημίου Στάνφορντ, οι μεταφορές από πλοίο σε πλοίο πραγματοποιούνται συνήθως ανατολικά των Στενών της Σιγκαπούρης, κοντά στη Μαλαισία, όταν πρόκειται για φορτία ιρανικού πετρελαίου με προορισμό την Κίνα.
Η Hengli διαθέτει δυναμικότητα διύλισης περίπου 400.000 βαρελιών ημερησίως, σύμφωνα με την εταιρεία δεδομένων εμπορευμάτων Kpler, η οποία παρακολουθεί τις παγκόσμιες ροές πετρελαίου, φυσικού αερίου και ναυτιλίας. Το μέγεθος αυτό αντιστοιχεί περίπου στο ένα τρίτο των ημερήσιων κινεζικών εισαγωγών από το Ιράν. Άλλη εταιρεία αναλύσεων, η Vortexa, υπολόγισε τις κινεζικές εισαγωγές ιρανικού πετρελαίου μεταξύ 1,4 και 1,7 εκατομμυρίων βαρελιών ημερησίως πέρυσι και σε 1,2 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως φέτος.
Η εταιρεία βρίσκεται στο Νταλιάν και η Kpler εκτίμησε ότι το κοντινό λιμάνι παραλάμβανε κατά μέσο όρο 202.000 βαρέλια ιρανικού πετρελαίου ημερησίως πέρυσι και 253.000 βαρέλια ημερησίως έως τώρα φέτος.
δημιουργήθηκε με το Datawrapper)
Ο Μαξ Μέιζλις [Max Meizlish], ερευνητικός συνεργάτης στο Ίδρυμα για την Προάσπιση των Δημοκρατιών [Foundation for Defense of Democracies], δήλωσε ότι η Hengli είναι «μεγαλύτερη και συνεπώς πιθανότατα πιο ενσωματωμένη στο κινεζικό τραπεζικό σύστημα σε σύγκριση με προηγούμενους στόχους».
Πέρα από το τραπεζικό σύστημα, το κινεζικό αυτό διυλιστήριο πετρελαίου είναι βαθιά ενταγμένο στην πολιτική και οικονομική δομή του καθεστώτος. Ρεπορτάζ κρατικών κινεζικών μέσων ενημέρωσης το 2018 αποκάλυψε ότι η Hengli αποτελεί θυγατρική μειοψηφικής συμμετοχής της Sinochem Group, σήμερα Sinochem Holdings, ενός ομίλου που εποπτεύεται από επιτροπή υπαγόμενη στο Κρατικό Συμβούλιο της Κίνας. Στο ίδιο δημοσίευμα, ο πρόεδρος της Hengli παρουσίαζε την εταιρεία ως ενεργειακό πρωταθλητή της πρωτοβουλίας «Μία ζώνη, ένας δρόμος», του κεντρικού γεωπολιτικού σχεδίου οικονομικής και στρατιωτικής επέκτασης του Κινέζου ηγέτη Σι Τζινπίνγκ.
Σε ανακοίνωση προς το Χρηματιστήριο της Σαγκάης στις 27 Απριλίου, η Hengli ανέφερε ότι «ουδέποτε συμμετείχε σε οποιαδήποτε εμπορική δραστηριότητα με το Ιράν» και ότι «η εταιρεία θα συνεχίσει να χρησιμοποιεί κανάλια προμήθειας αργού πετρελαίου με διακανονισμό σε ρενμίνμπι [RMB]», χρησιμοποιώντας την επίσημη ονομασία του κινεζικού νομίσματος.
Η Τζουν Τζ. Λιάο [June G. Liao], έμπειρη δημοσιογράφος και ειδική σε θέματα Κίνας, εκτίμησε ότι εάν η Hengli δεν είχε πράγματι εμπλοκή στην αγορά ιρανικού πετρελαίου, δεν θα χρειαζόταν να εκδώσει τέτοια ανακοίνωση υπεράσπισης έναντι των κυρώσεων, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στις συναλλαγές σε κινεζικό γουάν μετά την επιβολή των μέτρων.
Στις 2 Μαΐου, το υπουργείο Εμπορίου της Κίνας εξέδωσε εντολή για την παρεμπόδιση των αμερικανικών κυρώσεων κατά της Hengli και τεσσάρων ακόμη ανεξάρτητων διυλιστηρίων πετρελαίου, στα οποία οι Ηνωμένες Πολιτείες είχαν επιβάλει κυρώσεις πριν από τον πόλεμο με το Ιράν.
Σε αυτό ο Αμερικανός υπουργός Εξωτερικών Μάρκο Ρούμπιο απάντησε δηλώνοντας στην Epoch Times στις 5 Μαΐου ότι όποιος αγνοεί τις αμερικανικές κυρώσεις θα βρεθεί αντιμέτωπος με δευτερογενείς κυρώσεις. «Δεν λαμβάνουμε αυτά τα μέτρα για συμβολικούς λόγους», σημείωσε.
Αναχαίτιση δεξαμενόπλοιων του παράνομου στόλου
Οι κινεζικές τελωνειακές αρχές σταμάτησαν να δημοσιοποιούν στοιχεία για τις εισαγωγές πετρελαίου από το Ιράν το 2022 και οι περισσότερες κινεζικές αγορές ιρανικού πετρελαίου εμφανίζονται ως εισαγωγές από τη Μαλαισία.
Σήμερα, περισσότερα από 160 εκατομμύρια βαρέλια ιρανικού αργού πετρελαίου βρίσκονται στη θάλασσα και τουλάχιστον 140 εκατομμύρια βαρέλια βρίσκονται εκτός της ζώνης αποκλεισμού, δήλωσε η Έμμα Λι [Emma Li], αναλύτρια αγοράς της Vortexa. Ωστόσο, η Ουάσιγκτον επιχειρεί επίσης να εμποδίσει αυτά τα φορτία να αποφέρουν έσοδα στο Ιράν.
Στις 20 και 21 Απριλίου, ο αμερικανικός στρατός αναχαίτισε το δεξαμενόπλοιο αργού πετρελαίου χωρίς σημαία M/T Tifani, το οποίο, σύμφωνα με τον Πάουελ, είναι «ένα από τα πλέον καταγεγραμμένα δεξαμενόπλοια του παράνομου στόλου».
Το πλοίο αναχαιτίστηκε στον Ινδικό Ωκεανό κοντά στις Μαλδίβες ενώ κατευθυνόταν ανατολικά. Μετά την αναχαίτιση, άλλαξε πορεία και ο προορισμός του παρέμεινε άγνωστος. Οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν αποκάλυψαν τα σχέδιά τους για το πλοίο. Σύμφωνα με τις αμερικανικές αρχές, το Tifani μετέφερε περίπου 2 εκατομμύρια βαρέλια ιρανικού αργού πετρελαίου. Με βάση εκτιμήσεις του TankerTrackers.com, το φορτίο αυτό αξίζει περισσότερα από 200 εκατομμύρια δολάρια.
Τα πλοία αυτά είχαν προσαρμόσει τις διαδρομές τους πλέοντας κατά μήκος των ακτών στα χωρικά ύδατα της Ινδίας και του Πακιστάν, ώστε να αποφύγουν τον αμερικανικό αποκλεισμό, γνωρίζοντας ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν θα εισέρχονταν σε αυτά τα ύδατα για την επιβολή του. Ωστόσο, μόλις τα δεξαμενόπλοια του παράνομου στόλου εξέρχονται από την άμεση ζώνη αποκλεισμού, εισέρχονται στον Ινδικό Ωκεανό.
Μετά την αναχαίτιση του Tifani στην περιοχή του Ινδο-Ειρηνικού, τα δεξαμενόπλοια του παράνομου στόλου «δεν μπορούν πλέον να είναι βέβαια ότι θα φτάσουν στον προορισμό τους», δήλωσε ο Πάουελ, αν και εκτίμησε ότι το αποτρεπτικό αποτέλεσμα θα είναι προσωρινό.
Στις 22 Απριλίου, ο αμερικανικός στρατός αναχαίτισε ακόμη ένα δεξαμενόπλοιο χωρίς σημαία, το Majestic X, στον Ινδικό Ωκεανό μεταξύ Σρι Λάνκα και Ινδονησίας, περίπου στο ίδιο σημείο όπου είχε ακινητοποιηθεί το Tifani. Και τα δύο πλοία βρίσκονταν στον αμερικανικό κατάλογο κυρώσεων. Το Majestic X κατευθυνόταν προς το Τζουσάν της Κίνας.
Ενδεχόμενη κινεζική στρατιωτική στήριξη
Πέρα από την αγορά πετρελαίου από το Ιράν, η Κίνα ενδέχεται να παρέχει και όπλα στην Τεχεράνη. Ο Ντόναλντ Τραμπ απείλησε στις 12 Απριλίου ότι θα επιβάλει δασμούς 50% στα κινεζικά προϊόντα εάν επιβεβαιωθούν σχετικές πληροφορίες.
Δύο ημέρες αργότερα, το υπουργείο Εξωτερικών της Κίνας δεσμεύθηκε ότι θα απαντήσει με αντίποινα σε οποιουσδήποτε νέους αμερικανικούς δασμούς.
Μία εβδομάδα αργότερα, η Κεντρική Διοίκηση των ΗΠΑ (CENTCOM) αναχαίτισε το ιρανικής σημαίας φορτηγό πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων M/V Touska. Χωρίς να κατονομάσει το πλοίο, ο Τραμπ δήλωσε σε συνέντευξή του στο CNBC στις 21 Απριλίου ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες εντόπισαν πλοίο που μετέφερε ένα «δώρο από την Κίνα» το οποίο «δεν ήταν καθόλου ευχάριστο». Όπως ανέφερε, εξεπλάγη κάπως, επειδή διατηρεί πολύ καλή σχέση και πίστευε ότι υπήρχε συνεννόηση με τον Σι, προσθέτοντας ωστόσο ότι «έτσι λειτουργεί ο πόλεμος».
Σύμφωνα με τη Νίκκι Χέιλυ [Nikki Haley], πρώην πρέσβη των ΗΠΑ στα Ηνωμένα Έθνη, το Touska μετέφερε χημικές πρόδρομες ουσίες για πυραύλους.
Η Γκάλια Λάβι [Galia Lavi], αναπληρώτρια διευθύντρια του Κέντρου Πολιτικής Ισραήλ–Κίνας στο Ινστιτούτο Μελετών Εθνικής Ασφάλειας του Ισραήλ, δήλωσε ότι η στρατιωτική εμπλοκή της Κίνας με το Ιράν θα παραμείνει περιορισμένη στην παροχή υλικών διπλής χρήσης.
Σύμφωνα με την Λάβι, αυτό συμβαίνει επειδή η Κίνα δεν επιθυμεί το Ιράν να χρησιμοποιήσει όπλα εναντίον άλλων στρατηγικών εταίρων της στην περιοχή, όπως η Σαουδική Αραβία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Επιπλέον, δεν θέλει να εκτεθεί, γνωρίζοντας ότι τα όπλα της ενδέχεται να αποδειχθούν κατώτερα από εκείνα του Ισραήλ και των Ηνωμένων Πολιτειών σε πραγματικές συγκρούσεις.
Παρότι το Πεκίνο ενδέχεται να επιδιώκει να περιορίσει την άμεση στρατιωτική έκθεσή του, η Ουάσιγκτον στέλνει το μήνυμα ότι ακόμη και η έμμεση στήριξη προς το Ιράν θα έχει συνέπειες. Στις 8 Μαΐου, το αμερικανικό υπουργείο Εξωτερικών ανακοίνωσε κυρώσεις κατά τριών κινεζικών εταιρειών επειδή παρείχαν δορυφορικές εικόνες που επέτρεψαν ιρανικές στρατιωτικές επιθέσεις εναντίον αμερικανικών δυνάμεων κατά τη διάρκεια του πολέμου με το Ιράν.
Το Στέιτ Ντιπάρτμεντ ανέφερε ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες θα συνεχίσουν να λαμβάνουν μέτρα ώστε να λογοδοτούν οι οντότητες με έδρα την Κίνα για τη στήριξή τους προς το Ιράν και να διασφαλιστεί ότι η Τεχεράνη δεν θα μπορέσει να ανασυστήσει τα προγράμματά της που σχετίζονται με ευαίσθητη τεχνολογία διάδοσης μετά την επιχείρηση «Epic Fury». Παράλληλα, προειδοποίησε ότι οι επιθέσεις εναντίον Αμερικανών στρατιωτών και εταίρων των ΗΠΑ δεν θα μείνουν αναπάντητες.
Ενίσχυση διαπραγματευτικής ισχύος
Ο Μέιζλις, ο οποίος είχε εργαστεί παλαιότερα σε θέματα κυρώσεων στο υπουργείο Οικονομικών των ΗΠΑ, επισήμανε ότι οι πρόσφατες αμερικανικές ενέργειες συμπίπτουν χρονικά με τη σύνοδο Τραμπ–Σι στο Πεκίνο.
Όπως ανέφερε, το μέτρο περιλάμβανε μια ασυνήθιστη περίοδο χάριτος ενός μήνα, ώστε άλλες οντότητες να μπορέσουν να διακόψουν τις συναλλαγές τους με τη Hengli. Αυτό σημαίνει ότι οι κυρώσεις ανακοινώθηκαν πριν από τη σύνοδο και θα τεθούν σε ισχύ στα τέλη Μαΐου. Σύμφωνα με τον Μέιζλις, ο χαρακτηρισμός της Hengli ως οντότητας υπό κυρώσεις από το υπουργείο Οικονομικών είναι «σημαντικός αλλά όχι επαρκής».
Ο Μέιζλις δήλωσε ότι το υπουργείο στοχοποιεί ακόμη ένα ανεξάρτητο διυλιστήριο πετρελαίου, αλλά η πραγματική πίεση βρίσκεται στις τράπεζες που διακινούν τα χρήματα και είναι περισσότερο διασυνδεδεμένες με την κινεζική οικονομία και τις κινεζικές κρατικές επιχειρήσεις. Οι χρηματοπιστωτικές κυρώσεις θεωρούνται ισχυρό εργαλείο, ωστόσο οι αναλυτές διαφωνούν ως προς τον χρόνο εφαρμογής τους.
Ο Γιε Γιαο-γουάν [Yeh Yao-yuan], καθηγητής διεθνών σπουδών στο Πανεπιστήμιο του Σεντ Τόμας στο Χιούστον, εκτίμησε ότι δεν έχει ακόμη έρθει η στιγμή για σοβαρές αμερικανικές κινήσεις. Σύμφωνα με τον Γιε, ο Τραμπ ενδέχεται να χρειαστεί μερικούς ακόμη μήνες για να διευθετήσει τον πόλεμο με το Ιράν, όμως μια ειρηνευτική συμφωνία μεταξύ Ηνωμένων Πολιτειών και Ιράν πιθανότατα θα αποτελούσε σημαντικό πλήγμα για την Κίνα.
Όπως ανέφερε, η απώλεια πρόσβασης σε φθηνό ιρανικό πετρέλαιο θα αποδυνάμωνε την ανάπτυξη της τεχνητής νοημοσύνης στην Κίνα και συνολικά τις οικονομικές της προοπτικές λόγω υψηλότερου ενεργειακού κόστους. Παράλληλα, ο μεγαλύτερος αμερικανικός έλεγχος στις τιμές του πετρελαίου θα προσέφερε στον Τραμπ επιπλέον διαπραγματευτική ισχύ για την παράταση της εκεχειρίας με την Κίνα σχετικά με τις σπάνιες γαίες.
Σύμφωνα με το Global Change Data Lab, μη κερδοσκοπικό οργανισμό με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο, περίπου το 20% της συνολικής κατανάλωσης ενέργειας της Κίνας προέρχεται από το πετρέλαιο.
Ως αποτέλεσμα της συνάντησης Τραμπ–Σι στη Νότια Κορέα τον Οκτώβριο του 2025, το Πεκίνο συμφώνησε να αναστείλει για έναν χρόνο τον έλεγχο που θα απαγόρευε τις εξαγωγές οποιωνδήποτε σπάνιων γαιών προέρχονται από την Κίνα ή χρησιμοποιούν κινεζική τεχνολογία επεξεργασίας. Ο όρος αυτός ισχύει για τα περισσότερα στοιχεία σπάνιων γαιών παγκοσμίως.
Το Reuters ανέφερε ότι τα κινεζικά διυλιστήρια λαμβάνουν έκπτωση περίπου 10 δολαρίων ανά βαρέλι στο ιρανικό πετρέλαιο. Με ημερήσιες εισαγωγές 1,5 εκατομμυρίου βαρελιών και έκπτωση 10 δολαρίων ανά βαρέλι, η Epoch Times εκτιμά ότι η ετήσια εξοικονόμηση της Κίνας από το ιρανικό πετρέλαιο ανέρχεται σε περίπου 5 δισεκατομμύρια δολάρια.
Τα ανεξάρτητα διυλιστήρια πετρελαίου αντιπροσωπεύουν περίπου το ένα τέταρτο της διυλιστικής δυναμικότητας της Κίνας. Σύμφωνα με τον ανώτερο αναλυτή αργού πετρελαίου της Kpler, Σου Μουγιού [Xu Muyu], τα διυλιστήρια αυτά αντιμετωπίζουν πιέσεις που μπορεί να οδηγήσουν σε κλείσιμο εάν το Πεκίνο δεν προσφέρει ουσιαστικές επιδοτήσεις, καθώς η αύξηση του κόστους του ιρανικού πετρελαίου τα θέτει σε μειονεκτική θέση.
Ο Γιε εκτίμησε ότι η Ουάσιγκτον χρησιμοποιεί τις χρηματοπιστωτικές κυρώσεις ως διαπραγματευτικό εργαλείο, αλλά δεν θα προχωρήσει σε σοβαρές κινήσεις έως ότου αποκτήσει πολύ μεγαλύτερη ανεξαρτησία στην αλυσίδα εφοδιασμού σπάνιων γαιών. Το χρονικό αυτό πλαίσιο τοποθετείται στα επόμενα πέντε έως επτά χρόνια.
Σύμφωνα με τον Γιε, η βασική αξία μιας συνόδου Τραμπ–Σι είναι να μειώσει την ανησυχία των διεθνών αγορών ότι οι δύο ισχυρότερες χώρες του κόσμου δεν θα καταλήξουν πλήρως εχθρικές μεταξύ τους. Σήμερα, οι δύο χώρες δεν διαθέτουν ουσιαστικά άλλο περιθώριο διαπραγμάτευσης πέρα από τη λογική «ημιαγωγοί έναντι σπάνιων γαιών».
Ωστόσο, σύμφωνα με τη Λιάο, η εντατικοποίηση των χρηματοπιστωτικών κυρώσεων ανοίγει νέο παράθυρο διαπραγματεύσεων για την Ουάσιγκτον. Οι Ηνωμένες Πολιτείες απλώς προετοιμάζονται. Το Πεκίνο γνωρίζει επίσης ότι οι πραγματικές ευπάθειες βρίσκονται στις κινεζικές τράπεζες και όχι στα ανεξάρτητα διυλιστήρια πετρελαίου.
Όπως δήλωσε, οι Ηνωμένες Πολιτείες επιβάλλουν κυρώσεις στη Hengli ως τρόπο αντιπαράθεσης με τον Σι Τζινπίνγκ σχετικά με τον ρόλο που διαδραματίζει το κινεζικό καθεστώς στο ζήτημα του Ιράν. Παράλληλα, έθεσε το ερώτημα εάν το Πεκίνο θα συνεχίσει να διευκολύνει το Ιράν, ποιο τίμημα είναι διατεθειμένο να πληρώσει για αυτόν τον ρόλο και εάν τελικά μπορεί να αντέξει αυτό το κόστος.
