Επικαιροποιήθηκε στις 18 Μαρτίου 2026
Μία πλειάδα μεσογειακών κρατών, μεταξύ αυτών η Ιταλία και η Γαλλία, ανέφεραν στις 16 Μαρτίου στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή ότι εντοπίστηκε ρωσικό δεξαμενόπλοιο, φορτωμένο με υγροποιημένο φυσικό αέριο, να πλέει ακυβέρνητο στη Μεσόγειο. Όπως σημειώθηκε στην καταγγελία, η κατάσταση είναι ιδιαίτερα σοβαρή και απαιτεί άμεση αντιμετώπιση.
Το δεξαμενόπλοιο, που φέρει το όνομα Arctic Metagaz, φέρεται να ανήκει στον λεγόμενο ρωσικό ‘σκιώδη’ στόλο: ένα σύνολο γηρασμένων σκαφών επιφορτισμένων να μεταφέρουν το ρωσικό πετρέλαιο αψηφώντας τις κυρώσεις των ΗΠΑ και ΕΕ. Σύμφωνα με τις ιταλικές αρχές, μεταφέρει περί τους 900 μετρικούς τόνους πετρέλαιο ντίζελ και περί τους 60.000 μετρικούς τόνους υγροποιημένο φυσικό αέριο στις δεξαμενές του, οι οποίες είναι ακόμη άθικτες. Ωστόσο, το σκάφος έχει δεχτεί πλήγμα, ενδεχομένως από μη επανδρωμένη μονάδα, όπως μαρτυρά ένα μεγάλο σκίσιμο που υπάρχει στην αριστερή του πλευρά, το οποίο φάνηκε σε εναέρια βιντεολήψη. Το σημείο εκείνο είναι μαυρισμένο, το σκάφος γέρνει, ενώ μία ρευστή ουσία έχει χυθεί στα νερά γύρω του.
Όπως αναφέρεται στην ιστοσελίδα VesselFinder, το δεξαμενόπλοιο, κατασκευής 2003, αναχώρησε από το ρωσικό λιμάνι Μουρμάνσκ, στον Αρκτικό Ωκεανό. Ως τελευταίο λιμάνι του σημειώνεται το Πορτ Σάιντ, στην Αίγυπτο, στις 30 Ιανουαρίου 2026, ενώ πολλές άλλες πληροφορίες είναι αποκλεισμένες. Προ ημερών, η θέση του σημειώθηκε λίγο έξω από τα χωρικά ύδατα της Μάλτας, προς την ανατολή.
Σύμφωνα με καταγγελία της Ρωσίας, το πλήγμα προήλθε στις 3 Μαρτίου, στα ανοικτά της Λιβύης, από ουκρανικά μη επανδρωμένα σκάφη, τα οποία πυροδοτήθηκαν από τις λιβυκές ακτές. Οι ουκρανικές αρχές δεν ανέλαβαν την ευθύνη, ενώ η λιβυκή Ακτοφυλακή ανέφερε ότι τα αίτια της φωτιάς δεν ήταν ξεκάθαρα. Στο πλοίο επέβαιναν τριάντα ναύτες, οι οποίοι εγκατέλειψαν το πλοίο όταν πήρε φωτιά μετά το χτύπημα και διασώθηκαν από τη λιβυκή Ακτοφυλακή.
Η εκπρόσωπος του υπουργείου Εξωτερικών της Ρωσίας, Μαρία Ζαχάροβα, επεσήμανε σε ανακοίνωση του υπουργείου ότι σύμφωνα με το Διεθνές Ναυτικό Δίκαιο η ευθύνη για τη διαχείριση της κατάστασης και την αποτροπή της περιβαλλοντικής καταστροφής εναπόκειται στις περιφερειακές χώρες, και ότι το αν θα υπάρξει εμπλοκή του ιδιοκτήτη του πλοίου ή της Ρωσίας λόγω της σημαίας του θα εξαρτηθεί από τις εξελίξεις.
Στις 18 Μαρτίου, η υπηρεσία πολιτικής προστασίας της Ιταλίας, η οποία παρακολουθεί την πορεία του δεξαμενόπλοιου, ανέφερε ότι πλέον εισήλθε στα χωρικά ύδατα της Λιβύης, γεγονός που καθιστά αυτήν τη χώρα υπεύθυνη για τη διαχείριση της κατάστασης.
Με πληροφορίες από CNN, BBC, Reuters
