ASSOCIATED PRESS

ΣΑΝΤΙΑΓΟ, Χιλή — Ένας σεισμός μεγέθους 7,4 Ρίχτερ έπληξε τις νότιες ακτές της Χιλής και της Αργεντινής την Παρασκευή, προκαλώντας την εκκένωση της ακτογραμμής της Χιλής σε όλη την περιοχή Μαγγαγιάνες και την αναστολή των θαλάσσιων δραστηριοτήτων και της ναυσιπλοΐας στην επαρχία Γη του Πυρός της Αργεντινής.

Δεν αναφέρθηκαν αρχικά ζημιές ή θύματα.

Η Γεωλογική Υπηρεσία των Ηνωμένων Πολιτειών δήλωσε ότι το επίκεντρο του σεισμού ήταν κάτω από τον ωκεανό 219 χιλιόμετρα (173 μίλια) νότια της πόλης Ουσουάια της Αργεντινής.

Οι χιλιανές αρχές εξέδωσαν συναγερμό εκκένωσης για ολόκληρο το παράκτιο τμήμα του Πορθμού του Μαγγελάνου, στο νότιο άκρο της χώρας.

Λόγω «συναγερμού για τσουνάμι, διατάσσεται εκκένωση σε ασφαλή ζώνη για τους παράκτιους τομείς της περιοχής Magallanes», ανέφερε η Εθνική Υπηρεσία Πρόληψης και Αντιμετώπισης Καταστροφών της Χιλής σε μήνυμα που απέστειλε στο κοινό.

Ζήτησε επίσης να εγκαταλειφθούν όλες οι παραθαλάσσιες περιοχές στην χιλιανή ανταρκτική επικράτεια.

Ο πρόεδρος της Χιλής, Γκαμπριέλ Μπόριτς, έγραψε στο X ότι «όλοι οι πόροι είναι διαθέσιμοι» για την αντιμετώπιση πιθανών καταστάσεων έκτακτης ανάγκης.

«Ζητάμε την εκκένωση της ακτογραμμής σε όλη την περιοχή Μαγγαγιάνες », έγραψε ο Μπόριτς. «Αυτήν τη στιγμή, το καθήκον μας είναι να είμαστε προετοιμασμένοι και να ακούμε τις αρχές.»

Στην Πούντα Αρένας, που βρίσκεται στην Παταγονία της Χιλής και στο Πορθμό του Μαγγελάνου, που συνδέει τον Ατλαντικό και τον Ειρηνικό Ωκεανό, οι δρόμοι γέμισαν γρήγορα με κατοίκους που αναζητούσαν καταφύγια, σύμφωνα με εικόνες που μεταδόθηκαν στην τοπική τηλεόραση. Πολλοί από αυτούς κουβαλούσαν τσάντες.

Η εκκένωση συνεχίστηκε ήρεμα και χωρίς πανικό. «Λάβαμε την ειδοποίηση και έπρεπε να εκκενώσουμε τον χώρο  εργασίας μας, αλλά οι άνθρωποι είναι ήρεμοι και καλά προετοιμασμένοι», δήλωσε ο Ρομπέρτο ​​Ραμίρεζ στο 24ωρο κανάλι.

Η Υδρογραφική και Ωκεανογραφική Υπηρεσία του Χιλιανού Ναυτικού, ή SHOA, ανέφερε ότι τα κύματα μπορεί να φτάσουν στην Ανταρκτική σε μία μόλις ώρα, και ότι μπορεί να φτάσουν σε πιο απομακρυσμένες τοποθεσίες μέσα στις επόμενες 12 ώρες.

Στην πόλη Ουσουάια της Αργεντινής, που θεωρείται η νοτιότερη στον κόσμο, οι τοπικές αρχές ανέστειλαν κάθε είδους υδάτινες δραστηριότητες και πλοήγηση στο κανάλι Μπιγκλ για τουλάχιστον τρεις ώρες. Δεν αναφέρθηκαν υλικές ζημιές ή εκκενώσεις.

«Ο σεισμός έγινε αισθητός κυρίως στην πόλη Ουσουάια και, σε μικρότερο βαθμό, σε πόλεις σε όλη την επαρχία», ανέφερε η τοπική κυβέρνηση. «Ενώπιον τέτοιων γεγονότων, είναι σημαντικό να παραμείνουμε ψύχραιμοι.»

ΛΟΝΔΙΝΟ — Μια κάρτα που γράφτηκε από έναν από τους πιο γνωστούς επιζώντες του Τιτανικού, μέρες πριν βυθιστεί, πουλήθηκε για 300.000 λίρες (399.000 δολάρια ΗΠΑ) σε δημοπρασία.

Στο σημείωμα, που γράφτηκε προς τον μεγάλο θείο του σημερινού πωλητή στις 10 Απριλίου 1912, ο επιβάτης πρώτης θέσης Άρτσιμπαλντ Γκρέισι έγραψε για το δύσμοιρο ατμόπλοιο: «Είναι καλό πλοίο, αλλά θα περιμένω να τελειώσουν τα ταξίδια μου πριν το κρίνω».

Η επιστολή πουλήθηκε σε ιδιώτη συλλέκτη από τις Ηνωμένες Πολιτείες το Σάββατο, σύμφωνα με τον οίκο δημοπρασιών Henry Aldridge & Son στο Wiltshire της Αγγλίας. Η τιμή του σφυριού ξεπέρασε κατά πολύ την αρχική εκτίμηση των 60.000 λιρών.

Η επιστολή πιστεύεται ότι είναι το μοναδικό παράδειγμα που υπάρχει από τον Γκρέισι από τον Τιτανικό, που βυθίστηκε στα ανοιχτά της Νέας Γης μετά από πρόσκρουση σε παγόβουνο, σκοτώνοντας περίπου 1.500 ανθρώπους στο πρώτο του ταξίδι.

Ο δημοπράτης Άντριου Άλντριτζ το περιέγραψε ως «εξαιρετικό μουσειακό έργο».

Ο Γκρέισι, ο οποίος πήδηξε από το πλοίο και κατάφερε να σκαρφαλώσει σε μια αναποδογυρισμένη πτυσσόμενη λέμβο, διασώθηκε από άλλους επιβάτες σε μια σωσίβια λέμβο και μεταφέρθηκε στο R.M.S. Καρπάθια. Συνέχισε γράφοντας «Η αλήθεια για τον Τιτανικό», μια αφήγηση των εμπειριών του, όταν επέστρεψε στη Νέα Υόρκη.

Ο Γκρέισι επιβιβάστηκε στον Τιτανικό στο Σαουθάμπτον στις 10 Απριλίου 1912 και του ανατέθηκε η καμπίνα πρώτης κατηγορίας C51. Το βιβλίο του θεωρείται ως μια από τις πιο λεπτομερείς αναφορές των γεγονότων τη νύχτα που βυθίστηκε το πλοίο, είπε ο Άλντριτζ.

Ο Γκρέισι δεν ανάρρωσε πλήρως από την υποθερμία που υπέστη και πέθανε από επιπλοκές από διαβήτη στα τέλη του 1912.

Κέιπ Κανάβεραλ, Φλόριντα — Το διαστημικό τηλεσκόπιο Webb έχει καταγράψει έναν σωρό αερίων και σκόνης που εκρέει από ένα αστέρι που δημιουργείται, με φόντο έναν σπειροειδή γαλαξία.

Η σύνθετη εικόνα κάνει να φαίνεται σαν η υπερχείλιση του αστρικού υλικού να είναι το κυματιστό ίχνος ενός πυραύλου στον δρόμο του προς τον γαλαξία. Η NASA και η Ευρωπαϊκή Διαστημική Υπηρεσία δημοσίευσαν τη φωτογραφία τη Δευτέρα.

Η εκροή απέχει περίπου 625 έτη φωτός από τη Γη, σε μια από τις πλησιέστερες περιοχές σχηματισμού άστρων του γαλαξία μας, σύμφωνα με τη NASA. Ένα έτος φωτός ισοδυναμεί με σχεδόν 9,6 τρισεκατομμύρια χλμ.

Έχοντας εκτοξευτεί το 2021 ως διάδοχος του διαστημικού τηλεσκοπίου Hubble, το Webb παρατήρησε τη σκηνή στο υπέρυθρο φάσμα. Η NASA δήλωσε ότι ήταν «μια τυχερή σύμπτωση» των δύο άσχετων σωμάτων.

Το αποσυρθέν διαστημικό τηλεσκόπιο Spitzer της NASA κατέγραψε την ίδια λήψη το 2006, με τους επιστήμονες τότε να ονομάζουν τον αστρικό πίδακα « κοσμικό ανεμοστρόβιλο». Αλλά ήταν πολύ ασαφές για να διακρίνει κανείς τον γαλαξία του φόντου και άλλες λεπτομέρειες. Το Webb είναι το μεγαλύτερο και ισχυρότερο παρατηρητήριο που εκτοξεύτηκε ποτέ στο διάστημα.

ΛΟΝΔΙΝΟ — Εκατοντάδες πτήσεις από και προς το αεροδρόμιο Χήθροου του Λονδίνου ακυρώθηκαν την Παρασκευή μετά από πυρκαγιά σε κοντινό υποσταθμό που διέκοψε το ρεύμα στο πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο της Ευρώπης, διακόπτοντας τα ταξιδιωτικά σχέδια για εκατοντάδες χιλιάδες ανθρώπους σε όλο τον κόσμο.

Μετά από μια μέρα χάους, το Χήθροου άρχισε να ανοίγει ξανά το βράδυ, με το πρώτο αεροπλάνο της ημέρας να προσγειώνεται περίπου στις 6 μ.μ. τοπική ώρα. Αυτή ήταν μόνο η αρχή αυτού που αναμένεται να είναι μια ολοήμερη διαδικασία μεταφοράς των σταματημένων επιβατών στους προορισμούς τους και των εκτοπισμένων αεροσκαφών στις κατάλληλες τοποθεσίες.

Ακολουθεί μια ματιά στο τι συνέβη και τον αντίκτυπό του στα αεροπορικά ταξίδια.

Τι συνέβη;

Πυρκαγιά σε ηλεκτρικό υποσταθμό στο δυτικό Λονδίνο, περίπου 3 χιλιόμετρα από το αεροδρόμιο, διέκοψε το ρεύμα στο αεροδρόμιο Χήθροου αργά την Πέμπτη.

Η «σημαντική διακοπή ρεύματος» ανάγκασε αρχικά τους αξιωματούχους να ανακοινώσουν ότι το αεροδρόμιο θα παραμείνει κλειστό μέχρι τις 11:59 μ.μ. την Παρασκευή «για να διατηρήσουμε την ασφάλεια των επιβατών και των συναδέλφων μας». Μέχρι αργά το απόγευμα, το αεροδρόμιο είπε ότι τα πληρώματά του «εργάστηκαν ακούραστα» για να αποκαταστήσουν τις υπηρεσίες, επιτρέποντας την επανεκκίνηση των πτήσεων το βράδυ της Παρασκευής.

Το αεροδρόμιο είπε ότι η πρώτη προτεραιότητα θα ήταν η έναρξη της μετεγκατάστασης των αεροσκαφών, ώστε να βρίσκονται στις κατάλληλες τοποθεσίες για να ξαναρχίσουν τα τακτικά δρομολόγια.

Η Πυροσβεστική Υπηρεσία του Λονδίνου ανακοίνωσε ότι 10 πυροσβεστικά οχήματα και 70 πυροσβέστες μετέβησαν σε φωτιά στον υποσταθμό που αναφέρθηκε στις 23:23 την Πέμπτη. Η φωτιά έχει περιοριστεί, αλλά οι πυροσβέστες θα παραμείνουν στο σημείο όλη την Παρασκευή, ανακοίνωσε η πυροσβεστική.

Ο υπουργός Ενέργειας του Ηνωμένου Βασιλείου, Εντ Μίλιμπαντ, δήλωσε ότι η «καταστροφική» πυρκαγιά φαινόταν ότι κατέστρεψε μια εφεδρική γεννήτρια καθώς και τον ηλεκτρικό υποσταθμό που τροφοδοτεί το αεροδρόμιο του Χήθροου.

Η National Grid, η οποία διατηρεί ενεργειακή υποδομή στη Βρετανία, δήλωσε ότι η πυρκαγιά κατέστρεψε τον εξοπλισμό του υποσταθμού και τα πληρώματα εργάζονταν για να αποκαταστήσουν την παροχή ρεύματος το συντομότερο δυνατό. Το ρεύμα είχε αποκατασταθεί στην τοπική κοινωνία από νωρίς το απόγευμα.

Τι προκάλεσε τη φωτιά;

Αξιωματούχοι δήλωσαν ότι δεν υπήρξε «υπόδειξη» για κακόβουλη ενέργεια, αλλά η αιτία είναι ακόμα υπό διερεύνηση.

Ακόμα κι έτσι, η Μητροπολιτική Αστυνομική Υπηρεσία του Λονδίνου είπε ότι οι ντετέκτιβ της αντιτρομοκρατικής ηγούνται της έρευνας λόγω των επιπτώσεων της πυρκαγιάς σε κρίσιμες εθνικές υποδομές.

«Είναι προφανώς ένα άνευ προηγουμένου γεγονός», είπε ο Μίλιμπαντ στο Sky News. «Προφανώς, με οποιοδήποτε περιστατικό σαν αυτό θα θέλουμε να καταλάβουμε γιατί συνέβη και τι μαθήματα μπορούμε να πάρουμε για τις υποδομές μας», πρόσθεσε.

Πώς επηρεάστηκε το Χήθροου;

Το κλείσιμο αναστάτωσε τα ταξιδιωτικά σχέδια περίπου 200.000 ανθρώπων που αναμένονταν να ταξιδέψουν μέσω του Χήθροου την Παρασκευή. Το Χήθροου συνέστησε στους επιβάτες να μην ταξιδεύουν στο αεροδρόμιο και να επικοινωνούν με τις αεροπορικές τους εταιρείες για να κάνουν εκ νέου κράτηση πτήσεων.

Με όλες τις απογειώσεις και προσγειώσεις που ακυρώθηκαν, ο πρώτος αντίκτυπος ήταν σε δεκάδες πτήσεις μεγάλων αποστάσεων από τη Βόρεια Αμερική και την Ασία που ήταν στον αέρα όταν το αεροδρόμιο έκλεισε. Κάποιες αναγκάστηκαν να επιστρέψουν, ενώ άλλες πήγαν σε αεροδρόμια σε όλο το Ηνωμένο Βασίλειο και την Ευρώπη.

Αεροσκάφη με προορισμό το Χήθροου προσγειώθηκαν στο αεροδρόμιο Σίπχολ στο Άμστερνταμ, στο αεροδρόμιο Σάννον στη δυτική Ιρλανδία, στην Γλασκώβη, Σκωτία, στο Μάντσεστερ, Αγγλία, στο Σαρλ ντε Γκωλ στο Παρίσι, στην Λυών, Γαλλία, και στην Φρανκφούρτη της Γερμανίας, μεταξύ άλλων.

Ο αντίκτυπος στις πτήσεις μικρών αποστάσεων καθυστέρησε μέχρι το πρωί της Παρασκευής, επειδή οι πτήσεις στο Χήθροου είναι αυστηρά περιορισμένες μεταξύ 6 π.μ. και 11 μ.μ. κάθε μέρα για να ελαχιστοποιηθεί ο θόρυβος κατά τη διάρκεια της νύχτας στις γύρω κοινότητες. Ακόμα κι έτσι, χιλιάδες άνθρωποι δεν θα μπορούν να ταξιδέψουν από και προς τα αεροδρόμια σε όλη την Ευρώπη και το Ηνωμένο Βασίλειο την Παρασκευή.

Περίπου 4.000 τόνοι φορτίου έχουν επίσης αποκλειστεί από το κλείσιμο, σύμφωνα με την Ανίτα Μεντιράτα, σύμβουλο αεροπορίας και ηγεσίας.

Πότε θα επανέλθει σε φυσιολογική λειτουργία;

Οι διακοπές αναμένεται να διαρκέσουν μέρες, καθώς οι αεροπορικές εταιρείες επαναφέρουν τα καθηλωμένα αεροσκάφη και τα πληρώματα πτήσης και εργάζονται για να φιλοξενήσουν επιβάτες των οποίων οι πτήσεις ακυρώθηκαν. Η Μεντιράτα εκτίμησε ότι θα χρειαστούν δύο έως τέσσερις ημέρες για να εκκαθαριστούν όλες οι εκκρεμότητες.

«Πρόκειται για μια ακραία κατάσταση όπου επηρεάζεται ολόκληρο το οικοσύστημα των αερομεταφορών», είπε.

«Θα υπάρξουν δύο πράγματα που θα συμβούν ως προτεραιότητα Νο 1. Το πρώτο είναι οι λειτουργίες του αεροδρομίου και η κατανόηση, από την σκοπιά του ηλεκτρικού συστήματος, τι έχει επηρεαστεί, αν έχει επηρεαστεί κάτι», είπε. Τι πρέπει να επανενεργοποιηθεί; Και μετά πώς ανοίγεις ξανά το αεροδρόμιο; Επιβάτες και φορτίο.»

Επιπλέον, σημείωσε, «υπάρχει το θέμα της ουσιαστικής διαχείρισης του ανθρώπινου στοιχείου. Υπάρχουν επιβάτες που επηρεάζονται, το πλήρωμα επηρεάζεται και οι λειτουργίες, έτσι θα πρέπει να μπορείς να επανακινητοποιήσεις τα πάντα.»

Ποια είναι η συνολική εικόνα;

Η πυρκαγιά εγείρει ανησυχίες σχετικά με την ικανότητα του Ηνωμένου Βασιλείου να αντέχει σε επιθέσεις ή φυσικές καταστροφές που βλάπτουν κρίσιμες υποδομές όπως οι επικοινωνίες και τα δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας, είπαν οι αναλυτές.

Το περιστατικό είναι ιδιαίτερα ανησυχητικό δεδομένων των πρόσφατων σχολίων των βρετανικών υπηρεσιών ασφαλείας ότι η Ρωσία διεξάγει μια εκστρατεία δολιοφθοράς σε όλη την Ευρώπη, δήλωσε ο Άλαν Μεντόζα, εκτελεστικός διευθυντής του Henry Jackson Society, μιας δεξαμενής σκέψης με έδρα το Λονδίνο που επικεντρώνεται στην ασφάλεια και τη δημοκρατία στην Ευρώπη.

«Η εθνική υποδομή ζωτικής σημασίας του Ηνωμένου Βασιλείου δεν είναι επαρκώς δυνατή στο επίπεδο που θα έπρεπε να είναι για να μας δώσει εμπιστοσύνη ότι αυτό δεν θα συμβεί ξανά», είπε. «Εννοώ, εάν μια πυρκαγιά μπορεί να κλείσει τα κύρια συστήματα του Χήθροου… αυτό λέει ότι κάτι δεν πάει καλά με το σύστημα διαχείρισης τέτοιων καταστροφών».

Ο Ρόμπιν Πότερ, ειδικός σε θέματα αντοχής συστημάτων στη δεξαμενή σκέψης Chatham House με έδρα το Λονδίνο, είπε ότι οι διαδοχικές κυβερνήσεις άργησαν να ανταποκριθούν στις επανειλημμένες συστάσεις της Εθνικής Επιτροπής Υποδομών για ενίσχυση της ικανότητας των δικτύων ισχύος, επικοινωνιών, μεταφορών και ύδρευσης της Βρετανίας να αντέχουν σε μεγάλα χτυπήματα.

«Δεν έχουμε ακόμη δει ένα είδος ξεκάθαρης απάντησης από την κυβέρνηση σε αυτές τις συστάσεις», είπε. «Και ελπίζουμε ότι ίσως στην επικείμενη αναθεώρηση αντοχής συστημάτων της κυβέρνησης, η οποία αναμένουμε ότι θα δημοσιευτεί κάποια στιγμή φέτος, ίσως επιδιώξει να αντιμετωπίσει ορισμένα από αυτά τα ερωτήματα».

Ο Μεντόζα είπε ότι ο στόχος θα πρέπει να είναι να υπάρχουν εφεδρικά συστήματα που μπορούν να τεθούν σε εφαρμογή γρήγορα για να μετριάσουν τη διαταραχή που προκαλείται από συμβάντα μαύρου κύκνου, δηλαδή απρόβλεπτα.

«Η πραγματικότητα είναι ότι πάντα θα υπάρχουν ζητήματα που σε εκπλήσσουν — μαύροι κύκνοι», είπε. «Το κλειδί σε αυτό δεν είναι απαραιτήτως η πρόβλεψη των μαύρων κύκνων, γιατί σε πολλές περιπτώσεις είναι απρόβλεπτα, αλλά έχει να κάνει με το σθένος και το είδος της κάμψης του συστήματος για να μπορέσει να επανέλθει στην ταχύτητα εργασίας πολύ γρήγορα».

Πόσο μεγάλο είναι το Χήθροου;

Το Χήθροου ήταν το πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο της Ευρώπης πέρυσι, με 83,6 εκατομμύρια επιβάτες. Το κλείσιμό του θα έχει εκτεταμένες επιπτώσεις επειδή είναι ένας σημαντικός κόμβος για τη σύνδεση πτήσεων με πόλεις σε όλο το Ηνωμένο Βασίλειο και σε όλο τον κόσμο, καθώς και για ταξίδια στο Λονδίνο.

Το Λονδίνο έχει άλλα αεροδρόμια;

Ναι. Πέντε άλλοι αεροπορικοί κόμβοι στη νοτιοανατολική Αγγλία αυτοπροσδιορίζονται ως αεροδρόμια του Λονδίνου, αλλά είναι πολύ μικρότερα από το Χήθροου. Το Γκάτγουικ, το δεύτερο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της Βρετανίας, εξυπηρέτησε 43,2 εκατομμύρια επιβάτες πέρυσι. Βρίσκεται στην πόλη Κρόλεϋ, 45 χιλιόμετρα νότια του Λονδίνου.

Οι δύο αστροναύτες της NASA, οι οποίοι παρέμειναν στο διάστημα για περισσότερους από εννέα μήνες, ξεκίνησαν την επιστροφή τους στη Γη με διαστημόπλοιο της SpaceX την Τρίτη, ολοκληρώνοντας μια επεισοδιακή αποστολή που ξεκίνησε με μια αποτυχημένη δοκιμαστική πτήση της Boeing.

Ο Γουίλμορ και η Γουίλιαμς εγκατέλειψαν τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, στον οποίο διέμεναν από την περασμένη άνοιξη, ταξιδεύοντας με μια κάψουλα της SpaceX μαζί με δύο ακόμη αστροναύτες. Η κάψουλα αποσυνδέθηκε από τον σταθμό τις πρώτες πρωινές ώρες, με στόχο να προσθαλασσωθεί στα ανοικτά των ακτών της Φλόριντα νωρίς το βράδυ, εφόσον το επιτρέψουν οι καιρικές συνθήκες.

Οι δύο αστροναύτες αρχικά επρόκειτο να παραμείνουν στο διάστημα μόνο για περίπου μία εβδομάδα μετά την εκτόξευσή τους, στις 5 Ιουνίου, με το νέο διαστημόπλοιο Starliner της Boeing. Ωστόσο, διάφορα τεχνικά προβλήματα που εμφανίστηκαν στην πορεία ανάγκασαν τη NASA να επιστρέψει το Starliner στη Γη χωρίς πλήρωμα, ενώ οι δύο δοκιμαστικοί πιλότοι μεταφέρθηκαν στη SpaceX. Αυτή η αλλαγή οδήγησε σε αναβολή της επιστροφής τους μέχρι τον Φεβρουάριο, ενώ επιπλέον τεχνικές δυσκολίες στη SpaceX πρόσθεσαν έναν ακόμα μήνα καθυστέρησης.

Η άφιξη του πληρώματος αντικατάστασης την Κυριακή επέτρεψε τελικά στον Γουίλμορ και την Γουίλιαμς να αποχωρήσουν. Η NASA επισπεύσε την αναχώρησή τους λόγω των ασταθών καιρικών προβλέψεων για το υπόλοιπο της εβδομάδας. Οι δύο αστροναύτες αποχώρησαν μαζί με τον Νικ Χαγκ της NASA και τον Αλεξάντρ Γκορμπούνoφ της ρωσικής διαστημικής υπηρεσίας, οι οποίοι είχαν φτάσει στον σταθμό το περασμένο φθινόπωρο με κάψουλα της SpaceX που διέθετε δύο κενές θέσεις για το πλήρωμα του Starliner.

 

Η απροσδόκητη επέκταση της αποστολής τράβηξε το ενδιαφέρον του κοινού, καθώς οι δύο αστροναύτες βρέθηκαν σε μια παρατεταμένη περίοδο αβεβαιότητας, παραμένοντας σε τροχιά πολύ περισσότερο απ’ ό,τι είχε αρχικά προγραμματιστεί. Παρότι άλλοι αστροναύτες έχουν καταγράψει μεγαλύτερης διάρκειας διαστημικές αποστολές, κανένας δεν είχε αντιμετωπίσει τόσο μεγάλες καθυστερήσεις και αβεβαιότητα σχετικά με την επιστροφή του.

Κατά τη διάρκεια της παραμονής τους, ο Γουίλμορ και η Γουίλιαμς ενσωματώθηκαν πλήρως στο πλήρωμα του σταθμού, πραγματοποιώντας επιστημονικά πειράματα, επισκευές και ακόμη και διαστημικούς περιπάτους. Η Ουίλιαμς, μάλιστα, κατέρριψε νέο ρεκόρ, καταγράφοντας 62 ώρες εκτός του σταθμού σε συνολικά εννέα διαστημικούς περιπάτους, περισσότερες από κάθε άλλη γυναίκα αστροναύτη στην ιστορία.

Έχοντας ήδη εμπειρία από προηγούμενες αποστολές στον διαστημικό σταθμό, οι δύο αστροναύτες προσαρμόστηκαν γρήγορα στο περιβάλλον και την εκπαίδευση πριν από την εκτόξευσή τους. Τρεις μήνες μετά την άφιξή της, η Γουίλιαμς ανέλαβε καθήκοντα διοίκησης του σταθμού, θέση που διατήρησε μέχρι τις αρχές του μήνα.

 

Ένα απρόσμενο γεγονός σημειώθηκε στα τέλη Ιανουαρίου, όταν ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ, ζήτησε από τον ιδρυτή της SpaceX, Έλον Μασκ, να επισπεύσει την επιστροφή των αστροναυτών. Ωστόσο, η νέα κάψουλα της SpaceX που προοριζόταν για το πλήρωμα αντικατάστασης δεν ήταν ακόμα έτοιμη, οπότε η εταιρεία χρησιμοποίησε μια ήδη δοκιμασμένη κάψουλα, επιταχύνοντας τη διαδικασία κατά μερικές εβδομάδες.

Η NASA είχε επιλέξει τη SpaceX και τη Boeing ως τις δύο εταιρείες που θα αναλάμβαναν τη μεταφορά αστροναυτών μετά το τέλος του προγράμματος των διαστημικών λεωφορείων, προκειμένου να υπάρχουν δύο ανταγωνιστικές αμερικανικές επιλογές για τις αποστολές προς και από τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Ο σταθμός αναμένεται να εγκαταλειφθεί το 2030, οπότε και θα οδηγηθεί σε ελεγχόμενη καταστροφή στην ατμόσφαιρα. Στόχος είναι η αντικατάστασή του από ιδιωτικά διαστημικά εργαστήρια, ώστε η NASA να επικεντρωθεί σε αποστολές προς τη Σελήνη και τον Άρη.

Οι Γουίλμορ και Γουίλιαμς, και οι δύο πρώην πλοίαρχοι του αμερικανικού ναυτικού, δήλωσαν ότι δεν τους πείραξε η παράταση της αποστολής, καθώς θύμιζε την παρατεταμένη ανάπτυξη στρατιωτικών αποστολών που είχαν ζήσει στο παρελθόν. Ωστόσο, αναγνώρισαν ότι η απουσία τους ήταν δύσκολη για τις οικογένειές τους.

Ο 62χρονος Γουίλμορ έχασε το μεγαλύτερο μέρος της τελευταίας χρονιάς του λυκείου της μικρότερης κόρης του, ενώ η μεγαλύτερη κόρη του βρίσκεται στο πανεπιστήμιο. Η 59χρονη Γουίλιαμς επικοινωνούσε με τη μητέρα της μόνο μέσω διαδικτυακών κλήσεων από το διάστημα. Η πολυαναμενόμενη οικογενειακή τους επανένωση θα πραγματοποιηθεί αφού αποβιβαστούν από το πλοίο αποκατάστασης της SpaceX και επιστρέψουν στο Χιούστον.

ΦΡΑΝΚΦΟΥΡΤΗ, Γερμανία – Αξιωματούχοι οικονομικών από τις επτά πλουσιότερες δημοκρατίες (G7) είπαν πως κινούνται προς μια θετική κατεύθυνση σχετικά με την πρόταση των ΗΠΑ για παραχώρηση χρημάτων προς την Ουκρανία από δεσμευμένα ρωσικά περιουσιακά στοιχεία στη χώρα τους. Οι υπουργοί, ωστόσο, λένε πως χρειάζεται μια τελική συμφωνία πριν τη σύνοδο κορυφής των διεθνών ηγετών τον Ιούνιο.

«Υπάρχει πρόοδος στις συζητήσεις μας για πιθανές λύσεις σχετικά με τα κέρδη που εισρέουν από ρωσικά δεσμευμένα περιουσιακά στοιχεία προς όφελος της Ουκρανίας», αναφέρει μια πρόχειρη δήλωση χωρίς περαιτέρω λεπτομέρειες.

Παρά την πρόοδο κατά τη συνάντηση στη Στρέσα, στις ακτές του Λάγκο Ματζόρε στη βόρεια Ιταλία, η τελική απόφαση όσον αφορά το πώς θα χρησιμοποιηθούν αυτά τα στοιχεία θα παρθεί από τους ηγέτες της G7, περιλαμβανομένου και του προέδρου των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν, τον επόμενο μήνα στην ετήσια συνάντηση κορυφής στο Φαζάνο, στη νότια Ιταλία.

Ο οικοδεσπότης υπουργός Οικονομικών Τζανκάρλο Τζορτζέττι ανέφερε ότι «μέχρι στιγμής υπάρχει πρόοδος», αλλά υπάρχουν και «νομικά και τεχνικά ζητήματα τα οποία πρέπει να διευθετηθούν».

«Είναι ένα δύσκολο θέμα αλλά δουλεύουμε πάνω σε αυτό», είπε σε συνέντευξη Τύπου μετά το τέλος της συνάντησης.

Ο Ουκρανός υπουργός Οικονομικών Σέρχη Μαρτσένκο ήταν επίσης παρών στην τελική συνεδρία των υπουργών Οικονομικών και των αρχηγών των κεντρικών τραπεζών το Σάββατο. «Είμαι ικανοποιημένος με την πρόοδο», ανέφερε στους δημοσιογράφους, προσθέτοντας ότι οι υπουργοί της G7 «εργάζονται πυρετωδώς για να καταλήξουν σε μια βιώσιμη λύση για την Ουκρανία».

Το Κογκρέσο των ΗΠΑ πέρασε μια διάταξη που επέτρεψε στη διοίκηση Μπάιντεν να κατάσχει περίπου 5 δισεκ. δολάρια σε ρωσικά περιουσιακά στοιχεία τα οποία βρίσκονται στις ΗΠΑ. Ωστόσο, αναφέροντας νομικά ζητήματα, οι Ευρωπαίοι αξιωματούχοι δείχνουν να αρνούνται τη δέσμευση και την αποστολή των χρημάτων στην Ουκρανία ως αποζημίωση για τις καταστροφές που της έχει προκαλέσει η Ρωσία, σκεπτόμενοι να χρησιμοποιηθεί το επιτόκιο αυτών, το οποίο είναι περίπου μόλις 3 δισεκ. δολάρια ανά έτος – περίπου όσα χρειάζεται  το ουκρανικό κράτος για έναν μήνα.

Η θέση των ευρωπαϊκών χωρών έχει βαρύτητα, καθώς η πλειοψηφία των 260 δισεκ. δολαρίων σε κατασχεμένα ρωσικά περιουσιακά στοιχεία από τις κεντρικές τράπεζες, μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία στις 24 Φεβρουαρίου 2022, βρίσκονται υπό την δικαιοδοσία τους.

Η υπουργός Οικονομικών των ΗΠΑ Τζάνετ Γέλλεν πιέζει για δανεισμό έναντι των μελλοντικών τόκων που θα προέλθουν από τα κατασχεμένα περιουσιακά στοιχεία. Αυτό σημαίνει πως η Ουκρανία θα μπορούσε να λάβει απευθείας έως και 50 δις.

Η πρόταση αυτή όμως αντιμετωπίζεται με ανησυχίες από τα μέλη της ΕΕ σχετικά με τυχόν νομικές περιπλοκές όπως επίσης και το γεγονός ότι η Ρωσία θα μπορούσε να αντιδράσει στον όλο και μικρότερο αριθμό μετόχων από δυτικές εταιρείες και άτομα ή στο κεντρικό αποθετήριο τίτλων της Euroclear στο Βέλγιο, όπου και φυλάσσεται το μεγαλύτερο κομμάτι των κεφαλαίων.

Η Ρωσία, από την πλευρά της, δημοσιοποίησε διάταγμα του προέδρου Βλαντίμιρ Πούτιν το οποίο επιτρέπει την κατάσχεση περιουσιακών στοιχείων αμερικανικών εταιρειών και πολιτών ως αποζημίωση για κάθε ρωσικό περιουσιακό στοιχείο που κατάσχεται στις ΗΠΑ.

Οι υπουργοί μίλησαν, επίσης, για την υπερμεγέθη και υποστηριζόμενη από το κράτος παραγωγή τεχνολογίας πράσινης ενέργειας της Κίνας, την οποία οι Ηνωμένες Πολιτείες θεωρούν απειλή για την παγκόσμια οικονομία. Οι ΗΠΑ έχουν ήδη θέσει σε ισχύ νέα μεγάλα τιμολόγια στα ηλεκτρικά οχήματα, τους ημιαγωγούς, τον ηλιακό εξοπλισμό και τις ιατρικές προμήθειες που εισάγονται από την Κίνα. Μέσα σε αυτά περιλαμβάνεται και 100% τιμολόγηση στα κινέζικα ηλεκτρικά οχήματα (EV), προκειμένου να προστατευθεί η αμερικανική οικονομία από φθηνές κινέζικες εισαγωγές.

Η θέση των ΗΠΑ είναι πως η πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα της Κίνας είναι πρόβλημα όχι μόνο για τις ΗΠΑ, αλλά και για τις χώρες των G7 καθώς και για τις αναπτυσσόμενες χώρες. Αυτό επειδή η πώληση χαμηλού κόστους αγαθών της Κίνας απειλεί την ύπαρξη ανταγωνιστικών εταιρειών στον κόσμο.

Το G7 είναι ένα άτυπο φόρουμ, το οποίο πραγματοποιεί ετήσιες συναντήσεις, όπου συζητούνται η οικονομική πολιτική και θέματα ασφαλείας. Οι χώρες-μέλη είναι ο Καναδάς, η Γαλλία, η Γερμανία, η Ιταλία, η Ιαπωνία, το Ηνωμένο Βασίλειο και οι ΗΠΑ. Αντιπρόσωποι της ΕΕ επίσης λαμβάνουν μέρος, αλλά η ίδια η ΕΕ δεν έχει κάποια θέση στο φόρουμ αυτό.

Του David Mchugh

Μετάφραση: Βλαδίμηρος Αλεξάντρωφ

Επιμέλεια: Αλία Ζάε

Επιχείρηση διάσωσης βρισκόταν σε εξέλιξη το πρωί της Τετάρτης για δεκάδες μετανάστες που επέβαιναν σε σκάφος, που φέρεται να αντιμετώπισε δυσκολίες στα ανοικτά της Πύλου, ανακοίνωσαν οι αρχές.

Η ακτοφυλακή δήλωσε ότι το σκάφος, που πιστεύεται ότι μετέφερε περίπου 90 άτομα, εντοπίστηκε περίπου 40 ναυτικά μίλια (74 χιλιόμετρα) δυτικά της Πύλου, κοντά στην περιοχή όπου τον Ιούνιο είχε σημειωθεί ένα πολύνεκρο ναυάγιο μεταναστών με εκατοντάδες νεκρούς.

Έξι από τους επιβαίνοντες παραλήφθηκαν από άλλο σκάφος που έπλεε στην περιοχή και μεταφέρθηκαν στην Πύλο, όπου μία γυναίκα μεταφέρθηκε σε νοσοκομείο της Καλαμάτας.

Άλλα 25 άτομα παρελήφθησαν από διερχόμενο δεξαμενόπλοιο και μεταφέρθηκαν στην Καλαμάτα, ενώ οι υπόλοιποι επιβάτες μεταφέρθηκαν σε άλλο διερχόμενο φορτηγό πλοίο, ανέφερε η ακτοφυλακή.

Ένα ναυαγοσωστικό σκάφος του λιμενικού βρισκόταν κοντά, ενώ άλλο ένα σκάφος του λιμενικού ήταν καθ’ οδόν. Δεν υπήρξαν αναφορές για αγνοούμενους επιβάτες.

Η υπερπλήρης μηχανότρατα είχε αποπλεύσει από τη Λιβύη με περίπου 500-700 επιβαίνοντες. Μόνο 104 άνθρωποι επέζησαν, ενώ 82 πτώματα ανασύρθηκαν. Οι υπόλοιποι βυθίστηκαν μαζί με τη μηχανότρατα σε ένα από τα βαθύτερα σημεία της Μεσογείου.

Πολλοί χρησιμοποιούν μικρές λέμβους για να κατευθυνθούν από την Τουρκία προς τα ελληνικά νησιά κοντά στις τουρκικές ακτές, ενώ άλλοι χρησιμοποιούν μεγαλύτερα ιστιοπλοϊκά, γιοτ ή αλιευτικά σκάφη σε μια προσπάθεια να κάνουν το μεγαλύτερο διάπλου είτε από την Τουρκία είτε από τη βόρεια Αφρική προς την Ιταλία, παρακάμπτοντας την Ελλάδα.

Επιμέλεια: Αλία Ζάε

Θυελλώδεις καιρικές συνθήκες σε ολόκληρη την περιοχή της Βαλτικής Θάλασσας προκάλεσαν τη Δευτέρα το θάνατο τουλάχιστον ενός ατόμου, καθυστερήσεις στα αεροδρόμια, αναστολή των ακτοπλοϊκών δρομολογίων και μερικό εκτροχιασμό ενός τρένου.

Τρεις άνθρωποι χρειάστηκε να μεταφερθούν στο νοσοκομείο της Σουηδίας όταν δύο από τα επιβατικά βαγόνια της αμαξοστοιχίας εκτροχιάστηκαν, στο Χούντικσβαλ, μια πόλη 280 χιλιόμετρα (174 μίλια) βόρεια της Στοκχόλμης, ανακοίνωσε η αστυνομία.

Ο εκτροχιασμός συνέβη επειδή “το ανάχωμα είχε υπονομευθεί από τη δυνατή βροχή και τις κατολισθήσεις”, ανέφερε ανακοίνωση, προσθέτοντας ότι η σοβαρότητα της κατάστασης των τραυματιών δεν είναι σαφής. Στο τρένο επέβαιναν 120 άτομα, ανέφεραν τα σουηδικά μέσα ενημέρωσης.

Τα πλοία που συνδέουν την Πολωνία με τη Σουηδία, δύο γερμανικά νησιά με την ηπειρωτική Γερμανία και τη Νορβηγία με τη Δανία παρέμειναν στα λιμάνια. Τα πλοία και τα θαλάσσια ταξί προς τα γερμανικά νησιά Hiddensee και Ruegen ακυρώθηκαν για τη Δευτέρα και την Τρίτη το πρωί και ζητήθηκε από τους παραθεριστές να αλλάξουν το πρόγραμμά τους για την Τετάρτη.

Στη Λιθουανία, μια 50χρονη γυναίκα σκοτώθηκε από πτώση δέντρων κοντά στα σύνορα με τη Λετονία. Η περιοχή υπέστη σοβαρές ζημιές με πολλές σκεπές να έχουν ξηλωθεί, ενώ χιλιάδες άνθρωποι παρέμειναν χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα.

Στη γειτονική χώρα της Βαλτικής, τη Λετονία, η τηλεόραση ανέφερε ότι δέντρα έπεσαν από ριπές ανέμου που έφταναν τα 108 χλμ/ώρα, ενώ οι μετεωρολόγοι ανέφεραν επίσης χαλάζι σε μέγεθος μπάλας του γκολφ στο Άπγκουλντε, ένα χωριό νοτιοδυτικά της πρωτεύουσας Ρίγα.

Η Baltic News Service ανέφερε ότι η καταιγίδα προκάλεσε εκτεταμένες ζημιές στην κοντινή περιοχή Ντόμπελε. Οι αναρτήσεις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης έδειξαν ότι ένα από τα ακίνητα που επλήγησαν ήταν ένα πάρκο στο Τέρβετε, μια δημοφιλή περιοχή αναψυχής που περιλαμβάνει έναν παιδότοπο εμπνευσμένο από λετονικά παραμύθια. Το πάρκο θα παραμείνει κλειστό μέχρι την επόμενη εβδομάδα.

Ισχυρή βροχή και χαλάζι αναφέρθηκαν επίσης στην Εσθονία, την τρίτη χώρα της Βαλτικής.

Στη Δανία, η αστυνομία στο βορειοανατολικό τμήμα της χώρας ανέφερε στο X (το πρώην Twitter) ότι “ο καιρός εξακολουθεί να είναι πολύ άσχημος”.

Η πυροσβεστική υπηρεσία για την ευρύτερη περιοχή της Κοπεγχάγης κάλεσε τους πολίτες να μείνουν μακριά από πάρκα και δάση, λέγοντας ότι “ο συνδυασμός του μουσκεμένου από τη βροχή εδάφους και των καταιγίδων αυξάνει τον κίνδυνο πτώσης δέντρων”.

Στη νότια Νορβηγία, οι αρχές αύξησαν τον συναγερμό προειδοποίησης για ακραία καιρικά φαινόμενα στο υψηλότερο επίπεδο, λόγω των ισχυρών βροχοπτώσεων, των κατολισθήσεων και των αστραπιαίων πλημμυρών. Πλημμυρισμένοι δρόμοι αναφέρθηκαν επίσης στο Όσλο, την πρωτεύουσα της Νορβηγίας.

Την Κυριακή, αναφέρθηκαν χιλιάδες κεραυνοί στη Σουηδία.

Του Jan M. Olsen

Επιμέλεια: Αλία Ζάε