Μήνας: Οκτώβριος 2022

Απονεμήθηκε σήμερα το πιστοποιητικό για την ένταξη του Απολιθωμένου Δάσους Λέσβου στα 100 πρώτα Μνημεία Γεωλογικής Κληρονομιάς. Η απονομή πραγματοποιήθηκε στο ειδικό συνέδριο που πραγματοποιείται για τον εορτασμό της συμπλήρωσης 60 ετών από την ίδρυση της Διεθνούς Ένωσης Γεωλογικών Επιστημών σε συνεργασία με την UNESCO στη Ζουμάια (Ακτή των Βάσκων, περιοχή που έχει αναγνωρισθεί ως Παγκόσμιο Γεωπάρκο UNESCO) στην Ισπανία.

Της απονομής ακολούθησε η παρουσίαση του φυσικού μνημείου από τον καθηγητή Νίκο Ζούρο, διευθυντή του Μουσείου Φυσικής Ιστορίας Απολιθωμένου Δάσους Λέσβου.

Ας σημειωθεί ότι η Διεθνής Ένωση Γεωλογικών Επιστημών σε συνεργασία με την UNESCO ανέλαβε την πρωτοβουλία διαμόρφωσης καταλόγου με τις κορυφαίες περιοχές γεωλογικού ενδιαφέροντος παγκοσμίως. Στο πλαίσιο αυτό η Διεθνής Επιτροπή Γεωλογικής Κληρονομιάς (ΙUGS-IGC) ανέλαβε την υλοποίηση ενός Διεθνούς Προγράμματος με σκοπό την καταγραφή και αξιολόγησης με σκοπό τη ανάδειξη των πρώτων 100 Μνημείων Γεωλογικής Κληρονομιάς. Σύμφωνα με την Επιτροπή, ως Μνημείο Γεωλογικής Κληρονομιάς (IUGS Geological Heritage Site) ορίζεται μία περιοχή που φέρει γεωλογικά στοιχεία ή/και γεωλογικές διεργασίες διεθνούς επιστημονικής εμβέλειας, που χρησιμοποιείται ως σημείο αναφοράς και/ή έχει συνεισφέρει καθοριστικά στην ανάπτυξη των Γεωεπιστημών στο πέρασμα του χρόνου.

«Είναι ιδιαίτερα τιμητικό για τη χώρα μας το γεγονός ότι μεταξύ των θέσεων που αξιολογήθηκαν από την Διεθνή Επιτροπή, στα πρώτα 100 Μνημεία Γεωλογικής Κληρονομιάς περιλαμβάνονται δύο θέσεις από την Ελλάδα: το απολιθωμένο δάσος της Λέσβου και η ηφαιστειακή καλδέρα της Σαντορίνης» λέει μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο καθηγητής Νίκος Ζούρος.

Το Απολιθωμένο Δάσος Λέσβου αποτελεί ένα σπάνιο απολιθωμένο δασικό οικοσύστημα που περιλαμβάνει μεγάλες συγκεντρώσεις απολιθωμένων δένδρων και απολιθώματα ζώων τα οποία σκεπάστηκαν από ηφαιστειακά υλικά και απολιθώθηκαν στη θέση τους πριν από 18 εκατομμύρια χρόνια. Μέσα σε στρώματα ηφαιστειακής στάχτης αποκαλύπτονται ιστάμενοι και κατακαμένοι απολιθωμένοι κορμοί, κλαδιά, ρίζες, καρποί και φύλλα δένδρων καθώς και απολιθωμένα οστά και δόντια ζώων. Σημαντικές απολιθωματοφόρες περιοχές συναντώνται επίσης στην παράκτια ζώνη αλλά και στη θαλάσσια περιοχή δυτικά της Λέσβου.

Στην περιοχή του Απολιθωμένου Δάσους συναντώνται επίσης εντυπωσιακοί ηφαιστειακοί γεώτοποι, που μαρτυρούν την έντονη ηφαιστειακή δραστηριότητα κατά το παρελθόν. Με Προεδρικό Διάταγμα (από το 1985) το Απολιθωμένο Δάσος ανακηρύχθηκε διατηρητέο μνημείο της φύσης.

Το Απολιθωμένο Δάσος Λέσβου είναι ένα από τα τέσσερα ιδρυτικά μέλη του Ευρωπαϊκού Δικτύου Γεωπάρκων το 2000 και του Παγκόσμιου Δικτύου Γεωπάρκων το 2004. Είναι ένας μνημείο γεωλογικής κληρονομιάς που χρησιμοποιείται για δεκαετίες από σχολεία για την υλοποίηση δράσεων περιβαλλοντικής εκπαίδευσης και πανεπιστήμια στις επιστήμες της γης, τους γεωκινδύνους και την κλιματική αλλαγή.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Η Ουκρανία έχει «ντε φάκτο» χάσει την κυριαρχία της και έχει γίνει εργαλείο των Ηνωμένων Πολιτειών, δήλωσε ο Βλαντιμίρ Πούτιν, εξαπολύοντας σφοδρή κριτική στη στήριξη που παρέχει η Ουάσινγκτον στο Κίεβο.

Οι ΗΠΑ χρησιμοποιούν την Ουκρανία ως «πολιορκητικό κριό» εναντίον της Ρωσίας και άλλων χωρών της πρώην Σοβιετικής Ένωσης, τόνισε ο Ρώσος πρόεδρος.

Η Ουάσινγκτον εξοπλίζει όλο και περισσότερο την Ουκρανία με βαρέα όπλα στην μάχη της κατά των ρωσικών δυνάμεων, αγνοώντας το γεγονός ότι η Ουκρανία επιδιώκει μια πυρηνική βόμβα, ισχυρίστηκε.

«Είναι επίσης γνωστό ότι υπάρχουν σχέδια πρόκλησης για τη χρήση μιας τέτοιας αποκαλούμενης βρόμικης βόμβας», είπε για άλλη μια φορά, ένας ισχυρισμός που έχει κατακριθεί από το Κίεβο και τους συμμάχους του στη Δύση ως «ανοησία».

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ψηφίστηκε από την ολομέλεια της Βουλής το νομοσχέδιο του υπουργείου Περιβάλλοντος & Ενέργειας με τίτλο “Ενσωμάτωση της Οδηγίας (ΕΕ) 2019/944 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 5ης Ιουνίου 2019 σχετικά με τους κοινούς κανόνες για την εσωτερική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας και την τροποποίηση της Οδηγίας 2012/27/ΕΕ και άλλες περιβαλλοντικές διατάξεις”.

Επί της αρχής του νομοσχεδίου, “ναι” ψήφισαν ΝΔ και Κίνημα Αλλαγής, “παρών” δήλωσε ο ΣΥΡΙΖΑ, ενώ “όχι” ψήφισαν ΚΚΕ, Ελληνική Λύση και ΜέΡΑ25,

Κατά πλειοψηφία έγινε, επίσης, δεκτή η τροπολογία του υπουργείου Ανάπτυξης για το “καλάθι του νοικοκυριού” για τα προϊόντα, που είναι είναι απαραίτητα για την αξιοπρεπή διαβίωση, και που θα διατίθενται σε προσιτή τιμή. “Ναι” στην τροπολογία είπαν ΝΔ και Κίνημα Αλλαγής, “όχι” ΣΥΡΙΖΑ, ΚΚΕ και ΜέΡΑ25, ενώ “παρών” δήλωσε η Ελληνική Λύση.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Τρία νησιά των Κυκλάδων βρέθηκαν στα 20 καλύτερα της Ευρώπης για φέτος, σύμφωνα με τους αναγνώστες του ταξιδιωτικού περιοδικού Conde Nast Traveller.

Πρόκειται για τη Μύκονο, τη Σαντορίνη και την Πάρο που κατατάσσονται στην πρώτη δεκάδα, ενώ από την υπόλοιπη Ελλάδα διακρίσεις απέσπασαν η Κρήτη, η Κέρκυρα, η Ρόδος και η Κως.

Συγκεκριμένα, μετά την Ίμπιζα της Ισπανίας που κατέκτησε την πρωτιά, η Κρήτη διακρίθηκε ως το δεύτερο καλύτερο νησί της Γηραιάς Ηπείρου στα 2022 Readers’ Choice Awards της αμερικανικής έκδοσης του περιοδικού.

Ακολουθεί η Σαρδηνία της Ιταλίας στην τρίτη θέση και μετά τέταρτο βρίσκεται η Μύκονος. Την πέμπτη θέση καταλαμβάνει η Σικελία, ενώ την έκτη θέση κέρδισε η Σαντορίνη. Τη δεκάδα συμπληρώνουν η Πάρος (9η) και η Κέρκυρα (10η), ενώ ενδέκατη είναι η Ρόδος. Τέλος, στη 16η θέση της εικοσάδας βρίσκεται η Κως.

Τα φετινά Readers’ Choice Awards του Conde Nast Traveller περιλαμβάνουν επίσης τα κορυφαία νησιά των αναγνωστών στην Καραϊβική και τον Ατλαντικό Ωκεανό, στην Κεντρική και Νότια Αμερική, στην Αυστραλία και τον Νότιο Ειρηνικό, στην Ασία, στην Αφρική και τον Ινδικό Ωκεανό, στη Βόρεια Αμερική και στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Η εταιρεία επικοινωνίας MTC GROUP δίνει στη δημοσιότητα τα αποτελέσματα που, όπως αναφέρει στην ανακοίνωσή της, καταξιώνει για μια ακόμα φορά την Πάρο κατατάσσοντάς την στους δημοφιλέστερους προορισμούς ενώ, σε επίπεδο Κυκλάδων, παραμένει σταθερά στην τρίτη θέση όπως αποδεικνύουν και τα στοιχεία εσόδων και αφίξεων που πρόσφατα δημοσιοποίησε η εταιρία συμβούλων από την ΕΛΣΤΑΤ, την ΥΠΑ και τα Λιμεναρχεία.

Πρόσφατα η Πρωτοβουλία Νοτίου Αιγαίου για τον Τουρισμό ανακοίνωσε ότι οι αεροπορικές αφίξεις του Σεπτεμβρίου στα κυριότερα αεροδρόμια της περιοχής σημείωσαν αύξηση κατά 14% σε μέσο όρο. Την ίδια στιγμή, τα στατιστικά στοιχεία του Κρατικού Αερολιμένα Πάρου κατέγραψαν αύξηση για τον ίδιο μήνα κατά 40% !

Ειδικότερα, αντλώντας στοιχεία από το αεροδρόμιο Πάρου διαπιστώνουμε ότι 19.738 άτομα έφθασαν με αεροπλάνο στο νησί κατά τον φετινό πρώτο φθινοπωρινό μήνα με 368 πτήσεις εσωτερικού και εξωτερικού, ενώ τον αντίστοιχο μήνα του 2019 είχαν φθάσει από αέρος στο νησί 14.192 επισκέπτες.

Μετρώντας δε και τις αντίστοιχες επιδόσεις των προηγούμενων μηνών διαπιστώνουμε ότι, ειδικά για την Πάρο, το 2019 έπαψε προ πολλού να αποτελεί έτος σύγκρισης σε επίπεδο αφίξεων αλλά και εσόδων που πλέον αποτελεί το σημαντικότερο δείκτη επιτυχίας ενός προορισμού. Αξιοσημείωτο δε, είναι το γεγονός ότι τόσο το 2019 όσο και το 2018, το νησί κατέγραφε ρεκόρ 30ετίας σε επιδόσεις αφίξεων, πράγμα που έχει την αξία του συγκρινόμενο με τα σημερινά στοιχεία.

Υπενθυμίζεται ότι και στον πρώτο μήνα του καλοκαιριού, τον Ιούνιο, είχαν καταγραφεί πάνω από 120.000 αφίξεις σημειώνοντας αύξηση έναντι του ίδιου μήνα του 2019 που ξεπέρασε επίσης το 40% , πράγμα που σημαίνει ότι ο εφετινός Ιούνιος ήταν ο καλύτερος από πλευράς αφίξεων μέχρι σήμερα στην Πάρο. Αρκεί να αναφερθεί ότι στο εννεάμηνο Ιανουαρίου – Σεπτεμβρίου 2018 οι αφίξεις στο Αεροδρόμιο ανήλθαν στις 83.500, αυξημένες κατά 25% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2017 και κατά 163% σε σχέση με το 2016, ενώ σε επίπεδο εξέλιξης έτους, στα έξη χρόνια από το 2014 έως το 2019 το νησί διπλασίασε τις αφίξεις επισκεπτών. Ακόμα και τώρα, τον Οκτώβριο, η τουριστική περίοδος καλά κρατεί αφού και στον τομέα της κρουαζιέρας είναι αμείωτος ο αριθμός προσεγγίσεων κρουαζιερόπλοιων.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Η ενεργειακή κρίση πλήττει σκληρά τη μεγαλύτερη οικονομία της Ευρώπης, με δύο από τις μεγαλύτερες χαλυβουργικές μονάδες της Γερμανίας να αναγκάζονται να κλείσουν.

Το σχέδιο της ArcelorMittal να θέσει εκτός λειτουργίας μία από τις μεγαλύτερες χαλυβουργικές μονάδες της στο Αμβούργο τον περασμένο μήνα προκάλεσε σοκ σε ολόκληρο τον κλάδο.

Η δεύτερη μεγαλύτερη χαλυβουργία στον κόσμο δήλωσε επίσης ότι θα κλείσει αργότερα μια υψικάμινο στην τοποθεσία της στη Βρέμη στα τέλη Οκτωβρίου.

Η ArcelorMittal είναι ο πρώτος μεγάλος βιομηχανικός όμιλος στη Γερμανία που διακόπτει την παραγωγή λόγω της ενεργειακής κρίσης.

Οι τομείς υψηλής ενεργειακής κατανάλωσης -από τον χάλυβα, τα χημικά, το γυαλί, το χαρτί, έως την παραγωγή κεραμικών- έχουν πλέον λάβει προειδοποίηση.

Ο διευθύνων σύμβουλος της ArcelorMittal Γερμανίας, Ράινερ Μπλάσεκ, προειδοποίησε ότι η γερμανική πτέρυγα του κολοσσού παραγωγής χάλυβα δεν μπορεί πλέον να ανταγωνιστεί με τις υψηλές τιμές της ενέργειας, σύμφωνα με το Slay News.

Οι αυξανόμενες τιμές φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας έχουν αφήσει πολλές βιομηχανικές επιχειρήσεις στη Γερμανία να αντιμετωπίζουν κόστος εισροών που υπερβαίνει την κερδοφορία.

“Με τον δεκαπλασιασμό των τιμών του φυσικού αερίου και της ηλεκτρικής ενέργειας, τον οποίο έπρεπε να αποδεχθούμε, μέσα σε λίγους μήνες, δεν είμαστε πλέον ανταγωνιστικοί σε μια αγορά που τροφοδοτείται κατά 25% από εισαγωγές. Βλέπουμε την επείγουσα ανάγκη για πολιτική δράση ώστε να τεθούν άμεσα υπό έλεγχο οι τιμές της ενέργειας”, δήλωσε ο Μπλάσεκ.

Η εκτίναξη των τιμών του φυσικού αερίου έχει ήδη μειώσει τη ζήτηση χάλυβα στη μεταποίηση, την αυτοκινητοβιομηχανία και τις κατασκευές, ενώ το λειτουργικό κόστος των χαλυβουργείων συνεχίζει να αυξάνεται.

“Η παραγωγή στη Γερμανία δεν είναι σήμερα πλέον ανταγωνιστική”, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της ArcelorMittal.

Ρωσικές ενεργειακές κυρώσεις και γερμανική εξάρτηση

Οι μαζικές περικοπές στο ρωσικό φυσικό αέριο, που προκλήθηκαν από τις κυρώσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης στη Μόσχα λόγω της εισβολής του Κρεμλίνου στην Ουκρανία και της απώλειας βασικών αγωγών λόγω σαμποτάζ, έκαναν τον γερμανικό βιομηχανικό τομέα να δυσκολευτεί.

Η ευρωπαϊκή χαλυβουργική παραγωγική ικανότητα έχει ήδη μειωθεί κατά περίπου 20 τοις εκατό σε όλο το μπλοκ, με την ArcelorMittal να επωμίζεται το μεγαλύτερο μέρος των περικοπών, ανέφερε το Bloomberg.

Το πρόσθετο ενεργειακό κόστος στη Γερμανία αναμένεται να ξεπεράσει τα 10,6 δισεκατομμύρια δολάρια το 2022, περίπου το 25% του μέσου ετήσιου κύκλου εργασιών της χαλυβουργίας, σύμφωνα με τη γερμανική ένωση εμπορίου χάλυβα Wirtschaftsvereinigung Stahl.

Η χαλυβουργία δήλωσε ότι “η χαμηλή ζήτηση στην αγορά, οι αρνητικές οικονομικές προοπτικές και το υψηλό κόστος CO2 στην παραγωγή χάλυβα” ήταν πίσω από την απόφαση να κλείσουν και οι δύο εγκαταστάσεις, εκτός από το ενεργειακό κόστος, ανέφερε το Industry Week.

Η Γερμανία δεν μπόρεσε να εισάγει αρκετό υγροποιημένο φυσικό αέριο από τη Νορβηγία για να κρατήσει χαμηλά τις τιμές της ηλεκτρικής ενέργειας, με το μεγαλύτερο μέρος της ηπείρου να βρίσκεται στο έλεος της αγοράς.

Η απόφαση της εταιρείας να θέσει εν μέρει σε αδράνεια τα τεράστια χαλυβουργεία της στο Αμβούργο και στη Βρέμη έχουν εγείρει φόβους ότι η γερμανική βιομηχανία, η ραχοκοκαλιά της μεγαλύτερης οικονομίας της Ευρώπης, αντιμετωπίζει άμεση απειλή.

Το εργοστάσιο του Αμβούργου θα σταματήσει επίσης την 1η Οκτωβρίου την παραγωγή σφουγγαριού, βασικού συστατικού για την παραγωγή χάλυβα, μέχρι νεωτέρας.

Η κίνηση της ArcelorMittal έχει προκαλέσει προβλήματα στην αλυσίδα εφοδιασμού, καθώς το εργοστάσιο παράγει πάνω από ένα εκατομμύριο τόνους χάλυβα ετησίως για την παραγωγή μηχανών, αυτοκινήτων, πλοίων, αγωγών και για κατασκευές.

Οι εργαζόμενοι θα παραμείνουν με μικρότερο ωράριο στο εργοστάσιό της στη Βρέμη, ενώ θα προστεθούν στους 530 εργαζομένους τους στο εργοστάσιο του Αμβούργου.

Η χαλυβουργία του Αμβούργου, η οποία καταναλώνει τεράστια ποσότητα ενέργειας, συντόνιζε την παραγωγή με τις τοπικές αρχές για να αποφύγει παρεμβολές στην αιχμή της χρήσης ηλεκτρικού ρεύματος με τους κατοίκους της περιοχής.

Οι εγκαταστάσεις του Αμβούργου καταναλώνουν μεγάλες ποσότητες φυσικού αερίου, το οποίο σήμερα κοστίζει ακριβά, αλλά χωρίς ροές από τη Ρωσία, η χαλυβουργία εξαρτιόταν από τις καιρικές συνθήκες – ήταν σε θέση να λειτουργήσει μόνο όταν υπήρχε αρκετή ηλιακή και αιολική ενέργεια στο δίκτυο.

Ένα από τα χυτήρια για την παραγωγή ακατέργαστου σιδήρου καταναλώνει 76.000 κιλοβατώρες ηλεκτρικής ενέργειας σε μία ώρα, ποσότητα που ισοδυναμεί με τη λειτουργία μισού εκατομμυρίου τηλεοράσεων, σύμφωνα με την Die Welt.

“Έχουμε τις ανάγκες σε φυσικό αέριο της πόλης του Lübeck και τις ανάγκες σε ηλεκτρική ενέργεια του Kiel”, δήλωσε ο Άνσγκαρ Γιούχτερ, μηχανικός του εργοστασίου, σύμφωνα με το Slay News.

Η κυβέρνηση του Σολτς προσπαθεί να καθησυχάσει το κοινό, καθώς οι αναλυτές προειδοποιούν για επικείμενη καταστροφή

Οι οικονομολόγοι ανησυχούν ότι η εντεινόμενη ενεργειακή κρίση που μαστίζει τη Γερμανία μπορεί να ωθήσει την οικονομία προς την καταστροφή, εάν η παραπαίουσα κατάσταση στον βασικό βιομηχανικό της τομέα δεν βελτιωθεί.

Η βιομηχανική παραγωγή αντιπροσωπεύει περίπου το 22% του ΑΕΠ της Γερμανίας, σύμφωνα με το AFP.

Η γερμανική κυβέρνηση προετοιμάζεται ήδη για ύφεση, αφού νωρίτερα αυτό το μήνα προέβλεψε συρρίκνωση του ΑΕΠ κατά 0,4% το 2023.

Ο Μπλάσεκ ζητάει άμεση πολιτική παρέμβαση καθώς το ενεργειακό κόστος ξεφεύγει από τον έλεγχο, λέγοντας ότι “χρειαζόμαστε ανταγωνιστικές τιμές ενέργειας για τη βιομηχανία”.

“Άλλοι βιομηχανικοί τομείς αντιμετωπίζουν επίσης σημαντικά προβλήματα”, προειδοποίησε ο Μπλάσεκ, και οποιαδήποτε ύφεση στη χαλυβουργία της Γερμανίας μπορεί να οδηγήσει σε ντόμινο που θα μπορούσε να συμπαρασύρει τον υπόλοιπο βιομηχανικό τομέα της χώρας.

Η Γερμανική Ένωση Βιομηχανικών και Εμπορικών Επιμελητηρίων (DIHK) δήλωσε στη Frankfurter Allegmeine Zeitung ότι η γερμανική οικονομία θα μπορούσε να καταρρεύσει αν οι εταιρείες δεν έχουν πρόσβαση σε περισσότερες προμήθειες ενέργειας.

“Όλο και περισσότερες εταιρείες μας λένε ότι δεν έχουν πλέον καθόλου συμβόλαιο προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας ή φυσικού αερίου”, δήλωσε ο πρόεδρος της DIHK Πίτερ Άντριαν.

Ο υπουργός Οικονομίας Ρόμπερτ Χάμπεκ δήλωσε στη γερμανική βιομηχανία ότι η κυβέρνηση θα κάνει ό,τι μπορεί για να τους στηρίξει κατά τη διάρκεια της ενεργειακής κρίσης, ανέφερε το Redaktionsnetzwerk Deutschland.

“Υπάρχει η απειλή του κλεισίματος επιχειρήσεων και πρέπει να την αντιμετωπίσουμε. Γι’ αυτό θα επεκτείνουμε τα προγράμματα βοήθειας”, δήλωσε ο αντικαγκελάριος.

Ο Γερμανός καγκελάριος Όλαφ Σολτς ανακοίνωσε ένα ταμείο ενεργειακής ανάκαμψης ύψους 198 δισεκατομμυρίων δολαρίων για τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις που αντιμετωπίζουν προβλήματα, μαζί με ένα προσωρινό ανώτατο όριο στις τιμές του φυσικού αερίου μέχρι το επόμενο έτος, ανέφερε το AFP.

Την περασμένη εβδομάδα, ο Σολτς διέταξε τους υπουργούς του να διατηρήσουν τα τρία εναπομείναντα πυρηνικά εργοστάσια της χώρας σε λειτουργία μέχρι τα μέσα Απριλίου, αφού η ενεργειακή κρίση δίχασε τον τρικομματικό συνασπισμό του, ανέφερε το Associated Press.

Ωστόσο, ο Σολτς θα εξακολουθήσει να προωθεί νόμο για τον τερματισμό της χρήσης άνθρακα στη Γερμανία έως το 2030 και την κατασκευή νέων μονάδων παραγωγής ενέργειας που θα καίνε υδρογόνο αντί αυτού.

Το Associated Press συνέβαλε σε αυτό το ρεπορτάζ.

Η Επιτροπή ενέκρινε σήμερα νομοθετική πρόταση για τη διάθεση άμεσων πληρωμών σε ευρώ, σε όλους τους πολίτες και τις επιχειρήσεις που διαθέτουν τραπεζικό λογαριασμό στην ΕΕ και στις χώρες του ΕΟΧ.

Η πρόταση της Επιτροπής αποσκοπεί στην άρση των φραγμών που εμποδίζουν τις άμεσες πληρωμές, να γίνουν προσιτές, ασφαλείς και να διεκπεραιώνονται χωρίς εμπόδια σε ολόκληρη την ΕΕ.

Οι άμεσες πληρωμές επιτρέπουν τη μεταφορά χρημάτων ανά πάσα στιγμή οποιασδήποτε ημέρας, μέσα σε δέκα δευτερόλεπτα. Αυτό είναι πολύ πιο γρήγορο σε σύγκριση με τις παραδοσιακές μεταφορές πίστωσης, οι οποίες λαμβάνονται από τους παρόχους υπηρεσιών πληρωμών μόνο κατά τις εργάσιμες ώρες και φτάνουν στον λογαριασμό του δικαιούχου μόνο την επόμενη εργάσιμη ημέρα, η οποία μπορεί να διαρκέσει έως και τρεις ημερολογιακές ημέρες. Σύμφωνα με την Επιτροπή, στις αρχές του 2022, μόνο το 11% όλων των μεταφορών πίστωσης σε ευρώ στην ΕΕ ήταν άμεσες.

H Επιτροπή τονίζει ότι οι άμεσες πληρωμές αυξάνουν σημαντικά την ταχύτητα και την ευκολία για τους καταναλωτές, για παράδειγμα κατά την πληρωμή λογαριασμών ή τη λήψη επείγουσας μεταφοράς (π.χ. σε περίπτωση επείγουσας ιατρικής ανάγκης). Επιπλέον, συμβάλλουν στη σημαντική βελτίωση των ταμειακών ροών και εξοικονομούν κόστος για τις επιχειρήσεις, ειδικά για τις ΜΜΕ, συμπεριλαμβανομένων των εμπόρων λιανικής. Απελευθερώνουν χρήματα που είναι κλειδωμένα επί του παρόντος σε διαμετακόμιση στο χρηματοπιστωτικό σύστημα, (σχεδόν 200 δισεκατομμύρια ευρώ είναι κλειδωμένα κάθε μέρα), τα οποία θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για κατανάλωση ή επένδυση.

Μεταξύ άλλων, η Επιτροπή θέλει να κάνει τις άμεσες πληρωμές σε ευρώ προσιτές, με την υποχρέωση των παρόχων υπηρεσιών πληρωμών να διασφαλίζουν ότι η τιμή που χρεώνεται για άμεσες πληρωμές σε ευρώ δεν υπερβαίνει την τιμή που χρεώνεται για τις παραδοσιακές, μη άμεσες μεταφορές πίστωσης σε ευρώ.

Ο Αντιπρόεδρος της Επιτροπής για μια Οικονομία που λειτουργεί για τους Ανθρώπους, Βάλντις Ντομπρόβσκις δήλωσε: «Οι άμεσες πληρωμές γίνονται γρήγορα ο κανόνας σε πολλές χώρες. Θα πρέπει να είναι προσβάσιμες σε όλους και στην Ευρώπη, έτσι ώστε να παραμείνουμε ανταγωνιστικοί παγκοσμίως και να αξιοποιήσουμε στο έπακρο τις ευκαιρίες καινοτομίας που προσφέρει η ψηφιακή εποχή».

Η Επίτροπος για τις χρηματοπιστωτικές υπηρεσίες, Μέιρντ ΜακΓκίνες, δήλωσε: «Η μετάβαση από τις μεταφορές «επόμενης ημέρας» στις μεταφορές «δέκα δευτερολέπτων» είναι σεισμική και συγκρίσιμη με τη μετάβαση από το ταχυδρομείο στο ηλεκτρονικό ταχυδρομείο. Ωστόσο, σήμερα, σχεδόν εννέα στις δέκα μεταφορές πίστωσης σε ευρώ εξακολουθούν να επεξεργάζονται ως παραδοσιακές «αργές» μεταφορές. Δεν υπάρχει κανένας λόγος για τον οποίο πολλοί πολίτες και επιχειρήσεις στην ΕΕ να μη μπορούν να στείλουν και να λάβουν χρήματα αμέσως, η τεχνολογία για την παροχή άμεσων πληρωμών έχει τεθεί σε ισχύ από το 2017. Αυτή η δυνατότητα αποστολής και λήψης χρημάτων σε δευτερόλεπτα είναι ιδιαίτερα σημαντική σε εποχή που οι λογαριασμοί για τα νοικοκυριά και τις ΜΜΕ αυξάνονται και κάθε σεντ μετράει. Αυτή η πρωτοβουλία θα ωφελήσει άμεσα τους πολίτες και τις επιχειρήσεις της ΕΕ».

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Η παραγωγή των πρώτων ποσοτήτων φυσικού αερίου από το κοίτασμα Karish της Energean στην θάλασσα του Ισραήλ ξεκίνησε σήμερα το πρωί και οι πωλήσεις προς τους πελάτες της εταιρείας στο Ισραήλ αναμένεται να ξεκινήσουν μέσα στις επόμενες δύο ημέρες, γνωστοποίησε η Energean στα χρηματιστήρια του Λονδίνου και του Τελ Αβίβ, κάνοντας λόγο για τη μεγαλύτερη στιγμή στην ιστορία της εταιρείας.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση τo φυσικό αέριο παράγεται από την γεώτρηση Karish Main-02 και η ροή του ενισχύεται σταθερά ενώ η παραγωγή από τις γεωτρήσεις Karish Main-01 και Karish Main-03 αναμένεται να ξεκινήσει σε περίπου δύο και τέσσερις εβδομάδες αντιστοίχως.

O Μαθιός Ρήγας, διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Energean δήλωσε σχετικά:

«Είμαι ιδιαίτερα χαρούμενος που επιβεβαιώνω το ότι η Energean ξεκίνησε την παραγωγή φυσικού αερίου από το κοίτασμα Karish στην θάλασσα του Ισραήλ. Ολοκληρώσαμε ένα project – σημείο αναφοράς που φέρνει ανταγωνισμό στην αγορά φυσικού αερίου του Ισραήλ, ενισχύει την ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου και διασφαλίζει σε προσιτές τιμές καθαρή ενέργεια που θα αντικαταστήσει τον άνθρακα στην παραγωγή ηλεκτρισμού, έχοντας ως αποτέλεσμα μια σημαντική θετική επίδραση στο περιβάλλον.

Παραμένουμε δεσμευμένοι στην επίτευξη του μεσοπρόθεσμου στόχου μας για 200 χιλιάδες βαρέλια ισοδυναμούν πετρελαίου ημερήσια παραγωγή και για 1,75 δισ. δολάρια ετήσια κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων και η ολοκλήρωση της ανάπτυξης του κοιτάσματος Κarish είναι ένα ορόσημο προς την επίτευξη αυτού του στόχου. Εστιάζουμε τώρα στην αύξηση της παραγωγής και στην επίτευξη της πλήρους δυναμικότητας των 8 δι. κ. μ. ετησίως μέσω της επέκτασης των υποδομών του FPSO Energean Power».

Το FPSO Energean Power (Floating, Production, Storage & Offloading – Πλωτή Μονάδα Παραγωγής, Αποθήκευσης και Εκφόρτωσης) και ο αγωγός πωλήσεων αερίου έχουν τελική δυναμικότητα 8 δισ. κυβικών μέτρων ετησίως. Η αρχική δυναμικότητα είναι της τάξης των 6,5 δισ. κυβικών μέτρων ετησίως και οι εμπορικές πωλήσεις αναμένεται να φτάσουν σε αυτό το επίπεδο σε περίπου τέσσερις έως έξι εβδομάδες από σήμερα. Η έναρξη παραγωγής από το κοίτασμα Karish North και η σχεδιασμένη επέκταση των υποδομών του FPSO (εγκατάσταση και λειτουργία 2ου oil train και 2ου export riser) προγραμματίζονται για τα τέλη του 2023 και θα επιτρέψουν στην Energean να παράγει αέριο στην πλήρη δυναμικότητα των 8 δισ. κυβικών μέτρων ετησίως.

ΑΠΕ – ΜΠΕ

Το υπουργείο Εξωτερικών της Γερμανίας έχει προειδοποιήσει με έγγραφό του την κυβέρνηση ότι η επένδυση της κινεζικής Cosco στον έναν από τους τερματικούς σταθμούς του λιμανιού του Αμβούργου αυξάνει δυσανάλογα την εξάρτηση της Γερμανίας από την Κίνα και θέτει σε κίνδυνο την επιτυχία των ευρωπαϊκών σχεδίων στις μεταφορές.

Η επένδυση «επεκτείνει δυσανάλογα την στρατηγική επιρροή της Κίνας στις γερμανικές και ευρωπαϊκές μεταφορικές υποδομές, καθώς και την εξάρτηση της Γερμανίας από την Κίνα», αναφέρεται στη έκθεση που περιήλθε σε γνώση του Reuters.

Σε περίπτωση κρίσης, η επένδυση της Cosco θα δώσει την δυνατότητα στην Κίνα να εργαλειοποιήσει πολιτικά μέρος της στρατηγικής υποδομής της Γερμανίας, αλλά και της Ευρώπης, αναφέρεται στο σημείωμα του γερμανικού υπουργείου Εξωτερικών.

Κυβερνητική πηγή δήλωσε ότι το σημείωμα έχει την υποστήριξη όλων των υπουργείων της γερμανικής κυβέρνησης συνασπισμού που ελέγχονται από τους Πράσινους και τους Ελεύθερους Δημοκράτες.

«Μία τοποθέτηση, στην καλύτερη των περιπτώσεων, αφελής»

Η γερμανική κυβέρνηση έδωσε σήμερα την έγκρισή της για την συμμετοχή της Cosco στον τερματικό σταθμό του λιμανιού του Αμβούργου, με μερίδιο περιορισμένο από το 35%, που ήταν ο στόχος του κινεζικού κολοσσού, σε κάτω του 25%. Για τον περιορισμό του μεριδίου της Cosco το Βερολίνο επικαλείται «την ασφάλεια και την δημόσια τάξη».

Σύμφωνα με το υπουργείο Οικονομίας, η απόφαση αυτή «θα επιτρέψει την αποτροπή ανάληψης στρατηγικού μεριδίου» από την Cosco.

Η απόφαση αυτή, υπό μορφή συμβιβασμού, έχει ως στόχο να κατευνάσει τις επικρίσεις κατά του καγκελαρίου Σολτς στην Γερμανία και την Ευρωπαϊκή για την υποστήριξή του προς την κινεζική επένδυση σε αυτήν την στρατηγική οικονομική υποδομή.

Σύμφωνα με τα γερμανικά μέσα ενημέρωσης, ο Όλαφ Σολτς, πρώην δήμαρχος του Αμβούργου, αρνήθηκε να μπλοκάρει την κινεζική επένδυση που υπήρξε αντικείμενο προκαταρκτικής συμφωνίας με την Cosco που συνομολογήθηκε πριν από έναν χρόνο.

Με την στάση του δέχθηκε τα πυρά έξι υπουργείων της κυβέρνησής του, ανάμεσά τους τα υπουργεία Οικονομίας, Εσωτερικών και Άμυνας, που εναντιώθηκαν στο σχέδιο.

Οποιαδήποτε απόπειρα του κινεζικού κολοσσού να αυξήσει την συμμετοχή του πέραν του ορίου του 25% θα τεθεί σε εξέταση από την κυβέρνηση, διευκρίνισε το υπουργείο Οικονομίας.

Επίσης, η Cosco δεν έχει την δυνατότητα να ασκήσει έλεγχο επί της δραστηριότητας του τερματικού σταθμού του λιμανιού του Αμβούργου, διαπραγματευόμενη, για παράδειγμα, δικαιώματα βέτο επί των στρατηγικών αποφάσεων ή επί του προσωπικού».

Εν τέλει, η επένδυση της Cosco περιορίζεται σε «μία σαφώς οικονομική συμμετοχή», διαβεβαιώνει η ανακοίνωση του υπουργείου Οικονομίας.

Το λιμάνι του Αμβούργου είναι το πρώτο σε μέγεθος εμπορικό λιμάνι της Γερμανίας και το τρίτο της Ευρώπης μετά το Ρότερνταμ (Ολλανδία) και την Αμβέρσα (Βέλγιο).

Οι υποστηρικτές της κινεζικής επένδυσης δηλώνουν ότι απόκτηση μεριδίων από κινεζικές εταιρείες «υπάρχει ήδη σε άλλα λιμάνια της δυτικής Ευρώπης».

Η Αμβέρσα και το Ρότερνταμ, μεταξύ άλλων, έχουν συνομολογήσει κατά το παρελθόν τέτοιες συμφωνίες, γεγονός που δημιουργεί φόβους στο Αμβούργο ότι μειονεκτεί ως προς τους όρους του ανταγωνισμού.

Όμως στις Βρυξέλλες θεωρούν ότι οι καιροί έχουν αλλάξει. Η Ευρωπαϊκή Ένωση αποδίδει μεγαλύτερη σημασία στην προστασία στρατηγικών υποδομών μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία. Η Γερμανία ειδικότερα επικρίνεται για το γεγονός ότι εκώφευσε στις προειδοποιήσεις σχετικά με την εξάρτησή της από το ρωσικό φυσικό αέριο.

Οι υπηρεσίες Πληροφοριών και Αντικατασκοπείας της Γερμανίας είναι επίσης αρνητικές απέναντι στην προοπτική πώλησης στρατηγικών υποδομών, σύμφωνα με τα μέσα ενημέρωσης WDR και NRD.

«Είναι καλύτερο να πουλήσεις το 24,9% από το να πουλήσεις μερίδιο άνω του 30%, αλλά η απόφαση είναι κακή», δήλωσε ο πρόεδρος της κοινοβουλευτικής επιτροπής Ευρωπαϊκών Υποθέσεων Άντον Χοφράιτερ αντιδρώντας στην απόφαση της γερμανικής κυβέρνησης.

Το επιχείρημα του καγκελαρίου και του Σοσιαλδημοκρατικού Κόμματος «σύμφωνα με το οποίο πρόκειται για ένα επιστημονικό σχέδιο θυμίζει τις δηλώσεις για την Ρωσία και τον αγωγό Nord Stream», δήλωσε ο Άντον Χοφράιτερ στα μέσα του ομίλου Funke προσθέτοντας ότι η τοποθέτηση «είναι, στην καλύτερη των περιπτώσεων, αφελής».

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ