Ελλάδα

Την βομβιστική επίθεση που σημειώθηκε χθες, Παρασκευή, έξω από τα γραφεία της Hellenic Train, «καταδικάζει απερίφραστα» με σημερινή ανακοίνωση της η   Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών και Μέσων Σταθερής Τροχιάς, τονίζοντας πως αυτές οι ενέργειες – από όπου κι αν προέρχονται – το μόνο που μπορεί να «προσφέρουν» είναι τοξικότητα.

«Δεν τρομακρατούμαστε. Εμείς χάσαμε 11 συναδέλφους μας στο δυστύχημα των ΤΕΜΠΩΝ, «χάσαμε» άδικα κι άλλους 46 συνανθρώπους μας.Εμείς δίνουμε – διαχρονικά – τη ζωή μας για το Σιδηρόδρομο, γιατί για μας ο Σιδηρόδρομος είναι «οικογένεια» και δεν αποτελεί μόνο στοιχείο βιοπορισμού. Όλοι μαζί οι εργαζόμενοι της Hellenic Train, αλλά φυσικά και όλων των σιδηροδρομικών εταιρειών δίνουμε μάχη καθημερινά για την ασφαλή μετακίνηση των επιβατών…Η Δικαιοσύνη δε θα έρθει μέσα από τη βία» αναφέρεται στην ανακοίνωση.

Ολοκληρη η ανακοίνωση της ΠΟΣ και ΜΣΤ έχει ως εξής:

«Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών και Μέσων Σταθερής Τροχιάς ΚΑΤΑΔΙΚΑΖΕΙ απερίφραστα τη χθεσινή βομβιστική επίθεση που έγινε έξω από τα γραφεία της HELLENIC TRAΙN, ευτυχώς χωρίς να υπάρξουν θύματα, καθώς κάποιοι συνάδελφοί μας εργάζονται σε 24ωρη βάση. Αυτές οι ενέργειες – από όπου κι αν προέρχονται – το μόνο που μπορεί να «προσφέρουν» είναι τοξικότητα.

Εμείς όμως δεν τρομοκρατούμαστε.

Εμείς χάσαμε 11 συναδέλφους μας στο δυστύχημα των ΤΕΜΠΩΝ, «χάσαμε» άδικα κι άλλους 46 συνανθρώπους μας. Εμείς δίνουμε – διαχρονικά – τη ζωή μας για το Σιδηρόδρομο, γιατί για μας ο Σιδηρόδρομος είναι «οικογένεια» και δεν αποτελεί μόνο στοιχείο βιοπορισμού.

Όλοι μαζί οι εργαζόμενοι της HELLENIC TRAIN, αλλά φυσικά και όλων των σιδηροδρομικών εταιρειών δίνουμε μάχη καθημερινά για την ασφαλή μετακίνηση των επιβατών.

Τέτοιου είδους ενέργειες επιλέγονται από κάποιους, που μόνο αυτοί γνωρίζουν γιατί τις επιλέγουν!!! Αυτοί πρέπει να απομονωθούν. Η ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ δε θα έρθει μέσα από τη βία.

Τονίζουμε για μια ακόμη φορά, ότι το μόνο που επιβάλλεται για την λειτουργία του σιδηροδρόμου είναι να ολοκληρωθούν τα έργα σε όλο το σιδηροδρομικό δίκτυο, να λειτουργήσουν όλα τα συστήματα ασφαλείας και να γίνουν οι απαραίτητες προσλήψεις σε μόνιμο προσωπικό. Γιατί εμείς ως εργαζόμενοι στο σιδηρόδρομο ξέρουμε ότι το τρένο ήταν, είναι και θα είναι το μοναδικό ασφαλές μέσο μαζικής μεταφοράς.

ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ, συνεχίζουμε, αφήνοντας το φόβο που θέλουν κάποιοι να προκαλέσουν, στην άκρη. Συνεχίζουμε τους αγώνες μας για Δημόσιο, Ενιαίο Σιδηρόδρομο».

Συγκράτηση των τιμών των ακτοπλοϊκών εισιτήριων, επιδιώκει η κυβέρνηση με ρύθμιση για την περιορισμό (κατά 50%) των τελών που επιβάλλει η ΕΕ στην Ακτοπλοϊα των κρατών – μελών.

Με σχετική τροπολογία, που κατέθεσε ο υπουργός Ναυτιλίας στο νομοσχέδιο για την Κεφαλαιαγορά – και ψηφίζεται αύριο – επιχειρείται να περιοριστούν για όλο τον χρόνο τα αυξημένα κόστη, τα οποία προκύπτουν από την επιβολή ειδικών «πράσινων» τελών της ΕΕ (από 01.05.2025) στην Ακτοπλοΐα όλων των ευρωπαϊκών κρατών και να συγκρατηθούν οι αυξήσεις, που επέρχονται κατά συνέπεια, στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια.

Όπως ενημέρωσε την Βουλή, ο Β. Κικίλιας, παρέχεται ταυτοχρόνως η πρόσθετη δυνατότητα και για την μείωση του λιμενικού τέλους και με τους φορείς διαχείρισης των λιμένων (ΟΛΠ, Θεσσαλονίκης κ.α.) κάτι που σημαίνει ότι η πρόβλεψη της μείωσης του λιμενικού τέλους κατά 50%, το οποίο εισπράττεται από το εισιτήριο, θα εισφέρει σε αυτή την προσπάθεια. Σε ότι αφορά τα Λιμενικά Ταμεία και τα λιμάνια μας, ο αρμόδιος υπουργός ανέφερε ότι αντισταθμίζεται αυτή η συνεισφορά της μείωσης αυτό το έτος, με ισόποση ενίσχυση μέσω του Πράσινου Ταμείου για την υλοποίηση περιβαλλοντικών δράσεων και την αναβάθμιση των λιμένων.

«Είναι διαρκής και συστηματική η προσπάθεια της κυβέρνησης να στηρίξει τους συμπολίτες μας και ιδίως να υποστηρίξει την νησιωτικότητα, που αποτελεί το συγκριτικό πλεονέκτημα της χώρας μας. Αν και αυτή η εξίσωση, δεν ήταν καθόλου εύκολη τελικώς βρέθηκε ο τρόπος, ώστε οριζόντια η κυβέρνηση να μπορεί να προσφέρει υποστήριξη στους πολίτες σε καιρούς οικονομικής δυσχέρειας», είπε ο αρμόδιος υπουργός.

Εξάλλου, με άλλη τροπολογία, ρυθμίζεται το πρόβλημα των παράνομων κατασκευών (πέργκολες) σε χερσαίες ζώνες λιμένα. Η ρύθμιση αφορά στους χώρους υγειονομικού ενδιαφέροντος χερσαίας ζώνης λιμένα που παρεμποδίζουν την ελεύθερη πρόσβαση για πεζούς και ΑΜΕΑ. Ο κ. Κικίλιας κάλεσε τους φορείς της Αυτοδιοίκησης να προβούν σε όλες τις απαιτούμενες ενέργειες μέχρι το τέλος του χρόνου (και αφού περάσει η θερινή περίοδος) για την αποκατάσταση της νομιμότητας, επισημαίνοντας πως εκκρεμεί πολύ καιρό αυτή η υποχρέωση.

Ο ΕΝΦΙΑ (Ενιαίος Φόρος Ιδιοκτησίας Ακινήτων) είναι ένας από τους πιο συζητημένους φόρους στην Ελλάδα, καθώς επιβάλλεται σε κάθε ιδιοκτήτη ακινήτου, ανεξαρτήτως αν το εκμεταλλεύεται ή όχι. Εισήχθη το 2014 ως μέτρο για την αύξηση των δημοσίων εσόδων, αλλά μέχρι σήμερα συνεχίζει να προκαλεί αντιδράσεις σε ευρύ φάσμα της κοινωνίας.

Η βασικότερη αντίδραση του κόσμου στον ΕΝΦΙΑ αφορά τη δυσκολία πληρωμής του φόρου. Πολλοί ιδιοκτήτες, ιδιαίτερα όσοι έχουν ακίνητα σε περιοχές με χαμηλές αξίες ή ακίνητα που δεν αποφέρουν εισόδημα, εκφράζουν την αίσθηση ότι ο φόρος είναι υπερβολικός και δεν αντικατοπτρίζει την πραγματική τους οικονομική κατάσταση. Για παράδειγμα, ιδιοκτήτες παλιών ή εγκαταλελειμμένων ακινήτων αναγκάζονται να πληρώνουν τον ίδιο φόρο με εκείνους που κατέχουν νεότερα ή πιο εμπορικά ακίνητα.

Η επιβάρυνση αυτή γίνεται ακόμα πιο αισθητή για τους ανθρώπους που βρίσκονται σε χαμηλά ή μέτρια εισοδηματικά κλιμάκια, καθώς συνδυάζεται με άλλες φορολογικές υποχρεώσεις, όπως ο φόρος εισοδήματος, οι εισφορές κοινωνικής ασφάλισης και άλλα καθημερινά έξοδα. Για πολλούς, η πληρωμή του ΕΝΦΙΑ θεωρείται ανέφικτη χωρίς να θυσιάσουν άλλες ανάγκες ή ακόμη και να δανειστούν.

Ένας ακόμη λόγος για τις αντιδράσεις αφορά την αντικειμενική αξία των ακινήτων, η οποία χρησιμοποιείται για τον υπολογισμό του ΕΝΦΙΑ. Πολλοί πολίτες θεωρούν ότι οι αντικειμενικές αξίες συχνά δεν ανταποκρίνονται στην πραγματική αξία της αγοράς, κυρίως σε περιοχές όπου η ζήτηση είναι χαμηλή ή η αγορά ακινήτων είναι «παγωμένη». Αυτό δημιουργεί την αίσθηση ότι οι ιδιοκτήτες επιβαρύνονται με φόρους που δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα.

Ακόμη, το γεγονός ότι ο ΕΝΦΙΑ δεν διαφοροποιείται ανάλογα με την πραγματική οικονομική κατάσταση του ιδιοκτήτη (π.χ. αν το ακίνητο αποφέρει ή όχι έσοδα) ενισχύει την αίσθηση αδικίας. Ιδιοκτήτες ακινήτων που δεν έχουν τη δυνατότητα ή τη διάθεση να τα εκμεταλλευτούν, εξακολουθούν να πληρώνουν υψηλό φόρο για ακίνητα που δεν τους προσφέρουν κάποιο οικονομικό όφελος.

Ο νομικός προβληματισμός

Ένα ενδιαφέρον σχόλιο που κυκλοφορεί συχνά στις συζητήσεις γύρω από τον ΕΝΦΙΑ είναι η αναφορά στη συνταγματική προστασία της ιδιοκτησίας. Ειδικότερα, τίθεται το ερώτημα αν ο ΕΝΦΙΑ, ως φόρος που επιβάλλεται σε ιδιωτική περιουσία, είναι συνταγματικός σε μια χώρα όπου το Σύνταγμα αναγνωρίζει το δικαίωμα στην ιδιοκτησία. Το Σύνταγμα της Ελλάδας αναφέρει ότι η ιδιοκτησία είναι αναφαίρετο δικαίωμα, αλλά ταυτόχρονα προβλέπει ότι η άσκηση αυτού του δικαιώματος μπορεί να υπόκειται σε περιορισμούς για λόγους δημοσίου συμφέροντος, όπως η φορολογία.

Ενώ η φορολόγηση της ιδιοκτησίας θεωρείται συνταγματικά αποδεκτή, ο προβληματισμός παραμένει, καθώς οι πολίτες υποστηρίζουν ότι ο φόρος αυτός μπορεί να συνιστά υπερβολικό περιορισμό του δικαιώματος στην ιδιοκτησία, ειδικά όταν επιβάλλεται χωρίς να λαμβάνονται υπόψη οι πραγματικές συνθήκες και η οικονομική κατάσταση του ιδιοκτήτη.

Πολιτική διάσταση και δημόσια συζήτηση

Ο ΕΝΦΙΑ έχει επίσης έντονη πολιτική διάσταση. Από την εισαγωγή του μέχρι σήμερα, έχει αποτελέσει αντικείμενο σφοδρής πολιτικής αντιπαράθεσης. Κόμματα της αντιπολίτευσης έχουν επανειλημμένα ζητήσει την κατάργησή του ή τη μείωσή του, κατηγορώντας την κυβέρνηση για υπερφορολόγηση των πολιτών. Αντίστοιχα, η κυβέρνηση κατά καιρούς έχει ανακοινώσει ελαφρύνσεις ή μειώσεις για συγκεκριμένες κατηγορίες πολιτών, όπως για χαμηλότερες αξίες ακινήτων ή για άτομα που ανήκουν σε ευάλωτες ομάδες. Ωστόσο, οι εν λόγω μειώσεις δεν έχουν καταφέρει να καλύψουν πλήρως την απογοήτευση που προκαλεί ο φόρος, καθώς η συνολική εικόνα παραμένει αρνητική για έναν σημαντικό αριθμό πολιτών.

Οι αλλαγές στον ΕΝΦΙΑ είναι θέμα διαρκούς συζήτησης και αναμένονται νέα μέτρα από την κυβέρνηση, όπως η αναπροσαρμογή των αντικειμενικών αξιών ή περαιτέρω στοχευμένες μειώσεις. Ωστόσο, η αλλαγή του φόρου και η εξεύρεση μιας πραγματικά δίκαιης φόρμουλας παραμένει ένα δύσκολο ζήτημα, δεδομένων των οικονομικών πιέσεων και των δημοσιονομικών αναγκών της χώρας.

«Θα προσπαθήσουμε ως Ελλάδα, να κάνουμε ό,τι μπορούμε προς την κατεύθυνση της ευημερίας και της ασφάλειας του Λιβάνου και ολόκληρης της περιοχής. Το ζήτημα αυτό βρίσκεται ψηλά στις προτεραιότητές μας. Βρισκόμαστε κοντά, είμαστε φίλοι, γείτονες και πιστεύουμε στο μέλλον του Λιβάνου.»

Αυτό τόνισε, μεταξύ άλλων, ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος Δένδιας, ο οποίος πραγματοποίησε την Τρίτη 8 Απριλίου, επίσημη επίσκεψη στον Λίβανο, μετά από πρόσκληση του ομολόγου του Μισέλ Μενάσα.

Τον κ. Δένδια υποδέχθηκε στο υπουργείο Άμυνας της χώρας στη Βηρυτό ο κ. Μενάσα, ενώ μετά την κατ’ ιδίαν συνάντηση των δύο υπουργών πραγματοποιήθηκαν διμερείς συνομιλίες μεταξύ των δύο αντιπροσωπειών.

Ανάμεσα στα άλλα, ο κ. Δένδιας ανέφερε ότι η Ελλάδα καλωσορίζει «τη σύνθεση της νέας κυβέρνησης του Λιβάνου», καθώς και «την εκλογή του προέδρου Αούν».

Υπενθύμισε, δε, ότι ο Έλληνας πρωθυπουργός Κ. Μητσοτάκης «ήταν ο πρώτος ξένος ηγέτης που επισκέφθηκε τον Λίβανο μετά τη συμφωνία κατάπαυσης του πυρός, γεγονός που δείχνει τη σημασία που έχει για την Ελλάδα ο Λίβανος».

«Συμφωνήσαμε», πρόσθεσε, «η Ελλάδα να καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια να βοηθήσει τον Λίβανο και ιδιαίτερα τις Ένοπλες Δυνάμεις του Λιβάνου και θα κάνουμε ό,τι μπορούμε για τη σύσφιξη των σχέσεών μας, της ιδιαίτερα εγκάρδιας σχέσης που έχουμε».

«Και θα συνεχίσουμε, από πλευράς μας, να προάγουμε την αμυντική διπλωματία στη βάση της περιφερειακής συνεργασίας που εδράζεται στο Διεθνές Δίκαιο και το Διεθνές Δίκαιο της Θάλασσας. Θεωρούμε ότι αυτό είναι το καλύτερο για το σύνολο των χωρών της περιοχής», επισήμανε ο κ. Δένδιας.

Από την πλευρά του, ο Μισέλ Μενάσα καλωσόρισε τον Έλληνα υπουργό υπογραμμίζοντας ότι η χώρα του είναι περήφανη για τη φιλία της με την Ελλάδα.

«Η Ελλάδα», συνέχισε, «αποτελεί θεμελιώδη πυλώνα της ευρωπαϊκής πολιτικής, της μεσογειακής συνεργασίας και της ειρήνης σε αυτό το κομμάτι της Μέσης Ανατολής, δηλαδή στη χώρα μας, το Λίβανο».

Εξήγησε ότι η χώρα του «στηρίζεται στη φιλία της Ελλάδας, ώστε να υποστηρίξει τον Λίβανο στα βήματα προς την ειρήνη» που θα τερματίσουν «τον κύκλο της οδύνης» στη χώρα.

Τόνισε ότι «η συνεργασία ανάμεσα στις χώρες της περιοχής, και πιο συγκεκριμένα ανάμεσα στην Ελλάδα και το Λίβανο» μπορεί να λειτουργήσει ώστε να λυθούν ζητήματα, όπως οι ροές αιτούντων άσυλο προς την Ευρώπη.

Στο πλαίσιο της επίσκεψής του ο κ. Δένδιας έγινε δεκτός από τον πρόεδρο του Λιβάνου στρατηγό Ζοζέφ Αούν στο Προεδρικό Μέγαρο στη Βηρυτό, παρουσία του υπουργού Άμυνας του Λιβάνου.

Η Γενική Συνομοσπονδία Εργατών Ελλάδας (ΓΣΕΕ) και η ΑΔΕΔΥ κήρυξαν 24ωρη γενική απεργία για σήμερα, Τετάρτη 9 Απριλίου, στην οποία συμμετέχουν ομοσπονδίες, συνδικάτα και σωματεία του ιδιωτικού και του δημόσιου τομέα, διεκδικώντας, μεταξύ άλλων, αυξήσεις στους μισθούς, συλλογικές συμβάσεις εργασίας, επαναφορά του 13ου και του 14ου μισθού στο Δημόσιο και μέτρα για την αντιμετώπιση της ακρίβειας και της στεγαστικής κρίσης.

Απευθύνοντας κάλεσμα για μαζική συμμετοχή στην απεργία, η ΓΣΕΕ έχει προγραμματίσει το κεντρικό της συλλαλητήριο για τις 11:00, στην Πλατεία Κλαυθμώνος στην Αθήνα, η απεργιακή συγκέντρωση της ΑΔΕΔΥ θα πραγματοποιηθεί στο Σύνταγμα, έξω από το υπουργείο Οικονομικών, στις 10:30, και η απεργιακή συγκέντρωση του ΠΑΜΕ θα γίνει στα Προπύλαια, στις 10:30, και την ίδια ώρα στη Θεσσαλονίκη, στο Άγαλμα Βενιζέλου.

Τα αιτήματα

Η ΓΣΕΕ διεκδικεί τον προσδιορισμό του κατώτατου μισθού όχι με κυβερνητικές αποφάσεις, αλλά με ελεύθερες συλλογικές διαπραγματεύσεις. Επίσης, απαιτεί συλλογικές συμβάσεις εργασίας και ενεργειακές πολιτικές για την καταπολέμηση της ακρίβειας και της στεγαστικής κρίσης.

Βασικά αιτήματα της ΑΔΕΔΥ είναι να ληφθούν μέτρα ενάντια στην ακρίβεια και για την αντιμετώπιση της στεγαστικής κρίσης, να γίνουν άμεσα πραγματικές αυξήσεις μισθών στο Δημόσιο και η κυβέρνηση να νομοθετήσει την επαναφορά του 13ου και 14ου μισθού στο Δημόσιο.

Από την πλευρά του, το Εργατικό Κέντρο Αθήνας αποφάσισε τη συμμετοχή του στην 24ωρη Γενική Απεργία της ΓΣΕΕ., με βασικές διεκδικήσεις τις εξής:

– Κατώτατος μισθός και ημερομίσθιο από την Εθνική Γενική Συλλογική Σύμβαση Εργασίας με ελεύθερες συλλογικές διαπραγματεύσεις.

– Αυτόματη επέκταση των Κλαδικών Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας, ώστε να καλύπτουν καθολικά τους εργαζόμενους στον κλάδο.

– Επαναφορά της αρχής της ευνοϊκότερης Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας και της μετενέργειας στην προ μνημονίων ρύθμιση.

– Προσιτή στέγη για όλες και όλους και μόνιμη και αποτελεσματική προστασία της πρώτης κατοικίας.

– Ελεύθερη συνδικαλιστική δράση.

– Μέτρα υγείας και ασφάλειας, καθώς και καταγραφή και δημοσιοποίηση των στοιχείων εργατικών ατυχημάτων και επαγγελματικών ασθενειών.

– Μέτρα αντιμετώπισης της σεξουαλικής ηθικής παρενόχλησης και βίας στην εργασία.

– Δίκαιο φορολογικό σύστημα και ελάφρυνση των μισθωτών και των συνταξιούχων