Η συντριβή του ιδιωτικού αεροσκάφους Dassault Falcon 50 νότια της Άγκυρας, στις 23 Δεκεμβρίου 2025, αποτελεί ένα από τα πλέον σοβαρά αεροπορικά δυστυχήματα των τελευταίων ετών με έντονες διεθνείς και γεωπολιτικές προεκτάσεις. Το αεροσκάφος μετέφερε κορυφαία στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων της Λιβύης, ανάμεσά τους και τον αρχηγό του Γενικού Επιτελείου, καθώς και τριμελές πλήρωμα διεθνούς σύνθεσης, στο οποίο περιλαμβανόταν και Ελληνίδα αεροσυνοδός. Και οι οκτώ επιβαίνοντες έχασαν τη ζωή τους.
Το Falcon 50 είχε απογειωθεί από το αεροδρόμιο Εσένμπογκα της Άγκυρας στις 20:10, με προορισμό την Τρίπολη. Λίγα λεπτά αργότερα, το πλήρωμα ανέφερε στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας σοβαρή ηλεκτρική βλάβη και ζήτησε άμεση επιστροφή για επείγουσα προσγείωση. Στις 20:32 δήλωσε επίσημα ότι επιστρέφει στο αεροδρόμιο, ενώ ενεργοποιήθηκαν τα προβλεπόμενα μέτρα έκτακτης ανάγκης. Ωστόσο, στις 20:52 χάθηκε η επικοινωνία με το αεροσκάφος, την ώρα που κατέβαινε για προσγείωση στην περιοχή της Χαϊμάνας. Τα συντρίμμια εντοπίστηκαν κοντά στο χωριό Κεσίκκαβακ, περίπου 70 χιλιόμετρα νότια της Άγκυρας.
Μεταξύ των θυμάτων βρισκόταν ο στρατηγός Μοχάμεντ Αλί αλ Χαντάντ, αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Ενόπλων Δυνάμεων της Λιβύης και κεντρική φυσιογνωμία στη δυτική Λιβύη, ο οποίος είχε πρωταγωνιστικό ρόλο στις προσπάθειες ενοποίησης του λιβυκού στρατού μετά τη διάσπαση του 2014. Μαζί του σκοτώθηκαν τέσσερις ακόμη ανώτατοι αξιωματικοί: ο αρχηγός των χερσαίων δυνάμεων Αλ Φιτούρι Γκραϊμπίλ, ο Ταξίαρχος Μαχμούντ αλ Καταβί, επικεφαλής της Αρχής Στρατιωτικών Κατασκευών, ο Μοχάμεντ αλ-Ασάβι Ντιαμπ, σύμβουλος του αρχηγού του Επιτελείου, και ο Μοχάμεντ Ομάρ Αχμέντ Μαχτζούμπ, φωτογράφος του γραφείου Τύπου.
Ιδιαίτερη συγκίνηση προκάλεσε και ο θάνατος της Ελληνίδας αεροσυνοδού Μαρίας Παππά, 42 ετών, από τη Ρόδο. Η Παππά ήταν έμπειρη επαγγελματίας και μέλος του τριμελούς πληρώματος. Από μικρή ηλικία ονειρευόταν να εργαστεί στην αεροπορία και κατάφερε να πραγματοποιήσει το όνειρό της ξεκινώντας από τον τομέα ασφάλειας αερολιμένων και στη συνέχεια εντασσόμενη στην Olympic Airways, όπου υπηρέτησε για πολλά χρόνια. Πρόσφατα είχε αλλάξει εργοδότη και δήλωνε ιδιαίτερα ικανοποιημένη από τη νέα της θέση. Το 2025 υπήρξε για εκείνη ένα δύσκολο έτος, καθώς είχε χάσει τη μητέρα της από καρκίνο λίγους μήνες πριν το δυστύχημα. Παρά τις προσωπικές της δοκιμασίες, συνέχισε να εργάζεται με επαγγελματισμό, ενώ συνάδελφοί της τη θυμούνται ως ευγενική, συνεπή και άριστα καταρτισμένη, με προοπτικές εξέλιξης σε διοικητικό ρόλο.
Η λιβυκή αντιπροσωπεία βρισκόταν στην Άγκυρα για συνομιλίες υψηλού επιπέδου σχετικά με την αμυντική συνεργασία Λιβύης και Τουρκίας. Ο Αλ Χαντάντ είχε συναντηθεί με τον Τούρκο υπουργό Άμυνας Γιασάρ Γκιουλέρ και ανώτατους στρατιωτικούς αξιωματούχους. Η επίσκεψη είχε ιδιαίτερη βαρύτητα, καθώς πραγματοποιήθηκε μόλις μία ημέρα μετά την απόφαση της τουρκικής Εθνοσυνέλευσης να παρατείνει για δύο ακόμη χρόνια την παρουσία τουρκικών στρατευμάτων στη Λιβύη, επιβεβαιώνοντας τον κομβικό ρόλο της Τουρκίας στη στήριξη της κυβέρνησης της Τρίπολης.
Οι τουρκικές αρχές ανακοίνωσαν ότι οι ομάδες έρευνας και διάσωσης εντόπισαν τον καταγραφέα ήχου του πιλοτηρίου στις 02:45 και το μαύρο κουτί στις 03:20 τα ξημερώματα, τα οποία παραδόθηκαν για ανάλυση. Το υπουργείο Δικαιοσύνης ανέθεσε την υπόθεση σε τέσσερις εισαγγελείς, ενώ ο υπουργός Μεταφορών Αμπντουλκαντίρ Ουράλογλου δήλωσε ότι τα δεδομένα πτήσης θα εξεταστούν από ουδέτερη τρίτη χώρα, ώστε να διασφαλιστεί η αμεροληψία της έρευνας. Παράλληλα, η Λιβύη ανακοίνωσε ότι θα αποστείλει αποστολή είκοσι δύο (22) ατόμων, συμπεριλαμβανομένων συγγενών των θυμάτων, για να συνεργαστεί με τις τουρκικές αρχές.
Αν και οι πρώτες ανακοινώσεις απέκλεισαν το ενδεχόμενο δολιοφθοράς, αποδίδοντας τη συντριβή σε τεχνική βλάβη, ορισμένοι Τούρκοι αναλυτές και δημοσιογράφοι υποστήριξαν ότι το σενάριο αυτό δεν πρέπει να αποκλειστεί βιαστικά. Έκαναν λόγο για ύποπτη χρονική σύμπτωση της βλάβης αμέσως μετά την απογείωση και για πιθανές παραλείψεις στις διαδικασίες τεχνικού ελέγχου, δεδομένης της σημασίας των επιβαινόντων. Παράλληλα, διατυπώθηκαν εκτιμήσεις που συνδέουν το δυστύχημα με ευρύτερες γεωπολιτικές εντάσεις στην Ανατολική Μεσόγειο και τη Μέση Ανατολή.
Η πτήση είχε καταχωριστεί επισήμως ως Harmony Jets Flight 185, ένα ναυλωμένο δρομολόγιο από το αεροδρόμιο Εσένμπογκα προς το διεθνές αεροδρόμιο Μιτίγκα της Τρίπολης. Το αεροσκάφος ήταν νηολογημένο στη Μάλτα και χρησιμοποιούνταν για τη μεταφορά της λιβυκής αντιπροσωπείας.
Η τραγωδία αυτή αφήνει βαθύ αποτύπωμα τόσο στη Λιβύη, με την απώλεια κορυφαίων στρατιωτικών ηγετών σε μια κρίσιμη περίοδο, όσο και στην Ελλάδα, με τον θάνατο της Μαρίας Παππά, που ανέδειξε με δραματικό τρόπο το ανθρώπινο κόστος τέτοιων δυστυχημάτων. Παρότι οι προκαταρκτικές ενδείξεις παραπέμπουν σε τεχνική αστοχία, μόνο η πλήρης ανάλυση των δεδομένων πτήσης θα μπορέσει να δώσει οριστικές απαντήσεις για τα αίτια της συντριβής και να φωτίσει όλες τις πτυχές αυτής της σοβαρής αεροπορικής τραγωδίας.
