Παρασκευή, 05 Δεκ, 2025

Ν. Δένδιας από το Τόκυο: Ελλάδα και Ιαπωνία έχουν να αντιμετωπίσουν προκλήσεις που αφορούν στο θαλάσσιο περιβάλλον

«Ελλάδα και Ιαπωνία μπορούν να δουν τα πράγματα με παρόμοιο τρόπο, διότι είναι νησιωτικές χώρες, οι οποίες έχουν να αντιμετωπίσουν προκλήσεις που αφορούν ένα θαλάσσιο περιβάλλον», τόνισε ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Δένδιας μετά τη σημερινή συνάντηση με τον Ιάπωνα ομόλογό του Σιντζίρο Κοϊζούμι στο Τόκυο.

«Ολοκληρώθηκε εδώ και λίγα λεπτά η σημερινή μου συνάντηση με τον υπουργό Άμυνας της Ιαπωνίας, κύριο Κοϊζούμι. Η πρώτη συνάντηση μεταξύ υπουργών Άμυνας της Ελλάδας και της Ιαπωνίας που έχει γίνει ποτέ. Μια συνάντηση που μου επέτρεψε να εξηγήσω τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η χωρά μου, η Ελλάδα, και από την άλλη να αντιληφθώ με ποιον τρόπο βλέπει η Ιαπωνία τις προκλήσεις που αυτή αντιμετωπίζει», ανέφερε ο κος Δένδιας.

Για την Ελλάδα και την Ιαπωνία είπε, μεταξύ άλλων, ότι «είναι δύο ναυτικά έθνη», ενώ υπενθύμισε: «Η Ιαπωνία είναι χώρα που έχει υπογράψει την Συνθήκη της Λωζάννης και την Συνθήκη του Μοντρέ και κατά συνέπεια οι απόψεις της Ιαπωνίας για την UNCLOS — για την εφαρμογή του Διεθνούς Δικαίου στο θαλάσσιο χώρο — έχουν για εμάς πολύ μεγάλη σημασία».

«Προσβλέπω», συνέχισε, «σε μια συνεργασία μεταξύ του Defense Innovation Science & Technology Institute (DISTI) του ιαπωνικού οργανισμού για την Έρευνα και την Καινοτομία με το ΕΛΚΑΚ. Ήδη συζητήσαμε με τον υπουργό κύριο Κοϊζούμι πώς θα λάβει σάρκα και οστά αυτή η συνεργασία. […] Επίσης, όπως είναι προφανές, τον προσκάλεσα να επισκεφτεί την Αθήνα. Να έχουμε την πρώτη στην Ιστορία μας, επίσκεψη Ιάπωνα υπουργού Εθνικής Άμυνας στη πατρίδα».

Ο κος Δένδιας είχε χθες συνάντηση με την υφυπουργό Εξωτερικών Αγιάνο Κουνιμίτσου, η οποία παρέθεσε γεύμα εργασίας. Ο υπουργός Εθνικής ‘Αμυνας είχε την ευκαιρία να ανταλλάξει απόψεις με την κυρία Κουνιμίτσου για τις προκλήσεις ασφαλείας στην Ευρώπη, την Ανατολική Μεσόγειο, την Αφρική και τον Ινδο-Ειρηνικό.

Στη συνέχεια, ο Έλληνας υπουργός μετέβη στη Βουλή των Αντιπροσώπων της Ιαπωνίας, όπου συναντήθηκε με τον πρόεδρο της Κοινοβουλευτικής Ομάδας Φιλίας Ελλάδος-Ιαπωνίας, Τάρο Κόνο, τον οποίο επίσης προσκάλεσε στην Ελλάδα.

Επίσης, επισκέφθηκε το Εθνικό Ινστιτούτο Αμυντικών Σπουδών (National Institute for Defense Studies), όπου απηύθυνε ομιλία ενώπιων των αξιωματικών σπουδαστών της Ακαδημίας και απάντησε σε ερωτήσεις τους σχετικά με τις αμυντικές σχέσεις Ελλάδας-Ιαπωνίας και το περιβάλλον ασφαλείας στην ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου.

Αμέσως μετά, ο κος Δένδιας συναντήθηκε με τον Ιάπωνα ομόλογό του στο υπουργείο Άμυνας, στο Τόκυο, όπου πραγματοποιήθηκε επίσημη υποδοχή. Κατά τη συνάντηση εξετάσθηκαν συγκεκριμένοι τρόποι ενίσχυσης της ελληνο-ιαπωνικής αμυντικής συνεργασίας, ιδίως στην καινοτομία και τις προηγμένες τεχνολογίες, με έμφαση στην εφαρμογή τους στο θαλάσσιο περιβάλλον.

Ακολούθησαν διευρυμένες συνομιλίες των δύο αντιπροσωπειών.

Η επίσκεψη ολοκληρώθηκε με τη σύντομη συνάντηση που είχε ο κος Δένδιας με τον πρόεδρο τoυ Ελληνο-Ιαπωνικού Συλλόγου (Japan Greece Society) Γιασουγιόσι Καρασάβα.

Την Τετάρτη, 3 Δεκεμβρίου, ο υπουργός Εθνικής Άμυνας μετέβη στο Κέντρο Έρευνας Ναυτικών Συστημάτων (Naval SystemsResearch Center) του ιαπωνικού υπουργείου ‘Αμυνας στην πόλη Μεγκούρο.

Ενημερώθηκε για τις τελευταίες εξελίξεις στην έρευνα υποβρύχιων όπλων και προηγμένων σόναρ, αντίμετρων ναρκών, αυτόνομων και μη επανδρωμένων θαλάσσιων οχημάτων επιφανείας και υποεπιφανείας.

Στη συνέχεια, ο κος Δένδιας μετέβη στο Έμπισου, όπου βρίσκονται οι εγκαταστάσεις του Ινστιτούτου Αμυντικής Καινοτομίας, Επιστημών και Τεχνολογίας (Defense Innovation Science & Technology Institute – DISTI), το οποίο ιδρύθηκε από την Υπηρεσία Προμηθειών, Τεχνολογίας και Logistics (Acquisition, Technology & Logistics Agency – ATLA) του υπουργείου Άμυνας της Ιαπωνίας. Ο υπουργός ενημερώθηκε για τα ερευνητικά προγράμματα καινοτομίας που αναπτύσσει το Ινστιτούτο στον τομέα της αμυντικής τεχνολογίας και εξετάσθηκε η δυνατότητα συνεργασίας του DISTI με το ΕΛΚΑΚ.

Τον υπουργό Εθνικής Άμυνας συνόδευσε στις συγκεκριμένες επισκέψεις του την Τετάρτη ο υφυπουργός του Γραφείου του πρωθυπουργού και υφυπουργός Άμυνας της Ιαπωνίας Σίντζι Γιοσίντα.

Κατόπιν, ο κος Δένδιας είχε συνάντηση στο Τόκυο με τον πρέσβη της ΕΕ στο Τόκυο Ζαν-Ερίκ Πακέ, με τον οποίο αντάλλαξε απόψεις για τις τρέχουσες εξελίξεις ασφαλείας, καθώς και για περιφερειακά και διεθνή ζητήματα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ο Πούτιν φτάνει στην Ινδία για συνομιλίες με τον πρωθυπουργό Μόντι

Ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντίμιρ Πούτιν έφθασε χθες στο Νέο Δελχί, όπου τον υποδέχτηκε ο Ινδός πρωθυπουργός Ναρέντρα Μόντι στο αεροδρόμιο. Πρόκειται για την πρώτη επίσκεψη του Ρώσου ηγέτη στην Ινδία από την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία, πριν από τέσσερα σχεδόν χρόνια.

Ο Πούτιν, που πραγματοποιεί διήμερη επίσκεψη, συνοδεύεται από κορυφαίους υπουργούς και μια μεγάλη ρωσική αντιπροσωπεία επιχειρηματιών, καθώς η Μόσχα και το Νέο Δελχί επιδιώκουν να επεκτείνουν τις οικονομικές τους σχέσεις και σε άλλους τομείς εκτός από αυτούς της ενέργειας και της άμυνας.

Ο Ινδός πρωθυπουργός Ναρέντρα Μόντι παρέθεσε δείπνο στον πρόεδρο Πούτιν, ενώ σήμερα Παρασκευή οι δύο ηγέτες θα έχουν συνάντηση κορυφής. Η παρουσία του Μόντι στο αεροδρόμιο, όπου υποδέχθηκε αυτοπροσώπως τον Πούτιν, είναι μια σπάνια χειρονομία, καθώς οι ξένοι ηγέτες που επισκέπτονται τη χώρα συνήθως γίνονται δεκτοί από κορυφαίους υπουργούς της Ινδίας.

Οι δύο ηγέτες αγκαλιάστηκαν όταν ο Πούτιν κατέβηκε από το αεροσκάφος.

Ο Μόντι είχε υποδεχθεί ακόμη τον Εμίρη του Κατάρ, Σεΐχη Ταμίμ μπιν Χαμάντ αλ Θάνι, τον Φεβρουάριο. Επίσης, πήγε στο αεροδρόμιο για να υποδεχτεί τον Αμερικανό πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ, όταν εκείνος επισκέφθηκε την Ινδία το 2020.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ανακοίνωση του υπουργείου Εσωτερικών για τη λειτουργία των δημόσιων υπηρεσιών σήμερα, Παρασκευή

Μπορούν να μην προσέλθουν στην υπηρεσία τους σήμερα (Παρασκευή 5 Δεκεμβρίου) όσοι δημόσιοι υπάλληλοι δεν δύνανται, λόγω των ακραίων καιρικών φαινομένων, συνιστά το υπουργείο Εσωτερικών με ανακοίνωση που εκδόθηκε σήμερα, κατόπιν του επικαιροποιημένου Έκτακτου Δελτίου Επικίνδυνων Καιρικών Φαινομένων, από την Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία (ΕΜΥ).

Συγκεκριμένα, το υπουργείο Εσωτερικών αναφέρει στην ανακοίνωση: «Όσοι υπάλληλοι δεν δύνανται να προσέλθουν στις Υπηρεσίες τους την Παρασκευή, 5/12/2025, λόγω των φαινομένων αυτών, δύνανται να απουσιάσουν νομίμως από την Υπηρεσία τους δυνάμει των διατάξεων της παρ. 11 του αρ. 50 του Υπαλληλικού Κώδικα (ν. 3528/2007), σύμφωνα με τις οποίες ‘Σε περίπτωση ανυπαίτιας αδυναμίας προσέλευσης στην εργασία για λόγους που οφείλονται σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες και εφόσον έχει εκδοθεί αρμοδίως σύσταση για περιορισμό των μετακινήσεων, δύναται να χορηγείται στους υπαλλήλους ειδική άδεια έως δύο (2) εργασίμων ημερών ανά ημερολογιακό έτος’».

Περαιτέρω, συνιστάται εντόνως στους υπαλλήλους να μετακινηθούν προς τον τόπο εργασίας τους με όρους ασφαλείας, προσερχόμενοι ακόμα και αργότερα από την καθορισμένη σε ώρα προσέλευσης , χωρίς οιαδήποτε δυσμενή συνέπεια, οπότε και για λόγους ανωτέρας βίας η καθυστερημένη προσέλευσή τους είναι δικαιολογημένη.

Τονίζεται ότι τα παραπάνω αφορούν εκείνους τους υπαλλήλους τα καθήκοντα των οποίων δεν συνδέονται άμεσα με την αντιμετώπιση των δυσμενών καιρικών συνθηκών. Για τους συγκεκριμένους υπαλλήλους, αρμόδιοι να παρέχουν οδηγίες για τον τρόπο παροχής εργασίας είναι οι επικεφαλής των υπηρεσιών αιχμής, στην οποία ανήκουν οργανικά, ιδίως αρμόδιος επικεφαλής των ΟΤΑ α΄ και β΄ βαθμού, νοσηλευτικών ιδρυμάτων κλπ.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Συζητείται η νέα κινεζική πρεσβεία στο Λονδίνο — Φήμες για επίσκεψη Στάρμερ στο Πεκίνο

Η υπερμεγέθης κινεζική πρεσβεία που επιθυμεί να εγκαταστήσει η χώρα στο Λονδίνο, θα μπορούσε να προσφέρει «οφέλη ασφαλείας», σύμφωνα με την Ντάουνινγκ Στρητ, ενώ εικάζεται ότι ο πρωθυπουργός της χώρας, Σερ Κηρ Στάρμερ θα ταξιδέψει στο Πεκίνο, εάν εγκριθεί το διπλωματικό συγκρότημα στο Λονδίνο.

Συγκεκριμένα, η απόφαση για την πρεσβεία αναμένεται να ληφθεί έως τις 20 Ιανουαρίου, ενώ δημοσιεύματα στην Κίνα αναφέρουν πως ο Στάρμερ θα ταξιδέψει στο Πεκίνο και τη Σαγκάη αργότερα μέσα στον ίδιο μήνα.

Η Ντάουνινγκ Στρητ απέφυγε να τοποθετηθεί για το ενδεχόμενο του ταξιδιού, το οποίο αν πραγματοποιηθεί θα είναι το πρώτο από πρωθυπουργό μετά την επίσκεψη της Τερέζα Μέι το 2018.

Αναφορικά με τα ζητήματα εθνικής ασφαλείας που είχαν προκύψει από την ενδεχόμενη εγκατάσταση μιας τόσο μεγάλης νέας πρεσβείας κοντά στον Πύργο του Λονδίνου, ο υπουργός Ασφαλείας ήταν Τζάρβις δήλωσε πως έχουν αντιμετωπιστεί. Τα εν λόγω ζητήματα είχαν τεθεί από τα υπουργεία Εσωτερικών και Εξωτερικών, τα οποία εκφράζουν τις απόψεις της εσωτερικής υπηρεσίας πληροφοριών και της υπηρεσίας εξωτερικών πληροφοριών.

Στην ενημέρωσή του προς τους βουλευτές, ο Τζάρβις πρόσθεσε ότι, εφόσον εγκριθεί η πολεοδομική άδεια, η νέα πρεσβεία θα αντικαταστήσει τις επτά διαφορετικές εγκαταστάσεις που σήμερα συγκροτούν το διπλωματικό δίκτυο της Κίνας στο Λονδίνο. Ο επίσημος εκπρόσωπος του πρωθυπουργού επεσήμανε ότι το επιχείρημα περί συγκέντρωσης είναι σαφές, καθώς, αν επτά διαφορετικές τοποθεσίες ενοποιηθούν σε μία, αυτό θα αποφέρει οφέλη ασφαλείας. Η ύπαρξη ενός μόνο χώρου για τις διπλωματικές δραστηριότητες της Κίνας θα μπορούσε να κάνει πιο απλή την παρακολούθησή τους.

Παράλληλα, υπάρχουν φόβοι ότι η κλίμακα του έργου θα μπορούσε να σημαίνει πως η πρεσβεία θα λειτουργεί ως βάση για Κινέζους κατασκόπους και υπηρεσίες ασφαλείας.

Επικρίσεις και σενάρια για το ταξίδι

Ο εκπρόσωπος της Ντάουνινγκ Στρητ δεν θέλησε να σχολιάσει τα δημοσιεύματα που υποστηρίζουν ότι ο Στάρμερ θα ταξιδέψει στο Πεκίνο και τη Σαγκάη από τις 29 έως τις 31 Ιανουαρίου. Ανέφερε ότι κάθε μετακίνηση του πρωθυπουργού θα ανακοινωθεί με τον συνήθη τρόπο και ότι δεν θα υπάρχει νεότερη ενημέρωση.

Ο σκιώδης υπουργός του Γραφείου του Υπουργικού Συμβουλίου Άλεξ Μπέρχαρτ αναρωτήθηκε στη Βουλή των Κοινοτήτων αν ο πρωθυπουργός θα υπερασπιστεί τα συμφέροντα της χώρας με την απαιτούμενη αποφασιστικότητα, κατά την επίσκεψη του. Ο Τζάρβις στην απάντησή του τόνισε ότι η κυβέρνηση έχει καταστήσει σαφές πως θα συνεργάζεται όπου μπορεί, αλλά θα αντιπαρατίθεται όπου πρέπει, επισημαίνοντας ότι δεν υπάρχει η επιλογή μη εμπλοκής με την Κίνα.

Εκπρόσωπος της Κέμι Μπάντενοκ, ηγέτιδας των Συντηρητικών, επεσήμανε ότι εκείνη αρνήθηκε ταξίδι στην Κίνα όταν ήταν υπουργός Επιχειρηματικότητας.

Ερωτηθείς αν η Μπάντενοκ πιστεύει ότι ο Στάρμερ πρέπει να πάει στην Κίνα, ο εκπρόσωπος απάντησε ότι προφανώς δεν έχουν γνώση των συμβουλών ασφαλείας, αλλά ότι το μόνο που μπορεί να πει είναι πως η Κέμι είχε τη δυνατότητα να πάει όταν ήταν στην κυβέρνηση και αποφάσισε να μην το κάνει.

Παρατήρησε δε ότι ο Στάρμερ θέλει να προσεγγίσει την Κίνα, επειδή εκείνος και η υπουργός Οικονομικών Ρέιτσελ Ρηβς «οδήγησαν τη [βρετανική] οικονομία στον γκρεμό», με αποτέλεσμα, όπως είπε, να εξαρτώνται από το εμπόριο με την Κίνα.

Πηγή: PA Media

ΥΠΑΑΤ: Συνολικό πακέτο 50 εκατ. ευρώ για την ευλογιά — 48 εκατ. σε κτηνοτρόφους και 2 εκατ. στις περιφέρειες

Συνολικά 50 εκατ. ευρώ θα καταβληθούν για τη στήριξη κτηνοτρόφων και περιφερειών λόγω της ευλογιάς των αιγοπροβάτων, σύμφωνα με όσα γνωστοποίησε το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων. Από το ποσό αυτό, 48 εκατ. ευρώ αφορούν αποζημιώσεις κτηνοτρόφων για ζώα που θανατώθηκαν (19,6 εκατ. ευρώ) και ενίσχυση για απώλεια εισοδήματος (28,5 εκατ. ευρώ), ενώ 2 εκατ. ευρώ κατευθύνονται σε περιφέρειες για λειτουργικές δαπάνες σχετικές με την αντιμετώπιση της νόσου.

Ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Κώστας Τσιάρας, δήλωσε ότι πρόκειται για παρέμβαση στήριξης των πληγέντων, προσθέτοντας πως ενεργοποιείται για πρώτη φορά ενίσχυση για απώλεια εισοδήματος.

Η αποζημίωση ανά θανατωμένο ζώο, με βάση τη μοναδιαία αξία, μπορεί να φθάσει έως και τα 250 ευρώ, όπως αναφέρεται.

Η αποζημίωση για τα θανατωμένα ζώα καταβάλλεται απευθείας στους κτηνοτρόφους από τις περιφέρειες. Ο συνολικός προϋπολογισμός της νέας κατανομής ανέρχεται σε 19,6 εκατ. ευρώ για αποζημιώσεις κτηνοτρόφων και 2 εκατ. ευρώ για λειτουργικές δαπάνες των περιφερειών.

Για την απώλεια εισοδήματος, η ενίσχυση ορίζεται σε 70 ευρώ για θανατωμένα πρόβατα και αίγες άνω των 6 μηνών και σε 35 ευρώ για αμνούς ή ερίφια έως 6 μηνών, καθώς και για κριούς ή τράγους αναπαραγωγής άνω των 6 μηνών.

Η συνολική ενίσχυση ανά κτηνοτρόφο υπολογίζεται με βάση τον αριθμό των θανατωμένων ζώων. Η καταβολή για την απώλεια εισοδήματος πραγματοποιείται απευθείας από το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων. Ο συνολικός προϋπολογισμός ανέρχεται σε 28,5 εκατ. ευρώ, με στόχο οι πληρωμές να ολοκληρωθούν εντός Δεκεμβρίου.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Τριήμερο εκδηλώσεων με λαϊκά παραμύθια και κάλαντα

Η Βιβλιοθήκη του Επιμορφωτικού Συλλόγου Νέας Μάκρης, η Κοινωνική Υπηρεσία του Δήμου Μαραθώνα και η Αδελφότητα Ηπειρωτών Νέας Μάκρης–Μαραθώνα–Ραφήνας, σας προσκαλούν στο τριήμερο εκδηλώσεων στη μνήμη της Μαρίας Βούλγαρη, στις 5, 6 και 7 Δεκεμβρίου.

Η Μαρία Βούλγαρη, δραστήριο μέλος της Βιβλιοθήκης, άφησε ανεξίτηλο αποτύπωμα στον ανιδιοτελή εθελοντισμό και την πολιτιστική δράση για τον τόπο μας. Όσοι τη συνάντησαν, το γνωρίζουν.

Αυτές τις αξίες που μοιράστηκε μαζί μας θα θέλαμε να τιμήσουμε με πολιτιστικές και φιλανθρωπικές δράσεις. Με την υποστήριξη της Αδελφότητας  Ηπειρωτών, τα έσοδά από το φιλανθρωπικό μπαζάρ θα διατεθούν σε ευάλωτες οικογένειες του Δήμου μας.

Οι εκδηλώσεις θα πραγματοποιηθούν αυτό το τριήμερο, στον χώρο της Βιβλιοθήκης του Αθλητικού & Πολιτιστικού Πάρκου, στη Λ. Μαραθώνος 196.

Παρασκευή 5 Δεκεμβρίου

18:00-22:00 | Έναρξη χριστουγεννιάτικου φιλανθρωπικού μπαζάρ

19:00 | Χαιρετισμοί

20:00-21:00 | «Να θυμούνται οι μεγάλοι, να μαθαίνουν οι μικροί» — Αφήγηση λαϊκών παραμυθιών για ενήλικο κοινό κι όχι μόνο

Αφήγηση: Καναβάκη Μαρία, Κυρίου Μαρία, Λαμπίρη Μαριάννα

Τραγούδι: Δώρα Ρούση

Σάββατο 6 Δεκεμβρίου

10:00-13:00 | Φιλανθρωπικό Μπαζάρ

17:00-20:00 | Φιλανθρωπικό Μπαζάρ

18:00-19:00 | «Διαχρονικός Τσιφόρος»

Διαβάζουν: Βουκελάτος Σπύρος, Κουλουμπής Βασίλης, Φραγκάτος Αντώνης

Μουσική συνοδεία: Κωνσταντίνος Θεοδωράκης, σπουδαστής του Ωδείου Μαραθώνα, «Θ. Ρούση».

Σκηνοθεσία: Μαριάννα Λαμπίρη

Κυριακή 7 Δεκεμβρίου

15:00-18:00 | Φιλανθρωπικό Μπαζάρ

16:00-17:00 | Αστερωδίες «Το ζυμάρι των Χριστουγέννων» — Μουσική δράση με κάλαντα και λαϊκά παραμύθια, για παιδιά 3 ετών και άνω

Σοφία Κουμπλή: Εμψύχωση, αφήγηση και παραδοσιακά κρουστά

Μαρία Τακάτογλου: Κιθάρα, ακορντεόν και τραγούδι

Οι εκδηλώσεις πραγματοποιούνται υπό την αιγίδα του Δήμου Μαραθώνα.

 

Παραμένουν τα αγροτικά μπλόκα σε δρόμους και τελωνεία της Κεντρικής και Δυτικής Μακεδονίας, στη Νίκαια και στον Ε65

Στα αγροτικά μπλόκα που έχουν στηθεί τα τελευταία 24ωρα σε κομβικά σημεία της Κεντρικής και Δυτικής Μακεδονίας παραμένουν και σήμερα, Πέμπτη 4 Δεκεμβρίου 2025, αγρότες, κτηνοτρόφοι και μελισσοκόμοι, με τις γενικές συνελεύσεις να συζητούν νέα σημεία κινητοποιήσεων.

Στα διόδια Μαλγάρων, στην Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης-Αθήνας, αγρότες του Δήμου Δέλτα και της ευρύτερης περιοχής κρατούν από την 1η Δεκεμβρίου κλειστό το ρεύμα προς Αθήνα, ενώ το ρεύμα προς Θεσσαλονίκη ανοίγει και κλείνει περιοδικά.

Στο πλευρό τους βρίσκονται οδηγοί φορτηγών, ενώ τη συμπαράστασή τους εξέφρασαν εχθές ιδιοκτήτες ταξί και παραγωγοί λαϊκών αγορών που έφτασαν έως τα Μάλγαρα.

Ενισχύεται και το μπλόκο στο τελωνείο Ευζώνων, στα σύνορα Ελλάδας-Βόρειας Μακεδονίας, το οποίο στήθηκε επίσης την 1η Δεκεμβρίου. Αγρότες του Δήμου Παιονίας και της ευρύτερης περιοχής προχωρούν σε συμβολικούς αποκλεισμούς της εισόδου και της εξόδου, επιτρέποντας τη διέλευση φορτηγών που μεταφέρουν ελληνικά προϊόντα, και άλλων οχημάτων σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης.

Οι κινητοποιήσεις στο σημείο πραγματοποιούνται κυρίως το μεσημέρι και το βράδυ. Σήμερα αναμένονται επιπλέον αγρότες από τα Γιαννιτσά Πέλλας, οι οποίοι αποφάσισαν, σε συνέλευσή τους, να κινηθούν προς το τελωνείο Ευζώνων.

Παραμένει από την 1η Δεκεμβρίου το μπλόκο στην είσοδο της Χαλκηδόνας, στην παλαιά Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης-Έδεσσας, με τις κινητοποιήσεις να πραγματοποιούνται συνήθως τις μεσημβρινές ώρες.

Σε επ’ αόριστον αποκλεισμό βρίσκεται από χθες το πρωί το ρεύμα με κατεύθυνση τη Βέροια, στην Εγνατία Οδό, από αγρότες της Αλεξάνδρειας που έστησαν αγροτικό μπλόκο στον κόμβο Νησελίου. Οι αγρότες διατηρούν ανοιχτή μία δίοδο αποκλειστικά για οχήματα έκτακτης ανάγκης, ενώ στο σημείο αναμένονται σήμερα, με τα τρακτέρ και τα αγροτικά τους οχήματα, αγρότες και κτηνοτρόφοι από την Κρύα Βρύση Πέλλας.

Αγροτικό μπλόκο έχει στηθεί από τις 2 Δεκεμβρίου και στον κόμβο Κουλούρας, με τους αγρότες και κτηνοτρόφους στο σημείο να μην προχωρούν σε αποκλεισμούς.

Αγροτοκτηνοτροφικά μπλόκα υπάρχουν ακόμη στον κόμβο Γυψοχωρίου Πέλλας, στην εθνική οδό Θεσσαλονίκης-Έδεσσας, καθώς και στον κόμβο Φιλώτα, στον κάθετο άξονα Κοζάνης-Φλώρινας του Πανευρωπαϊκού Άξονα Χ, όπου συμμετέχουν και μελισσοκόμοι.

Σε συνέχεια χθεσινοβραδινής συνέλευσης, αγρότες και κτηνοτρόφοι της Φλώρινας αποφάσισαν να πραγματοποιήσουν σήμερα πορεία με τρακτέρ και αγροτικά οχήματα μέσα στην πόλη και να κινηθούν προς το τελωνείο Νίκης, στα σύνορα Ελλάδας-Βόρειας Μακεδονίας.

Στην Πιερία, αγρότες του Αιγινίου έχουν στήσει αγροτικό μπλόκο στην είσοδο της κωμόπολης. Σε χθεσινοβραδινή συνέλευση αποφάσισαν να πραγματοποιήσουν σήμερα το πρωί μηχανοκίνητη πορεία μέσα στο Αιγίνιο και το μεσημέρι να αποκλείσουν συμβολικά την είσοδο και την έξοδο της κωμόπολης.

Αύριο, Παρασκευή 5 Δεκεμβρίου, αγρότες και κτηνοτρόφοι από Επανομή, Τρίλοφο, Βασιλικά, Χαλκιδική, Γαλάτιστα και Τρίγλια προγραμματίζουν να στήσουν αγροτικό μπλόκο στα «Πράσινα Φανάρια», στο σημείο της διασταύρωσης πριν από το αεροδρόμιο «Μακεδονία», όπως αποφάσισαν σε χθεσινοβραδινή σύσκεψη.

Σήμερα, στις 20.00, έχει προγραμματιστεί γενική συνέλευση αγροτών και κτηνοτρόφων του Δήμου Λαγκαδά και της ευρύτερης περιοχής, προκειμένου να οριστικοποιήσουν την ημέρα και την ώρα κατά την οποία θα στήσουν μπλόκο στον κόμβο Δερβενίου, στη διασταύρωση της παλαιάς εθνικής οδού Θεσσαλονίκης-Καβάλας με άλλες οδικές αρτηρίες, όπως η οδός που οδηγεί προς Νέα Σάντα Κιλκίς.

Αγροτοκτηνοτροφικό μπλόκο και στο τελωνείο Προμαχώνα

Μπλόκο έστησαν στο τελωνείο Προμαχώνα, στα σύνορα Ελλάδας-Βουλγαρίας, παραγωγοί από τον νομό Σερρών, οι οποίοι κατέφθασαν στο σημείο έπειτα από έξι ώρες, λόγω αστυνομικών ελέγχων κατά μήκος της διαδρομής από τη διασταύρωση Λευκώνα. Στην κινητοποίηση συμμετέχουν μελισσοκόμοι και εκπρόσωποι φορέων.

Στις 12:00 θα πραγματοποιήσουν γενική συνέλευση, προκειμένου να αποφασίσουν τη στάση τους για τη διέλευση φορτηγών που μεταφέρουν ελληνικά προϊόντα. Σε ό,τι αφορά τις διεθνείς μεταφορές, δηλώνουν ότι δεν προτίθενται να επιτρέπουν τη διέλευση.

Στα αιτήματά τους περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, η άμεση καταβολή καθυστερημένων ενισχύσεων και αποζημιώσεων, η μείωση του κόστους παραγωγής και η στήριξη των κτηνοτρόφων που επλήγησαν από την ευλογιά, οι οποίοι, όπως επισημαίνουν, βρίσκονται σε οριακό σημείο ως προς τη συνέχιση της δραστηριότητάς τους.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Συνεργασία Ελλάδας-Βουλγαρίας-Ρουμανίας για τον Κάθετο Διάδρομο Αιγαίου-Μαύρης Θάλασσας

Η τριμερής συμφωνία Ελλάδας, Βουλγαρίας και Ρουμανίας για τον Κάθετο Διάδρομο Αιγαίου-Μαύρης Θάλασσας, έναν στρατηγικό σιδηροδρομικό και οδικό άξονα που στοχεύει να συνδέσει τις τρεις χώρες μέσω Αλεξανδρούπολης, ολοκληρώθηκε σήμερα στις Βρυξέλλες.

Τη συμφωνία υπέγραψαν ο Ευρωπαίος Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού Απόστολος Τζιτζικώστας, ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, ο αντιπρόεδρος της βουλγαρικής κυβέρνησης και υπουργός Μεταφορών Γκρόζνταν Καρατζόφ, και ο υφυπουργός Μεταφορών της Ρουμανίας Ιονούτ-Κριστιάν Σαβόιου.

Η πρωτοβουλία, όπως παρουσιάστηκε, εντάσσεται στην προσπάθεια ενίσχυσης της διασυνοριακής συνεργασίας και προώθησης έργων υποδομών με γεωοικονομική σημασία για την περιοχή.

«Το Μνημόνιο έρχεται να μετατρέψει τη γεωγραφική θέση σε ουσιαστικό στρατηγικό πλεονέκτημα και να εναρμονίσει σχεδιασμό, χρονοδιαγράμματα και χρηματοδότηση», ανέφερε ο κος Τζιτζικώστας, υπογραμμίζοντας τον ρόλο του Κάθετου Διαδρόμου στο ευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών.

Όπως είπε, κεντρικό στοιχείο του πλαισίου αποτελεί ο άξονας Θεσσαλονίκη-Αλεξανδρούπολη-Βουκουρέστι, τον οποίο χαρακτήρισε «μία από τις σημαντικότερες στρατηγικές αρτηρίες της Ευρώπης», με σημασία για τη συνδεσιμότητα, καθώς και για τη στρατιωτική κινητικότητα της ΕΕ και του ΝΑΤΟ.

Ο Επίτροπος σημείωσε ότι, με τη συμμετοχή της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, της CINEA και της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, στόχος είναι έως το τέλος του 2026 να έχει καταρτιστεί κοινό σχέδιο για έργα, άξονες και χρηματοδότηση. Πρόσθεσε ότι η συνεργασία αυτή εκτιμάται πως μπορεί να ενισχύσει τη θέση της Νοτιοανατολικής Ευρώπης στο δίκτυο μεταφορών, με παράλληλη σημασία για ζητήματα ασφάλειας και ανθεκτικότητας της Ένωσης.

Ενισχύει τον κρίσιμο άξονα Βορρά-Νότου

Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, αναφέρθηκε στη σημασία του έργου, σημειώνοντας ότι πρόκειται για «στρατηγική δέσμευση και όχι τυπική διαδικασία, καθώς ενισχύει έναν κρίσιμο άξονα Βορρά-Νότου, σημαντικό για το εμπόριο, τη στρατηγική ασφάλεια, τις εμπορευματικές ροές και τη συνοχή της εσωτερικής αγοράς της ΕΕ».

Όπως ανέφερε, «ο διάδρομος θα επανασυνδέσει ιστορικά κέντρα και λιμάνια σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Σόφια, Ρούσε, Κωνστάντζα και Βουκουρέστι, αναβιώνοντας μια διαδρομή που επί αιώνες καθόριζε το εμπόριο και τις στρατηγικές μετακινήσεις από το Αιγαίο προς τα Βαλκάνια και την Κεντρική Ευρώπη», με τον σχεδιασμό να ακόλουθα σύγχρονα ευρωπαϊκά πρότυπα.

Σχετικά με τη διάσταση της στρατιωτικής κινητικότητας, τόνισε ότι η συμφωνία επιταχύνει έργα που «θα καταστήσουν τον διάδρομο αξιόπιστο, γρήγορο, ασφαλή και βιώσιμο». Επίσης, υποστήριξε ότι αποστέλλεται πολιτικό μήνυμα υπέρ της επέκτασης του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών προς Μολδαβία και Ουκρανία, στο πλαίσιο της ευρύτερης ευρωπαϊκής συνδεσιμότητας.

Ο κος Κυρανάκης αναφέρθηκε και στην ολοκλήρωση των ελληνικών τμημάτων, σημειώνοντας ότι, «με εθνικούς πόρους και ευρωπαϊκή χρηματοδότηση, συμπεριλαμβανομένων κονδυλίων Συνοχής και του CEF (Connecting Europe Facility), προωθούνται έργα άνω του 1,3 δισ. ευρώ έως το 2030 για την ολοκλήρωση των ελληνικών τμημάτων του διαδρόμου BBA (Baltic Sea-Black Sea-Aegean Sea), ενώ έκανε λόγο και για πρόσθετες ανάγκες χρηματοδότησης για συμπληρωματικές υποδομές.

Από την πλευρά τους, ο Βούλγαρος υπουργός Μεταφορών Γκρόζνταν Καρατζόφ και ο Ρουμάνος ομόλογός του αναφέρθηκαν στη συνεργασία τους με τον Επίτροπο και τον Έλληνα ομόλογό τους, σε ένα έργο που, όπως είπαν, στηρίζεται στον συντονισμό των κρατών-μελών για επενδύσεις σε υποδομές και στρατιωτική κινητικότητα.

Τόνισαν, επίσης, τη σημασία του συντονισμού, της διαλειτουργικότητας, της ψηφιοποίησης και της αποτελεσματικής διέλευσης συνόρων για μια πιο συνδεδεμένη και ασφαλή Ευρώπη.

Στην υπογραφή της συμφωνίας παραβρέθηκε και ο αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, Μάρεκ Μόρα, ο οποίος αναφέρθηκε στη χρηματοδότηση του έργου και στη σημασία του για τη στρατιωτική κινητικότητα στην ανατολική πλευρά της ΕΕ.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Τατζικιστάν: Η χώρα θα φυλάσσει μόνη της τα σύνορά της με το Αφγανιστάν, χωρίς Ρώσους στρατιώτες

Το Τατζικιστάν δήλωσε σήμερα ότι θα φυλάσσει μόνο του τα σύνορά του με το Αφγανιστάν και απέκλεισε την ανάπτυξη Ρώσων στρατιωτών, λίγες μέρες μετά τα δύο αιματηρά διασυνοριακά περιστατικά όπου πέντε Κινέζοι εργάτες σκοτώθηκαν σε αυτή την ορεινή χώρα της κεντρικής Ασίας.

Η διπλωματία του Τατζικιστάν «διαψεύδει» τις πληροφορίες μέσων ενημέρωσης «που αφορούν υποτιθέμενες συζητήσεις μεταξύ του Τατζικιστάν και του Οργανισμού της Συνθήκης Συλλογικής Ασφαλείας (ΟΣΣΑ) για το θέμα της συμμετοχής Ρώσων στρατιωτών σε κοινές περιπολίες στα σύνορα μεταξύ Τατζικιστάν και Αφγανιστάν».

«Το Τατζικιστάν εφαρμόζει όλα τα απαραίτητα μέτρα για την ενίσχυση των συνόρων. Η κατάσταση εκεί παραμένει σταθερή και ελέγχεται πλήρως από τις αρμόδιες αρχές», δήλωσε το υπουργείο Εξωτερικών σε ανακοίνωση.

Ο ΟΣΣΑ συγκροτήθηκε το 1992 για να καλύψει το κενό ασφαλείας που άφησε η πτώση της Σοβιετικής Ένωσης.

Ο οργανισμός αυτός, τον οποίο μποϊκοτάρει η Αρμενία από το 2023, έχει ακόμη πέντε ενεργά μέλη που οργανώνουν τακτικά στρατιωτικές ασκήσεις (Ρωσία, Λευκορωσία, Καζακστάν, Κιργιστάν, Τατζικιστάν).

Ρώσοι στρατιώτες φύλασσαν τα σύνορα μεταξύ Τατζικιστάν και Αφγανιστάν έως το 2005. Ο έλεγχος των συνόρων ανήκει στο εξής στον στρατό του Τατζικιστάν.

Ωστόσο η Ρωσία διατηρεί ισχυρή στρατιωτική παρουσία στο Τατζικιστάν, με τη μεγαλύτερη στρατιωτική της βάση στο εξωτερικό.

Στα τέλη Νοεμβρίου, ο Βλαντίμιρ Πούτιν είχε προτείνει κατά τη διάρκεια συνεδρίασης του ΟΣΣΑ «να αρχίσει ένα μεγάλο πρόγραμμα για τον εξοπλισμό των δυνάμεων (του ΟΣΣΑ) με σύγχρονους ρωσικούς εξοπλισμούς και όπλα που έχουν αποδείξει την αποτελεσματικότητά τους σε πραγματικές στρατιωτικές επιχειρήσεις», χωρίς να δώσει περισσότερες διευκρινίσεις.

Τη Δευτέρα, οι αρχές του Τατζικιστάν ανακοίνωσαν τον θάνατο πέντε Κινέζων και τον τραυματισμό αρκετών άλλων σε δύο χωριστές επιθέσεις κατά μήκος του ορεινού συνόρου των σχεδόν 1.350 χλμ. με το Αφγανιστάν.

Ο επικεφαλής της διπλωματίας των Ταλιμπάν καταδίκασε τις επιθέσεις αυτές και υπενθύμισε ότι «το ισλαμικό Εμιράτο είναι απόλυτα διατεθειμένο να εγγυηθεί την ασφάλεια των συνόρων, να διενεργήσει κοινές έρευνες και να συντονίσει τις ενέργειες του» με το Τατζικιστάν στα σύνορα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Β Κικίλιας: «Νέο νομοσχέδιο για μηχανισμό ελέγχου και ασφάλειας σε λιμάνια και πλοία»

Το νομοσχέδιο που έχει ήδη κατατεθεί στη Βουλή και θα ψηφιστεί άμεσα, έρχεται να καλύψει ένα υπαρκτό κενό: την ανάγκη για έναν ισχυρό, ενιαίο κρατικό μηχανισμό που θα εποπτεύει όλα τα ζητήματα ασφάλειας στα λιμάνια και τα πλοία» τόνισε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, σε συνέντευξή του στην εφημερίδα «Το Μανιφέστο» και στην δημοσιογράφο, Ντόρα Κουτροκόη.

Όπως σημείωσε «Μέχρι σήμερα, η εμπειρία έχει δείξει ότι η αποσπασματική αντιμετώπιση και η διάχυση αρμοδιοτήτων μπορούν να οδηγήσουν σε καθυστερήσεις ή σε αστοχίες, με κόστος για την ασφάλεια επιβατών, πληρωμάτων και υποδομών. Με το νέο πλαίσιο δημιουργούμε έναν βραχίονα ελέγχου που θα δρα προληπτικά, με τακτικούς και στοχευμένους ελέγχους, αλλά και κατασταλτικά, με τη δυνατότητα να παρεμβαίνει γρήγορα όπου διαπιστώνονται παραβάσεις. Η φιλοσοφία είναι ξεκάθαρη: να μην τρέχουμε πίσω από τα προβλήματα, αλλά να προλαμβάνουμε κινδύνους, να διασφαλίζουμε την ομαλή λειτουργία των λιμανιών και να ενισχύουμε την εμπιστοσύνη των πολιτών και των διεθνών εταίρων στην αξιοπιστία των ελληνικών θαλάσσιων υποδομών. Πρόκειται για μια μεταρρύθμιση που προστατεύει θεσμικά τον χώρο της ναυτιλίας και στέλνει σαφές μήνυμα μηδενικής ανοχής σε φαινόμενα ανομίας, ενισχύοντας ταυτόχρονα την εικόνα της χώρας ως ασφαλούς ναυτιλιακού κόμβου».

Σε ό,τι αφορά τις συμφωνίες μεταξύ Ελλάδας και ΗΠΑ, ο κ. Κικίλιας επισήμανε ότι η Ελλάδα, μέσα από τις συμφωνίες πολλαπλών επενδύσεων με την αμερικανική κυβέρνηση, προσδοκά περαιτέρω ανάπτυξη της χώρας, δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και επομένως, ευημερία των Ελλήνων πολιτών, υπογραμμίζοντας πως «Η συνεργασία με τις Ηνωμένες Πολιτείες έχει πλέον σαφές αποτύπωμα σε τρία επίπεδα: ενέργεια, ναυπηγεία και λιμενικές υποδομές. Πρώτον, μετά τις συμφωνίες για την εξόρυξη υδρογονανθράκων νότια της Κρήτης και στο Ιόνιο με τη συμμετοχή αμερικανικών εταιρειών, περνάμε σε μια φάση όπου το LNG και οι σχετικές υποδομές μεταφοράς του αποκτούν κεντρικό ρόλο. Η Αμερική εξορύσσει σχιστολιθικό αέριο, θέλει να το εξάγει σε φίλους και συμμάχους στην Ευρώπη και η Ελλάδα προσφέρει τα λιμάνια και τον ισχυρό στόλο της για να γίνει αυτό πράξη. Δεύτερον, έχουν ήδη ξεκινήσει συζητήσεις για αμερικανικές επενδύσεις σε ελληνικά λιμάνια κομβικής γεωστρατηγικής θέσης, με χαρακτηριστικό παράδειγμα την Ελευσίνα, όπου αναβαθμίζονται τα ναυπηγεία με τη στήριξη της US International Development Finance Corporation και δημιουργούνται νέες δυνατότητες αποθηκευτικών, λιμενικών και ενεργειακών χρήσεων. Τρίτον, η χώρα μας έχει στενή συνεργασία με τις ΗΠΑ σε ό,τι αφορά τη βιώσιμη ναυτιλία. Το LNG είναι το μόνο ρεαλιστικό καύσιμο που υπάρχει στην παγκόσμια αγορά και διασφαλίζει την ανταγωνιστικότητα του ναυτιλιακού κλάδου, ανταγωνιστικές τιμές και προστασία των οικονομιών των κρατών».

Σχετικά με τις κοινές ελληνο – αιγυπτιακές πρωτοβουλίες στη ναυτιλία και την ενέργεια και το χρονοδιάγραμμα υλοποίησής τους, ο κ. Κικίλιας διευκρίνισε ότι «Με την Αίγυπτο δεν έχουμε απλώς μια παραδοσιακή σχέση φιλίας, αλλά μια συνεργασία που μπαίνει σε νέα φάση, με πολύ συγκεκριμένο περιεχόμενο. Στο Κάιρο, τόσο στο Διεθνές Συνέδριο TransMEA 2025, όσο και στις διμερείς επαφές με την αιγυπτιακή κυβέρνηση, συμφωνήσαμε ότι η διασύνδεση των λιμενικών υποδομών, οι κοινές πρωτοβουλίες στη ναυτιλία και οι επενδύσεις στην ενέργεια θα λειτουργήσουν ως σταθεροποιητικός παράγοντας για όλη τη Μεσόγειο. Κεντρικός πυλώνας είναι η ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Αιγύπτου, με το υποθαλάσσιο καλώδιο, που θα φέρει ενέργεια από την Αίγυπτο στην Ελλάδα και στη συνέχεια στην Ευρωπαϊκή Ένωση, ενισχύοντας την ενεργειακή ασφάλεια και των δύο χωρών και της Ευρώπης συνολικά. Παράλληλα, ενισχύουμε τη συνεργασία στον ΙΜΟ και σε άλλους διεθνείς οργανισμούς, ώστε οι θέσεις μας για τη ναυτιλία να έχουν μεγαλύτερη βαρύτητα. Ήδη, ελληνικές εταιρείες δραστηριοποιούνται στη Διώρυγα του Σουέζ, σε έργα αντιρρύπανσης και περιβαλλοντικής προστασίας, κάτι που αποδεικνύει το βάθος και τη συνέχεια αυτής της συνεργασίας. Το χρονοδιάγραμμα είναι φιλόδοξο, αλλά ρεαλιστικό, με στόχο τα πρώτα απτά αποτελέσματα να φανούν μέσα στα επόμενα χρόνια, τόσο σε επενδυτικό όσο και σε επίπεδο ενεργειακής ασφάλειας και σταθερότητας στη ΝΑ Μεσόγειο».

Αναφερόμενος στη στρατηγική του υπουργείου για την ενίσχυση της ασφάλειας των λιμένων και των θαλάσσιων διαδρομών, με παράλληλη διατήρηση της ομαλής λειτουργία της εμπορικής ναυτιλίας, ο υπουργός τόνισε ότι οι γεωπολιτικές εξελίξεις επηρεάζουν σημαντικά τη ναυτιλία, διαβεβαιώνοντας ότι το υπουργείο θα συνεχίσει με αίσθημα ευθύνης να προασπίζει την ομαλή λειτουργία της ναυτιλίας ως κεντρικού πυλώνα της ευημερίας του πλανήτη.

Όπως σημείωσε «Τα τελευταία χρόνια βιώσαμε αναταραχές που επηρέασαν κρίσιμες οδούς για το παγκόσμιο θαλάσσιο εμπόριο. Οι δράσεις μας για την αντιμετώπισή τους ήταν και παραμένουν πολυεπίπεδες: Στηρίξαμε και στηρίζουμε την ελληνική ναυτιλία και τον Έλληνα ναυτικό σε όλα τα μήκη και πλάτη της υφηλίου, 24 ώρες το 24ωρο. Στηρίζουμε έμπρακτα ευρωπαϊκές επιχειρήσεις που στοχεύουν, μεταξύ άλλων, στην ασφάλεια των διεθνών θαλάσσιων οδών, όπως η επιχείρηση “Ασπίδες” στην Ερυθρά Θάλασσα, την οποία μάλιστα φιλοξενούμε στη χώρα, η επιχείρηση “ATALANTA” και η επιχείρηση “Ειρήνη”. Ταυτόχρονα, θέτουμε μετ’ επιτάσεως, αξιοποιώντας και τη θέση μας ως μη μόνιμο μέλος του Συμβουλίου Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών, αλλά και εκλεγμένο σε περίοπτη θέση μέλος της Α’ Κατηγορίας του ΙΜΟ, το θέμα της ναυτιλιακής ασφάλειας και της ασφάλειας των ναυτικών σε όλα τα διεθνή όργανα. Η πανδημία και οι γεωπολιτικές αναταραχές ανέδειξαν τη σημασία της ναυτιλίας για το παγκόσμιο εμπόριο».

Ερωτηθείς για τις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, ο κ. Κικίλιας απάντησε ότι ο στόχος είναι τα νησιά να παραμένουν προσιτά για τους πολίτες και ελκυστικά για τον τουρισμό, ενώ ταυτόχρονα οι εταιρείες να μπορούν να επενδύουν, να δημιουργούν θέσεις εργασίας και να λειτουργούν σε ένα σταθερό και προβλέψιμο πλαίσιο που δεν θα αιφνιδιάζει ούτε την αγορά ούτε τον επιβάτη.

Όπως ανέφερε «Παραλάβαμε το υπουργείο σε μια στιγμή όπου οι ακτοπλοϊκές εταιρείες είχαν ήδη ανακοινώσει αυξήσεις στα εισιτήρια κατά 15%, ενώ την προηγούμενη επταετία οι τιμές ανέβαιναν κάθε χρόνο, με συνολική αύξηση που έφτασε το 38%. Σε συνεργασία με την Προεδρία της Κυβέρνησης, τον αντιπρόεδρο και τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, καταφέραμε οι προαναγγελθείσες αυξήσεις να μην υλοποιηθούν, ενώ η ίδια η αγορά, μέσα από τον ανταγωνισμό, οδήγησε σε σημαντικές εκπτώσεις και προσφορές που έφτασαν έως και 32%. Θέλω να επισημάνω ότι η ακτοπλοΐα είναι ελεύθερη αγορά, ωστόσο καταφέραμε να βρούμε τον τρόπο να στηρίξουμε τη μέση ελληνική οικογένεια και να προασπίσουμε το δικαίωμα των Ελλήνων πολιτών να κάνουν διακοπές και να απολαύσουν το καλοκαίρι στα πανέμορφα νησιά της χώρας μας. Ταυτόχρονα, στο πλαίσιο της μεσοπρόθεσμης στρατηγικής μας, επεξεργαζόμαστε κίνητρα και εργαλεία για την ανανέωση του ακτοπλοϊκού στόλου με πιο αποδοτικά, σύγχρονα πλοία, που θα έχουν χαμηλότερο λειτουργικό κόστος και μικρότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα».

Τέλος, αναφορικά με την ικανοποίηση του πάγιου αιτήματος των ναυτικών για αύξηση του επιδόματος ανεργίας, ο Υπουργός υπογράμμισε ότι έχει δρομολογηθεί η άμεση υλοποίησή του, επισημαίνοντας ότι «προχωράμε στην υλοποίηση ενός σχεδίου που προβλέπει σχεδόν διπλασιασμό του επιδόματος ανεργίας και ταυτόχρονα σημαντική διεύρυνση των κατηγοριών δικαιούχων. Σε συνεργασία με το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και μετά από αναλογιστική μελέτη, εξασφαλίστηκε η χρηματοδότηση και το μέτρο εντάχθηκε στον πολυετή προγραμματισμό του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους, ώστε να είναι βιώσιμο και μόνιμο και να μην αποτελεί μια συγκυριακή παρέμβαση».

Και πρόσθεσε: «Με αυτόν τον τρόπο, χιλιάδες ναυτικοί που μέχρι χθες λάμβαναν χαμηλότερη στήριξη από το γενικό καθεστώς επιδομάτων ή έμεναν εκτός προστασίας, πλέον καλύπτονται. Ικανοποιούμε ένα πάγιο αίτημα της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας, διορθώνουμε μια αδικία πολλών ετών και στέλνουμε ένα καθαρό μήνυμα, ότι η πολιτεία αναγνωρίζει έμπρακτα τη συμβολή των ναυτικών και της οικογένειάς τους στην εθνική οικονομία. Είναι μια παρέμβαση με έντονο κοινωνικό αποτύπωμα, που ενισχύει το αίσθημα ασφάλειας για τους ανθρώπους της θάλασσας και κάνει πιο ελκυστική την παραμονή και την είσοδο νέων στο ναυτικό επάγγελμα».

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ