ΑΠΕ-ΜΠΕ

Σε κοινό ιταλογαλλικό ανακοινωθέν, αναφέρεται ότι «η Ιταλίδα πρωθυπουργός Τζόρτζια Μελόνι και ο Γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν συναντήθηκαν στην Ρώμη για να εμβαθύνουν την συζήτηση και να συντονίσουν τις προσπάθειες ευρωπαϊκής κινητοποίησης και δράσης, ενώπιον των όλο και σοβαρότερων κοινών προκλήσεων που πολλαλπασιάζονται και για να εξετάσουν, συγχρόνως, τις επόμενες υποχρεώσεις, με αναφορά στις σχέσεις των δυο χωρών».

Παράλληλα, στο κοινό ανακοινωθέν υπογραμμίζεται:

«Ιταλία και Γαλλία, πιστές στον ρόλο τους ιδρυτικών μελών του ευρωπαϊκού οικοδομήματος, εννοούν να ενισχύσουν τις προσπάθειές τους για μια πιο κυρίαρχη, πιο ισχυρή και ευημερούσα Ευρώπη, η οποία να είναι, ειδικότερα, προσανατολισμένη στην ειρήνη, ικανή να υπερασπίσει τα συμφέροντά της και να προστατέψει τους πολίτες της.

Από την συνάντηση προέκυψαν ισχυρές συγκλίσεις σε ό,τι αφορά την ευρωπαϊκή ατζέντα για την ανταγωνιστικότητα και την ευημερία -η οποία θα πρέπει να εφαρμοστεί με ταχύ και φιλόδοξο τρόπο- την απλούστευση των κανονισμών, τις ιδιωτικές και δημόσιες επενδύσεις, την ενέργεια, την πλήρη εφαρμογή της αρχής της τεχνολογικής ουδετερότητας και -γενικότερα- σε ό,τι αφορά τις αναγκαίες προϋποθέσεις για να μπορέσουν, οι ευρωπαϊκές επιχειρήσεις, να δρουν επί ίσοις όροις. Αυτό ισχύει και για τομείς που βρίσκονται σε μεταβατική φάση, όπως είναι οι βιομηχανίες του χάλυβα και των αυτοκινήτων -οι οποίοι χρειάζονται έντονο ευρωπαϊκό ενδιαφέρον- όπως και τους πιο προηγμένους τομείς, όπως της τεχνητής νοημοσύνης, των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, με αναφορά στην πυρηνική, και το διάστημα. Τομέας στον οποίο οι διμερείς, αλλά και οι ευρωπαϊκές σχέσεις, είναι συνδεδεμένες.

Ιταλία και Γαλλία, παράλληλα, είναι αποφασισμένες να συνεργαστούν για την προετοιμασία της επόμενης Ευρωπαϊκής Συνόδου και, γενικότερα, για το πολυετές δημοσιονομικό πλαίσιο, για το μεταναστευτικό, την διεύρυνση και τον τομέα των μεταρρυθμίσεων.

Μετά από πάνω από τρία χρόνια από την έναρξη της ρωσικής επίθεσης και την επομένη των συνομιλιών Ρωσίας- Ουκρανίας στην Κωνσταντινούπολη, η αμέριστη και χωρίς δισταγμούς στήριξη που παρέχεται στην Ουκρανία από την Ιταλία και την Γαλλία, παραμένει ακόμη πιο αναγκαία για να επιτευχθεί μια δίκαιη και διαρκής λύση με μια φιλόδοξη, παράλληλα, αλλαγή κλίμακας σε ό,τι αφορά την ευρωπαϊκή άμυνα. Τόσο σε ό,τι αφορά τις επενδύσεις, όσο και την στήριξη της βάσης της αμυντικής και τεχνολογικής, ευρωπαϊκής βιομηχανίας.

Η συνάντηση προσέφερε, επίσης, την δυνατότητα να τύχουν εμβάθυνσης και άλλα θέματα που συνδέονται με την ασφάλεια και έχουν ιδιαίτερη σημασία για την Ευρώπη, ιδίως στην Λιβύη και στην Μέση Ανατολή. Όπως και να συντονιστούν οι θέσεις των δυο χωρών σε ό,τι αφορά τις ευρωατλαντικές σχέσεις και την οικονομική και εμπορική ασφάλεια της Ε.Ε.

Σε αυτά τα πλαίσια, η Ιταλίδα πρωθυπουργός και ο Γάλλος πρόεδρος αποφάσισαν ότι η επόμενη διμερής διάσκεψη θα λάβει χώρα στην Γαλλία, στις αρχές του 2026, με στόχο να επικαιροποιηθεί και να αξιολογηθεί το πρόγραμμα δράσεων που εξειδικεύει τους στόχους της διμερούς συνεργασίας, οι οποίες προβλέπονται από το Σύμφωνο του Κυρινάλιου -που τέθηκε σε ισχύ το 2023- σε πολλούς τομείς, με ιδιαίτερη έμφαση στους νέους».

Βαριές ποινές με τσουχτερά πρόστιμα φέρνει ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας για σοβαρές τροχαίες παραβάσεις που αποτελούν αιτία πρόκλησης ατυχήματος στοχεύοντας στην ενίσχυση της ασφάλειας στους δρόμους με ένα σύστημα αποτελεσματικό και δίκαιο.

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, που η κυβέρνηση κατάθεσε στη Βουλή μέσω του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών, Κωνσταντίνου Κυρανάκη, «έρχεται να αλλάξει τα δεδομένα με ρεαλισμό και ριζικές παρεμβάσεις που στοχεύουν ξεκάθαρα στη μείωση των θανάτων και των βαρέων τραυματισμών στους ελληνικούς δρόμους και στην καλλιέργεια κυκλοφοριακής παιδείας».

Το σχέδιο νόμου συζητείται σήμερα Τρίτη, στις αρμόδιες Επιτροπές της Βουλής, προβλέπει την ποινικοποίηση μιας σειράς αδικημάτων υψηλής επικινδυνότητας, όπως την οδήγηση με τη χρήση κινητού τηλεφώνου, τη μη παραχώρηση προτεραιότητας σε σιδηροδρομικό όχημα, την παραβίαση του κόκκινου ή του κινητού φράγματος πριν από ισόπεδη σιδηροδρομική διάβαση όπως και τη στάθμευση σε αυτή, την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ και την οδήγηση χωρίς δίπλωμα οδήγησης.

Με τον νέο ΚΟΚ επιχειρείται να καθιερωθεί αναλογική κατηγοριοποίηση των παραβάσεων και των επιβαλλόμενων κυρώσεων ανάλογα με την επικινδυνότητα τους για τη ζωή, την υγεία, την σωματική ακεραιότητα των χρηστών του οδικού δικτύου. Επιδιώκεται η συμμόρφωση των οδηγών και εξ αντανακλάσεως η προστασία κάθε χρήστη του οδικού δικτύου, οπως και των πεζών, η επιβολή δικαίων ποινών που αντιστοιχούν στη σοβαρότητα και επικινδυνότητα της κάθε παράβασης , αλλά και η διασφάλιση της είσπραξης των προστίμων, προς ενίσχυση του αποτρεπτικού χαρακτήρα αυτών. Οι κυρώσεις αφορούν κυρίως στον οδηγό ( χρηματικό ποσό, αφαίρεση διπλώματος, βαθμοί ποινής συστήματος ελέγχου συμπεριφοράς οδηγών) και όχι στο όχημα (αφαίρεση άδειας κυκλοφορίας) , καθώς το όχημα μπορεί να το κυκλοφορήσει και κάποιος άλλος. Θα είναι ανάλογες των παραβάσεων και κατατάσσονται ως προς την επικινδυνότητα τους σε αυτές που μπορεί να προκαλέσουν σοβαρό ατύχημα( όπως παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, υπερβολική ταχύτητα, αντικανονική προσπέραση, οδήγηση υπό επήρεια αλκοόλ) , λιγότερο επικίνδυνες παραβάσεις(όπως παράνομη στάθμευση, διοικητικές παραβάσεις, οδηγός χωρίς τα νόμιμα έγγραφα). Επιπλέον προβλέπεται κλιμάκωση των κυρώσεων για τους οδηγούς που υποπίπτουν συχνά σε παραβάσεις.

Λαμβάνονται άμεσα μέτρα για τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας ατόμων με αναπηρία με την άμεση μετακίνηση οχημάτων που σταθμεύουν παράνομα σε μπάρες , ειδικούς χώρους και ειδικές θέσεις στάθμευσης.

Ποινικοποιείται μια σειρά αδικημάτων υψηλής επικινδυνότητας όπως:

-η εν κινήσει χρήση κινητού τηλεφώνου με πρόκληση ατυχήματος

-η υπέρβαση ορίου ταχύτητας

-η μη παραχώρηση προτεραιότητας σε σιδηροδρομικά οχήματα

-η παραβίαση φωτεινής σηματοδότησης

-η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, εξαρτησιογόνων ή άλλων απαγορευμένων ουσιών

-η οδήγηση χωρίς δίπλωμα οδήγησης

-η μη χρήση ζώνης

Ο νέος ΚΟΚ φέρνει νέο όριο ταχύτητας 30 χλμ./ώρα σε κατοικημένες περιοχές. Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας, μέσα στις κατοικημένες περιοχές, ορίζεται σε 30 χιλιόμετρα την ώρα. Σε μονόδρομους στους οποίους υπάρχουν δύο τουλάχιστον λωρίδες κυκλοφορίας, διαχωριζόμενες με κατά μήκος διαγραμμίσεις, και σε οδούς διπλής κατεύθυνσης με τουλάχιστον δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση, διαχωριζόμενες με κατά μήκος διαγραμμίσεις, και σε οδούς διπλής κατεύθυνσης με διαχωριστική νησίδα, το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας ορίζεται σε 50 χιλιόμετρα την ώρα. Τα όρια ταχύτητας της παρούσας εφαρμόζονται, εφόσον δεν ορίζονται διαφορετικά με ειδική σήμανση. Σε μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους εκτός κατοικημένων περιοχών, το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας ορίζεται σε 40 χιλιόμετρα την ώρα, εκτός αν άλλως ορίζεται με ειδική σήμανση. Για τα φορτηγά αυτοκίνητα που μεταφέρουν πρόσωπα, το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας ορίζεται σε 40 χιλιόμετρα την ώρα μέσα σε κατοικημένες περιοχές και σε 50 χιλιόμετρα την ώρα έξω από αυτές. Για τα μοτοποδήλατα το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας ορίζεται σε 45 χιλιόμετρα την ώρα. Για τα αγροτικά μηχανήματα και τα μηχανήματα έργου, το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας ορίζεται σε 40 χιλιόμετρα την ώρα. Ειδικώς αν τα αγροτικά μηχανήματα, τα μηχανήματα έργου ή τα ρυμουλκούμενα από αυτά στερούνται ελαστικών με αεροθάλαμο, το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας ορίζεται σε 15 χιλιόμετρα την ώρα. Για τα Ε.Π.Η.Ο. (ηλεκτρικά πατίνια κλπ) το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας ορίζεται σε 25 χλμ/ώρα. Τα Ε.Π.Η.Ο. απαγορεύεται να κυκλοφορούν σε οδούς όπου το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας των αυτοκίνητων οχημάτων υπερβαίνει τα 50 χλμ/ώρα.

Ο νέος ΚΟΚ δίνει τη δυνατότητα τοποθέτησης και χρήσης των τεχνικών μέσων διαπίστωσης παραβάσεων επί οχημάτων έκτακτης ανάγκης και δημόσιας οδικής μαζικής μεταφοράς προσώπων, ενώ επίσης προβλέπεται η διαδικασία βεβαίωσης της παράβασης σε απουσία του οδηγού (π.χ. κάμερες, στάθμευση).Ως παραβάτης λογίζεται ο ιδιοκτήτης του οχήματος ο οποίος έχει τη δυνατότητα να υποδείξει τον οδηγό. Με τον τρόπο αυτό, όπως επισημαίνεται στην ανάλυση συνεπειών της ρύθμισης, επιλύεται το πρόβλημα αναζήτησης και εντοπισμού του πραγματικού παραβάτη οδηγού. Επίσης, ρυθμίζεται το ζήτημα της βεβαίωσης παράβασης μόνο με βάση τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος, ενώ επιλύεται το ζήτημα της επιβολής πολλαπλών κυρώσεων σε οδηγούς που είναι ταυτόχρονα και ιδιοκτήτες του οχήματος. Με τον νέο ΚΟΚ, νομιμοποιείται υπό όρους η διήθηση των μοτοποδηλάτων και μοτοσικλετών, μεταξύ των λωρίδων κυκλοφορίας της ίδιας σε κατεύθυνσης σε οδούς με τουλάχιστον 2 λωρίδες κυκλοφορίας κατά κατεύθυνση. Αυτή επιτρέπεται, εάν η ταχύτητα τους δεν υπερβαίνει τα 20χλμ/ώρα και τα λοιπά οχήματα είναι ακινητοποιημένα.

Σε ό,τι αφορά τις κλήσεις θα καταχωρίζονται σε διαδικτυακή πλατφόρμα και οι παραβάτες θα ενημερώνονται άμεσα μέσω sms χωρίς δυνατότητα διαγραφής τους. Τα πρόστιμα θα αναρτώνται απευθείας στο TAXISnet του παραβάτη οδηγού και εάν αυτός δεν το εξοφλεί εμπρόθεσμα, τότε θα αποτελεί βεβαιωμένη οφειλή προς το δημόσιο. Οι φερόμενοι ως παραβάτες θα έχουν βέβαια τη δυνατότητα μέσα σε 7 έως 10 ημέρες να καταθέτουν τις ενστάσεις τους.

Χρήση κινητού

Η χρήση κινητού οδηγεί πλέον σε βαρύτατες ποινές:

-Πρόστιμα που φτάνουν έως και 4.000 ευρώ στη 2η υποτροπή.

-Αφαίρεση άδειας έως και 8 έτη.

-Ποινικοποίηση της συμπεριφοράς αν προκαλέσει ατύχημα.

Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ

Προβλέπει αυστηρές κυρώσεις, τόσο για τη μέτρια όσο και για την υψηλή υπέρβαση του ορίου. Τα πρόστιμα ξεκινούν από 1.000 ευρώ και φτάνουν έως και τα 4.000 για τους υπότροπους, ενώ συνοδεύονται από αφαίρεση διπλώματος για έως 10 έτη. Σε περιπτώσεις σοβαρής μέθης, επιβάλλεται υποχρεωτική ακινητοποίηση και φύλαξη του οχήματος, ενώ ενεργοποιείται και ποινική δίωξη.

Μη χρήση κράνους – ζώνης

Η μη χρήση προστατευτικού κράνους και ζώνης ασφαλείας καθώς και η μεταφορά ανηλίκων χωρίς τη χρήση ειδικών μέτρων συγκράτησης και προστασίας από τον οδηγό θα τιμωρείται με πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 30 μέρες. Τη δεύτερη φορά το πρόστιμο ανεβαίνει στα 1.000 ευρώ και το δίπλωμα θα αφαιρείται για 6 μήνες. Την τρίτη φορά το πρόστιμο ανέρχεται σε 2.000 ευρώ και αφαίρεση του διπλώματος για 1 έτος. Η μη χρήση κράνους από τον συνεπιβάτη θα τιμωρείται με πρόστιμο 350 ευρώ.

Παραβίαση STOP και ερυθρού σηματοδότη

Στην παραβίαση stop προβλέπεται πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση του διπλώματος για έναν μήνα. Τη δεύτερη φορά το πρόστιμο ανεβαίνει στα 1.000 ευρώ και η άδεια οδήγησης αφαιρείται για 6 μήνες ενώ την τρίτη φορά το πρόστιμο αυξάνεται στα 2.000 ευρώ και το δίπλωμα αφαιρείται για 1 έτος. Σε περίπτωση ατυχήματος ισχύουν οι διατάξεις του Ποινικού Κώδικα για την επικίνδυνη οδήγηση.

Για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη το πρόστιμο ξεκινά από 700 ευρώ και αφαιρείται επιτόπου η άδεια οδήγησης για 2 μήνες και φτάνει τις 4.000 ευρώ, με αφαίρεση άδειας τα οκτώ έτη. Εάν ο οδηγός προκαλέσει θανατηφόρο δυστύχημα, επιβάλλονται οι ποινές του Ποινικού Κώδικα.

Ταχύτητα

Προβλέπει αυστηροποίηση των ποινών σε πολλαπλά επίπεδα: από την επιβολή ανώτατου ορίου ταχύτητας 30 χλμ./ώρα στα αστικά κέντρα, έως και τη στέρηση διπλώματος για περιπτώσεις υποτροπής ή “κόντρας”.

Ειδικότερα: Συμμετοχή σε κόντρες ταχύτητας το πρόστιμο αυξάνεται από 100 ευρώ σε 2.000 ευρώ, ενώ αφαιρείται επιτόπου και η άδεια οδήγησης για ένα έτος. Τη δεύτερη φορά, το πρόστιμο διπλασιάζεται στις 4.000 ευρώ με αφαίρεση άδειας για 2 έτη. Την τρίτη φορά, το πρόστιμο ανεβαίνει στις 8.000 ευρώ, και το δίπλωμα αφαιρείται για 4 έτη. Για οδήγηση με ταχύτητα που υπερβαίνει τα 200 χιλιόμετρα την ώρα επιβάλλονται διοικητικό πρόστιμο 2.000 ευρώ και επιτόπου αφαίρεση της άδειας οδήγησης για ένα έτος.

Οδήγηση χωρίς δίπλωμα

Επιβάλλεται πρόστιμο 1.000 ευρώ, αφαίρεση της πινακίδας για ένα μήνα, ενώ προβλέπεται ποινή φυλάκισης έως 2 έτη. Τη δεύτερη φορά το πρόστιμο ανεβαίνει στα 2.000 ευρώ και αφαίρεση της άδειας για 4 έτη και την τρίτη φορά το πρόστιμο αυξάνεται στα 4.000 ευρώ με αφαίρεση της άδειας για 8 έτη. Σε περίπτωση ατυχήματος ισχύσουν οι διατάξεις του Ποινικού Κώδικα για την επικίνδυνη οδήγηση.

Παράνομη στάθμευση σε ράμπα ΑμεΑ

Προβλέπει βαρύτατες ποινές: πρόστιμο έως 2.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας για έναν χρόνο, σε περίπτωση υποτροπής. Ειδικότερα, το πρόστιμο ξεκινά από 150 ευρώ, αφαίρεση άδειας και πινακίδων για 60 ημέρες, απομάκρυνση του οχήματος. Σε περίπτωση υποτροπής το πρόστιμο ανεβαίνει στα 2.000 ευρώ, ενώ το δίπλωμα αφαιρείται για ένα έτος.

Οδήγηση σε πεζοδρόμους, πλατείες, πεζοδρόμια, νησίδες ασφαλείας

Για την παράβαση της κίνησης σε πλατείες, πεζόδρομους, πεζοδρόμια, νησίδες ασφαλείας και διαχωριστικές νησίδες ή ειδικά ερείσματα, τα οποία και προορίζονται για την κυκλοφορία των πεζών, το πρόστιμο αυξάνεται από τα 100 στα 350 ευρώ. Παράλληλα, επιβάλλεται αφαίρεση άδειας οδήγησης για 70 ημέρες.

Λεωφορειολωρίδες

Για παράνομη κίνηση σε λεωφορειολωρίδες προβλέπεται πρόστιμο 150 ευρώ . Για τα ταξί επιτρέπεται μόνο επιβίβαση και αποβίβαση όταν δεν παρεμποδίζεται λεωφορείο καθώς και κατά τις νυχτερινές ώρες. Τα Ταξί Μηδενικών ρύπων και τα Ταξί ειδικού τύπου ΑμεΑ θα κινούνται ελεύθερα.

Ο Ρώσος υπουργός Εξωτερικών Σεργκέι Λαβρόφ συνομίλησε τηλεφωνικά σήμερα με τον Αμερικανό ομόλογό του Μάρκο Ρούμπιο κυρίως για τον νέο γύρο συνομιλιών με την Ουκρανία στην Κωνσταντινούπολη, ανακοίνωσε το ρωσικό υπουργείο Εξωτερικών.

«Συζήτησαν για την κατάσταση που συνδέεται με την ουκρανική κρίση», αναφέρει το υπουργείο στην ανακοίνωσή του.

Οι δύο αξιωματούχοι «αντάλλαξαν απόψεις σχετικά με διάφορες πρωτοβουλίες που αποσκοπούν σε μια πολιτική διευθέτηση της ουκρανικής κρίσης, ειδικότερα για τα σχέδια επανέναρξης των απευθείας διαπραγματεύσεων μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας στην Κωνσταντινούπολη στις 2 Ιουνίου», προσθέτει.

Η συνομιλία αυτή πραγματοποιείται επίσης μετά την πρωτοφανή επίθεση ουκρανικών μη επανδρωμένων αεροσκαφών την Κυριακή κατά της ρωσικής πολεμικής αεροπορίας.

Οι Σεργκέι Λαβρόφ και Μάρκο Ρούμπιο είχαν αρκετές τηλεφωνικές συνομιλίες τις τελευταίες εβδομάδες.

Την Τετάρτη, ο επικεφαλής της ρωσικής διπλωματίας είχε εξηγήσει τις “προετοιμασίες” της Ρωσίας ενόψει των συνομιλιών της Κωνσταντινούπολης.

Τα ρωσικά πρακτορεία ειδήσεων, επικαλούμενα το υπουργείο, μετέδωσαν επίσης ότι κατά τη διάρκεια της συνομιλίας, ο Ρούμπιο εξέφρασε τα «ειλικρινή συλλυπητήριά του για τα αθώα θύματα» των σιδηροδρομικών δυστυχημάτων, τα οποία προκλήθηκαν από την κατάρρευση δύο γεφυρών στη Ρωσία την Κυριακή, μετά την ανατίναξή τους σε διαφορετικές ρωσικές περιοχές που συνορεύουν με την Ουκρανία.

Ρώσοι αξιωματούχοι δήλωσαν ότι τουλάχιστον επτά άνθρωποι σκοτώθηκαν και 69 τραυματίστηκαν όταν ανατινάχθηκαν οι δύο γέφυρες και ότι διεξάγεται έρευνα για “τρομοκρατικές ενέργειες”.

Οι γέφυρες βρίσκονταν στις περιφέρειες Κουρσκ και Μπριάνσκ, στα σύνορα με την Ουκρανία, ωστόσο κανένα στοιχείο δεν δείχνει επί του παρόντος ότι το Κίεβο συνδέεται με αυτό.

Το ρωσικό υπουργείο Εξωτερικών δήλωσε ότι οι αρχές «διεξάγουν πολύ εμπεριστατωμένη έρευνα. Οι ένοχοι θα βρεθούν και θα τιμωρηθούν όπως τους αξίζει», πρόσθεσε.

Σε νέο μπαράζ συλλήψεων, το πέμπτο κατά σειρά, προχώρησαν από νωρίς σήμερα το πρωί οι τουρκικές αρχές σε σχέση με τις διώξεις εις βάρος του δημάρχου της Κωνσταντινούπολης, Εκρέμ Ιμάμογλου, και άλλων δημάρχων του Ρεπουμπλικανικού Λαϊκού Κόμματος (CHP) της αξιωματικής αντιπολίτευσης.

Η Εισαγγελία της Κωνσταντινούπολης εξέδωσε εντάλματα σύλληψης εις βάρος 47 ατόμων, στελεχών του CHP στην τοπική αυτοδιοίκηση. Μεταξύ των ενταλμάτων είναι και πέντε που αφορούν δημάρχους περιφερειακών δήμων, τριών στην Κωνσταντινούπολη (Μπουγιουκτσκμετζέ, Γκαζιοσμάνπασα και Αβτζιλάρ) και δύο στην επαρχία των Αδάνων (Σέιχαν και Τζέιχαν). Συνελήφθη επίσης και ένας πρώην βουλευτής του CHP.

Από πολύ νωρίς το πρωί, η αστυνομία προχωράει στην εκτέλεση των ενταλμάτων και μέχρι τις 10:00 περίπου είχαν ήδη συλληφθεί 30 άτομα.

Μετά την εξέλιξη αυτή συνεδριάζουν εκτάκτως τα όργανα του CHP στην Κωνσταντινούπολη.

Μόλις την περασμένη εβδομάδα, στις 23 Μαΐου, είχε πραγματοποιηθεί ένα ακόμη κύμα συλλήψεων -το τέταρτο κατά σειρά- σε σχέση με την υπόθεση Ιμάμογλου, με την έκδοση ενταλμάτων σύλληψης από την Εισαγγελία εις βάρος άλλων 49 ατόμων.

Ο Γερμανός καγκελάριος Φρίντριχ Μερτς, ο οποίος ανέλαβε τα καθήκοντά του στις 6 Μαΐου, θα συναντήσει για πρώτη φορά την Πέμπτη τον Ντόναλντ Τραμπ, ο οποίος θα τον δεχτεί στον Λευκό Οίκο, δήλωσε σήμερα ο εκπρόσωπος της γερμανικής κυβέρνησης Στέφαν Κορνέλιους.

Η συνάντηση θα πραγματοποιηθεί με την ευκαιρία του πρώτου επίσημου ταξιδιού του Μερτς στις Ηνωμένες Πολιτείες την ερχόμενη εβδομάδα, εν μέσω εντάσεων που συνδέονται με την Ουκρανία και τον εμπορικό πόλεμο που ξεκίνησε ο Ντόναλντ Τραμπ, ο οποίος επέβαλε ή απείλησε ότι θα επιβάλει μια σειρά τελωνειακών δασμών στους εταίρους του.

Οι δύο άνδρες θα συζητήσουν το θέμα του εμπορίου, την κατάσταση στη Μέση Ανατολή, «τον επιθετικό πόλεμο της Ρωσίας κατά της Ουκρανίας», καθώς και τις σχέσεις μεταξύ των δύο χωρών τους, διευκρίνισε ο εκπρόσωπος.

Μερτς και Τραμπ έχουν ήδη μιλήσει τηλεφωνικά αρκετές φορές.

Λόγω της σημασίας των εξαγωγών για την οικονομία της, η Γερμανία ανησυχεί ιδιαίτερα για τις επιπτώσεις του εμπορικού πολέμου που ξεκίνησε η Ουάσιγκτον.

Η πρώτη ευρωπαϊκή οικονομία έχει ήδη διανύσει δύο χρόνια ύφεσης και βρίσκεται ουσιαστικά σε στασιμότητα από το 2018.

Η Γερμανία είναι επίσης ο μεγαλύτερος προμηθευτής στρατιωτικής βοήθειας στο Κίεβο, μετά τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Ο Ντόναλντ Τραμπ δηλώνει ότι θέλει να βάλει τέλος το συντομότερο δυνατό στην ευρείας κλίμακας επίθεση της Ρωσίας στην Ουκρανία, η οποία διαρκεί ήδη περισσότερα από τρία χρόνια. Από την πλευρά τους οι Ευρωπαίοι, ενώ θέλουν να επιβάλουν αυστηρότερες οικονομικές κυρώσεις κατά της Ρωσίας για να την αναγκάσουν να δεχτεί μια εκεχειρία στην Ουκρανία, αντιμετωπίζουν με δυσκολία την αμφιλεγόμενη στάση του Ντόναλντ Τραμπ, ο οποίος δείχνει ανυπομονησία, εξαπολύει απειλές, χωρίς ποτέ να περνά στην πράξη.

Ο Γερμανός καγκελάριος δεσμεύτηκε την Τετάρτη να βοηθήσει το Κίεβο στην παραγωγή, τόσο στην Ουκρανία όσο και στη Γερμανία, πυραύλων μεγάλου βεληνεκούς, που θα μπορούσαν να φτάσουν στο ρωσικό έδαφος.