ΑΠΕ-ΜΠΕ

«Κρίσιμο ενεργειακό κόμβο, ο οποίος συμβάλλει καθοριστικά στη διαφοροποίηση των πηγών LNG για τα Δυτικά Βαλκάνια και την Ανατολική Ευρώπη» χαρακτήρισε την ΟΝΕΧ ο υπουργός Εσωτερικών των Ηνωμένων Πολιτειών, Νταγκ Μπέργκαμ, κατά την, πρόσφατη, επίσκεψή του στα Ναυπηγεία ΟΝΕΧ στην Ελευσίνα.

Αναλυτικά, σημερινή ανακοίνωση του ομίλου ΟΝΕΧ αναφέρει:

Η συγκεκριμένη επίσκεψη σηματοδοτεί την πρώτη παρουσία υπουργού της νέας κυβέρνησης Τραμπ στη χώρα μας.

Το γεγονός αυτό αναδεικνύει τη στρατηγική σημασία του ομίλου ΟΝΕΧ για την αναγέννηση της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας και υπογραμμίζει τη στενή συνεργασία Ελλάδας-ΗΠΑ στον τομέα των ναυπηγείων. Η επίσκεψη επιβεβαιώνει ότι ο όμιλος χαίρει της εμπιστοσύνης και της στήριξης και των δύο κυβερνήσεων, οι οποίες αναγνωρίζουν το όραμα και τη δυναμική του.

Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου ΟΝΕΧ και πρόεδρος της Ένωσης Ελληνικών Ναυπηγείων, Πάνος Ξενοκώστας, υποδέχθηκε τον αμερικανό υπουργό, ο οποίος συνοδευόταν από τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σταύρο Παπασταύρου. Τα Ναυπηγεία Ελευσίνας φιλοξένησαν, επίσης, διμερείς συναντήσεις του κ. Μπέργκαμ με τον υπουργό Ανάπτυξης, Τάκη Θεοδωρικάκο, και τον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλη Κικίλια.

Ο Πάνος Ξενοκώστας παρουσίασε το πολυεπίπεδο επενδυτικό πλάνο του ομίλου ΟΝΕΧ και την πρόοδο των έργων των τελευταίων ετών. Στο επίκεντρο των συζητήσεων βρέθηκε η χρηματοδότηση από την U.S. International Development Finance Corporation (DFC), η οποία αποτελεί ισχυρή ψήφο εμπιστοσύνης στον όμιλο και στη στρατηγική του για τη συνολική αναβάθμιση των Ναυπηγείων Ελευσίνας.

«Τα Ναυπηγεία ONEX Ελευσίνας αποτελούν ένα ισχυρό παράδειγμα του τι μπορούμε να πετύχουμε όταν συνεργαζόμαστε με τους συμμάχους μας, για να υλοποιήσουμε το όραμα αυτής της κυβέρνησης για την υπεροχή της Αμερικής στον τομέα της ενέργειας», δήλωσε ο υπουργός κ. Μπέργκαμ. «Η συνεργασία αυτή δεν ενισχύει μόνο τις οικονομίες των Ηνωμένων Πολιτειών και της Ελλάδας, αλλά θωρακίζει και τις ενεργειακές μας υποδομές, ενώ στερεί κρίσιμα έσοδα από αντιπάλους που επιδιώκουν να υπονομεύσουν την ελευθερία και τη σταθερότητα σε παγκόσμιο επίπεδο. Ήταν εξαιρετικό που επισκέφθηκα από κοντά αυτόν τον κρίσιμο ενεργειακό κόμβο, ο οποίος συμβάλλει καθοριστικά στη διαφοροποίηση των πηγών LNG για τα Δυτικά Βαλκάνια και την Ανατολική Ευρώπη».

Έχοντας ήδη αποδείξει τις δυνατότητές της στη Σύρο, η ΟΝΕΧ συνεχίζει δυναμικά την επένδυσή της στην Ελευσίνα, με έργα υποδομών, τεχνολογικό εκσυγχρονισμό και ανάπτυξη ισχυρής παραγωγικής βάσης διεθνών προδιαγραφών.

Το σχέδιο ανάπτυξης περιλαμβάνει:

* Ναυπήγηση μεγάλων εμπορικών πλοίων και διεύρυνση της παραγωγικής ικανότητας του ναυπηγείου

* Κατασκευή πλοίων ακτοπλοΐας και ρυμουλκών για την ενίσχυση της ελληνικής ακτοπλοΐας και των λιμενικών υποδομών

* Ενίσχυση της αμυντικής δραστηριότητας με έργα υψηλής τεχνολογίας και στενή συνεργασία με διεθνείς εταίρους

* Ανάπτυξη επενδύσεων στον ενεργειακό τομέα, με έμφαση στην ενεργειακή μετάβαση μέσω καινοτόμων τεχνολογικών λύσεων για τη ναυτιλία αλλά και την ενίσχυση ανταγωνιστικών οικονομιών στην εποχή της τεχνητής νοημοσύνης

* Δημιουργία Κέντρου Integrated Logistics και Καινοτομίας, ως κόμβου εμπορίου, ναυτιλίας και τεχνολογίας για την Ανατολική Ευρώπη

Ο κ. Ξενοκώστας τόνισε ότι η ΟΝΕΧ έχει αναλάβει μακροπρόθεσμη δέσμευση για τη δημιουργία ενός κέντρου ναυπηγικής και τεχνολογικής αριστείας στην Ελλάδα. Επισήμανε ότι η πρόοδος των έργων στην Ελευσίνα δημιουργεί χιλιάδες θέσεις εργασίας, ενισχύει την εγχώρια αμυντική βιομηχανία και επαναφέρει τη χώρα στον διεθνή ναυπηγικό χάρτη.

Κατά τη διάρκεια της επίσκεψης πραγματοποιήθηκε ξενάγηση στις υποδομές των Ναυπηγείων, παρουσίαση νέων έργων και ανάλυση της επενδυτικής προοπτικής της ΟΝΕΧ, η οποία συνδέει την Ελευσίνα με διεθνείς αγορές, στρατηγικές αμυντικές συνεργασίες και τον ενεργειακό σχεδιασμό της περιοχής.

Με την Ελευσίνα και τη Σύρο να αποτελούν πλέον βασικούς πυλώνες της ελληνικής ναυπηγικής υπεραξίας, ο Όμιλος ΟΝΕΧ επιβεβαιώνει τον ρόλο του ως καθοριστικός εταίρος στην ανασυγκρότηση της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας. Η επίσκεψη αυτή σηματοδοτεί μια νέα εποχή ουσιαστικής συνεργασίας Ελλάδας-ΗΠΑ, που θα ενισχύσει την οικονομική ανάπτυξη, την απασχόληση και τη γεωστρατηγική θέση της χώρας μας.

Λόγω διεξαγωγής εκδηλώσεων με την επωνυμία «Αθήνα χωρίς Αυτοκίνητο», από το Σάββατο 20 Σεπτεμβρίου στις 20.00 έως την Κυριακή 21 Σεπτεμβρίου στις 23.00, θα πραγματοποιηθεί διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων στους παρακάτω οδικούς άξονες, στο κέντρο της Αθήνας:

— Αθηνάς, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Ευριπίδου και Ερμού και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό

— Καρ. Σερβίας, καθ΄όλο το μήκος της

— Περικλέους, καθ΄όλο το μήκος της

— Αθηναΐδος, καθ΄όλο το μήκος της

— Αγ. Ειρήνης, καθ΄όλο το μήκος της

— Πλ. Αγ. Ασωμάτων, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Σαρρή και Ερμού και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό

— Ερμού, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Αγ. Ασωμάτων και Αθηνάς και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό

Η ΕΛΑΣ απευθύνει έκκληση στους οδηγούς, για την καλύτερη εξυπηρέτησή τους και την αποφυγή πρόσθετων κυκλοφοριακών προβλημάτων, να αποφύγουν τη διέλευση των οχημάτων τους από τις παραπάνω οδούς και πλατείες κατά τα αναφερόμενα χρονικά διαστήματα.

Ειδική εξόρμηση πραγματοποιήθηκε κατά το χρονικό διάστημα από 12 έως 15 Σεπτεμβρίου από αστυνομικούς των Ομάδων Ελέγχου και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (Ο.Ε.Π.Τ.Α.) της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, με σκοπό τον έλεγχο εφαρμογής του Νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, εστιάζοντας στην πρόληψη της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ, σε οδικούς άξονες της Αττικής.

Στο πλαίσιο αυτό πραγματοποιήθηκαν 14.078 έλεγχοι και βεβαιώθηκαν 2.643 παραβάσεις, όπως ενδεικτικά, για υπέρβαση του ανώτατου επιτρεπόμενου ορίου ταχύτητας, μη χρήση προστατευτικού κράνους, χρήση κινητού τηλεφώνου, παραβίαση σηματοδοτών κ.α.

Επιπλέον, συνελήφθησαν 6 οδηγοί υπό την επήρεια αλκοόλ με ένδειξη άνω του 0.60 mg/l, οι οποίοι οδηγήθηκαν στον Εισαγγελέα.

Ακόμα, ακινητοποιήθηκαν 389 οχήματα, εκ των οποίων 199 μεταφέρθηκαν με γερανό, ενώ αφαιρέθηκαν 500 άδειες ικανότητας οδήγησης και 134 άδειες κυκλοφορίας.

Την Αθήνα ως τον εναρκτήριο προορισμό που θα εξυπηρετηθεί από το πρώτο της αεροσκάφος Airbus A321XLR, ανακοίνωσε η IndiGo, η κορυφαία σε προτιμήσεις αεροπορική εταιρεία της Ινδίας. Η αεροπορική εταιρεία είναι έτοιμη να παραλάβει το πρώτο A321XLR της Ινδίας έως το τέλος του 2025 και να ξεκινήσει έξι εβδομαδιαίες απευθείας πτήσεις προς την Αθήνα, στις αρχές Ιανουαρίου 2026, υπό την προϋπόθεση της ρυθμιστικής έγκρισης.

Αυτό το ορόσημο θα καταστήσει την IndiGo τη μοναδική ινδική αεροπορική εταιρεία που θα προσφέρει απευθείας πτήσεις μεταξύ Ινδίας και Ελλάδας. Με την παραλαβή των κατάλληλων εγκρίσεων, η IndiGo προτίθεται να συνδέσει την Αθήνα τόσο με το Δελχί, όσο και με τη Βομβάη, με τρεις συχνότητες την εβδομάδα σε κάθε δρομολόγιο.

«Οι πτήσεις προς την Αθήνα θα προσφέρουν επίσης εύκολη πρόσβαση στα δημοφιλή ελληνικά νησιά, όπως η Σαντορίνη, η Μύκονος και η Κρήτη, καθώς και σε άλλες περιφερειακές ευρωπαϊκές πόλεις. Η νέα σύνδεση υπόσχεται να αποτελέσει σημαντικό καταλύτη για την αυξανόμενη τουριστική κίνηση αναψυχής, καθώς και για τον τουρισμό MICE και γάμων μεταξύ των δύο χωρών, ενώ ταυτόχρονα θα ενισχύσει περαιτέρω το αποτύπωμα της IndiGo στην Ευρώπη» σημειώνεται σε σχετική ανακοίνωση της εταιρείας.

«Η επιλογή της Αθήνας ως εναρκτήριου προορισμού για το πρώτο Airbus A321XLR της IndiGo – και της Ινδίας – αποτελεί ένα συμβολικό ορόσημο της ανόδου της ινδικής αεροπορίας» δήλωσε ο Pieter Elbers, Διευθύνων Σύμβουλος της IndiGo.

Και προσθέτει «Η IndiGo είναι υπερήφανη που είναι η μόνη ινδική αεροπορική εταιρεία, αυτή τη στιγμή, που ανακοινώνει απευθείας πτήσεις μεταξύ Ινδίας και Ελλάδας – δύο αρχαίων πολιτισμών με ιστορία μακροχρόνιας σχέσης, που τώρα εμβαθύνεται από τις σύγχρονες διμερείς και οικονομικές σχέσεις. Αυτός ο νέος αεροπορικός διάδρομος είναι ένα στρατηγικό βήμα στη διεθνή επέκταση της IndiGo και ευθυγραμμίζεται απόλυτα με τη ραγδαία αναπτυσσόμενη οικονομία και τουριστική βιομηχανία της Ινδίας. Με προγράμματα πτήσεων που εξασφαλίζουν ευκολία για τους ταξιδιώτες, είμαστε βέβαιοι ότι αυτή η σύνδεση θα ενθαρρύνει περαιτέρω τη ζήτηση τόσο για επαγγελματικά όσο και για ταξίδια αναψυχής. Με αυτό το εγχείρημα, σκοπεύουμε επίσης να συνδεθούμε με περισσότερα σημεία στην Ελλάδα ενισχύοντας τη διασυνδεσιμότητα μεταξύ των δύο χωρών.».

Το A321XLR είναι ένα αεροσκάφος νέας γενιάς στενής ατράκτου, σχεδιασμένο για μεγαλύτερες αποστάσεις, που επιτρέπει στην IndiGo να επεκταθεί βαθύτερα στην Ευρώπη, διατηρώντας παράλληλα την αποδοτικότητα κόστους ενός στόλου αεροσκαφών «μονού διαδρόμου». Με εμβέλεια έως 8.700 χλμ., το XLR ανοίγει την πρόσβαση σε προορισμούς που προηγουμένως ήταν εκτός εμβέλειας για τα αεροσκάφη στενής ατράκτου, επιτρέποντας απευθείας πτήσεις από την Ινδία προς τη Νότια Ευρώπη με μεγαλύτερη αποδοτικότητα.

Η έναρξη της Αθήνας ως του πρώτου προορισμού XLR της IndiGo έρχεται σε μια περίοδο που η αεροπορική αγορά Ινδίας-Ευρώπης αναπτύσσεται, καθοδηγούμενη τόσο από επαγγελματική όσο και από τουριστική ζήτηση. Η Ελλάδα, με τον αυξανόμενο ρόλο της ως κόμβου τουρισμού και εμπορίου, αποτελεί ισχυρό συμπλήρωμα στη διευρυνόμενη εξερχόμενη αγορά της Ινδίας. Καθώς η IndiGo θέτει στο επίκεντρο την επέκτασή της στην Ελλάδα, θα συνεργαστεί επίσης με εταίρους για να καταστήσει την Ελλάδα μία από τις κορυφαίες επιλογές για Ινδούς ταξιδιώτες.

Την ίδια στιγμή, η Ινδία έχει καταστεί μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες αγορές προέλευσης για την Ευρώπη και οι απευθείας πτήσεις προς Αθήνα θα ενισχύσουν περαιτέρω τις συναλλαγές μεταξύ των δύο εθνών, τόσο σε επίπεδο επιβατικής κίνησης όσο και σε οικονομικό.

Σημειώνεται πως η IndiGo είναι η προτιμώμενη αεροπορική εταιρεία της Ινδίας και μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες στον κόσμο. Προσφέρει ναύλους που είναι προσιτοί, πτήσεις που είναι στην ώρα τους και να παρέχει μια ευγενική και χωρίς ταλαιπωρία ταξιδιωτική εμπειρία σε όλο το απαράμιλλο δίκτυό της.

Με στόλο άνω των 400 αεροσκαφών, η αεροπορική εταιρεία πραγματοποιεί περίπου 2.200+ καθημερινές πτήσεις, συνδέοντας πάνω από 90 εγχώριους και 40 διεθνείς προορισμούς, εισήγαγε 58 αεροσκάφη το 2024 και υποδέχτηκε περισσότερους από 118 εκατομμύρια πελάτες στο οικονομικό έτος 2025. Η IndiGo βραβεύτηκε επίσης ως η «Καλύτερη Αεροπορική Εταιρεία στην Ινδία και τη Νότια Ασία» από τη Skytrax στα World Airline Awards 2025.

Συνολική ποινή φυλάκισης 25 μηνών στον Φιλίστορα Δεστεμπασίδη και 33 μηνών στη Μαρία Μαραγγέλη επέβαλε το Μονομελές Πλημμελειοδικείο, ορίζοντας τριετή αναστολή στην έφεση των δύο πρώην προστατευόμενων μαρτύρων.

Το δικαστήριο αναγνώρισε και στους δύο το ελαφρυντικό του σύννομου βίου, απορρίπτοντας ωστόσο το αίτημα των συνηγόρων τους για αναγνώριση της ελαφρυντικής περίστασης των μη ταπεινών αιτιών.

Η εισαγγελέας της έδρας είχε ζητήσει νωρίτερα να αναγνωριστεί το ελαφρυντικό του σύννομου βίου και στους δύο κατηγορουμένους. Για τον Φιλίστορα Δεστεμπασίδη επεσήμανε ότι σε αντίθεση με τη συγκατηγορουμένη του, η οποία απουσίαζε σχεδόν από κάθε στάδιο της δίκης, εκείνος παρίστατο σε κάθε συνεδρίαση με αξιοπρεπή στάση. Υπογράμμισε ακόμη ότι η αναγνώριση του ελαφρυντικού των μη ταπεινών αιτιών θα ερχόταν σε αντίθεση με την ενοχή για εν γνώσει ψευδή κατάθεση, επομένως δεν έπρεπε να γίνει δεκτό.

Για τη Μαρία Μαραγγέλη ανέφερε ότι αν και δεν υπέστη το βάσανο της διαδικασίας με συνεχή παρουσία, προσήλθε για να απολογηθεί. Συμπλήρωσε ότι δεν υπήρχαν συγκεκριμένα στοιχεία για την προσωπική της ζωή, ωστόσο έκρινε ότι θα πρέπει να της αναγνωριστεί το ελαφρυντικό του σύννομου βίου.

Της Τζούλης Βινιεράτου

Οκτώ χρόνια μετά τους ισχυρισμούς των δύο πρώην προστατευόμενων μαρτύρων περί χρηματισμού δέκα πολιτικών προσώπων από τη Novartis, το Μονομελές Πλημμελειοδικείο ανακοινώνει σήμερα την απόφασή του για τους «Μάξιμο Σαράφη» και «Αικατερίνη Κελέση», οι οποίοι δικάζονται για ψευδή κατάθεση και ψευδή καταμήνυση.

Από τον περασμένο Απρίλιο, το δικαστήριο αξιολόγησε όλα τα στοιχεία, εξέτασε τους μηνυτές (μεταξύ των οποίων ο πρώην πρωθυπουργός Αντώνης Σαμαράς, καθώς και πρώην και νυν υπουργοί), άκουσε μάρτυρες, τις  απολογίες των κατηγορουμένων και τις αγορεύσεις των συνηγόρων και των δύο πλευρών. Οι μηνυτές υποστηρίζουν ότι η υπόθεση χειραγωγήθηκε σκόπιμα με τη δήθεν εμπλοκή τους, την οποία θεωρούν «σκευωρία κεντρικά σχεδιασμένη» με στόχο να πληγούν οι πολιτικοί αντίπαλοι της τότε κυβέρνησης. Τα πρόσωπα που κατονομάστηκαν το 2017 και το 2018 στους Εισαγγελείς Διαφθοράς ως «αποδέκτες χρημάτων» από τη φαρμακοβιομηχανία ελέγχθηκαν από τη Δικαιοσύνη χωρίς να προκύψει κανένα στοιχείο σε βάρος τους και οι υποθέσεις αρχειοθετήθηκαν.

Στα τέλη Αυγούστου, το δικαστήριο άκουσε την πρόταση της εισαγγελέως της έδρας, Ειρήνης Πελεκάνου. Εκείνη ζήτησε την ενοχή των Φιλίστορα Δεστεμπασίδη και Μαρίας Μαραγγέλη – τα πραγματικά ονόματα των δύο κατηγορουμένων – για συγκεκριμένες πράξεις ψευδούς κατάθεσης, αλλά την απαλλαγή τους από την κατηγορία της ψευδούς καταμήνυσης, επισημαίνοντας ότι κατέθεσαν στο πλαίσιο έρευνας που είχε ήδη ξεκινήσει.

Σύμφωνα με την πρόταση της εισαγγελέως, η κα Μαραγγέλη πρέπει να κηρυχθεί ένοχη για το σύνολο σχεδόν των πράξεων που της αποδίδονται, ενώ ο κος Δεστεμπασίδης ένοχος για ορισμένες μόνο από αυτές. Η κα Πελεκάνου ζήτησε την καταδίκη της «Αικατερίνης Κελέση» για οκτώ ψευδείς καταθέσεις σχετικά με χρηματισμό που, όπως ισχυρίστηκε, αφορούσε τους Αντώνη Σαμαρά, Ανδρέα Λοβέρδο, Μάριο Σαλμά, Άδωνι Γεωργιάδη, Γιάννη Στουρνάρα, Λίνα Νικολοπούλου, Δημήτρη Αβραμόπουλο και Νίκο Μανιαδάκη. Όπως ανέφερε, η κατηγορουμένη παρουσίασε τα όσα είπε ως «πραγματικά περιστατικά για τα οποία είχε άμεση αντίληψη».

Για τον «Μάξιμο Σαράφη», η εισαγγελέας ζήτησε την καταδίκη του για μέρος των καταθέσεών του, που αφορούσαν τον Άδωνι Γεωργιάδη, τον Γιάννη Στουρνάρα, τη Λίνα Νικολοπούλου και τον Δημήτρη Αβραμόπουλο. Για τις υπόλοιπες καταθέσεις του πρότεινε απαλλαγή, επισημαίνοντας ότι ουσιαστικά μετέφερε πληροφορίες τις οποίες απέδιδε στον τότε επικεφαλής του ελληνικού τμήματος της Novartis, Κωνσταντίνο Φρουζή.

Εφόσον το δικαστήριο αποφανθεί υπέρ της ενοχής τους, η μέγιστη ποινή που προβλέπεται για κάθε πράξη πριν από τη συγχώνευση είναι τρία έτη.

Οι δύο κατηγορούμενοι οδηγήθηκαν στο εδώλιο μετά την απόφαση της Οικονομικής Εισαγγελίας, τον Οκτώβριο του 2024, ότι δεν πληρούν πλέον τις προϋποθέσεις διατήρησης του καθεστώτος προστασίας από ποινικές συνέπειες. Έτσι, με την άρση της ποινικής ασυλίας τους, ενεργοποιήθηκαν οι μηνύσεις που είχαν καταθέσει εναντίον τους τα δέκα πολιτικά πρόσωπα, τα οποία οι ίδιοι είχαν κατονομάσει ως αποδέκτες χρημάτων από τη Novartis.

Η κα Μαραγγέλη είχε εργαστεί επί σειρά ετών δίπλα στον επικεφαλής της Novartis στην Ελλάδα, Κωνσταντίνο Φρουζή, ενώ ο κος Δεστεμπασίδης υπήρξε στέλεχος της εταιρείας.

Της Τζούλης Βινιεράτου