Παρασκευή, 15 Μαΐ, 2026

Το Ιράν στρέφεται στους κινεζικούς σιδηροδρόμους για να παρακάμψει τον αμερικανικό αποκλεισμό

Καθώς ο αμερικανικός στρατός συνεχίζει τον αποκλεισμό των ιρανικών λιμανιών, το Ιράν έχει αυξήσει τις σιδηροδρομικές αποστολές προς και από την Κίνα, επιχειρώντας να μετριάσει τις καταστροφικές επιπτώσεις του αποκλεισμού στην οικονομία του.

Ωστόσο, ο όγκος του εμπορίου μέσω σιδηροδρόμου αποτελεί μόνο ένα μικρό μέρος αυτού που μπορεί να διακινηθεί μέσω των θαλάσσιων μεταφορών και μόνο ελαφρώς μπορεί να καθυστερήσει  την κατάρρευση της ιρανικής οικονομίας, η οποία πλήττεται από τον αποκλεισμό των ιρανικών λιμανιών από τις Ηνωμένες Πολιτείες, δήλωσαν αναλυτές στην εφημερίδα The Epoch Times.

Αυτή η κίνηση των ΗΠΑ αποτελεί απάντηση στις επιθέσεις του ιρανικού ναυτικού σε πλοία που διέρχονταν από τα Στενά του Ορμούζ, θαλάσσιο πέρασμα στον Περσικό Κόλπο από όπου γίνεται το 20% της παγκόσμιας διακίνησης πετρελαίου. Ο αμερικανικός αποκλεισμός έχει ουσιαστικά διακόψει το μεγαλύτερο μέρος των εξαγωγών πετρελαίου της Τεχεράνης, καθώς και τις εισαγωγές βασικών προμηθειών. Η ιρανική οικονομία εμφανίζει ήδη σημάδια κατάρρευσης, με το εθνικό της νόμισμα να υποχωρεί σε ιστορικό χαμηλό — 1 δολάριο αντιστοιχούσε σε 1.311.500 ιρανικά ριάλ στις 10 Μαΐου.

Την περασμένη εβδομάδα, ο Καμπίζ Ετεμάντι, επικεφαλής της Επιτροπής Εμπορευματοκιβωτίων της Ένωσης Θαλάσσιων Μεταφορών του Ιράν, δήλωσε, σύμφωνα με το ημιεπίσημο ιρανικό πρακτορείο ειδήσεων Fars, ότι το Ιράν μπορεί να μεταφέρει μέσω χερσαίων διαδρομών το 40% του θαλάσσιου εμπορίου του.

Από τα μέσα Απριλίου, όταν ο αμερικανικός στρατός επέβαλε τον αποκλεισμό, τα δρομολόγια εμπορευματικών αμαξοστοιχιών από το Σιάν της βορειοδυτικής Κίνας προς την Τεχεράνη αυξήθηκαν από μία αναχώρηση την εβδομάδα σε μία κάθε τρεις έως τέσσερις ημέρες. Ωθούμενα από τη ζήτηση, τα ναύλα για τυπικά εμπορευματοκιβώτια 12 μέτρων εκτινάχθηκαν περίπου στα 7.490 δολάρια, σημειώνοντας αύξηση 40%, σύμφωνα με το Bloomberg.

Η συγκεκριμένη σιδηροδρομική διαδρομή αποτελεί μέρος της πρωτοβουλίας «Μία ζώνη, ένας δρόμος» του Πεκίνου — της προσπάθειας του κομμουνιστικού καθεστώτος της Κίνας για παγκόσμια επέκταση της πολιτικής και οικονομικής επιρροής του μέσω επενδύσεων σε έργα υποδομών άλλων χωρών.

Η σιδηροδρομική γραμμή που ξεκινά από το Σιάν διέρχεται από το Καζακστάν και το Τουρκμενιστάν πριν εισέλθει στο Ιράν. Η γραμμή λειτουργεί από το 2014 και αναβαθμίστηκε σημαντικά το 2025. Η μεταφορά φορτίων διαρκεί μόλις 15 ημέρες — δυο φορές πιο γρήγορα από τις 30-40 ημέρες που απαιτούνται για τη θαλάσσια μεταφορά, σύμφωνα με δημόσια διαθέσιμα στοιχεία.

Εμπορευματοκιβώτιο στην πρώτη αμαξοστοιχία που συνέδεσε την Κίνα με το Ιράν, κατά την άφιξή της στον Σιδηροδρομικό Σταθμό της Τεχεράνης. Ιράν, 15 Φεβρουαρίου 2016. (Stringer/AFP μέσω Getty Images)

 

Στοιχεία του κλάδου δείχνουν ότι η μεταφορική ικανότητα του σιδηροδρόμου δεν επαρκεί για να υποστηρίξει τις ενεργειακές εξαγωγές του Ιράν. Ένα υπερμεγέθες δεξαμενόπλοιο μεταφοράς αργού πετρελαίου μπορεί να μεταφέρει από 1,9 έως 2,2 εκατομμύρια βαρέλια αργού σε ένα μόνο ταξίδι. Αντιθέτως, μία εξειδικευμένη αμαξοστοιχία μεταφοράς πετρελαίου με 110 βαγόνια μπορεί να μεταφέρει μόνο 70.000 βαρέλια, σύμφωνα με εκτιμήσεις του κλάδου.

Σύμφωνα με την εξειδικευμένη εταιρεία αναλύσεων Energy News Beat, το Ιράν θα χρειαζόταν 25-35 γεμάτες αμαξοστοιχίες για να ισοφαρίσει τη μεταφορική ικανότητα ενός μόνο πετρελαιοφόρου πλοίου. Σήμερα, η σιδηροδρομική διαδρομή από την Κίνα προς το Ιράν μεταφέρει κυρίως εμπορευματοκιβώτια και αγαθά υψηλής αξίας, ενώ οι υποδομές για τη διαχείριση μεγάλων ποσοτήτων αργού πετρελαίου παραμένουν εξαιρετικά ανεπαρκείς.

Περιορισμένη δυναμικότητα

Αναλυτές επισημαίνουν ότι το υψηλό κόστος και η περιορισμένη δυναμικότητα του σιδηροδρόμου Κίνας–Ιράν δεν μπορούν να επιλύσουν το βασικό πρόβλημα των εξαγωγών πετρελαίου και ότι, από τη στιγμή που το Ιράν έχασε τη βασική θαλάσσια γραμμή ανεφοδιασμού του, αυτές οι χερσαίες πρωτοβουλίες απλώς καθυστερούν τη διαδικασία οικονομικής κατάρρευσης από τον αμερικανικό ναυτικό αποκλεισμό.

Ο αποκλεισμός και η συνεπακόλουθη αδυναμία εξαγωγών πετρελαίου του Ιράν μπορεί να οδηγήσει ακόμη και σε παύση λειτουργίας τις πετρελαιοπηγών της χώρας λόγω κορεσμού της αποθηκευτικής τους ικανότητας — κάτι που θα μπορούσε να προκαλέσει μακροχρόνιες ζημιές στα πετρελαϊκά κοιτάσματα.

Παρά τον περιορισμένο όγκο, η αξιοποίηση χερσαίων διαδρομών για εξαγωγές πετρελαίου μπορεί να καθυστερήσει κάπως τη διαδικασία παύσης λειτουργίας των πετρελαιοπηγών, δήλωσε στην Epoch Times ο Μαρκ Κάο, στρατιωτικός αναλυτής με έδρα τις Ηνωμένες Πολιτείες και παρουσιαστής του Mark Space, ενός κινεζόφωνου ενημερωτικού καναλιού στρατιωτικών ειδήσεων στο YouTube.

Σύμφωνα με τον Κάο, οι χερσαίες μεταφορές δεν μπορούν να υποκαταστήσουν τις θαλάσσιες μεταφορές και αυτή η στρατηγική μπορεί μόνο να παρατείνει για λίγο τη ζωή της οικονομίας του ιρανικού καθεστώτος, αποτρέποντας μια άμεση και αιφνίδια κατάρρευση. Εκτιμά δε ότι το Κομμουνιστικό Κόμμα της Κίνας (ΚΚΚ) θα επιχειρήσει να βοηθήσει το Ιράν να παραμείνει όρθιο, με την ελπίδα ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες θα παραμείνουν απασχολημένες εκεί όσο το δυνατόν περισσότερο, προκαλώντας σοβαρό πλήγμα στην κυβέρνηση Τραμπ, επειδή όσο περισσότερο διαρκεί αυτή η κατάσταση, τόσο περισσότερα προβλήματα θα αντιμετωπίσει ο Τραμπ.

Ο Σουν Κούο-σιανγκ, καθηγητής διεθνών σχέσεων και επιχειρήσεων στο Nanhua University της Ταϊβάν, δήλωσε στην Epoch Times ότι ο σιδηρόδρομος Κίνας–Ιράν είναι χρήσιμος για αγαθά υψηλότερης αξίας, ανταλλακτικά, ηλεκτρονικά, μηχανήματα, πολιτικά και στρατιωτικά αγαθά διπλής χρήσης ή προμήθειες έκτακτης ανάγκης, αλλά δεν μπορεί να μεταφέρει τον όγκο αργού πετρελαίου, καυσίμων, σιτηρών, πρώτων υλών ή εμπορευματοκιβωτίων που μπορούν να διακινήσουν μεγάλα πλοία.

Εκτός από τη διαδρομή μέσω Κίνας, το Ιράν έχει επενδύσει δισεκατομμύρια δολάρια στην κατασκευή του Διεθνούς Διαδρόμου Μεταφορών Βορρά–Νότου (International North-South Transport Corridor – INSTC), που συνδέεται με τη Ρωσία, με στόχο τη δημιουργία ενός διαδρόμου που θα ενώνει την Ευρώπη με τον Ινδικό Ωκεανό. Ωστόσο, ο INSTC, παρότι λειτουργεί, δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί και επηρεάζεται από τον πόλεμο Ρωσίας–Ουκρανίας. Ως αποτέλεσμα, η σταθερότητα αυτής της διαδρομής υπολείπεται εκείνης των κινεζικών διαδρομών.

Ο Κάο σημείωσε ότι η Ρωσία, όντας απασχολημένη στον πόλεμο στην Ουκρανία, δεν μπορεί να παράσχει σημαντική βοήθεια στο Ιράν, αφ’ ενός επειδή η ίδια η Ρωσία είναι πετρελαιοπαραγωγός χώρα — γεγονός που σημαίνει ότι δεν έχει ανάγκη από αργό πετρέλαιο — αφ΄ετέρου επειδή ο βιομηχανικός της τομέας δεν είναι ιδιαίτερα ανεπτυγμένος.

Σύμφωνα με τον ίδιο, η Κίνα είναι η μόνη χώρα που χρειάζεται τόσο το ιρανικό αργό πετρέλαιο και είναι ικανή να προμηθεύσει το Ιράν με βασικά αγαθά καθημερινής ανάγκης, καθώς και κρίσιμα πολιτικά και στρατιωτικά αγαθά διπλής χρήσης.

Όπως παρατήρησε, η μοίρα του Ιράν βρίσκεται στα χέρια του ΚΚΚ. Υπό αυτές τις συνθήκες, η επιρροή του ΚΚΚ στο Ιράν μάλλον θα ενισχυθεί ακόμη περισσότερο — ειδικά σε ό,τι αφορά τις διαπραγματεύσεις μεταξύ Ιράν και Ηνωμένων Πολιτειών — και ότι αυτό θα αποτελέσει κρίσιμο σημείο αντιπαράθεσης και στρατηγικών ελιγμών στην επικείμενη σύνοδο μεταξύ του Τραμπ και του Σι.

Με τη συμβολή των Luo Ya και Li Yan και πληροφορίες από το Reuters

Ο υπουργός Εξωτερικών του Ιράν επισκέπτεται την Κίνα για πρώτη φορά μετά την έναρξη του πολέμου

Ο υπουργός Εξωτερικών του Ιράν, Αμπάς Αραγτσί, βρίσκεται στο Πεκίνο για συνομιλίες με τον Κινέζο ομόλογό του, Γουάνγκ Γι. Πρόκειται για την πρώτη επίσκεψη του Αραγτσί στην Κίνα από τότε που ξεκίνησαν τα αμερικανικά και ισραηλινά πλήγματα κατά του Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου.

Το υπουργείο Εξωτερικών της Κίνας ανακοίνωσε την επίσκεψη την Τρίτη, αναφέροντας ότι ο Αραγτσί προσκλήθηκε για συνομιλίες σχετικά με περιφερειακά και διεθνή ζητήματα. Το υπουργείο Εξωτερικών του Ιράν επιβεβαίωσε το ταξίδι μέσω ανακοίνωσης στο κανάλι του στο Telegram.

Οι δύο διπλωμάτες έχουν συνομιλήσει αρκετές φορές τηλεφωνικά κατά τη διάρκεια της πρόσφατης σύγκρουσης. Η Κίνα έχει ζητήσει άμεση κατάπαυση του πυρός και σεβασμό της εθνικής κυριαρχίας.

Τα Στενά του Ορμούζ, μια στενή θαλάσσια δίοδος που συνδέει τον Περσικό Κόλπο με τον Κόλπο του Ομάν, αποτελούν κρίσιμη διαδρομή για περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου εμπορίου πετρελαίου. Οι συγκρούσεις στην περιοχή και η διαταραχή της ναυσιπλοΐας έχουν προκαλέσει απότομη άνοδο στις τιμές ενέργειας παγκοσμίως και έχουν αναγκάσει τους εισαγωγείς να αναζητήσουν άλλους προμηθευτές.

Η επίσκεψη πραγματοποιείται λίγο πριν από το ταξίδι του προέδρου Ντόναλντ Τραμπ στο Πεκίνο για σύνοδο κορυφής με τον Κινέζο ηγέτη Σι Τζινπίνγκ, η οποία αναμένεται γύρω στα μέσα Μαΐου. Ο Τραμπ δήλωσε στις 5 Μαΐου ότι ανυπομονεί για τη συνάντηση, η οποία θα είναι η πρώτη επίσκεψη Αμερικανού προέδρου στο Πεκίνο εδώ και σχεδόν μία δεκαετία. Ο τελευταίος πρόεδρος των ΗΠΑ που επισκέφθηκε το Πεκίνο ήταν ο ίδιος ο Τραμπ το 2017, κατά την πρώτη του θητεία.

Αμερικανοί αξιωματούχοι έχουν καλέσει την Κίνα να συμβάλει στην αποκατάσταση της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ. Στις 4 Μαΐου, ο υπουργός Οικονομικών των ΗΠΑ, Σκοτ Μπέσσεντ, δήλωσε στο Fox News ότι μένει να φανεί αν το Πεκίνο θα αναλάβει διπλωματική δράση, πείθοντας τους Ιρανούς να ανοίξουν το Ορμούζ. Ο Μπέσσεντ κάλεσε επίσης την Κίνα να στηρίξει τις διεθνείς προσπάθειες συνοδείας πλοίων που διέρχονται από τον εν λόγω πορθμό.

Η Κίνα είναι ένας από τους μεγαλύτερους αγοραστές ιρανικού πετρελαίου. Το Πεκίνο έχει επιδιώξει να προστατεύσει τις ενεργειακές του εισαγωγές, διατηρώντας παράλληλα τις σχέσεις του με τις χώρες του Κόλπου και τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Οι ΗΠΑ έχουν επιβάλει κυρώσεις σε ορισμένα κινεζικά διυλιστήρια λόγω αγορών ιρανικού πετρελαίου. Σε απάντηση, το κινεζικό υπουργείο Εμπορίου έδωσε εντολή στις εταιρείες να μην συμμορφώνονται με τις κυρώσεις αυτές, επικαλούμενο για πρώτη φορά τους κανόνες παρεμπόδισης του 2021, οι οποίοι προβλέπουν ότι η Κίνα μπορεί να αγνοεί ξένους νόμους που θεωρεί αντίθετους προς τα συμφέροντα της εθνικής της ασφάλειας.

Η πρόσφατη σύγκρουση έχει περιορίσει σε σημαντικό βαθμό τη ροή πετρελαίου μέσω των Στενών του Ορμούζ, προκαλώντας τη σοβαρότερη διαταραχή στον παγκόσμιο εφοδιασμό πετρελαίου στη σύγχρονη ιστορία. Η Κίνα, η οποία εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από εισαγόμενη ενέργεια, προσπαθεί να αποτρέψει ελλείψεις στο εσωτερικό της χώρας.

Το Πεκίνο προβάλλει τον εαυτό του ως πιθανό διαμεσολαβητή στην περιοχή λόγω των οικονομικών του δεσμών. Ιρανοί αξιωματούχοι είχαν αποδώσει στο παρελθόν στην Κίνα συμβολή στην εξασφάλιση της αποδοχής μιας κατάπαυσης του πυρός, αν και τα κινεζικά κρατικά μέσα ενημέρωσης αμφισβήτησαν αυτόν τον ρόλο.

Οι συνομιλίες του Αραγτσί αναμένεται να επικεντρωθούν στις διμερείς σχέσεις και στην τρέχουσα περιφερειακή κατάσταση.

Του James Xu

Απειλές Ιράν για ισοπέδωση βάσης δεδομένων στο Άμπου Ντάμπι

Οι Φρουροί της Ισλαμικής Επανάστασης του Ιράν (IRGC) απηύθυναν δημόσια προειδοποίηση προς τις Ηνωμένες Πολιτείες, δηλώνοντας ότι οποιαδήποτε επίθεση σε ιρανικές ενεργειακές υποδομές θα προκαλέσει άμεση και σκληρή απάντηση. Σε σχετικό βίντεο, εκπρόσωπος των IRGC ανέφερε ότι στόχοι αμερικανικών και ισραηλινών συμφερόντων στην περιοχή θα μπορούσαν να υποστούν «ολοκληρωτική καταστροφή».

Ιδιαίτερη αναφορά έγινε σε μία τεράστια βάση δεδομένων τεχνητής νοημοσύνης στο Άμπου Ντάμπι, αξίας περίπου 30 δισεκατομμυρίων δολαρίων, το οποίο συνδέεται με την OpenAI. Μάλιστα παρουσιάζονται δορυφορικές εικόνες που εστιάζουν στην τοποθεσία της εγκατάστασης, με μήνυμα που υποδηλώνει ότι ακόμη και «κρυφές» υποδομές μπορούν να εντοπιστούν.

Η προειδοποίηση συνοδεύεται από ευρύτερες απειλές για πλήγματα σε ενεργειακές, τεχνολογικές και επικοινωνιακές υποδομές εταιρειών που σχετίζονται με αμερικανικά συμφέροντα στη Μέση Ανατολή. Παράλληλα, γίνεται λόγος για προηγούμενα πλήγματα που φέρονται να προκάλεσαν διακοπές λειτουργίας σε εγκαταστάσεις cloud.

Ωστόσο, παραμένει ασαφές κατά πόσο οι απειλές αυτές μπορούν να υλοποιηθούν ή αν αποτελούν μέρος στρατηγικής πίεσης. Το γεγονός ότι τέτοιες εγκαταστάσεις δεν έχουν στοχοποιηθεί μέχρι σήμερα, παρά την κλιμάκωση της έντασης, γεννά ερωτήματα για τις πραγματικές δυνατότητες αλλά και τις προθέσεις της Τεχεράνης.

Σε κάθε περίπτωση, η συνεχιζόμενη ένταση και η επιθετική ρητορική αυξάνουν τον κίνδυνο περαιτέρω κλιμάκωσης, με πιθανές συνέπειες όχι μόνο σε οικονομικό επίπεδο, αλλά και για την ασφάλεια των εργαζομένων και των υποδομών στην ευρύτερη περιοχή.

Ρούμπιο: Ο Τραμπ διαθέτει επιλογές για το άνοιγμα των Στενών του Ορμούζ

Ο υπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ Μάρκο Ρούμπιο δήλωσε στις 30 Μαρτίου ότι η κυβέρνηση Τραμπ διαθέτει επιλογές για να αντιμετωπίσει το ενδεχόμενο το Ιράν να αποκλείσει τα Στενά του Ορμούζ ή να επιβάλει διόδια σε δεξαμενόπλοια πετρελαίου.

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ προειδοποίησε τη Δευτέρα το πρωί την Τεχεράνη ότι ο αμερικανικός στρατός θα μπορούσε να καταστρέψει ενεργειακές υποδομές του Ιράν, εάν το καθεστώς δεν προχωρήσει στο άνοιγμα των Στενών, μιας κρίσιμης θαλάσσιας οδού που συνδέει τις πετρελαιοπαραγωγές χώρες του Περσικού Κόλπου με τον ευρύτερο Ινδικό Ωκεανό. Την ίδια ώρα, υπογράμμισε ότι οι συνομιλίες μεταξύ των δύο χωρών συνεχίζονται και ότι έχει σημειωθεί πρόοδος.

Ο Ρούμπιο ανέφερε στο ABC News ότι το Ιράν διατυπώνει πλέον απειλές για διαρκή έλεγχο των Στενών του Ορμούζ και για δημιουργία συστήματος διοδίων, επισημαίνοντας ότι κάτι τέτοιο δεν πρόκειται να επιτραπεί και ότι ο πρόεδρος διαθέτει διάφορες επιλογές, εφόσον το κρίνει σκόπιμο, για να αποτρέψει μια τέτοια εξέλιξη. Ο ίδιος δεν διευκρίνισε ποιες ενέργειες θα μπορούσε να αναλάβει ο Τραμπ για να διασφαλίσει τη λειτουργία των Στενών, σημειώνοντας ότι δεν μπορεί να μιλήσει δημόσια για το ζήτημα.

Πρόσθεσε ότι οι ιρανικές αρχές απειλούν να εγκαθιδρύσουν ένα μόνιμο σύστημα στα Στενά του Ορμούζ, μέσω του οποίου θα αποφασίζουν ποια πλοία θα διέρχονται από διεθνή ύδατα, τονίζοντας ότι κάτι τέτοιο δεν θα γίνει ποτέ αποδεκτό και καλώντας τη διεθνή κοινότητα να λάβει υπόψη την κατάσταση.

Από την έναρξη της σύγκρουσης στα τέλη Φεβρουαρίου, το Ιράν έχει ουσιαστικά κρατήσει τη θαλάσσια οδό κλειστή, με ορισμένα εμπορικά πλοία να δέχονται επιθέσεις. Οι τιμές του πετρελαίου έχουν εκτιναχθεί, προκαλώντας ανησυχίες για παγκόσμια ενεργειακή κρίση.

Το αργό πετρέλαιο τύπου Brent, το διεθνές σημείο αναφοράς, διαπραγματευόταν τη Δευτέρα γύρω στα 115 δολάρια το βαρέλι, σημειώνοντας αύξηση σχεδόν 60% σε σχέση με την έναρξη του πολέμου. Σύμφωνα με την Αμερικανική Ένωση Αυτοκινήτου (American Automotive Association – AAA), η μέση τιμή ενός γαλονιού απλής βενζίνης διαμορφωνόταν τη Δευτέρα στα 3,99 δολάρια σε εθνικό επίπεδο, αυξημένη κατά περισσότερο από 1 δολάριο από την αρχή της σύγκρουσης.

Ο Ρούμπιο ανέφερε ότι ο Τραμπ προτιμά να διαχειρίζεται τέτοιες καταστάσεις μέσω διπλωματίας και περιέγραψε την εξέλιξη των διαπραγματεύσεων, διευκρινίζοντας ωστόσο ότι δεν μπορεί να αποκαλύψει τα ονόματα Ιρανών αξιωματούχων με τους οποίους έχει έρθει σε επαφή η κυβέρνηση. Όπως σημείωσε, ανταλλάσσονται μηνύματα και διεξάγονται συνομιλίες, μεταξύ άλλων μέσω διαμεσολαβητών, κάτι που αποτελεί και τη σταθερή προτίμηση του προέδρου.

Παράλληλα, δήλωσε ότι η κυβέρνηση Τραμπ είναι ενήμερη για τις διαφορετικές απόψεις που υπάρχουν στο εσωτερικό της ιρανικής κυβέρνησης σχετικά με το αν θα πρέπει να επιδιωχθεί διαπραγμάτευση για τον τερματισμό του πολέμου. Αρνήθηκε να κατονομάσει τις διαφωνούσες πλευρές, επισημαίνοντας ότι κάτι τέτοιο θα μπορούσε να τις θέσει σε κίνδυνο. Ανέφερε ότι δεν πρόκειται να αποκαλύψει ποια είναι αυτά τα πρόσωπα, καθώς ενδέχεται να αντιμετωπίσουν προβλήματα με άλλες ομάδες εντός του Ιράν, προσθέτοντας ότι παρατηρούνται εσωτερικές ρωγμές.

Την ίδια ώρα, ο εκπρόσωπος του ιρανικού υπουργείου Εξωτερικών, Εσμαΐλ Μπαγκαΐ, σε πρόσφατη συνέντευξη Τύπου απέρριψε πρόταση κατάπαυσης του πυρός 15 σημείων που κατέθεσαν οι Ηνωμένες Πολιτείες, χαρακτηρίζοντάς την ως υπερβολικά απαιτητική. Ο Μπαγκαΐ πρόσθεσε ότι δεν έχουν πραγματοποιηθεί άμεσες διαπραγματεύσεις μεταξύ Ουάσιγκτον και Τεχεράνης.

Με πληροφορίες από το Associated Press

Το Ιράν απορρίπτει την πρόταση της Κίνας για διαμεσολάβηση και ασφαλή διέλευση πλοίων

Το Ιράν απέρριψε την προσπάθεια του Πεκίνου να αναλάβει ρόλο διαμεσολαβητή στον πόλεμο, καθώς και το αίτημα για ασφαλή διέλευση κινεζικών φορτηγών πλοίων από τα Στενά του Ορμούζ, σύμφωνα με πηγές από τους διπλωματικούς κύκλους της Κίνας που μίλησαν στην εφημερίδα The Epoch Times.

Ο Σουν Μιν, πρόσωπο από διπλωματικούς κύκλους που χρησιμοποίησε ψευδώνυμο φοβούμενος αντιποίνων, ανέφερε στην Epoch Times ότι το Πεκίνο σχεδίαζε αρχικά να αξιοποιήσει τη στενή του σχέση με το ιρανικό καθεστώς, ώστε να αναδειχθεί σε βασικό διαμεσολαβητή στη σύγκρουση μεταξύ Ηνωμένων Πολιτειών και Ιράν, επιδιώκοντας παράλληλα ηγετικό ρόλο στον λεγόμενο «παγκόσμιο Νότο» — δηλαδή στις αναπτυσσόμενες χώρες της Αφρικής, της Λατινικής Αμερικής και της Ασίας. Ωστόσο, το Ιράν απέρριψε την πρόταση αυτή.

Παρά την εικόνα στενής συνεργασίας μεταξύ των καθεστώτων του Ιράν, της Κίνας και της Ρωσίας, στην πράξη Πεκίνο και Μόσχα έχουν αντικρουόμενα συμφέροντα ως προς το Ιράν. Όπως εξήγησε ο Σουν, τόσο η Κίνα όσο και η Ρωσία επιχειρούν να χρησιμοποιήσουν το Ιράν ως «διαπραγματευτικό χαρτί» για να αποσπάσουν παραχωρήσεις από τις Ηνωμένες Πολιτείες και να μειώσουν τις δικές τους διπλωματικές πιέσεις.

Τόσο το Κομμουνιστικό Κόμμα της Κίνας (ΚΚΚ) όσο και η ρωσική ηγεσία παρέχουν συμβουλές στο Ιράν, όμως η Τεχεράνη αρνείται να αποδεχθεί οποιαδήποτε διπλωματική διευθέτηση, καθιστώντας σαφές ότι το βασικό της αίτημα είναι πλέον η ουσιαστική στρατιωτική βοήθεια και όχι η διπλωματική ρητορική. Το γεγονός αυτό φέρνει το Πεκίνο σε δύσκολη θέση· η παροχή στρατιωτικής στήριξης στο Ιράν θα οδηγούσε σε άμεση αντιπαράθεση με τις Ηνωμένες Πολιτείες και τους συμμάχους τους, ενώ η άρνηση θα σήμαινε την πλήρη απώλεια επιρροής επί του ιρανικού καθεστώτος.

Ο Τσιν, ανεξάρτητος μελετητής στην Κίνα που έδωσε μόνο το επώνυμό του για λόγους ασφαλείας, ανέφερε στην Epoch Times ότι πρόκειται για αναπόφευκτη συνέπεια της λεγόμενης «διπλωματίας των λύκων πολεμιστών» του ΚΚΚ και της νοοτροπίας αντιπαράθεσης με τη Δύση σε επίπεδο στρατοπέδων. Το Πεκίνο επί μακρόν στήριζε παρασκηνιακά αποσταθεροποιητικούς παράγοντες στην περιοχή, όπως το Ιράν, με στόχο την αποδυνάμωση των Ηνωμένων Πολιτειών, επιχειρώντας έναν στρατηγικό ελιγμό αποπροσανατολισμού, χωρίς όμως να έχει προβλέψει ότι η κατάσταση θα ξέφευγε από τον έλεγχό του.

Διάρρηξη της εφοδιαστικής αλυσίδας

Λίγο μετά το ξέσπασμα του πολέμου στο Ιράν, στις 28 Φεβρουαρίου, το ιρανικό καθεστώς προχώρησε στον αποκλεισμό των Στενών του Ορμούζ, ανοίγοντας πυρ κατά εμπορικών πλοίων και δεξαμενόπλοιων. Ο αποκλεισμός οδήγησε σε αύξηση των διεθνών τιμών πετρελαίου και του κόστους μεταφορών, προκαλώντας σοβαρή διαταραχή στις εφοδιαστικές αλυσίδες των κινεζικών εξαγωγών.

Παρότι το ιρανικό καθεστώς είχε διαβεβαιώσει ότι θα επέτρεπε τη διέλευση κινεζικών πλοίων, δύο κινεζικά πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων αναγκάστηκαν να επιστρέψουν, όταν επιχείρησαν να εξέλθουν από τον Περσικό Κόλπο μέσω των Στενών, στις 27 Μαρτίου.

Ο Ουάνγκ Ρουολίν, πρόσωπο κοντά στο κινεζικό υπουργείο Εξωτερικών που επίσης χρησιμοποίησε ψευδώνυμο, ανέφερε στην Epoch Times ότι ο υπουργός Εξωτερικών της Κίνας έχει λάβει επανειλημμένες εντολές από τον ηγέτη του ΚΚΚ, Σι Τζινπίνγκ, να επικοινωνεί με το ιρανικό υπουργείο Εξωτερικών με βασικό στόχο τη ναυτική ασφάλεια των κινεζικών εμπορικών πλοίων. Ωστόσο, η απάντηση της Τεχεράνης ήταν αποθαρρυντική, καθώς περιορίστηκε στο ότι μπορούσε να εγγυηθεί την ασφάλεια μόνο για ορισμένα φορτία με προορισμό το Ιράν.

Αυτή η επιλεκτικότητα συνιστά μορφή ήπιας πίεσης από το Ιράν, ως απάντηση στην άρνηση του Πεκίνου να παράσχει στρατιωτική βοήθεια. Η Τεχεράνη αξιοποιεί την κατάσταση ως μοχλό πίεσης, προκειμένου να εξαναγκάσει το Πεκίνο να επιλέξει μεταξύ ουσιαστικής στρατιωτικής στήριξης και προστασίας των εμπορικών του συμφερόντων, με αποτέλεσμα οι επανειλημμένες προσπάθειες μυστικής διαμεσολάβησης να αποδεικνύονται πλήρως άκαρπες.

Ένα φορτηγό πλοίο εισέρχεται στο λιμάνι του Τσινγκντάο, στην επαρχία Σάντονγκ. Κίνα, 13 Οκτωβρίου 2025. (AFP μέσω Getty Images)

 

Ο αποκλεισμός των Στενών έχει ήδη πλήξει την κινεζική οικονομία, οδηγώντας σε αύξηση των τιμών χημικών προϊόντων, ζωοτροφών και σιτηρών, ενώ οι κρατικές πετρελαϊκές επιχειρήσεις χρησιμοποιούν τη σύγκρουση ως πρόσχημα για ανατιμήσεις. Ιδιαίτερα σοβαρό πλήγμα δέχονται οι εξαγωγικοί κλάδοι της χώρας.

Η Ζενγκ, επικεφαλής ιδιωτικής βιομηχανίας ηλεκτρικών συσκευών με έδρα τη Σεντζέν και εξαγωγική δραστηριότητα στη Μέση Ανατολή, η οποία έδωσε μόνο το επώνυμό της, ανέφερε ότι πέντε εμπορευματοκιβώτια της εταιρείας της παραμένουν ακινητοποιημένα στο λιμάνι, χωρίς δυνατότητα αποστολής. Εξήγησε ότι το συγκεκριμένο φορτίο είχε κατασκευαστεί σύμφωνα με προδιαγραφές της Μέσης Ανατολής, γεγονός που καθιστά δύσκολη την ανακατεύθυνση των παραγγελιών, ενώ η ρευστότητα της επιχείρησης έχει ήδη εξαντληθεί.

Μόνο στην επαρχία Γκουανγκντόνγκ, χιλιάδες εμπορευματοκιβώτια παραμένουν εγκλωβισμένα λόγω του αποκλεισμού, με αποτέλεσμα πολλές βιομηχανίες να αντιμετωπίζουν καθυστερήσεις στις παραδόσεις και σοβαρά προβλήματα ρευστότητας, οδηγούμενες ακόμη και σε διακοπή της παραγωγής.

Η Γκουάν, συντονίστρια στον τομέα του εξωτερικού εμπορίου στην Κίνα, η οποία επίσης έδωσε μόνο το επώνυμό της, εκτίμησε ότι ο πόλεμος στο Ιράν έχει επιφέρει το βαρύτερο πλήγμα στη μεταποιητική βιομηχανία της χώρας. Σημείωσε ότι οι εχθροπραξίες δημιουργούν απρόβλεπτους κινδύνους για τη ναυσιπλοΐα, ενώ το κόστος μεταφοράς και ασφάλισης εκτοξεύεται, προσθέτοντας ότι η μόνη επιθυμία των επιχειρήσεων αυτή τη στιγμή είναι μια κατάπαυση του πυρός, διαφορετικά το σύστημα εξαγωγών της Κίνας κινδυνεύει με δομική κατάρρευση.

Ο Τσιν εκτίμησε ότι η κατάσταση αυτή καταδεικνύει πως η ηγεσία του ΚΚΚ έχει περιέλθει σε αδιέξοδο, το οποίο όμως δημιούργησε η ίδια στο πλαίσιο της διεθνούς γεωπολιτικής, καθώς οι δυνάμεις που στήριξε στρέφονται πλέον εναντίον των ίδιων των οικονομικών της συμφερόντων, και κατέληξε ότι το κλείσιμο των Στενών συνιστά όχι μόνο σοβαρή διαταραχή της παγκόσμιας εφοδιαστικής, αλλά και την κορύφωση της συνολικής αποτυχίας της γεωπολιτικής στρατηγικής του ΚΚΚ.

Με τη συμβολή του Wu Fei και πληροφορίες από το Reuters

Διαδηλώσεις υπέρ και κατά της Ισλαμικής Δημοκρατίας, υπέρ και κατά των ΗΠΑ-Ισραήλ

Πλήθος διαδηλώσεων καταγράφονται σε Ευρώπη, Αμερική, Αφρική και Ασία, ενώ συνεχίζονται οι συνδυασμένες επιθέσεις ΗΠΑ και Ισραήλ κατά της Τεχεράνης, καθώς και τα ιρανικά αντίποινα κατά αμερικανικών βάσεων στην ευρύτερη περιοχή, πλοίων στα Στενά του Ορμούζ και στόχων στο Ισραήλ. Οι αντιδράσεις του κόσμου που έχουν καταγραφεί κυμαίνονται από υποστηρικτικές στην επίθεση κατά του θεοκρατικού καθεστώτος, υποστηρικτικές υπέρ του θεοκρατικού καθεστώτος και του εκλιπόντος ηγέτη Αλί Χαμενεΐ, αντι-αμερικανικές και αντι-καθεστωτικές, όπως καταγράφηκε σε έρευνα του Προγράμματος Δεδομένων για Τόπους και Γεγονότα Ένοπλων Συγκρούσεων (Armed Conflict Location & Event Data Project – ACLED).

Σύμφωνα με τα δεδομένα του προγράμματος, για το χρονικό διάστημα μεταξύ 28/2 και 6/3, επικρατούν οι διαδηλώσεις κατά της αμερικανοϊσραηλινής παρέμβασης, οι οποίες εκδηλώθηκαν στις περισσότερες χώρες της δυτικής και κεντρικής Ευρώπης (της Ελλάδας και της Κύπρου περιλαμβανομένων), σε πολλές πολιτείες των ΗΠΑ, στην Τουρκία, το Ιράν, το Ιράκ, το Κατάρ, την Υεμένη, το Πακιστάν, την Ινδία, την Ιαπωνία, τη Νότια Κορέα και την Αυστραλία. Στην Αφρική, οι περισσότερες αντι-αμερικανικές εκδηλώσεις καταγράφηκαν στη Νιγηρία, και ορισμένες σε Μαρόκο, Τυνησία και Ν. Αφρική.

Από αυτές, οι περισσότερες οργανώθηκαν σε πόλεις της ανατολικής ακτής των ΗΠΑ (Νέα Υόρκη και Ουάσιγκτον), σε Πακιστάν, Υεμένη, Ινδία, Ιαπωνία, ενώ στην Ευρώπη η χώρα με τις περισσότερες διαδηλώσεις κατά των αμερικανοϊσραηλινών επιθέσεων είναι η Ισπανία.

Αντιθέτως, οι εκδηλώσεις που χαιρέτισαν τη δυτική παρέμβαση, συχνά με τη σημαία με το Λιοντάρι και τον Ήλιο — τη σημαία του Ιράν προ της Επανάστασης του 1979 — απαντούν κυρίως σε χώρες της Δυτικής Ευρώπης, στην Ιβηρική Χερσόνησο, στη Σκανδιναβία, αλλά και στην Κύπρο, καθώς και στην ανατολική και δυτική ακτή των ΗΠΑ. Σε αυτές πρωτοστατούν οι αυτοεξόριστοι Ιρανοί, οι οποίοι πανηγύριζαν με λουλούδια και σαμπάνια, αλλά και με τις φωτογραφίες θυμάτων της ισλαμικής κυβέρνησης.

Οι διαδηλώσεις υπέρ του Ιράν εντοπίζονται, εκτός από το ίδιο το Ιράν, σε Τουρκία, Νιγηρία, Υεμένη και Κατάρ, και σε πιο περιορισμένο βαθμό στη Νέα Υόρκη, το Μαρόκο, την Ινδία και τη Βρετανία. Ωστόσο, ακόμα και στην αντιαμερικανική συγκέντρωση που πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα, στις 12 Μαρτίου, παρατηρήθηκαν άνθρωποι με φωτογραφίες του Αλί Χαμενεΐ, ένας εκ των οποίων ήταν και ο πρώην βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ και ιδρυτής του κόμματος «Λαϊκή Συσπείρωση» Παναγιώτης Λαφαζάνης. Σύμφωνα με δημοσιεύματα, συμμετείχαν και άλλα πολιτικά πρόσωπα, όπως ο Νάσος Ηλιόπουλος, βουλευτής της Νέας Αριστεράς, ενώ η συγκέντρωση οργανώθηκε με πρωτοβουλία κομμάτων και συλλογικοτήτων της αριστεράς. Τα κυρίαρχα συνθήματα ήταν κατά των ΗΠΑ, του Ισραήλ, του ΝΑΤΟ και των βάσεων στη Σούδα, και υπέρ του Ιράν, του Λιβάνου και της Παλαιστίνης. Μετά τη συγκέντρωση στο Σύνταγμα, ακολούθησε πορεία προς την αμερικανική πρεσβεία.

Φωτογραφίες του Αλί Χαμενεΐ, μαζί με ιρανικές και παλαιστινιακές σημαίες, είχαν εμφανιστεί και σε συγκέντρωση στο Λονδίνο, έξω από την αμερικανική πρεσβεία, το Σάββατο 7 Μαρτίου, με αίτημα τον τερματισμό του πολέμου στο  Ιράν. Μεταξύ των οργανώσεων που συμμετείχαν ήταν οι «Εκστρατεία για τον Πυρηνικό Αφοπλισμό» (Campaign for Nuclear Disarmament – CND), «Σταματήστε τον πόλεμο» (Stop The War), «Εκστρατεία Αλληλεγγύης στην Παλαιστίνη» (Palestine Solidarity Campaign), «Μουσουλμανικός Σύλλογος Βρετανίας» (Muslim Association Of Britain), «Παλαιστινιακό Φόρουμ Βρετανίας» (Palestinian Forum in Britain) και «Φίλοι του Αλ Άκσα» (Friends Of Al-Aqsa).

Στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι περισσότερες αντι-αμερικανικές/αντι-πολεμικές πορείες οφείλονται κυρίως σε πρωτοβουλίες αριστερών οργανώσεων όπως είναι οι ANSWER Coalition, Code Pink, The People’s Forum και το Κόμμα για τον Σοσιαλισμό και την Ελευθερία (Party for Socialism and Freedom). Το Κογκρέσο συνδέει αυτές τις ομάδες με το Πεκίνο, το οποίο τις χρησιμοποιεί για να προωθεί παρόμοιες αποσταθεροποιητικές δράσεις στις δυτικές κοινωνίες και να προκαλεί εκ των έσω διάβρωση. Σύμφωνα με αυτή την οπτική, παρόμοιες εκδηλώσεις δεν εκφράζουν αυθόρμητα τη λαϊκή βούληση και διάθεση, αλλά είναι προϊόντα ενός προσεκτικού σχεδιασμού και ενός ευρύτερου σχεδίου.

Όπως εξηγεί ο Μάικ Γκονζάλες, ανώτερος ερευνητής στο Heritage Foundation, οι περισσότερες από αυτές τις οργανώσεις έχουν στενούς οικονομικούς δεσμούς με την Κίνα. Συγκεκριμένα, υποστηρίζει ότι χρηματοδοτούνται — όπως και ορισμένα μέσα ενημέρωσης — από τον Νέβιλ Ρόϋ Σίνγκαμ (Neville Roy Singham), μαοϊκό εκατομμυριούχο που ζει στη Σαγκάη και έχει επαφές με το ΚΚ Κίνας, κάτι που δεν προβάλλεται από τα μέσα ενημέρωσης. Σε συνέντευξη που παραχώρησε στο NTD TV, ανέφερε ως παράδειγμα παραπληροφόρησης ένα δημοσίευμα της Washington Post σχετικά με τη συγκέντρωση του Σαββάτου στον Λευκό Οίκο, το οποίο περιλαμβάνει συνομιλία με έναν από τους διαδηλωτές· επισημαίνει ότι το συγκεκριμένο άτομο δεν είναι ένας μέσος άνθρωπος, που διαμαρτύρεται για την εξωτερική πολιτική της πατρίδας του: είναι Ιρανο-Αμερικανός, ανήκει σε οργάνωση η οποία τελεί υπό έρευνα για τη δολοφονία του Τσάρλι Κερκ, και επιπλέον συνεργάζεται στενά με την πρεσβεία της Κούβας.

Οι εν λόγω οργανώσεις, σημειώνει ο κος Γκονζάλες, βρίσκονται πίσω από τη συντριπτική πλειονότητα των διαδηλώσεων που εναντιώνονται στις κυβερνητικές κινήσεις: Βενεζουέλα, Γάζα, μεταναστευτική πολιτική. Όπως προαναφέρθηκε, ο στόχος είναι η πρόκληση κοινωνικών αναταραχών εντός των Ηνωμένων Πολιτειών, από τις οποίες επωφελείται το Πεκίνο.

Αν και ο Σίνγκαμ τελεί εδώ και χρόνια υπό ομοσπονδιακή έρευνα στις ΗΠΑ, δεν μπορεί να κλητευθεί όσο διαμένει στην Κίνα. Σύμφωνα με δημοσίευμα των New York Times του 2023, ο Σίνγκαμ διοχετεύει εκατομμύρια δολάρια σε εξτρεμιστικές οργανώσεις που προάγουν την ιδεολογία του, καθώς σε ειδησεογραφικά εταιρείες όπως ο Όμιλος Maku τα οποία προβάλλουν την προπαγάνδα του κινεζικού καθεστώτος, κεκαλυμμένη πίσω από την αποστολή ‘να πουν την ιστορία της Κίνας καλά’.

Με πληροφορίες από Reuters, NTD, ITV, Fox News, Athens Magazine

Προχωρά η προσωρινή εφαρμογή της Mercosur παρά τις αντιδράσεις στο Ευρωκοινοβούλιο

Στην προσωρινή εφαρμογή της εμπορικής συμφωνίας με τις χώρες της Mercosur προχωρά η Ευρωπαϊκή Ένωση, παρά το μπλόκο που έχει τεθεί από το Ευρωκοινοβούλιο και τις σημαντικές πολιτικές αντιδράσεις.

Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, ανακοίνωσε ότι η συμφωνία θα τεθεί σε ισχύ με προσωρινό τρόπο, επικαλούμενη σχετική εξουσιοδότηση που είχε δοθεί στην Επιτροπή από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο τον Ιανουάριο. Όπως διευκρινίστηκε, η εφαρμογή μπορεί να ξεκινήσει από τη στιγμή που θα υπάρξει πρώτη επικύρωση από μία χώρα της Mercosur.

Η συμφωνία, ωστόσο, δεν έχει ακόμη εγκριθεί επίσημα από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, καθώς έχει συναντήσει αντίθεση κυρίως από αγρότες και κτηνοτρόφους σε αρκετά κράτη-μέλη. Τον προηγούμενο μήνα, οι ευρωβουλευτές αποφάσισαν να παραπέμψουν το κείμενο στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης για έλεγχο, κίνηση που ουσιαστικά «παγώνει» την οριστική επικύρωσή του για διάστημα που μπορεί να φτάσει και τα δύο χρόνια.

Η κίνηση της ΕΕ επικρίθηκε έντονα από τη Γαλλία, με τον πρόεδρο Εμμανουέλ Μακρόν να κάνει λόγο για δυσάρεστη έκπληξη και για απόφαση που συνιστά ασέβεια προς το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.

Η εξέλιξη αυτή αναδεικνύει το βαθύ ρήγμα που έχει διαμορφωθεί ανάμεσα στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή και το Ευρωκοινοβούλιο γύρω από τη συμφωνία με τις χώρες της Λατινικής Αμερικής .

Ισπανία: Σχέδιο νομιμοποίησης 500.000 μεταναστών από την κυβέρνηση

Η σοσιαλιστική κυβέρνηση της Ισπανίας ανακοίνωσε ,στις 27 Ιανουαρίου, σχέδιο για την ταχεία νομιμοποίηση μισού εκατομμυρίου παράνομων μεταναστών. Η σχετική πρόταση προβλέπει την απόδοση καθεστώτος διαμονής μέσω επιταχυμένης διαδικασίας σε περίπου 500.000 μετανάστες χωρίς χαρτιά, οι οποίοι ήδη ζουν και εργάζονται στη χώρα. Το σχέδιο διατάγματος προβλέπει σημαντική διεύρυνση της πρόσβασης σε άδειες διαμονής, χωρίς να απαιτείται έγκριση από το Κοινοβούλιο.

Χιλιάδες μετανάστες εργάτες στην Ισπανία εργάζονται υπό συνθήκες εκμετάλλευσης. Όπως υπογράμμισε το κόμμα Podemos σε ανάρτησή του στο X στις 26 Ιανουαρίου: «Η έλλειψη χαρτιών είναι ο τρόπος του καπιταλισμού, αυτή την εποχή, να διατηρεί τη δουλεία στον 21ο αιώνα. Γι’ αυτό, η συγκεκριμένη διευθέτηση αποτελεί καθαρή κοινωνική δικαιοσύνη».

Η υπουργός Μετανάστευσης, Έλμα Σάιθ, κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου, τόνισε τη σπουδαιότητα του μέτρου, δηλώνοντας: «Πρόκειται για μέτρο επεξεργασμένο, μελετημένο και αναγκαίο, ώστε να αντιμετωπιστεί μια πραγματικότητα που υπάρχει στους δρόμους μας και επηρεάζει τη συνύπαρξη και την οικονομία».  

Όπως σημείωσε, δικαιούχοι των νέων αδειών θα είναι όσοι μετανάστες χωρίς χαρτιά διαμένουν στην Ισπανία τουλάχιστον πέντε μήνες μέχρι το τέλος του 2025 και δεν έχουν ποινικό μητρώο. Το πρόγραμμα επεκτείνεται και σε όσους είχαν υποβάλει αίτημα ασύλου πριν το τέλος του έτους, ακόμη και αν η αίτησή τους εκκρεμεί.

Η Ισπανία έχει γνωρίσει σημαντική αύξηση της μετανάστευσης τα τελευταία χρόνια· σύμφωνα με το Εθνικό Ινστιτούτο Στατιστικής της Ισπανίας, το καθαρό μεταναστευτικό ισοζύγιο ξεπέρασε τους 600.000 το 2024. Εκτιμάται ότι στις αρχές του 2023 υπήρχαν περίπου 686.000 παράνομοι μετανάστες στη χώρα, ενώ το 2025 ο αριθμός αυτός μπορεί να φτάσει τους 840.000. Τα μεγέθη αυτά προσδιορίζονται κατά προσέγγιση, καθώς οι παράνομοι μετανάστες σπάνια καταγράφονται στα επίσημα μητρώα.

Επιπλέον, σύμφωνα με τη FUNCAS, ισπανική δεξαμενή σκέψης, η Ισπανία κατέγραψε τον δεύτερο μεγαλύτερο αριθμό πρώτων αιτήσεων ασύλου στην Ευρωπαϊκή Ένωση το 2024 — περίπου 164.000 ή το 18% σε σύνολο ενός εκατομμυρίου. Η σύνθεση των αιτούντων άσυλο διαφέρει από εκείνη άλλων χωρών της ΕΕ: ενώ τα βόρεια ευρωπαϊκά κράτη δέχονται πολλές αιτήσεις από τη Μέση Ανατολή, η Ισπανία έχει μετατραπεί σε σημαντικό προορισμό για υπηκόους χωρών της Λατινικής Αμερικής. Σύμφωνα με τη FUNCAS, οι Βενεζουελάνοι αποτελούν περίπου το 40% των πρώτων αιτήσεων ασύλου στην Ισπανία, οι Κολομβιανοί το 24% και οι Περουβιανοί το 6%.

Τα τελευταία χρόνια, δεκάδες χιλιάδες μετανάστες από τη δυτική και υποσαχάρια Αφρική φθάνουν παράνομα στην Ισπανία μέσω θαλάσσιων και χερσαίων διαδρομών. Η ACAPS, ανθρωπιστική οργάνωση που παρακολουθεί τις μεταναστευτικές ροές, ανέφερε πως μεταξύ Ιανουαρίου και Ιουνίου 2024 οι αφίξεις δια θαλάσσης από τη Δυτική Μεσόγειο έφτασαν σχεδόν τις 25.000, σημειώνοντας αύξηση 96% σε σχέση με το ίδιο διάστημα το 2023. Οι περισσότεροι προέρχονται από χώρες της δυτικής Αφρικής, πολλοί εκ των οποίων καταλήγουν στα Κανάρια Νησιά.

Το κυβερνητικό σχέδιο έχει προκαλέσει τις αντιδράσεις της αντιπολίτευσης. Ο Σαντιάγο Αμπασκάλ, αρχηγός του ακροδεξιού κόμματος Vox, εξέφρασε την ανησυχία του με ανάρτηση στο X: «Ο πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ ενθαρρύνει την παράνομη μετανάστευση και το σχετικό διάταγμα θα επιταχύνει τις παράνομες αφίξεις».

Ο Αμπασκάλ αντιτίθεται στο μέτρο και ζητεί απελάσεις και επαναπατρισμούς. Ο Αλμπέρτο Νούνιεθ Φεϊχό, επικεφαλής του συντηρητικού Λαϊκού Κόμματος, δήλωσε: «Στη σοσιαλιστική Ισπανία η παρανομία επιβραβεύεται», προαναγγέλλοντας ότι θα ανατρέψει τις πολιτικές αυτές εάν το κόμμα του κερδίσει τις επόμενες εκλογές. Η εκστρατεία υπέρ της νομιμοποίησης ξεκίνησε με πρωτοβουλία και συλλογή άνω των 600.000 υπογραφών το 2024, με τη στήριξη πλήθους ΜΚΟ και της Καθολικής Ισπανικής Επισκοπικής Συνέλευσης. Σε πρόσφατη ανακοίνωσή της, η Καθολική Εκκλησία της Ισπανίας χαρακτήρισε το μέτρο πράξη κοινωνικής δικαιοσύνης.

Τέλος, η VisaHQ, ιδιωτική εταιρεία υπηρεσιών θεωρήσεων και μετανάστευσης, ανέφερε ότι η ισπανική κυβέρνηση επέλεξε να προωθήσει τη ρύθμιση μέσω βασιλικού διατάγματος, παρακάμπτοντας το Κοινοβούλιο, καθώς οι προηγούμενες προσπάθειες κατέληξαν σε αδιέξοδο. Τις ρυθμίσεις στηρίζουν κυρίως οι εργοδοτικές ενώσεις, με το επιχείρημα ότι υπάρχει έλλειψη προσωπικού σε τομείς όπως η γεωργία, η εστίαση, η εφοδιαστική αλυσίδα και η φροντίδα ηλικιωμένων.

Με πληροφορίες από το Reuters

Ο Στ. Παπασταύρου στη Σ. Αραβία: Στήριξη για ένταξη στον IMEC και συνεργασίες

Συνάντηση με τον υπουργό Ενέργειας της Σαουδικής Αραβίας, πρίγκιπα Αμπντουλαζίζ μπιν Σαλμάν αλ Σαούντ, είχε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κος Σταύρος Παπασταύρου, στο τέλος της επίσκεψής του στο Ριάντ.

Σύμφωνα με ανακοίνωση του ΥΠΕΝ, στη διάρκεια των συνομιλιών εξετάστηκε η συνεργασία Ελλάδας, Ηνωμένων Πολιτειών και Σαουδικής Αραβίας στο πλαίσιο του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), καθώς και η κοινή στάση των δύο χωρών σχετικά με το Net Zero Framework (NSF) στη ναυτιλία, η οποία έχει ήδη αποφέρει θετικά αποτελέσματα.

Παράλληλα, Ελλάδα και Σαουδική Αραβία συμφώνησαν να προχωρήσουν σε συντονισμένες ενέργειες μέσω των αρμόδιων υπουργείων τους, Ναυτιλίας και Ενέργειας, με στόχο την κατάθεση κοινής πρότασης για το συγκεκριμένο ζήτημα, πριν από τη λήξη της νέας προθεσμίας για την υιοθέτηση του πλαισίου.

Υπενθυμίζεται ότι τον περασμένο Οκτώβριο ο IMO αποφάσισε να μεταθέσει κατά ένα έτος την απόφαση για την υιοθέτηση του NZF. Στο ίδιο πλαίσιο, οι δύο υπουργοί συζήτησαν και για τη διασύνδεση Ελλάδας–Σαουδικής Αραβίας (Saudi–Greek Interconnection), επισημαίνοντας ότι το έργο εξελίσσεται σύμφωνα με τον προγραμματισμό και ότι η μελέτη βιωσιμότητας αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί έως το τέλος του β΄ τριμήνου.

Σε ό,τι αφορά τον Οικονομικό Διάδρομο Ινδίας–Μέσης Ανατολής–Ευρώπης (IMEC), ο πρίγκιπας Αμπντουλαζίζ δήλωσε ότι η Σαουδική Αραβία θα στηρίξει την ένταξη της Ελλάδας ως πλήρους μέλους στο σχετικό σχήμα.

Τέλος, συζητήθηκε ο ρόλος που μπορεί να διαδραματίσει η χώρα μας ως κόμβος για την εισαγωγή υδρογόνου από τη Σαουδική Αραβία. Από την πλευρά του, ο κος Παπασταύρου σημείωσε ότι η Ελλάδα αποτελεί «μία φωνή ρεαλισμού στην Ευρώπη» στον τομέα της ενέργειας, τονίζοντας ότι προχωρά κανονικά το πρόγραμμα ερευνών υδρογονανθράκων, ενώ έκανε αναφορά και στον Κάθετο Διάδρομο.

Το Ιράν ανοίγει ξανά τον εναέριο χώρο του μετά από κλείσιμο σχεδόν πέντε ωρών

Το Ιράν επανέφερε σε λειτουργία τον εναέριο χώρο του μετά από κλείσιμο σχεδόν πέντε ωρών, σύμφωνα με το FlightRadar24, το οποίο ανέφερε ότι η σχετική ειδοποίηση ήρθη λίγο πριν από τις  06:30 π.μ. (τοπική ώρα) την Πέμπτη.

Το κλείσιμο του εναέριου χώρου, που προκλήθηκε από ανησυχίες για πιθανή στρατιωτική δράση των Ηνωμένων Πολιτειών κατά του Ιράν, ανάγκασε αεροπορικές εταιρείες να ακυρώσουν, να αναστείλουν ή να αλλάξουν πορεία σε πτήσεις τους.  Ο Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας του Ιράν εξέδωσε δύο Ειδοποιήσεις προς Αεροναυτιλλομένους (NOTAM) που απαγόρευαν όλες τις πτήσεις μέσω της Περιοχής Πληροφοριών Πτήσεων της Τεχεράνης.

Οι περιορισμοί εξαιρούσαν τις διεθνείς αφίξεις και αναχωρήσεις πολιτικής αεροπορίας που είχαν λάβει άδεια από τις ιρανικές αρχές.

Το SafeAirspace, που παρέχει πληροφορίες για περιοχές συγκρούσεων και αεροπορικά ταξίδια, ανέφερε περίπου στα μέσα της διάρκειας του κλεισίματος ότι αρκετές αεροπορικές εταιρείες είχαν ήδη μειώσει ή αναστείλει τα δρομολόγιά τους και ότι οι περισσότερες απέφευγαν τον ιρανικό εναέριο χώρο. Πρόσθεσε ότι η κατάσταση ενδέχεται να υποδηλώνει περαιτέρω δραστηριότητα ασφαλείας ή στρατιωτική δραστηριότητα, συμπεριλαμβανομένου του κινδύνου εκτοξεύσεων πυραύλων ή ενισχυμένης αεράμυνας, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο λανθασμένης αναγνώρισης πολιτικής εναέριας κυκλοφορίας.

Υπηρεσίες παρακολούθησης της αεροπορίας και αναφορές ανοικτών πηγών πληροφοριών δείχνουν ότι τα κλεισίματα αυτά αποτελούν μέρος ευρύτερων αμυντικών προετοιμασιών, συμπεριλαμβανομένης της ενεργοποίησης αντιαεροπορικών συστημάτων σε δυτικό, νότιο, ανατολικό και βόρειο μέτωπο. Περιοχές όπως η Ταμπρίζ, η Χαμαντάν, η Κερμανσάχ και η Αχβάζ έχουν δει ειδικές NOTAM που ορίζουν ζώνες απαγόρευσης πτήσεων πάνω από στρατιωτικές βάσεις, εγκαταστάσεις πυραύλων και πετρελαϊκές υποδομές.

Παρατηρητές ανοικτών πηγών περιέγραψαν τα μέτρα ως μετατροπή του ιρανικού εναέριου χώρου σε «ζώνη πολέμου», με τα συστήματα άμυνας σε κατάσταση υψηλού συναγερμού για την αντιμετώπιση πιθανών εναέριων εισβολών.

Οι κινήσεις στον εναέριο χώρο συνδέονται με τις μαζικές διαδηλώσεις που διεξάγονται στο Ιράν από τα τέλη Δεκεμβρίου 2025, οι οποίες έχουν επεκταθεί σε τουλάχιστον 22 από τις 31 επαρχίες της χώρας. Οι κινητοποιήσεις, που τροφοδοτούνται από την οικονομική κατάρρευση, την αποτυχία του τραπεζικού συστήματος και την υποτίμηση του νομίσματος, έχουν συναντήσει σκληρή αντίδραση από τις δυνάμεις ασφαλείας, ενώ το καθεστώς διακόπτει τη σύνδεση στο διαδίκτυο καθώς και την τηλεφωνία για να καταστείλει τον συντονισμό μεταξύ των διαδηλωτών.

Ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ μετέφερε χθες Τετάρτη πληροφορίες σύμφωνα με τις οποίες οι προγραμματισμένες εκτελέσεις διαδηλωτών στο Ιράν αναμένεται να ακυρωθούν. Σε συνέντευξη Τύπου, είπε ότι υπήρχε ενημέρωση πως οι σκοτωμοί στο Ιράν σταματούν και ότι δεν υπάρχει σχέδιο για εκτελέσεις. Η αμερικανική οργάνωση δικαιωμάτων HRANA έχει δηλώσει ότι μέχρι στιγμής έχει επαληθεύσει τον θάνατο 2.403 διαδηλωτών και 147 ατόμων που συνδέονται με το καθεστώς. Η HRANA ανέφερε ότι έχουν γίνει έως τώρα 18.137 συλλήψεις.

Ερωτηθείς από δημοσιογράφο αν η ενημέρωση αυτή συνεπάγεται την αποχή από στρατιωτική δράση, ο Τραμπ δήλωσε ότι πρέπει να παρακολουθήσουν τις εξελίξεις, υπαινίχθηκε δε ότι οποιαδήποτε ενέργεια των ΗΠΑ θα μπορούσε να ανασταλεί αν το καθεστώς τηρήσει τις υποσχέσεις του.

Της Kimberly Hayek

Με τη συμβολή του Joseph Lord και πληροφορίες από Reuters και Associated Press