Δευτέρα, 28 Ιούλ, 2025

Νέες νομοθεσίες για την αντιμετώπιση του υπερτουρισμού σε δημοφιλείς προορισμούς

Ο υπερτουρισμός αποτελεί διαρκές ζήτημα στον τομέα των ταξιδιών, με την τάση να εντείνεται μετά την πανδημία. Προορισμοί που παραδοσιακά δέχονταν μεγάλους αριθμούς επισκεπτών απόλαυσαν μια πολυπόθητη ανάπαυλα κατά τη διάρκεια των περιορισμών στις μετακινήσεις.

Ωστόσο, με το άνοιγμα των συνόρων, καταγράφηκε αιφνίδια επιστροφή μεγάλων ροών τουριστών.

Το TravelPulse έχει καλύψει εκτενώς το φαινόμενο του υπερτουρισμού, παρουσιάζοντας πώς διάφορες περιοχές προχωρούν στη θέσπιση νόμων για την αντιμετώπιση συγκεκριμένων συνεπειών, όπως η πίεση σε ευαίσθητα οικοσυστήματα και ιστορικά μνημεία, η αύξηση του κόστους στέγασης λόγω των βραχυχρόνιων μισθώσεων και η υπερσυγκέντρωση κόσμου.

Ο υπερτουρισμός έχει δημιουργήσει και νέες τάσεις, όπως οι εναλλακτικοί προορισμοί και οι «προορισμοί αντίγραφο», που προωθούν πιο οικονομικές και λιγότερο προβεβλημένες περιοχές με παρόμοιες εμπειρίες.

Ακολουθεί μια συνοπτική παρουσίαση των κυριότερων αλλαγών σε περιοχές που έχουν απασχολήσει την ειδησεογραφία τον τελευταίο χρόνο.

Άμστερνταμ

Το Άμστερνταμ είναι από τους προορισμούς που έχουν υιοθετήσει τους περισσότερους περιοριστικούς νόμους κατά του υπερτουρισμού τα τελευταία χρόνια. Πέρσι απασχόλησε διεθνώς τα μέσα ενημέρωσης όταν ανακοίνωσε την απαγόρευση κατασκευής νέων ξενοδοχείων και σχέδιο για μείωση κατά 50% του αριθμού των κρουαζιερόπλοιων που προσεγγίζουν την πόλη έως το 2028.

Τον Ιούλιο, ανακοινώθηκε ότι ο αριθμός των μεγάλων κρουαζιερόπλοιων θα μειωθεί στο μισό έως το 2026, ενώ το λιμάνι Veemkade θα καταργηθεί έως το 2035.

Τον Δεκέμβριο, κάτοικοι της πόλης διαδήλωσαν, διαμαρτυρόμενοι ότι ο αριθμός των τουριστών καθιστά ορισμένα τμήματα της πόλης μη βιώσιμα και συμβάλλει στην αύξηση των τιμών ακινήτων.

Νίκαια, Γαλλία

Στις 24 Ιανουαρίου 2025, ο δήμαρχος της Νίκαιας υπέγραψε απόφαση με την οποία απαγορεύεται η προσέγγιση κρουαζιερόπλοιων με περισσότερους από 900 επιβάτες, μέτρο που αναμένεται να τεθεί σε εφαρμογή από τον Ιούλιο. Παράλληλα, επιδιώκεται η μετατροπή των λιμανιών της πόλης ώστε να επιτρέπεται σε μικρότερα πλοία να συνδέονται με το δίκτυο ηλεκτροδότησης κατά την παραμονή τους.

Αν και δεν είχαν προγραμματιστεί προσεγγίσεις μεγάλων πλοίων για φέτος το καλοκαίρι, το πρόγραμμα επισκέψεων της πόλης περιλαμβάνει 124 μικρά και μεσαίου μεγέθους πλοία που πληρούν τις νέες προδιαγραφές.

Ισπανία

Η Ισπανία πρωταγωνίστησε στη δημόσια συζήτηση για τον υπερτουρισμό το περασμένο έτος. Κάτοικοι πόλεων όπως η Βαρκελώνη και η Πάλμα ντε Μαγιόρκα βγήκαν κατά χιλιάδες στους δρόμους για να διαμαρτυρηθούν για τον συνωστισμό και την κρίση στέγασης, που αποδίδεται κυρίως στις βραχυχρόνιες μισθώσεις.

Ως ο δεύτερος πιο δημοφιλής τουριστικός προορισμός παγκοσμίως, η Βαρκελώνη αναπόφευκτα αντιμετωπίζει τέτοιου είδους προκλήσεις. Το 2024 θεσπίστηκαν νέοι νόμοι με στόχο την αλλαγή της κατάστασης. Η πόλη φιλοδοξεί να καταργήσει πλήρως τις βραχυχρόνιες μισθώσεις έως το 2028. Η Αλικάντε έχει ήδη απαγορεύσει την έκδοση νέων αδειών για τέτοιες μισθώσεις για τα επόμενα δύο χρόνια.

Η κεντρική κυβέρνηση προτείνει την επιβολή φόρου 100% στην αγορά ακινήτων από πολίτες εκτός ΕΕ ως αποτρεπτικό μέτρο.

Ελλάδα

Και η Ελλάδα έλαβε μέτρα για την αντιμετώπιση του υπερτουρισμού το προηγούμενο έτος. Αυξήθηκε ο φόρος διαμονής, με στόχο τη συγκέντρωση επιπλέον πόρων για την αντιμετώπιση εκτάκτων αναγκών, όπως οι πυρκαγιές, με προσδοκώμενα έσοδα 300 εκατομμύρια ευρώ ετησίως.

Ο πρωθυπουργός ανακοίνωσε επίσης την πρόθεση να περιοριστεί ο αριθμός των κρουαζιερόπλοιων που επισκέπτονται νησιά όπως η Σαντορίνη και η Μύκονος εντός του έτους. Αν και δεν έχει υπάρξει επίσημη ανακοίνωση για την υλοποίηση του μέτρου, παρόμοιοι περιορισμοί εφαρμόζονται ήδη αλλού.

Στην Ακρόπολη εφαρμόστηκε ημερήσιο όριο επισκεπτών στους 20.000.

Επιπλέον, οι επισκέπτες που φτάνουν σε Σαντορίνη και Μύκονο με κρουαζιερόπλοιο πλέον καταβάλλουν νέο τέλος 20 ευρώ για την προστασία των νησιών.

Ιταλία

Η Ιταλία, ως ένας από τους δημοφιλέστερους τουριστικούς προορισμούς, έχει λάβει μέτρα για τον περιορισμό του υπερτουρισμού. Η Βενετία υπήρξε από τις πρώτες πόλεις παγκοσμίως που αναγνώρισαν δημόσια το πρόβλημα.

Η πόλη επέβαλε τέλος εισόδου για μονοήμερες επισκέψεις κατά τις περιόδους αιχμής και όριο στον αριθμό συμμετεχόντων ανά τουριστική ομάδα, με μέγιστο τους 25 επισκέπτες. Η Ρώμη εξετάζει περιορισμούς στην πρόσβαση στη Φοντάνα ντι Τρέβι λόγω συνωστισμού.

Τον Δεκέμβριο, η ιταλική κυβέρνηση απαγόρευσε τις αυτόματες διαδικασίες εισόδου σε καταλύματα, όπως τα κουτιά με κλειδιά έξω από καταλύματα βραχυχρόνιας μίσθωσης τύπου Airbnb, εν όψει του Ιωβηλαίου Έτους 2025, που αναμένεται να προσελκύσει εκατομμύρια επισκέπτες.

Τσεχία

Η Τσεχία ενίσχυσε τον έλεγχο των μη καταγεγραμμένων βραχυχρόνιων μισθώσεων σε πόλεις όπως η Πράγα, από τον Σεπτέμβριο του 2024. Αν και το μέτρο δεν επηρεάζει άμεσα τους τουρίστες, ενισχύει την εποπτεία των ιδιοκτητών και συμβάλλει στην αντιμετώπιση της στεγαστικής κρίσης.

Ιαπωνία

Η Ιαπωνία κατέγραψε σημαντική άνοδο της τουριστικής κίνησης μετά την πανδημία, εν μέρει λόγω της διακοπής των ταξιδιών αλλά και της υποτίμησης του γεν, που καθιστά την επίσκεψη πιο οικονομική.

Ως απάντηση, η χώρα υιοθέτησε ορισμένα μέτρα: κατασκευάστηκε σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας προς την λιγότερο επισκέψιμη επαρχία Φουκούι, τοποθετήθηκαν φράγματα σε σημεία με υψηλό συνωστισμό, όπως περιοχές για φωτογραφίες με φόντο το Φούτζι, ενώ εξετάζεται η αύξηση των τελών εισόδου σε εμβληματικά αξιοθέατα.

Αναμένεται και νέα δέσμη μέτρων εντός του έτους λόγω της αυξημένης επισκεψιμότητας.

Εθνικά πάρκα, ΗΠΑ

Τον Αύγουστο του 2024, το Ίδρυμα Εθνικών Πάρκων των ΗΠΑ έλαβε επιχορήγηση 100 εκατομμυρίων δολαρίων από το Lilly Endowment Inc., προκειμένου να εκπονηθούν σχέδια για την αντιμετώπιση των αρνητικών επιπτώσεων του υπερτουρισμού. Κατά και μετά την πανδημία, εφαρμόστηκαν συστήματα κρατήσεων σε δημοφιλή πάρκα για τον έλεγχο της ημερήσιας επισκεψιμότητας.

Ωστόσο, η απόλυση περίπου 4.000 εργαζομένων στα πάρκα από την κυβέρνηση Τραμπ, σε συνδυασμό με τις φήμες περί περικοπών στη χρηματοδότηση, έχουν δημιουργήσει αβεβαιότητα για το μέλλον των εθνικών πάρκων.

Η Αρμενία πλησιάζει την Ευρώπη εν μέσω συνεχιζόμενων τριβών με το Αζερμπαϊτζάν

Την περασμένη εβδομάδα, ο πρόεδρος της Αρμενίας, Βαχάγκν Χατσατουριάν, υπέγραψε νομοσχέδιο που θέτει τις νομικές βάσεις για μια πιθανή προσπάθεια ένταξης στην ΕΕ από τη χώρα του Νοτίου Καυκάσου.

Η κίνηση, η οποία έλαβε σχετικά περιορισμένη κάλυψη από τα μέσα ενημέρωσης, ήρθε εν μέσω συνεχιζόμενων εντάσεων με το γειτονικό Αζερμπαϊτζάν, τον μακροχρόνιο εχθρό της Αρμενίας στην περιοχή.

Από την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης το 1991, οι δύο χώρες —και οι δύο πρώην σοβιετικές δημοκρατίες— έχουν πολεμήσει δύο μεγάλους πολέμους για την περιοχή του Ναγκόρνο-Καραμπάχ, η οποία είναι διεθνώς αναγνωρισμένη ως τμήμα του Αζερμπαϊτζάν.

Το 2023, το Αζερμπαϊτζάν πραγματοποίησε μια εικοσιτετράωρη στρατιωτική επίθεση στο Ναγκόρνο-Καραμπάχ που κατάφερε να θέσει την ορεινή περιοχή υπό τον πλήρη έλεγχό του.

Έκτοτε, οι δύο χώρες προσπάθησαν να καταλήξουν σε συμφωνία —με ρωσική μεσολάβηση— με στόχο τον τερματισμό των εχθροπραξιών και την οριοθέτηση των κοινών τους συνόρων.

Τον περασμένο μήνα, Αρμένιοι και Αζέροι αξιωματούχοι ανακοίνωσαν ότι είχαν συμφωνήσει στο κείμενο μιας πιθανής ειρηνευτικής συμφωνίας.

«Η ειρηνευτική συμφωνία είναι έτοιμη για υπογραφή», ανέφερε το υπουργείο Εξωτερικών της Αρμενίας σε δήλωση που δόθηκε στη δημοσιότητα στις 13 Μαρτίου.

Την ίδια ημέρα, το υπουργείο Εξωτερικών του Αζερμπαϊτζάν επιβεβαίωσε επίσης ότι «οι διαπραγματεύσεις για το κείμενο του σχεδίου συμφωνίας… έχουν ολοκληρωθεί».

Ωστόσο, οι εντάσεις μεταξύ των δύο αντιπάλων συνεχίστηκαν κατά μήκος των κοινών συνόρων τους μήκους περίπου 1000 χιλιομέτρων.

Στις 16 Μαρτίου, τρεις ημέρες μετά την κοινή ανακοίνωση, το Μπακού κατηγόρησε τις αρμενικές δυνάμεις ότι πυροβόλησαν κατά των θέσεων του Αζερμπαϊτζάν — έναν ισχυρισμό που αρνήθηκε το Ερεβάν.

Εν μέσω συνεχιζόμενων εντάσεων στα σύνορα αυτή την εβδομάδα, η Μόσχα, η οποία ιστορικά θεωρούσε την περιοχή ως το κατώφλι της, προέτρεψε τις δύο χώρες να επιδείξουν αυτοσυγκράτηση.

«Επαναβεβαιώνουμε την έκκλησή μας προς το Μπακού και το Ερεβάν [τις πρωτεύουσες του Αζερμπαϊτζάν και της Αρμενίας, αντίστοιχα] να επιδείξουν αυτοσυγκράτηση, να λάβουν μέτρα για την αποκλιμάκωση της έντασης και να αποφύγουν ενέργειες που θα μπορούσαν να επιδεινώσουν την κατάσταση», δήλωσε εκπρόσωπος του ρωσικού υπουργείου Εξωτερικών στις 9 Απριλίου.

«Είμαστε έτοιμοι να βοηθήσουμε τους εταίρους μας να ξεπεράσουν τις εναπομείνασες διαφωνίες που εμποδίζουν την υπογραφή μιας συνθήκης ειρήνης», πρόσθεσε.

Μιλώντας στην Epoch Times, ο Στανισλάβ Αλεξάντροβις Πρίτσιν, Ρώσος πολιτικός αναλυτής, είπε ότι η Αρμενία και το Αζερμπαϊτζάν έχουν ήδη συμφωνήσει στα «περισσότερα στοιχεία» ενός σχεδίου ειρηνευτικής συμφωνίας.

Σύμφωνα με τον Πρίτσιν, το κύριο σημείο κωλύματος είναι η απαίτηση του Μπακού να αφαιρέσει η Αρμενία μια ρήτρα από το Σύνταγμά της που κατοχυρώνει την αξίωσή της στο Ναγκόρνο-Καραμπάχ.

«Για την Αρμενία, δεν είναι εύκολο να γίνει δημοψήφισμα για συνταγματική αλλαγή», είπε.

«Υπάρχουν επίσης μια σειρά από άλλες εκκρεμείς διαφορές [μεταξύ Μπακού και Ερεβάν] που πιθανότατα θα εμποδίσουν την εξομάλυνση των δεσμών βραχυπρόθεσμα», πρόσθεσε ο Πρίτσιν, επικεφαλής του γραφείου Κεντρικής Ασίας στο Ινστιτούτο Παγκόσμιας Οικονομίας και Διεθνών Σχέσεων της Μόσχας.

Ο Χαλίλ Ακιντζί, πολιτικός αναλυτής και πρώην πρεσβευτής της Τουρκίας στη Ρωσία, δήλωσε ότι έχει επιτευχθεί συμφωνία μεταξύ των δύο χωρών, αλλά «δεν έχει ακόμη επισημοποιηθεί».

«Η Αρμενία είναι έτοιμη να οριοθετήσει τα σύνορα και να αναγνωρίσει ότι το Καραμπάχ ανήκει στο Αζερμπαϊτζάν», είπε στην Epoch Times.

«Και οι δύο πλευρές έχουν αντιμετωπίσει σχεδόν όλα τα εκκρεμή ζητήματα, αλλά η συνθήκη δεν έχει ακόμη υπογραφεί», πρόσθεσε. «Για κάποιον λόγο, καθυστερεί.»

Ο Ακιντζί συνέχισε λέγοντας ότι οι πρόσφατες αναζωπυρώσεις έντασης στα σύνορα υποκινούνταν —ή χρησιμοποιούνταν ύστερα— από σκληροπυρηνικά στοιχεία και από τις δύο πλευρές με στόχο τον εκτροχιασμό της ειρηνευτικής διαδικασίας.

«Αυτή η ένταση δημιουργείται», είπε. «Είναι τεχνητή.»

«Ίσως να έγιναν κάποιες μικρές αψιμαχίες», πρόσθεσε. «Αλλά αυτό συμβαίνει πάντα κατά μήκος των διεθνών συνόρων.»

Ένας Αρμένιος στρατιώτης βάλει με κανόνι κατά τη διάρκεια μαχών μεταξύ των δυνάμεων της Αρμενίας και του Αζερμπαϊτζάν πάνω από την αποσχισθείσα περιοχή του Ναγκόρνο-Καραμπάχ στις 25 Οκτ. 2020. (Άρης Μεσσήνης/AFP μέσω Getty Images)

 

Από ένα πόδι στα δύο στρατόπεδα

Από την επίθεση του Αζερμπαϊτζάν το 2023, το Ερεβάν πλησιάζει σταθερά τις Βρυξέλλες και την Ουάσιγκτον, παρά τη μακροχρόνια συμμαχία του με τη Ρωσία.

Στις αρχές του 2024, η Αρμενία ανέστειλε τη συμμετοχή της στον Οργανισμό Συνθήκης Συλλογικής Ασφάλειας (CSTO), ένα μπλοκ ασφαλείας έξι εθνών με επικεφαλής τη Μόσχα.

Το Ερεβάν απέδωσε την κίνηση στην υποτιθέμενη αποτυχία του CSTO να βοηθήσει την Αρμενία κατά τη διάρκεια της στρατιωτικής επίθεσης του Αζερμπαϊτζάν — έναν ισχυρισμό που απορρίφθηκε από τη Μόσχα.

Παράλληλα με τη λήψη πρόχειρων βημάτων προς την ΕΕ, η Αρμενία έχει επίσης πλησιάσει τις Ηνωμένες Πολιτείες, με τις οποίες υπέγραψε συμφωνία στρατηγικής εταιρικής σχέσης τον Ιανουάριο.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Εξωτερικών των ΗΠΑ, η συμφωνία αντιπροσώπευε ένα «ορόσημο» στις σχέσεις ΗΠΑ-Αρμενίας που θα χρησιμεύσει για την προώθηση της ενισχυμένης συνεργασίας στους τομείς της οικονομίας, της ασφάλειας και της άμυνας.

Μετά την υπογραφή της συμφωνίας στις 14 Ιανουαρίου, ο υπουργός Εξωτερικών της Αρμενίας Αραράτ Μιρζογιάν είπε ότι η αναβάθμιση των δεσμών ΗΠΑ-Αρμενίας είχε καταστεί «ουσιώδης για την πλοήγηση στο περίπλοκο γεωπολιτικό τοπίο».

Μέρες νωρίτερα, το κοινοβούλιο της Αρμενίας επικύρωσε το νομοσχέδιο που ανοίγει τον δρόμο για την ενδεχόμενη ένταξη στην ΕΕ, το οποίο υπεγράφη την περασμένη εβδομάδα από τον πρόεδρο της χώρας.

Ο Νικόλ Πασινιάν, πρωθυπουργός της Αρμενίας, έχει επανειλημμένα τονίσει ότι οποιαδήποτε μελλοντική προσπάθεια ένταξης στην ΕΕ θα απαιτούσε πρώτα έγκριση σε δημοψήφισμα.

Η κινητήρια δύναμη πίσω από τη δυτική τροχιά του Ερεβάν, ο Πασινιάν έχει επίσης προειδοποιήσει ενάντια στις προσδοκίες για μια ταχεία διαδικασία ένταξης στην ΕΕ.

Ο Πρίτσιν υποβάθμισε τις πιθανότητες της Αρμενίας να πραγματοποιήσει μια επιτυχημένη προσπάθεια ένταξης στην ΕΕ — ακόμα και μακροπρόθεσμα — επικαλούμενος «πολιτικούς και γεωγραφικούς παράγοντες».

Ευρισκόμενη στην περιοχή του Νοτίου Καυκάσου, η Αρμενία είναι πολύ έξω από τα γεωγραφικά σύνορα της Ευρώπης. Ούτε συνορεύει με κανένα από τα σημερινά μέλη της ΕΕ.

Παρόλα αυτά, οι Βρυξέλλες έχουν εκφράσει την υποστήριξή τους για μια μελλοντική προσπάθεια της Αρμενίας να ενταχθεί στο μπλοκ των 27 εθνών.

Σε ψήφισμα που εγκρίθηκε πέρυσι, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο είπε ότι η αίτηση της Αρμενίας για το καθεστώς υποψήφιας χώρας στην ΕΕ «θα θέσει το έδαφος για μια μεταμορφωτική φάση στις σχέσεις ΕΕ-Αρμενίας».

Ο πρωθυπουργός της Αρμενίας, Νικόλ Πασινιάν, συναντά τους υποστηρικτές του που συγκεντρώθηκαν στην πλατεία Δημοκρατίας στο κέντρο του Ερεβάν στις 25 Φεβ. 2021. (Karen Minasyan/AFP μέσω Getty Images)

 

Η επιλογή του Ερεβάν

Η Μόσχα, ωστόσο, έχει επανειλημμένα προειδοποιήσει ότι η ένταξη στην ΕΕ θα ήταν «ασύμβατη» με την τρέχουσα σύνδεση της Αρμενίας στην Ευρασιατική Οικονομική Ένωση (ΕΑΕΕ) υπό την ηγεσία της Ρωσίας.

Τον Ιανουάριο, ο Αλεξέι Οβερτσούκ, αναπληρωτής πρωθυπουργός της Ρωσίας, είπε ότι μια προσπάθεια της Αρμενίας να ενταχθεί στην ΕΕ θα αναγκάσει το Ερεβάν να «κάνει μια επιλογή» μεταξύ των δύο οικονομικών μπλοκ.

Νωρίτερα αυτόν τον μήνα, ο Ρόντιον Μιρόσνικ, κορυφαίος αξιωματούχος του ρωσικού υπουργείου Εξωτερικών, απέκλεισε την ταυτόχρονη ένταξη της Αρμενίας στην ΕΕ, την ΕΑΕΕ και τον CSTO.

«Η Ρωσία έχει επανειλημμένα τονίσει ότι δεν σκοπεύουμε να παρέμβουμε στις εσωτερικές υποθέσεις κρατών, συμπεριλαμβανομένης της Αρμενίας», είπε σε δηλώσεις που επικαλέστηκε το ρωσικό πρακτορείο ειδήσεων TASS στις 2 Απριλίου.

«Ωστόσο, είναι απίθανο η συμμετοχή στον CSTO και την ΕΑΕΕ να μπορεί να συνυπάρξει με την ένταξη στην ΕΕ», πρόσθεσε.

Η EAEU, που ξεκίνησε επίσημα το 2015, αποτελείται από τη Ρωσία, την Αρμενία, τη Λευκορωσία, το Καζακστάν και την Κιργιζία.

«Για τη Ρωσία, η Αρμενία πρέπει να φύγει από την ΕΑΕΕ εάν θέλει να ενταχθεί στην ΕΕ», είπε ο Πρίτσιν.

«Αυτή θα ήταν μια δύσκολη επιλογή γιατί η Αρμενία επωφελείται από την ένταξη της στην ΕΑΕΕ», πρόσθεσε. «Η οικονομία της θα αντιμετώπιζε καταστροφή αν έφευγε από το μπλοκ».

Κατά τη διάρκεια επίσκεψης του Πασινιάν στη Μόσχα τον περασμένο Οκτώβριο, ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντίμιρ Πούτιν έθεσε τη συνολική αξία του διμερούς εμπορίου σε περισσότερα από 8 δισεκατομμύρια δολάρια το πρώτο εξάμηνο του 2024.

Σε μια περαιτέρω ένδειξη της περίπλοκης δυναμικής της περιοχής, η Αρμενία πραγματοποίησε αυτή την εβδομάδα κοινές στρατιωτικές ασκήσεις με το Ιράν κατά μήκος των κοινών συνόρων των δύο χωρών μήκους 26 μιλίων.

«Ο στόχος αυτών των ασκήσεων είναι η εδραίωση της ασφάλειας των συνόρων στη βάση κοινών συμφερόντων», ανέφερε στρατιωτικός αξιωματούχος του Ιράν.

Σύμφωνα με τον Πρίτσιν, η πρόσφατη κλίση της Αρμενίας προς τη Δύση φαίνεται να έρχεται σε αντίθεση με τη στρατιωτική συνεργασία με το Ιράν, το οποίο οι Ηνωμένες Πολιτείες θεωρούν τον κύριό τους αντίπαλο στην περιοχή.

«Οι περισσότεροι παρατηρητές βλέπουν μια αντίφαση μεταξύ της επιθυμίας της Αρμενίας να ενταχθεί στην ΕΕ — και της επιδίωξης ενισχυμένων δεσμών ασφαλείας με τις Ηνωμένες Πολιτείες — ενώ παράλληλα ενισχύει τις στρατηγικές σχέσεις με το Ιράν», είπε.

«Παρόλα αυτά, τους τελευταίους μήνες παρατηρήθηκε εμβάθυνση δεσμών μεταξύ Αρμενίας και Ιράν, συμπεριλαμβανομένων των αμοιβαίων επισκέψεων αρκετών υψηλόβαθμων αξιωματούχων», πρόσθεσε.

Με πληροφορίες από το Reuters

Ο Αμερικανός υπουργός Ενέργειας λέει ότι οι ΗΠΑ και η Σαουδική Αραβία βρίσκονται στην πορεία προς πυρηνική συμφωνία

Η Σαουδική Αραβία και οι Ηνωμένες Πολιτείες θα υπογράψουν μια προκαταρκτική συμφωνία συνεργασίας καθώς το βασίλειο σκοπεύει να δημιουργήσει μια πολιτική πυρηνική βιομηχανία, δήλωσε ο υπουργός Ενέργειας Κρις Ράιτ σε δημοσιογράφους στις 13 Απριλίου στη σαουδαραβική πρωτεύουσα Ριάντ.

Σε συνάντηση με τον υπουργό Ενέργειας της Σαουδικής Αραβίας, πρίγκιπα Αμπντουλαζίζ μπιν Σαλμάν, νωρίτερα στις 13 Απριλίου, ο Ράιτ είπε ότι τα δύο έθνη βρίσκονται σε «ένα μονοπάτι» για τη διαμεσολάβηση μιας συμφωνίας για να συνεργαστούν για την ανάπτυξη ενός σαουδαραβικού πολιτικού πυρηνικού προγράμματος.

Ήταν η πρώτη επίσκεψη του Ράιτ στο βασίλειο ως υπουργός Ενέργειας, μέρος μιας περιοδείας στα κράτη του Κόλπου που εξάγουν ενέργεια στη Μέση Ανατολή. Είπε ότι περαιτέρω πληροφορίες για ένα μνημόνιο που περιγράφει λεπτομερώς την ενεργειακή συνεργασία μεταξύ της Σαουδικής Αραβίας και των Ηνωμένων Πολιτειών θα δημοσιοποιηθούν αργότερα μέσα στο έτος.

«Για μια εταιρική σχέση και εμπλοκή των ΗΠΑ στα πυρηνικά εδώ, θα υπάρξει σίγουρα μια συμφωνία 123… Υπάρχουν πολλοί τρόποι να δομηθεί μια συμφωνία που θα επιτύχει τόσο τους στόχους της Σαουδικής Αραβίας όσο και τους αμερικανικούς στόχους», είπε.

Μια συμφωνία 123 αναφέρεται στην Ενότητα 123 του Νόμου Ατομικής Ενέργειας των ΗΠΑ του 1954 και είναι απαραίτητη για να επιτραπεί στην ομοσπονδιακή κυβέρνηση και στις αμερικανικές εταιρείες να συνεργαστούν με οντότητες στη Σαουδική Αραβία για τη δημιουργία μιας μη στρατιωτικής πυρηνικής βιομηχανίας.

Ο Ράιτ είπε ότι οι αρχές της Σαουδικής Αραβίας δεν έχουν συμφωνήσει με τις απαιτήσεις του νόμου, ο οποίος ορίζει εννέα πρότυπα μη διάδοσης που πρέπει να τηρεί ένα κράτος για να το εμποδίζει να χρησιμοποιεί την τεχνολογία για τη δημιουργία πυρηνικών όπλων ή τη μεταφορά ευαίσθητων υλικών σε άλλα κράτη ή οντότητες.

Οι συζητήσεις για μια συμφωνία με τη Σαουδική Αραβία ήταν δύσκολες, καθώς το βασίλειο αντιστάθηκε στην υπογραφή συμφωνίας που θα απέτρεπε την πιθανότητα εμπλουτισμού ουρανίου ή επαναχρησιμοποίησης αναλωμένου καυσίμου, που είναι και οι δύο πιθανοί δρόμοι για τη δημιουργία βόμβας.

Ο πρίγκιπας διάδοχος της Σαουδικής Αραβίας Μοχάμεντ μπιν Σαλμάν έχει προειδοποιήσει εδώ και καιρό ότι η Σαουδική Αραβία θα ακολουθούσε το Ιράν εάν το τελευταίο αναπτύξει ποτέ πυρηνικό όπλο. Αυτή η θέση έχει προκαλέσει ανησυχίες μεταξύ των υποστηρικτών του ελέγχου των όπλων και ορισμένων νομοθετών σχετικά με μια πιθανή συμφωνία μεταξύ ΗΠΑ και Σαουδικής Αραβίας για πολιτικά πυρηνικά.

Ο Ράιτ δεν έδωσε περισσότερες λεπτομέρειες για μια ευρύτερη συμφωνία με τη Σαουδική Αραβία, την οποία είχε επιδιώξει η κυβέρνηση Μπάιντεν, και περιλάμβανε μια πολιτική πυρηνική συμφωνία και εγγυήσεις ασφαλείας με στόχο να ωφελήσει τις σχέσεις μεταξύ του βασιλείου και του Ισραήλ.

Ο μεγαλύτερος εξαγωγέας πετρελαίου στον κόσμο, η Σαουδική Αραβία, επιδιώκει να παράγει σημαντική ανανεώσιμη ενέργεια με ταυτόχρονη μείωση των εκπομπών, μέρος του σχεδίου μεταρρύθμισης του Οράματος 2030 του πρίγκιπα διαδόχου. Ορισμένα τμήματα αυτής της ενέργειας αναμένεται να είναι πυρηνική.

Το Reuters συνέβαλε σε αυτό το άρθρο.

Η ΕΕ συζητά άρση των δασμών στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα

Ενώ ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ αναδιαμορφώνει την εμπορική στρατηγική της χώρας του, άλλοι παγκόσμιοι παράγοντες φαίνεται να αναζητούν νέες προοπτικές συνεργασίας.

Η γερμανική εφημερίδα Handelsblatt αναφέρει ότι είναι πιθανό να καταργηθούν σύντομα οι δασμοί της Ευρωπαϊκής Ένωσης στα ηλεκτρικά οχήματα από την Κίνα, ως αποτέλεσμα πρόσφατων συνομιλιών μεταξύ των δύο πλευρών.

Ο υπουργός Εμπορίου της Κίνας, Γουάνγκ Γουεντάο, συναντήθηκε με τον Επίτροπο Εμπορίου της ΕΕ, Μάρος Σέφτσοβιτς, στα τέλη Μαρτίου κατά την επίσκεψη του τελευταίου στο Πεκίνο.

Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ο κ. Σέφτσοβιτς στις συνομιλίες με Κινέζους αξιωματούχους —που περιελάμβαναν επίσης έναν αντιπρόεδρο της κυβέρνησης και τον υπουργό τελωνείων της χώρας— συζήτησε για «επενδύσεις στην αλυσίδα εφοδιασμού των ηλεκτρικών οχημάτων».

«Οι δύο πλευρές συμφώνησαν να ξεκινήσουν διάλογο για όλα τα ζητήματα που σχετίζονται με το εμπόριο και τις επενδύσεις στην αλυσίδα παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων, ώστε να εξασφαλιστεί μεγαλύτερη συμβολή στη μακροπρόθεσμη ανταγωνιστικότητα της ΕΕ και στη δημιουργία ποιοτικών θέσεων εργασίας», αναφέρει η ανακοίνωση της Επιτροπής.

Τα τελευταία χρόνια, οι κινεζικές εξαγωγές ηλεκτρικών οχημάτων προς την Ευρώπη έχουν καταγράψει θεαματική αύξηση.

Τον Οκτώβριο του 2024, τα κράτη-μέλη της ΕΕ αποφάσισαν την επιβολή δασμών στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα μετά από σχετική έρευνα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Στις ΗΠΑ, επί διακυβέρνησης Μπάιντεν είχε επιβληθεί δασμός ύψους 100% στα εισαγόμενα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα.

Το 2024, το εμπορικό έλλειμμα της ΕΕ με την Κίνα ξεπέρασε τα 300 δισεκατομμύρια ευρώ, περίπου 340 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Το γερμανικό μέσο Handelsblatt ανέφερε στις 10 Απριλίου ότι οι συναντήσεις Μαρτίου μεταξύ Γουάνγκ και Σέφτσοβιτς άνοιξαν το δρόμο για την άρση των ευρωπαϊκών δασμών στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα.

Η είδηση δημοσιοποιείται λίγες μόλις ημέρες μετά από τηλεφωνική επικοινωνία στις 7 Απριλίου, μεταξύ του Κινέζου πρωθυπουργού Λι Τσιάνγκ και της προέδρου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν.

Η σύνοψη της κλήσης, όπως δόθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, επικρίνει τα εμπορικά μέτρα των ΗΠΑ έναντι της ΕΕ, της Κίνας και άλλων χωρών, χαρακτηρίζοντάς τα ως πηγή «εκτεταμένης αναταραχής».

Κατά την ίδια επικοινωνία, η φον ντερ Λάιεν τόνισε στον Κινέζο πρωθυπουργό «την άμεση ανάγκη εξεύρεσης δομικών λύσεων, προκειμένου να ισορροπήσει η διμερής εμπορική σχέση και να διασφαλιστεί η καλύτερη πρόσβαση των ευρωπαϊκών προϊόντων, υπηρεσιών και επιχειρήσεων στην κινεζική αγορά».

Μετά την ανακοίνωση του Τραμπ στις 9 Απριλίου περί προσωρινής αναστολής για διάστημα 90 ημερών των δασμών προς χώρες εκτός Κίνας, η φον ντερ Λάιεν δήλωσε με ανάρτησή της στην πλατφόρμα κοινωνικής δικτύωσης Χ, «θέλουμε να δώσουμε μια ευκαιρία στις διαπραγματεύσεις». Ωστόσο, πρόσθεσε πως «εάν οι συνομιλίες δεν είναι ικανοποιητικές, τα αντίμετρά μας θα τεθούν αμέσως σε ισχύ».

Η περίοδος παύσης που ανακοίνωσε ο Τραμπ θα έχει διάρκεια επίσης 90 ημερών.

Παράλληλα με τη συγκεκριμένη ανακοίνωση, ο Πρόεδρος Τραμπ έκανε γνωστό ότι η Κίνα, ως αντίδραση στα δικά της αντίμετρα, θα αντιμετωπίσει ακόμα υψηλότερους δασμούς: το ποσοστό αυξάνεται από το 104% στο 125%. Στις 10 Απριλίου, ο Λευκός Οίκος επιβεβαίωσε πως ο συνολικός δασμός στα κινεζικά αγαθά διαμορφώνεται πλέον στο 145%, συνυπολογίζοντας έναν πρόσθετο δασμό ύψους 20% που είχε ήδη επιβληθεί ως μέτρο περιορισμού της διακίνησης φαιντανύλης από την Κίνα.

Υποψήφιος των Φιλελευθέρων στον Καναδά με καταγγελίες για στενές σχέσεις με το Πεκίνο

Ομάδες ομογενών και οργανώσεις ανθρωπίνων δικαιωμάτων εκφράζουν έντονες ανησυχίες σχετικά με τις σχέσεις του υποψηφίου των Φιλελευθέρων, Πήτερ Γιουέν, με κινεζικούς κρατικούς φορείς συνδεδεμένους με το Πεκίνο.

Ο πρώην αναπληρωτής αρχηγός της αστυνομίας του Τορόντο έχει οριστεί υποψήφιος του Φιλελεύθερου κόμματος στην περιφέρεια Μάρκαμ-Γιούνιονβιλ, περιοχής κοντά στο Τορόντο, αντικαθιστώντας τον προηγούμενο υποψήφιο Πολ Τσιανγκ, ο οποίος είχε δεχθεί επικρίσεις για σχόλια που έκανε εναντίον του αντιπάλου του και ακτιβιστή για τη δημοκρατία του Χονγκ Κονγκ, Τζο Τέι.

Το 2015, ο Γιουέν ήταν προσκεκλημένος από κινεζικό φορέα που συνδέεται με το Τμήμα Ενωμένου Μετώπου του Κομμουνιστικού Κόμματος Κίνας, παρακολουθώντας στο Πεκίνο στρατιωτική παρέλαση παρουσία του προέδρου Σι Τζινπίνγκ. Οι αρχές ασφαλείας του Καναδά έχουν επανειλημμένα επισημάνει ότι το Τμήμα αυτό χρησιμοποιείται από το Πεκίνο για δραστηριότητες πολιτικής επιρροής στο εξωτερικό.

Επιπλέον, ο Γιουέν έχει συμμετάσχει σε πολλαπλές εκδηλώσεις του κινεζικού προξενείου στο Τορόντο, όπως εορτασμούς για την επέτειο της ίδρυσης της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας. Μία χαρακτηριστική φωτογραφία του 2016 τον δείχνει να χαιρετά στρατιωτικά την κινεζική σημαία μπροστά στο κοινοβούλιο του Οντάριο.

Μέχρι πρόσφατα, το όνομά του εμφανιζόταν στη λίστα επίτιμων διευθυντών του Φιλοεμπορικού Επιμελητηρίου της Τσιανγκσού στον Καναδά (JCCC), ενός οργανισμού που συνδέεται στενά με το Τμήμα Ενωμένου Μετώπου. Μετά τη δημοσιοποίηση, το όνομα του Γιουέν αφαιρέθηκε από τον ιστότοπο της οργάνωσης.

Οι διασυνδέσεις αυτές προκάλεσαν έντονες αντιδράσεις και προεκλογικές αντιπαραθέσεις. Οι Συντηρητικοί κατηγόρησαν τον επικεφαλής των Φιλελευθέρων, Μαρκ Κάρνεϊ, επειδή εθεάθη σε φωτογραφίες με ηγετικά στελέχη της JCCC. Ο Κάρνεϊ δήλωσε ότι ο Πήτερ Γιουέν έχει μακρά διαδρομή προσφοράς στην τοπική κοινωνία και ότι θεωρεί φυσιολογικές τις επαφές του λόγω της θέσης που κατείχε.

Ομάδες ανθρωπίνων δικαιωμάτων και στήριξης της δημοκρατίας καταγγέλλουν έντονα αυτές τις σχέσεις. Ο Μεχμέτ Τόχτι, διευθυντής του σχεδίου δράσης για τα δικαιώματα των Ουιγούρων, δήλωσε ότι «ο Καναδάς φαίνεται να έχει ήδη παραδώσει κάποιες εκλογικές περιφέρειες άμεσα στην επιρροή της Κίνας». Ο Τσεκ Κουάν, επικεφαλής της Οργάνωσης του Τορόντο για τη Δημοκρατία στην Κίνα, χαρακτήρισε τους δεσμούς του Γιουέν «πολύ ανησυχητικούς».

Συχνή παρουσία σε εκδηλώσεις του κινεζικού προξενείου

Σύμφωνα με κινεζικά δημοσιεύματα, το 2015 ο Γιουέν συμμετείχε σε επίσημη στρατιωτική παρέλαση στο Πεκίνο, καλεσμένος από κυβερνητικό φορέα που θεωρείται από καναδικές αρχές ως βραχίονας της κινεζικής προπαγάνδας και κατασκοπείας. Την ίδια περίοδο, εξέφρασε δυσαρέσκεια σε τοπικά μέσα για το ότι η κυβέρνηση του Καναδά δεν εκπροσωπήθηκε επίσημα σε αυτήν την εκδήλωση.

Το 2016 και το 2017 εμφανίστηκε σε διάφορες εκδηλώσεις υπό την αιγίδα του κινεζικού προξενείου στο Τορόντο, ενώ το 2017 τραγούδησε δημόσια το «My Chinese Heart», ένα τραγούδι που, σύμφωνα με ειδικούς, εκφράζει πίστη στο καθεστώς του Πεκίνου.

Το 2018, παρέστη σε εκδήλωση παρουσία του τότε Κινέζου προξένου και άλλων προσωπικοτήτων, περιλαμβανομένου του πρώην βουλευτή των Φιλελευθέρων Χαν Ντονγκ, ο οποίος ήταν στο επίκεντρο της έρευνας για ξένη παρέμβαση του Πεκίνου στον Καναδά.

Ο Γιουέν επίσης σχετίστηκε με την Ακαδημία NOIC, ένα εκπαιδευτικό ίδρυμα του οποίου οι φοιτητές κατηγορήθηκαν ότι συμμετείχαν υπό πίεση σε προκριματικές διαδικασίες υπέρ συγκεκριμένων πολιτικών υποψηφίων.

Πολιτική αναταραχή και παραίτηση προηγούμενου υποψηφίου

Ο Γιουέν διαδέχθηκε τον Πολ Τσιανγκ, ο οποίος παραιτήθηκε εν μέσω σοβαρών επικρίσεων και έρευνας από την καναδική αστυνομία, γιατί είχε προτείνει την παράδοση ενός πολιτικού αντιπάλου του που διώκεται από τις κινεζικές αρχές.

Ο Κάρνεϊ είχε αρχικά αρνηθεί να αποσύρει τον Τσιανγκ, χαρακτηρίζοντας το συμβάν «στιγμιαίο λάθος», όμως αναγκάστηκε να αποδεχθεί την παραίτησή του όταν εντάθηκαν οι πολιτικές αντιδράσεις. Οι Φιλελεύθεροι ανακοίνωσαν επίσημα την υποψηφιότητα του Γιουέν στις 5 Απριλίου.

Η ΕΕ και η Κίνα συμφώνησαν να συζητήσουν ελάχιστη τιμή στα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Η Ευρωπαϊκή Ένωση και η Κίνα συμφώνησαν να εξετάσουν το ενδεχόμενο καθορισμού ελάχιστης τιμής για τα ηλεκτρικά οχήματα κινεζικής κατασκευής, ως εναλλακτική λύση έναντι των υψηλών δασμών που επέβαλε πέρυσι η ΕΕ, σύμφωνα με εκπρόσωπο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής την Πέμπτη.

Προηγουμένως, η γερμανική εφημερίδα Handelsblatt είχε μεταδώσει πως έχουν ήδη ξεκινήσει συνομιλίες για το συγκεκριμένο ζήτημα.

Ο Ευρωπαίος Επίτροπος Εμπορίου, Μάρος Σέφτσοβιτς, είχε συνομιλία με τον Κινέζο υπουργό Εμπορίου, Γουάνγκ Γουεντάο, το τελευταίο 24ωρο, κατά την οποία οι δυο πλευρές συμφώνησαν να εξετάσουν από κοινού την εφαρμογή ελάχιστων τιμών, δήλωσε ο Ευρωπαίος εκπρόσωπος.

Σε δική του ανακοίνωση, το κινεζικό υπουργείο Εμπορίου ανέφερε ότι οι διαπραγματεύσεις αναμένεται να ξεκινήσουν άμεσα.

Ο κ. Σέφτσοβιτς είχε δηλώσει προηγουμένως πως οποιοδήποτε καθεστώς ελάχιστης τιμολόγησης πρέπει να είναι εξίσου αποτελεσματικό και εφαρμόσιμο με τους υπάρχοντες δασμούς που επέβαλε η Ευρώπη.

Μέχρι τώρα, η ΕΕ είχε συμφωνήσει μόνο σε καθεστώτα ελάχιστης τιμολόγησης απλών προϊόντων πρώτων υλών, όπως το ατσάλι, το τσιμέντο ή τα χημικά, και όχι πιο σύνθετων προϊόντων όπως τα αυτοκίνητα ή οι μοτοσικλέτες.

Επιπλέον, η Κομισιόν σημείωσε πως μία ενιαία ελάχιστη τιμή δεν θα αρκούσε για να αντιμετωπίσει πλήρως το πρόβλημα των ζημιών λόγω των κινεζικών επιδοτήσεων.

Υπενθυμίζεται ότι πέρυσι τον Οκτώβριο, η ΕΕ αύξησε έως και 45,3% τους δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα. Αυτό συνέβη μετά τη διαπίστωση τον Ιούλιο ότι οι κινέζοι κατασκευαστές αυτοκινήτων επωφελήθηκαν από «άδικες κρατικές επιδοτήσεις», δημιουργώντας κίνδυνο οικονομικών ζημιών στους ευρωπαίους κατασκευαστές.

Τώρα, οι διαπραγματεύσεις εστιάζουν στη δυνατότητα άρσης των δασμών μέσω εγγυημένων ελάχιστων τιμών—μια λύση γνωστή στη διεθνή πρακτική ως «δεσμεύσεις τιμών» επάνω στις εισαγωγές.

Η ΕΕ έχει δηλώσει πως είναι ανοιχτή σε εναλλακτική έναντι των υφιστάμενων δασμών, οι οποίοι ανέρχονταν σε 17% για τα οχήματα BYD, 18,8% για τη Geely και 35,3% για την SAIC, επιπλέον του βασικού εισαγωγικού δασμού 10% για τα αυτοκίνητα.

Οι εξελίξεις αυτές θεωρούνται κρίσιμες και για άλλους ευρωπαϊκούς κλάδους, όπως αυτός του γαλλικού κονιάκ. Η εμπορική κόντρα οδήγησε το Πεκίνο στην επιβολή αντιποίνων στον εν λόγω κλάδο πέρυσι, με αποτέλεσμα μεγάλων ζημιών για γνωστές μάρκες όπως οι Hennessy, Rémy Cointreau και Pernod Ricard.

Η γερμανική Ένωση Αυτοκινητοβιομηχάνων (VDA) χαιρέτισε την έναρξη συνομιλιών μεταξύ ΕΕ και Κίνας, χαρακτηρίζοντας «λάθος» την επιβολή των δασμών και προτείνοντας λύσεις που μειώνουν τις στρεβλώσεις στο διεθνές εμπόριο. «Ανεξάρτητα από τις τελευταίες διεθνείς εξελίξεις, πρέπει να δούμε πώς μειώνουμε τα εμπόδια αντί να δημιουργούμε νέα», ανέφερε η Ένωση την Πέμπτη.

Υπενθυμίζεται ότι η κινεζική αγορά απορροφά το 1/3 των συνολικών πωλήσεων των γερμανικών αυτοκινητοβιομηχανιών, οι οποίες είχαν εκφράσει έντονη δυσαρέσκεια για τους δασμούς, φοβούμενες πιθανή περαιτέρω εμπορική ένταση με τον δεύτερο σημαντικότερο εμπορικό τους εταίρο μετά τις ΗΠΑ.

Η κατάσταση εντείνεται ακόμα περισσότερο μετά και τις πρόσφατες αποφάσεις της αμερικανικής κυβέρνησης Τραμπ να επιβάλει υψηλούς δασμούς στα κινεζικά προϊόντα, κάτι που προκάλεσε αντίστοιχα αντίποινα από το Πεκίνο. Την Παρασκευή, η Κίνα ανακοίνωσε αύξηση των δασμών στα αμερικανικά προϊόντα από 84% σε 125%.

Παράλληλα όμως, η ΕΕ προς το παρόν γλυτώνει τα χειρότερα, αφού ο κ. Τραμπ ανακοίνωσε ότι αναβάλλεται η επιβολή αντίστοιχων δασμών ύψους 20% σε ευρωπαϊκά προϊόντα, με την ηγεσία της Ένωσης να απαντά ότι προτίθεται να δώσει χώρο 90 ημερών σε διαπραγματεύσεις πριν την εφαρμογή τυχόν αντιμέτρων.

Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, δήλωσε σχετικά: «Λάβαμε υπόψη την ανακοίνωση του προέδρου Τραμπ. Θέλουμε να δώσουμε μία ευκαιρία στις διαπραγματεύσεις. Εάν δεν υπάρξει ικανοποιητική λύση, θα εφαρμόσουμε τα αντίμετρά μας».

Τέλος, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επιβεβαίωσε ότι η επόμενη συνάντηση κορυφής μεταξύ ΕΕ-Κίνας θα πραγματοποιηθεί στο Πεκίνο στο δεύτερο μισό του Ιουλίου.

Βορίδης: Μονόδρομος οι επιστροφές μεταναστών για την αποκατάσταση της λογικής στην Ευρώπη

Ηχηρό μήνυμα για τις επιστροφές μεταναστών έστειλε ο υπουργός Μετανάστευσης και Ασύλου, Μάκης Βορίδης κατά την σύνοδο των υπουργών Μετανάστευσης και Εσωτερικών των πέντε κρατών-μελών του MED5 (Ελλάδα, Ιταλία, Ισπανία, Κύπρος, Μάλτα), η οποία πραγματοποιήθηκε στις 11 και 12 Απριλίου στη Νάπολη της Ιταλίας.

Στο επίκεντρο της συζήτησης βρέθηκαν η εφαρμογή του νέου Ευρωπαϊκού Συμφώνου για τη Μετανάστευση και το ‘Ασυλο, η εξωτερική διάσταση της μεταναστευτικής πολιτικής, αλλά και το κρίσιμο ζήτημα των επιστροφών. Ο κ. Βορίδης υπογράμμισε ότι «η αποτελεσματική επιστροφή όσων δεν δικαιούνται διεθνούς προστασίας είναι μονόδρομος για την αποκατάσταση της λογικής στο μεταναστευτικό σύστημα της Ευρώπης».

Τόνισε, δε, πως «η αποτυχία στην αντιμετώπιση της παράνομης μετανάστευσης προκαλεί έναν βαθύ παραλογισμό», καθώς την ίδια στιγμή που χώρες όπως η Ελλάδα έχουν ανάγκη από νόμιμα εργατικά χέρια, δεν καταφέρνουν ούτε να προσελκύσουν εργαζόμενους μέσω νόμιμων διαύλων, ούτε να αποτρέψουν και να επιστρέψουν αποτελεσματικά όσους εισέρχονται παράνομα.

Ο υπουργός Μετανάστευσης και Ασύλου εξέφρασε επίσης την πλήρη στήριξη της Ελλάδας στην κοινή Δήλωση που υιοθέτησαν οι υπουργοί της ομάδας MED5, σύμφωνα με ανακοίνωση του υπουργείου, όπως και στην πρόοδο των διαπραγματεύσεων για τον νέο Κανονισμό για τις επιστροφές, επισημαίνοντας την ανάγκη να υιοθετηθούν μέτρα ακόμη και πριν την επίσημη θέσπισή του.

«Οι επιστροφές – οικειοθελείς και αναγκαστικές – είναι ο μόνος τρόπος να αποκτήσει το σύστημα μεταναστευτικής διαχείρισης συνοχή και αποτελεσματικότητα. Είναι η προϋπόθεση για να λειτουργήσει σωστά και το σύστημα ασύλου», δήλωσε χαρακτηριστικά ο κ. Βορίδης.

Τέλος, ο υπουργός τόνισε τη σημασία της δημιουργίας νόμιμων, αξιόπιστων διαύλων για την εργασία μεταναστών, επισημαίνοντας ότι «αυτός ο διττός δρόμος – αποτροπή της παράνομης μετανάστευσης και ενίσχυση της νόμιμης – είναι η μόνη ρεαλιστική στρατηγική απέναντι σε μια ευρωπαϊκή πρόκληση που απαιτεί κοινές, αποφασιστικές λύσεις».

​Ένοπλο επεισόδιο στα ανοιχτά της Λέσβου: Τούρκοι διακινητές πυροβόλησαν κατά σκάφους του Λιμενικού​

Σοβαρό περιστατικό σημειώθηκε το πρωί του Σαββάτου 12 Απριλίου 2025, στη θαλάσσια περιοχή του Αγίου Φωκά, νότια της Λέσβου, όταν Τούρκοι διακινητές άνοιξαν πυρ με πυροβόλο όπλο εναντίον περιπολικού σκάφους του Λιμενικού Σώματος. Ευτυχώς, δεν αναφέρθηκαν τραυματισμοί μεταξύ των στελεχών του Λιμενικού.

Το χρονικό του επεισοδίου

Σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση του Λιμενικού Σώματος, τις πρωινές ώρες, περιπολικό σκάφος ενημερώθηκε για την παρουσία τουρκικού αλιευτικού που αποβίβαζε αλλοδαπούς στην περιοχή του Αγίου Φωκά. Κατά την προσέγγιση του ελληνικού σκάφους, ένας εκ των τεσσάρων επιβαινόντων διακινητών στο τουρκικό αλιευτικό άνοιξε πυρ με πυροβόλο όπλο εναντίον του περιπολικού. Το πλήρωμα του Λιμενικού ανταπέδωσε με βολές σε ασφαλή τομέα, με αποτέλεσμα το τουρκικό σκάφος να αποχωρήσει με ανατολική πορεία προς τα τουρκικά παράλια.

Το ελληνικό σκάφος καταδίωξε το τουρκικό μέχρι τα τουρκικά χωρικά ύδατα, ενώ ειδοποιήθηκαν οι τουρκικές Αρχές, οι οποίες σταμάτησαν το αλιευτικό. Εντοπισμός μεταναστών και προανάκριση

Στην ευρύτερη χερσαία περιοχή της Λέσβου, στελέχη της ΕΛ.ΑΣ. εντόπισαν 25 αλλοδαπούς, οι οποίοι είχαν αποβιβαστεί από το τουρκικό σκάφος. Προανάκριση για το περιστατικό διενεργείται από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Μυτιλήνης.

Αντιδράσεις και ανησυχίες

Το περιστατικό αυτό αναδεικνύει την αυξανόμενη επικινδυνότητα που αντιμετωπίζουν τα στελέχη του Λιμενικού Σώματος κατά την εκτέλεση των καθηκόντων τους, ιδιαίτερα σε περιοχές με έντονη μεταναστευτική πίεση. Η χρήση πυροβόλων όπλων από διακινητές αποτελεί σοβαρή κλιμάκωση της βίας και εγείρει ανησυχίες για την ασφάλεια των επιχειρήσεων επιτήρησης των θαλάσσιων συνόρων.

Μέχρι στιγμής, δεν έχουν υπάρξει επίσημες δηλώσεις από την τουρκική πλευρά σχετικά με το συμβάν. Η ελληνική πλευρά αναμένει την πλήρη συνεργασία των τουρκικών Αρχών για τη διερεύνηση του περιστατικού και την απόδοση ευθυνών στους δράστες.

Το επεισόδιο αυτό εντείνει τις ήδη τεταμένες σχέσεις μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας στον τομέα της διαχείρισης των μεταναστευτικών ροών και της ασφάλειας των θαλάσσιων συνόρων.

Καταδίκη της επίθεσης στα γραφεία της Hellenic Train από την Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών

Την βομβιστική επίθεση που σημειώθηκε χθες, Παρασκευή, έξω από τα γραφεία της Hellenic Train, «καταδικάζει απερίφραστα» με σημερινή ανακοίνωση της η   Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών και Μέσων Σταθερής Τροχιάς, τονίζοντας πως αυτές οι ενέργειες – από όπου κι αν προέρχονται – το μόνο που μπορεί να «προσφέρουν» είναι τοξικότητα.

«Δεν τρομακρατούμαστε. Εμείς χάσαμε 11 συναδέλφους μας στο δυστύχημα των ΤΕΜΠΩΝ, «χάσαμε» άδικα κι άλλους 46 συνανθρώπους μας.Εμείς δίνουμε – διαχρονικά – τη ζωή μας για το Σιδηρόδρομο, γιατί για μας ο Σιδηρόδρομος είναι «οικογένεια» και δεν αποτελεί μόνο στοιχείο βιοπορισμού. Όλοι μαζί οι εργαζόμενοι της Hellenic Train, αλλά φυσικά και όλων των σιδηροδρομικών εταιρειών δίνουμε μάχη καθημερινά για την ασφαλή μετακίνηση των επιβατών…Η Δικαιοσύνη δε θα έρθει μέσα από τη βία» αναφέρεται στην ανακοίνωση.

Ολοκληρη η ανακοίνωση της ΠΟΣ και ΜΣΤ έχει ως εξής:

«Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών και Μέσων Σταθερής Τροχιάς ΚΑΤΑΔΙΚΑΖΕΙ απερίφραστα τη χθεσινή βομβιστική επίθεση που έγινε έξω από τα γραφεία της HELLENIC TRAΙN, ευτυχώς χωρίς να υπάρξουν θύματα, καθώς κάποιοι συνάδελφοί μας εργάζονται σε 24ωρη βάση. Αυτές οι ενέργειες – από όπου κι αν προέρχονται – το μόνο που μπορεί να «προσφέρουν» είναι τοξικότητα.

Εμείς όμως δεν τρομοκρατούμαστε.

Εμείς χάσαμε 11 συναδέλφους μας στο δυστύχημα των ΤΕΜΠΩΝ, «χάσαμε» άδικα κι άλλους 46 συνανθρώπους μας. Εμείς δίνουμε – διαχρονικά – τη ζωή μας για το Σιδηρόδρομο, γιατί για μας ο Σιδηρόδρομος είναι «οικογένεια» και δεν αποτελεί μόνο στοιχείο βιοπορισμού.

Όλοι μαζί οι εργαζόμενοι της HELLENIC TRAIN, αλλά φυσικά και όλων των σιδηροδρομικών εταιρειών δίνουμε μάχη καθημερινά για την ασφαλή μετακίνηση των επιβατών.

Τέτοιου είδους ενέργειες επιλέγονται από κάποιους, που μόνο αυτοί γνωρίζουν γιατί τις επιλέγουν!!! Αυτοί πρέπει να απομονωθούν. Η ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ δε θα έρθει μέσα από τη βία.

Τονίζουμε για μια ακόμη φορά, ότι το μόνο που επιβάλλεται για την λειτουργία του σιδηροδρόμου είναι να ολοκληρωθούν τα έργα σε όλο το σιδηροδρομικό δίκτυο, να λειτουργήσουν όλα τα συστήματα ασφαλείας και να γίνουν οι απαραίτητες προσλήψεις σε μόνιμο προσωπικό. Γιατί εμείς ως εργαζόμενοι στο σιδηρόδρομο ξέρουμε ότι το τρένο ήταν, είναι και θα είναι το μοναδικό ασφαλές μέσο μαζικής μεταφοράς.

ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ, συνεχίζουμε, αφήνοντας το φόβο που θέλουν κάποιοι να προκαλέσουν, στην άκρη. Συνεχίζουμε τους αγώνες μας για Δημόσιο, Ενιαίο Σιδηρόδρομο».

Η Χαμάς δίνει στη δημοσιότητα βίντεο ενός εν ζωή Ισραηλινοαμερικανού ομήρου

Η ένοπλη πτέρυγα της Χαμάς έδωσε στη δημοσιότητα σήμερα βίντεο με έναν Ισραηλινοαμερικανό όμηρο που απήχθη κατά τη διάρκεια της φονικής επίθεσης του παλαιστινιακού ισλαμιστικού κινήματος στις 7 Οκτωβρίου 2023 στο Ισραήλ, ο οποίος είναι εν ζωή και κρατείται στη Γάζα.

Το Φόρουμ των Οικογενειών Ομήρων, η κύρια οργάνωση που αγωνίζεται για την απελευθέρωση των Ισραηλινών που κρατούνται στη Λωρίδα της Γάζας, τον αναγνώρισε ως τον Ένταν Αλεξάντερ.

Πρόκειται για έναν στρατιώτη επίλεκτης μονάδας που είχε σταθμεύσει κοντά στα σύνορα με το παλαιστινιακό έδαφος τη στιγμή της επίθεσης, μετά την οποία ξέσπασε η σύγκρουση μεταξύ Ισραήλ και Χαμάς.

Το Γαλλικό Πρακτορείο δεν μπόρεσε να προσδιορίσει την ημερομηνία καταγραφής του βίντεο.

Το βίντεο, που έδωσαν στη δημοσιότητα οι Ταξιαρχίες Εζεντίν αλ-Κάσαμ, διαρκεί λίγο περισσότερο από τρία λεπτά και δείχνει τον όμηρο καθισμένο μέσα σε ένα μικρό δωμάτιο.

Μιλώντας στην κάμερα, ο Ένταν Αλεξάντερ επικρίνει, κουνώντας συχνά τα χέρια του, την ισραηλινή κυβέρνηση ότι δεν έχει εξασφαλίσει ακόμα την απελευθέρωσή του.

Μιλώντας προφανώς υπό πίεση, λέει ότι θέλει να γυρίσει στο σπίτι του για να γιορτάσει το Πάσχα.

Το Ισραήλ εορτάζει από σήμερα το Εβραϊκό Πάσχα, το οποίο τιμά την απελευθέρωση του ιουδαϊκού λαού από τη δουλεία που υφίστατο στην Αίγυπτο.

«Ο δικός μας ο Ένταν, ένας στρατιώτης που μετανάστευσε στο Ισραήλ και εντάχθηκε στην Ταξιαρχία Γκολάνι για να υπερασπιστεί τη χώρα και τους πολίτες της, συνεχίζει να κρατείται αιχμάλωτος από τη Χαμάς», δήλωσε η οικογένειά του, την οποία επικαλείται η ανακοίνωση του Φόρουμ των Οικογενειών Ομήρων.

«Όταν λοιπόν θα καθίσετε για να γιορτάσετε το Πεσάχ (το εβραϊκό Πάσχα σ.σ.), θυμηθείτε ότι δεν είναι μια γιορτή της ελευθερίας όσο ο Ένταν και οι άλλοι όμηροι δεν επιστρέφουν στα σπίτια τους», πρόσθεσε.

Η οικογένεια δεν επέτρεψε στα μέσα ενημέρωσης να δημοσιεύσουν το βίντεο.

Η ανακοίνωση αυτή δίνεται στη δημοσιότητα λίγες ώρες μετά την ανακοίνωση του υπουργού Άμυνας Ισραέλ Κατς για την κατάληψη από τα ισραηλινά στρατεύματα του σημαντικού άξονα Μοράγκ στη νότια Λωρίδα της Γάζας, καθώς και την επέκταση της επίθεσης στο «μεγαλύτερο μέρος» του παλαιστινιακού εδάφους.

«Κάθε μέρα καθυστέρησης (στη σύναψη συμφωνίας εκεχειρίας, σ.σ.) σημαίνει περισσότεροι θάνατοι μεταξύ των ανυπεράσπιστων Παλαιστινίων πολιτών και ένα άγνωστο μέλλον» για τους ομήρους, προειδοποίησε η Χαμάς σε ανακοίνωση που δημοσιοποίησε πριν από τη δημοσίευση του βίντεο.

Από τους 251 ανθρώπους που απήχθησαν κατά τη διάρκεια της επίθεσης της 7ης Οκτωβρίου, 58 εξακολουθούν να κρατούνται στη Γάζα, εκ των οποίων 34 είναι νεκροί σύμφωνα με τον ισραηλινό στρατό.

Μια εκεχειρία που επιτεύχθηκε υπό την αιγίδα των Ηνωμένων Πολιτειών, της Αιγύπτου και του Κατάρ, μεταξύ 19ης Ιανουαρίου και 17ης Μαρτίου, κατέστησε δυνατή την επιστροφή 33 ομήρων, εκ των οποίων οκτώ νεκροί, σε αντάλλαγμα για την απελευθέρωση από το Ισραήλ περίπου 1.800 Παλαιστίνιων κρατουμένων.