Δευτέρα, 20 Απρ, 2026

Οι ΗΠΑ έχουν βυθίσει περισσότερα από 30 πλοία του ιρανικού ναυτικού

Οι αμερικανικές ένοπλες δυνάμεις έχουν βυθίσει περισσότερα από 30 ιρανικά πλοία από την έναρξη του πολέμου ανάμεσα στις Ηνωμένες Πολιτείες, το Ισραήλ και το Ιράν το περασμένο Σάββατο, σύμφωνα με όσα δήλωσε ο ναύαρχος Μπραντ Κούπερ, επικεφαλής της Κεντρικής Διοίκησης των ΗΠΑ (CENTCOM), η οποία είναι αρμόδια για την περιοχή της Μέσης Ανατολής.

Όπως ανέφερε, οι επιθέσεις των αμερικανικών δυνάμεων κατά του ιρανικού ναυτικού έχουν ενταθεί σημαντικά τις τελευταίες ημέρες. Ο ίδιος εξήγησε ότι ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ είχε αναφέρει νωρίτερα πως είχαν καταστραφεί ή βυθιστεί 24 πλοία, ωστόσο ο αριθμός αυτός έχει πλέον ξεπεράσει τα 30.

Ο ναύαρχος Κούπερ σημείωσε επίσης ότι μέσα στις τελευταίες ώρες οι αμερικανικές δυνάμεις έπληξαν ένα μεγάλο ιρανικό πλοίο που μετέφερε μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα. Σύμφωνα με την περιγραφή του, το σκάφος είχε μέγεθος αντίστοιχο με μικρό αεροπλανοφόρο της εποχής του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου και, την ώρα της ενημέρωσης, βρισκόταν ακόμη στις φλόγες. Οι δηλώσεις έγιναν κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου στο Ντοράλ της Φλόριντα, παρουσία του Αμερικανού υπουργού Πολέμου Πητ Χέγκσεθ.

Ο ίδιος αξιωματικός ανέφερε ότι παρατηρείται αισθητή μείωση στις επιθέσεις που εξαπολύει το Ιράν με βαλλιστικούς πυραύλους και drones. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε, τις τελευταίες 24 ώρες οι επιθέσεις με βαλλιστικούς πυραύλους έχουν μειωθεί κατά 90% σε σχέση με την πρώτη ημέρα των συγκρούσεων, ενώ οι επιθέσεις με μη επανδρωμένα αεροσκάφη έχουν υποχωρήσει κατά 83%. Παρ’ όλα αυτά, τόνισε ότι απαιτείται διαρκής επαγρύπνηση.

Την προηγούμενη ημέρα, ο αρχηγός του γενικού επιτελείου εθνικής άμυνας των ΗΠΑ, πτέραρχος Νταν Κέιν, είχε παρουσιάσει παρόμοια εικόνα, κάνοντας λόγο για μείωση των επιθέσεων κατά 86% στους βαλλιστικούς πυραύλους και κατά 73% στα drones. Όπως είχε επισημάνει, από την έναρξη του πολέμου οι δυνάμεις της Τεχεράνης έχουν εκτοξεύσει περισσότερους από 500 βαλλιστικούς πυραύλους και πάνω από 2.000 μη επανδρωμένα αεροσκάφη σε διάφορες περιοχές.

Η Ισπανία αναπτύσσει τη φρεγάτα «Χριστόφορος Κολόμβος» κοντά στην Κύπρο

Η Ισπανία αποφάσισε να αποστείλει τη φρεγάτα «Χριστόφορος Κολόμβος» στην ανατολική Μεσόγειο, με στόχο την ενίσχυση της ασφάλειας της Κύπρου, σε μια περίοδο αυξημένης έντασης στη Μέση Ανατολή.

Το ισπανικό πολεμικό πλοίο θα επιχειρεί μαζί με το γαλλικό αεροπλανοφόρο «Charles de Gaulle» και ελληνικά πολεμικά πλοία, μετά την επίθεση ιρανικού drone που δέχθηκε η βρετανική βάση στο Ακρωτήρι. Σύμφωνα με ανακοίνωση του ισπανικού υπουργείου Άμυνας, η φρεγάτα θα αναλάβει αποστολές προστασίας και αντιαεροπορικής άμυνας, ενώ θα μπορεί να συνδράμει και σε ενδεχόμενες επιχειρήσεις απομάκρυνσης μη στρατιωτικού προσωπικού από την περιοχή.

Όπως αναφέρει η ισπανική εφημερίδα El País, το «Χριστόφορος Κολόμβος» αποτελεί το πιο σύγχρονο πλοίο του ισπανικού Πολεμικού Ναυτικού. Το σκάφος συμμετείχε αρχικά σε ναυτικές επιχειρήσεις στη Βαλτική Θάλασσα, ωστόσο πλέον κατευθύνεται προς την Ανατολική Μεσόγειο και αναμένεται να φτάσει κοντά στις ακτές της Κρήτης γύρω στις 10 Μαρτίου.

Σε διάγγελμά του, ο Ισπανός πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ υπογράμμισε ότι η θέση της χώρας του παραμένει ξεκάθαρη: «όχι στον πόλεμο». Τόνισε επίσης ότι η Ισπανία δεν πρόκειται να υποκύψει σε πιέσεις των Ηνωμένων Πολιτειών για να στηρίξει στρατιωτικές επιχειρήσεις των ΗΠΑ και του Ισραήλ εναντίον του Ιράν.

Η συζήτηση για τον ρόλο της Ισπανίας εντάθηκε μετά από δηλώσεις της εκπροσώπου του Λευκού Οίκου, Κάρολαϊν Λέβιτ, η οποία ανέφερε ότι οι Ισπανοί άκουσαν το μήνυμα του Τραμπ και ότι συμφώνησαν να συνεργαστούν με τον αμερικανικό στρατό, προσθέτοντας ότι υπάρχει συντονισμός μεταξύ των δύο πλευρών.

Ωστόσο, ο Ισπανός υπουργός Εξωτερικών Χοσέ Μανουέλ Άλβαρες διέψευσε άμεσα ότι υπάρχει τέτοια συμφωνία, ξεκαθαρίζοντας πως η θέση της Ισπανίας σχετικά με τον πόλεμο και τη χρήση των στρατιωτικών της βάσεων δεν έχει αλλάξει.

Ο Ντόναλντ Τραμπ είχε επιτεθεί δημοσίως στην ισπανική κυβέρνηση, χαρακτηρίζοντας τη στάση της «απαράδεκτη» κατά τη διάρκεια συνάντησής του με τον καγκελάριο της Γερμανίας Φρίντριχ Μερτς. Μάλιστα, δήλωσε ότι είχε ζητήσει από τον υπουργό Οικονομικών Σκοτ Μπέσσεντ να διακόψει κάθε συναλλαγή με τη χώρα, υποστηρίζοντας ότι «η Ισπανία δεν έχει τίποτα που να χρειαζόμαστε», πέρα από «καλούς ανθρώπους, αλλά όχι καλή ηγεσία». Παράλληλα, επέκρινε τη Μαδρίτη επειδή αντιστάθηκε στην πρόταση αύξησης των αμυντικών δαπανών των χωρών του ΝΑΤΟ στο 5% του ΑΕΠ.

Την πιθανότητα αποστολής ευρωπαϊκών δυνάμεων στην Κύπρο είχε αναφέρει και ο Ιταλός υπουργός Άμυνας Γκουίντο Κροζέτο σε τοποθέτησή του στην ιταλική Βουλή. Όπως εξήγησε, μετά από συνεννόηση με τους υπουργούς Άμυνας της Γερμανίας, της Μεγάλης Βρετανίας, της Πολωνίας και της Γαλλίας αποφασίστηκε η δημιουργία ενός μόνιμου μηχανισμού συντονισμού για την παρακολούθηση της κρίσης.

Σύμφωνα με τον ίδιο, χώρες όπως η Ιταλία, η Γαλλία, η Ολλανδία και η Ισπανία εξετάζουν την αποστολή ναυτικών μονάδων, προκειμένου να στείλουν μήνυμα στήριξης προς την Κύπρο και να συμβάλουν στην ενίσχυση της ασφάλειας στην περιοχή. Υπενθύμισε μάλιστα ότι το άρθρο 7 της Συνθήκης της Ευρωπαϊκής Ένωσης προβλέπει την παροχή βοήθειας σε κράτος-μέλος που δέχεται επίθεση.

Πώς παράγει ηλεκτρισμό το ηλεκτροφόρο χέλι

Το ηλεκτροφόρο χέλι αποτελεί μια από τις πιο εντυπωσιακές περιπτώσεις παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στη φύση. Παρά την ονομασία του, δεν είναι πραγματικό χέλι αλλά ένα είδος ψαριού του γλυκού νερού που ζει κυρίως στους ποταμούς Αμαζόνιο και Ορενόκο της Νότιας Αμερικής. Η ιδιαίτερη φήμη του οφείλεται στην ικανότητά του να παράγει ισχυρές ηλεκτρικές εκκενώσεις, οι οποίες μπορούν να φτάσουν ακόμη και τα 600–800 βολτ. Αυτή η τάση είναι αρκετά ισχυρή ώστε να αναισθητοποιεί μικρά ζώα ή να απομακρύνει πιθανούς θηρευτές.

Η παραγωγή ηλεκτρισμού στο σώμα του ηλεκτροφόρου χελιού βασίζεται σε ειδικά όργανα που καταλαμβάνουν περίπου το 80% του σώματός του. Τα όργανα αυτά ονομάζονται κύριο ηλεκτρικό όργανο, όργανο του Hunter και όργανο του Sachs. Κάθε ένα από αυτά έχει διαφορετική λειτουργία. Τα δύο πρώτα παράγουν ισχυρές ηλεκτρικές εκκενώσεις που χρησιμοποιούνται κυρίως για κυνήγι και άμυνα, ενώ το τρίτο παράγει ασθενέστερα ηλεκτρικά σήματα που βοηθούν το ζώο να προσανατολίζεται στο περιβάλλον του.

Η βασική μονάδα παραγωγής ηλεκτρισμού είναι ένα ειδικό κύτταρο που ονομάζεται ηλεκτροκύτταρο. Τα κύτταρα αυτά προέρχονται εξελικτικά από μυϊκά κύτταρα, αλλά έχουν χάσει την ικανότητα να συσπώνται και έχουν αποκτήσει την ιδιότητα να δημιουργούν ηλεκτρικό δυναμικό. Είναι επίπεδα κύτταρα, τοποθετημένα το ένα δίπλα στο άλλο, και λειτουργούν σαν μικροσκοπικές βιολογικές μπαταρίες. Κάθε ηλεκτροκύτταρο μπορεί να παράγει μόνο μια πολύ μικρή τάση, περίπου 0,15 βολτ.

Στο σώμα του ηλεκτροφόρου χελιού υπάρχουν χιλιάδες τέτοια κύτταρα οργανωμένα σε μεγάλες σειρές. Όταν τα κύτταρα ενεργοποιούνται ταυτόχρονα, οι μικρές τάσεις που παράγει το καθένα προστίθενται μεταξύ τους. Με αυτό τον τρόπο δημιουργείται μια ισχυρή ηλεκτρική εκκένωση, παρόμοια με τη λειτουργία μιας σειράς μπαταριών που συνδέονται μεταξύ τους για να αυξηθεί η συνολική τάση.

Η διαδικασία ενεργοποίησης ξεκινά από το νευρικό σύστημα του ζώου. Όταν το ηλεκτροφόρο χέλι εντοπίσει θήραμα ή αισθανθεί απειλή, ο εγκέφαλός του στέλνει νευρικά σήματα στα ηλεκτροκύτταρα. Τα σήματα αυτά ανοίγουν ειδικά κανάλια στη μεμβράνη των κυττάρων, επιτρέποντας σε φορτισμένα σωματίδια — κυρίως ιόντα νατρίου και καλίου — να κινηθούν γρήγορα μέσα και έξω από το κύτταρο. Η ξαφνική αυτή μεταβολή στη συγκέντρωση των ιόντων δημιουργεί διαφορά ηλεκτρικού δυναμικού και έτσι παράγεται ηλεκτρικό ρεύμα.

Το ηλεκτροφόρο χέλι χρησιμοποιεί τον ηλεκτρισμό του με δύο βασικούς τρόπους. Πρώτον, εκπέμπει χαμηλής έντασης ηλεκτρικά σήματα που λειτουργούν σαν ένα είδος βιολογικού «ραντάρ». Τα σήματα αυτά δημιουργούν ένα ηλεκτρικό πεδίο γύρω από το σώμα του, το οποίο διαταράσσεται όταν κοντά του βρίσκεται κάποιο αντικείμενο ή ζωντανός οργανισμός. Με αυτό τον τρόπο, το ζώο μπορεί να αντιλαμβάνεται το περιβάλλον του ακόμη και σε πολύ θολά νερά.

Δεύτερον, μπορεί να παράγει πολύ ισχυρές ηλεκτρικές εκκενώσεις για να ακινητοποιεί τη λεία του ή να αμύνεται απέναντι σε πιθανούς εχθρούς. Η έντονη ηλεκτρική εκφόρτιση προκαλεί στιγμιαία σύσπαση των μυών των μικρών ψαριών ή άλλων οργανισμών, με αποτέλεσμα να παραλύουν προσωρινά και να γίνονται εύκολη λεία.

Η μελέτη του ηλεκτροφόρου χελιού έχει προσελκύσει μεγάλο επιστημονικό ενδιαφέρον, καθώς δείχνει πώς μπορεί ένας ζωντανός οργανισμός να μετατρέπει τη χημική ενέργεια του σώματός του σε ηλεκτρική. Η κατανόηση αυτού του μηχανισμού έχει εμπνεύσει την ανάπτυξη νέων τεχνολογιών, όπως βιομιμητικές μπαταρίες και μικροσκοπικές πηγές ενέργειας για ιατρικές συσκευές.

Το ηλεκτροφόρο χέλι αποτελεί ένα μοναδικό παράδειγμα της ευρηματικότητας της φύσης. Μέσα από εξειδικευμένα κύτταρα και πολύπλοκους βιολογικούς μηχανισμούς, έχει αναπτύξει ένα φυσικό «ηλεκτρικό σύστημα» που του επιτρέπει να επιβιώνει και να κυριαρχεί στο περιβάλλον του.

Υποβρύχιο των ΗΠΑ βυθίζει ιρανική φρεγάτα ανοικτά της Σρι Λάνκα — 87 νεκροί ναύτες

Οι σοροί 87 ναυτών του ιρανικού Πολεμικού Ναυτικού ανασύρθηκαν μετά τη βύθιση ιρανικού πολεμικού πλοίου στον Ινδικό Ωκεανό, περίπου 40 χιλιόμετρα νότια της Σρι Λάνκα, σύμφωνα με αστυνομικούς και στρατιωτικούς αξιωματούχους της χώρας. Παράλληλα, οι αρχές συνεχίζουν τις έρευνες για τον εντοπισμό 61 ναυτών που εξακολουθούν να αγνοούνται, ενώ 32 μέλη του πληρώματος έχουν διασωθεί.

Απογείωση ελληνικών F-16 από την Πάφο για έρευνα ύποπτου αντικειμένου

Δύο ελληνικά μαχητικά αεροσκάφη F-16 απογειώθηκαν το πρωί της Τετάρτης 4 Μαρτίου από την αεροπορική βάση «Ανδρέας Παπανδρέου» στην Πάφο, έπειτα από εντοπισμό ύποπτου αντικειμένου στον εναέριο χώρο κοντά στον Λίβανο. Τα αεροσκάφη κινήθηκαν προς την περιοχή για διερεύνηση, χωρίς τελικά να εντοπιστεί κάτι που να επιβεβαιώνει την αρχική ένδειξη.

Η κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι το περιστατικό θεωρείται πλέον λήξαν, διευκρινίζοντας ότι οι αρμόδιες υπηρεσίες συνεχίζουν να παρακολουθούν στενά την κατάσταση και παραμένουν σε πλήρη ετοιμότητα. Στο λιμάνι της Λεμεσού κατέπλευσαν οι ελληνικές φρεγάτες «Κίμων» και «Ψαρά», ενισχύοντας την παρουσία και την επιτήρηση στην περιοχή.

Παράλληλα, το υπουργείο Μεταφορών προχωρά στην έκδοση διατάγματος που απαγορεύει τη χρήση μη επανδρωμένων αεροσκαφών από ιδιώτες. Η χρήση τους θα επιτρέπεται αποκλειστικά από κυβερνητικά τμήματα και μόνο κατόπιν άδειας της Πολιτικής Αεροπορίας.

Στο πλαίσιο της αξιολόγησης των εξελίξεων, πραγματοποιήθηκε συνεδρίαση του Συμβουλίου Εθνικής Ασφαλείας.

Οι αναταράξεις των τελευταίων ημερών στην ευρύτερη περιοχή έχουν επηρεάσει και τις αεροπορικές μετακινήσεις. Συνολικά 66 πτήσεις ακυρώθηκαν στα κυπριακά αεροδρόμια, καθώς αρκετές αεροπορικές εταιρείες ανέστειλαν δρομολόγια προς χώρες της Μέσης Ανατολής ή προς την Κύπρο. Η Hermes Airports διαβεβαίωσε ότι τα αεροδρόμια Λάρνακας και Πάφου λειτουργούν κανονικά, εξυπηρετώντας τους επιβάτες με τις διαθέσιμες πτήσεις, σε συνεργασία με τις αρμόδιες κρατικές αρχές και την αεροδρομική κοινότητα.

Suezmax του Προκοπίου διέσχισε τα Στενά του Ορμούζ με κλειστό AIS για φόρτωση πετρελαίου

Ένα δεξαμενόπλοιο κλάσεως Suezmax αψήφησε τους αυξημένους κινδύνους που επικρατούν στα Στενά του Ορμούζ και εισήλθε στον Περσικό Κόλπο για να φορτώσει πετρέλαιο, σε μια περίοδο κατά την οποία εκατοντάδες πλοία παραμένουν σε αναμονή εκτός της περιοχής λόγω της έντασης με τους Φρουρούς της Επανάστασης του Ιράν.

Σύμφωνα με ναυτιλιακές πληροφορίες, το δεξαμενόπλοιο Pola, συμφερόντων του Έλληνα εφοπλιστή Γιώργου Προκοπίου, φέρεται να ακολούθησε διαφορετική ρότα προκειμένου να περάσει από τα στενά χωρίς να γίνει εύκολα αντιληπτό. Το πλοίο, το οποίο φέρει σημαία Λιβερίας, απενεργοποίησε το σύστημα παρακολούθησης AIS στις 2 Μαρτίου, όταν πλησίασε την περιοχή του στενού, και επανεμφανίστηκε την επόμενη ημέρα στα ανοικτά του Άμπου Ντάμπι, σύμφωνα με στοιχεία της LSEG.

Ναυτιλιακές πηγές αναφέρουν ότι το Pola κατευθύνθηκε προς το λιμάνι Jebel Dhanna στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, όπου αναμένεται να φορτώσει αργό πετρέλαιο με τελικό προορισμό την Ταϊλάνδη. Η κίνηση αυτή θεωρείται ιδιαίτερα τολμηρή, καθώς τις τελευταίες ημέρες αρκετά δεξαμενόπλοια έχουν δεχθεί επιθέσεις από τους Φρουρούς της Επανάστασης, γεγονός που έχει αποθαρρύνει πολλές εταιρείες από το να διασχίσουν το στρατηγικό πέρασμα.

Τα στοιχεία της εταιρείας παρακολούθησης πλοίων Vortexa δείχνουν ότι η διέλευση δεξαμενόπλοιων αργού πετρελαίου από τα Στενά του Ορμούζ μειώθηκε δραματικά μετά το ξέσπασμα των εχθροπραξιών. Την 1η Μαρτίου πέρασαν μόλις τέσσερα πλοία, ενώ από τον Ιανουάριο ο μέσος όρος ανερχόταν σε περίπου 24 διελεύσεις ημερησίως.

Παρά το κλίμα έντασης, τις τελευταίες ώρες δέκα δεξαμενόπλοια τόλμησαν να διασχίσουν τα στενά προκειμένου να φορτώσουν πετρέλαιο. Τα πέντε από αυτά είναι ελληνόκτητα και ανήκουν στον όμιλο Dynacom του Γιώργου Προκοπίου, γεγονός που αναδεικνύει τον ρόλο της ελληνικής ναυτιλίας ακόμη και σε περιόδους αυξημένου γεωπολιτικού ρίσκου.

Η εξέλιξη υπογραμμίζει τη σημασία των Στενών του Ορμούζ για την παγκόσμια αγορά ενέργειας, καθώς από το συγκεκριμένο πέρασμα διακινείται σημαντικό ποσοστό του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου πετρελαίου. Οι εξελίξεις στην περιοχή παρακολουθούνται στενά από τις αγορές, καθώς οποιαδήποτε κλιμάκωση  επηρεάζει τις διεθνείς τιμές ενέργειας και τις θαλάσσιες μεταφορές.

Η Αθήνα άνοιξε τον δρόμο: Ευρωπαϊκές δυνάμεις ενισχύουν την άμυνα της Κύπρου

Η απόφαση της Αθήνας να στηρίξει αμυντικά τη Λευκωσία φαίνεται πως ενεργοποίησε ευρύτερα ευρωπαϊκά αντανακλαστικά, μετά τις διαδοχικές επιθέσεις με μη επανδρωμένα αεροσκάφη που δέχθηκε η βρετανική βάση της RAF στο Ακρωτήρι της Κύπρου. Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης ανταποκρίθηκε άμεσα στο αίτημα του προέδρου της Κυπριακής Δημοκρατίας Νίκου Χριστοδουλίδη, όταν η βάση δέχθηκε για δεύτερη φορά αεροπορική επίθεση.

Ήδη από χθες, οι φρεγάτες «Κίμων» και «Ψαρά» του ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού βρίσκονται εν πλω προς την περιοχή, ενώ τέσσερα μαχητικά αεροσκάφη F-16 Viper έχουν μετασταθμεύσει στην αεροπορική βάση «Ανδρέας Παπανδρέου» στην Πάφο, ενισχύοντας την αποτρεπτική παρουσία της Ελλάδας στην Κύπρο.

Η Γαλλία απέστειλε το πυρηνοκίνητο αεροπλανοφόρο «Charles de Gaulle» στην Ανατολική Μεσόγειο, κατόπιν εντολής του προέδρου Εμμανουέλ Μακρόν, με στόχο την ενίσχυση της άμυνας των γαλλικών συμφερόντων στη Μέση Ανατολή. Το αεροπλανοφόρο συνοδεύεται από τα εναέρια μέσα του και από φρεγάτες συνοδείας και πρόκειται να ενταχθεί στις γαλλικές αμυντικές δυνάμεις που ήδη επιχειρούν στην περιοχή, καθώς καταγράφονται επιθέσεις με πυραύλους και μη επανδρωμένα αεροσκάφη από τους Φρουρούς της Ισλαμικής Επανάστασης του Ιράν. Στις δυνάμεις αυτές περιλαμβάνονται επίσης μαχητικά αεροσκάφη Rafale που σταθμεύουν στη βάση Αλ Ντάφρα κοντά στο Άμπου Ντάμπι, καθώς και εναέρια συστήματα ραντάρ και αεράμυνας. Παράλληλα, η γαλλική φρεγάτα «Languedoc» αναμένεται να αναπτυχθεί ανοικτά της Κύπρου, ενώ το Παρίσι εξετάζει και την ανάπτυξη επιπλέον στρατιωτικών μέσων για την προστασία των θαλάσσιων εμπορικών οδών από τον Περσικό Κόλπο, μέσω των Στενών του Ορμούζ, της Ερυθράς Θάλασσας και της Διώρυγας του Σουέζ.

Παράλληλα, θετική φέρεται να είναι και η στάση της Γερμανίας ως προς την αποστολή πολεμικού πλοίου στην περιοχή, σύμφωνα με τρεις αξιωματούχους που μίλησαν υπό καθεστώς ανωνυμίας. Οι εξελίξεις αυτές σημειώνονται την ώρα που στο Ηνωμένο Βασίλειο εντείνονται οι επικρίσεις για τη μέχρι στιγμής περιορισμένη αντίδραση του Λονδίνου απέναντι στις επιθέσεις κατά της βρετανικής βάσης στο Ακρωτήρι.

Τελικά, το απόγευμα της Τρίτης, η βρετανική κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι θα ενισχύσει την παρουσία της στην Κύπρο, αποστέλλοντας ελικόπτερα με δυνατότητες αντιμετώπισης μη επανδρωμένων αεροσκαφών, καθώς και το HMS Dragon, ένα από τα έξι αντιτορπιλικά αεράμυνας Type 45 του Βασιλικού Ναυτικού. Την ανακοίνωση έκανε ο ίδιος ο πρωθυπουργός Κηρ Στάρμερ, έπειτα από τηλεφωνική επικοινωνία που είχε με τον πρόεδρο της Κυπριακής Δημοκρατίας.

Στο μεταξύ, στο εσωτερικό της Βρετανίας διατυπώνονται έντονες επικρίσεις για την αρχική στάση της κυβέρνησης. Τόσο το Συντηρητικό Κόμμα όσο και το Reform UK υποστήριξαν ότι το Λονδίνο όφειλε να δείξει σαφέστερη και ισχυρότερη υποστήριξη προς τους συμμάχους του, τις Ηνωμένες Πολιτείες και το Ισραήλ, όπως μετέδωσε το BBC. Παράλληλα, βρετανικά μέσα ενημέρωσης και σχολιαστές μιλούν για «διεθνή περίγελο» μετά την επίθεση των μη επανδρωμένων από τον Λίβανο στο Ακρωτήρι, επισημαίνοντας ότι την άμυνα της βάσης έσπευσαν να ενισχύσουν πρώτα η Ελλάδα και η Γαλλία.

Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος της Κυπριακής Δημοκρατίας Κωνσταντίνος Λετυμπιώτης υπογράμμισε ότι η συγκέντρωση δυνάμεων γύρω από την Κύπρο δεν καθιστά τη χώρα μέρος της σύγκρουσης και χαρακτήρισε τα μέτρα που λαμβάνονται ως προληπτικά, στο πλαίσιο μιας περιφερειακής κρίσης. Όπως δήλωσε, η Κυπριακή Δημοκρατία έχει καταστήσει σαφές και επαναλαμβάνει διαρκώς ότι δεν έχει συμμετάσχει, δεν συμμετέχει και δεν πρόκειται να συμμετάσχει σε καμία στρατιωτική επιχείρηση, αλλά περιορίζεται στον ανθρωπιστικό της ρόλο, τον οποίο επιτελεί καθ’ όλη αυτή την περίοδο.

Με τη συμβολή του Παναγιώτη Ρουμελιώτη

Η Ελλάδα στο ευρωπαϊκό σχέδιο πυρηνικής αποτροπής της Γαλλίας

Η συζήτηση για μια ευρωπαϊκή πυρηνική αποτροπή επανέρχεται δυναμικά στο προσκήνιο, με τη Γαλλία να προωθεί ένα σχέδιο ενίσχυσης της ασφάλειας της Ευρώπης που θα μπορούσε να περιλαμβάνει και την Ελλάδα. Στο πλαίσιο αυτής της στρατηγικής, η Αθήνα φέρεται να εξετάζει το ενδεχόμενο να συμμετάσχει μαζί με αρκετά ακόμη κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε ένα σύστημα «πυρηνικής ομπρέλας» που θα βασίζεται στις δυνατότητες αποτροπής της Γαλλίας.

Η πρωτοβουλία συνδέεται με τη νέα στρατηγική αποτροπής που παρουσίασε ο πρόεδρος της Γαλλίας Εμμανουέλ Μακρόν, με στόχο την ενίσχυση της ευρωπαϊκής στρατηγικής αυτονομίας σε ένα περιβάλλον αυξημένης γεωπολιτικής αβεβαιότητας. Στο πλαίσιο αυτό, το Παρίσι επιδιώκει στενότερη συνεργασία με οκτώ ευρωπαϊκές χώρες — μεταξύ αυτών και η Ελλάδα — προκειμένου να δημιουργηθεί ένα σύστημα «προωθημένης αποτροπής», το οποίο θα ενισχύει την ασφάλεια της ηπείρου απέναντι σε πιθανές απειλές.

Η γαλλική πρόταση δεν προβλέπει μεταφορά του ελέγχου των πυρηνικών όπλων σε άλλα κράτη. Η τελική απόφαση για τη χρήση τους παραμένει αποκλειστικά στον Γάλλο πρόεδρο. Ωστόσο, η συνεργασία θα μπορούσε να περιλαμβάνει κοινές ασκήσεις, συμμετοχή σε στρατηγικές δομές αποτροπής και, σε ορισμένες περιπτώσεις, τη δυνατότητα προσωρινής χρήσης βάσεων συμμάχων από γαλλικά αεροσκάφη που μπορούν να φέρουν πυρηνικό οπλισμό.

Η ιδέα μιας ευρωπαϊκής πυρηνικής ασπίδας δεν είναι καινούργια. Από την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία και την αύξηση των γεωπολιτικών εντάσεων, αρκετές ευρωπαϊκές κυβερνήσεις έχουν αρχίσει να εξετάζουν σοβαρά την ενίσχυση της ευρωπαϊκής αποτρεπτικής ισχύος. Παράλληλα, υπάρχουν ανησυχίες σε ορισμένους κύκλους για το κατά πόσο η Ευρώπη μπορεί να βασίζεται αποκλειστικά στην αμερικανική πυρηνική ομπρέλα του ΝΑΤΟ στο μέλλον.

Σε αυτό το πλαίσιο, η Γαλλία — η μοναδική χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης που διαθέτει πυρηνικό οπλοστάσιο μετά το Brexit — επιχειρεί να μετατρέψει την εθνική της αποτροπή σε ευρωπαϊκό στρατηγικό πλεονέκτημα. Υπολογίζεται ότι το γαλλικό πυρηνικό οπλοστάσιο διαθέτει περίπου 290 πυρηνικές κεφαλές και βασίζεται κυρίως σε πυρηνικά υποβρύχια και σε αεροσκάφη Rafale.

Η πιθανή συμμετοχή της Ελλάδας σε ένα τέτοιο πλαίσιο θα μπορούσε να αποτελέσει φυσική συνέχεια της στενής αμυντικής συνεργασίας Αθήνας και Παρισιού τα τελευταία χρόνια. Η διμερής συμφωνία αμυντικής συνεργασίας που υπογράφηκε το 2021 — και περιλαμβάνει ρήτρα αμοιβαίας συνδρομής — καθώς και η απόκτηση γαλλικών φρεγατών Belharra και μαχητικών Rafale έχουν ενισχύσει σημαντικά τον στρατηγικό δεσμό μεταξύ των δύο χωρών.

Παρά το γεγονός ότι οι σχετικές συζητήσεις βρίσκονται ακόμη σε αρχικό στάδιο, κυβερνητικές δηλώσεις στην Αθήνα αφήνουν να εννοηθεί ότι η Ελλάδα παρακολουθεί θετικά την κατεύθυνση μιας κοινής ευρωπαϊκής πολιτικής αποτροπής. Μια τέτοια εξέλιξη θα μπορούσε να ενισχύσει τη θέση της χώρας στο ευρωπαϊκό σύστημα ασφάλειας, ενώ ταυτόχρονα θα αποτελούσε μέρος μιας ευρύτερης προσπάθειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης να αποκτήσει μεγαλύτερη στρατηγική αυτονομία στον τομέα της άμυνας.

Οι επόμενοι μήνες αναμένεται να είναι κρίσιμοι για το μέλλον αυτής της πρωτοβουλίας, καθώς οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη συνεργασία εντός ΝΑΤΟ και στη διαμόρφωση μιας πιο αυτόνομης ευρωπαϊκής στρατηγικής ασφάλειας. Στο επίκεντρο αυτής της συζήτησης βρίσκεται πλέον το ερώτημα κατά πόσο η Ευρώπη μπορεί να δημιουργήσει ένα κοινό πλαίσιο αποτροπής που θα ενισχύει την ασφάλεια της ηπείρου χωρίς να διαταράξει τις υπάρχουσες συμμαχίες.

Επίθεση στην Κηφισιά: Ξυλοκοπήθηκε ο CEO της Cepal Θεόδωρος Αθανασόπουλος μετά από εμβολισμό του αυτοκινήτου του

Επίθεση δέχθηκε το πρωί της Τρίτης 3 Μαρτίου στην Κηφισιά ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας διαχείρισης απαιτήσεων Cepal Hellas, Θεόδωρος Αθανασόπουλος.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το περιστατικό σημειώθηκε περίπου στις 07:30 το πρωί, στην οδό Τατοΐου. Λίγο νωρίτερα ο κος Αθανασόπουλος είχε αφήσει τα παιδιά του στο σχολείο και βρισκόταν καθ’ οδόν, όταν το όχημά του εμβολίστηκε από άλλο αυτοκίνητο.

Μετά τη σύγκρουση, δύο άτομα που επέβαιναν στο δεύτερο όχημα κατέβηκαν και, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, του επιτέθηκαν, χτυπώντας τον στο πρόσωπο. Στο σημείο έφτασαν άμεσα αστυνομικές δυνάμεις, ενώ κλήθηκε και ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ.

Ο επικεφαλής της Cepal μετέβη στη συνέχεια με δική του πρωτοβουλία σε ιδιωτικό θεραπευτήριο για ιατρικό έλεγχο. Όπως έγινε γνωστό, υπέβαλε μήνυση κατά αγνώστων, ενώ πρόκειται να εξεταστεί και από ιατροδικαστή.

Παράλληλα, έχει ζητήσει να καταθέσει στο Τμήμα Δίωξης Εκβιαστών της Ασφάλειας Αττικής, με τις αρχές να διερευνούν τα αίτια και τις συνθήκες της επίθεσης.

Σε ανακοίνωσή της, η εταιρεία Cepal επιβεβαίωσε το περιστατικό, τονίζοντας ότι ο διευθύνων σύμβουλος είναι καλά στην υγεία του. Όπως αναφέρεται, η εταιρεία καταδικάζει απερίφραστα κάθε μορφή βίας και υπογραμμίζει ότι τέτοιες ενέργειες δεν έχουν θέση σε μια ευνομούμενη κοινωνία. Παράλληλα, δηλώνει ότι συνεργάζεται πλήρως με τις αρμόδιες ελληνικές αρχές για τη διερεύνηση της υπόθεσης, σημειώνοντας ότι προς το παρόν δεν θα υπάρξουν περαιτέρω σχόλια για λόγους σεβασμού της διαδικασίας και της ιδιωτικότητας.

Αϋπνία: Ένα αρχέγονο ένστικτο στην εποχή του ηλεκτρικού φωτός

Για αιώνες ο άνθρωπος ζούσε με το φως της ημέρας και το σκοτάδι της νύχτας. Όταν ο ήλιος έδυε, ο κόσμος βυθιζόταν σε μια πυκνή σκοτεινιά που μπορούσε να διαρκεί ακόμη και δεκατέσσερις ώρες τους χειμερινούς μήνες. Η φωτιά υπήρχε, τα λυχνάρια υπήρχαν, τα κεριά επίσης. Όμως για τη μεγάλη πλειονότητα των ανθρώπων η χρήση τους δεν ήταν ούτε αυτονόητη ούτε απεριόριστη. Το λάδι, το κερί, το ξύλο ήταν πολύτιμοι πόροι. Δεν καιγόταν κανένα άσκοπα  για να παρατείνει τη μέρα, όπως κάνουμε σήμερα πατώντας έναν διακόπτη.