GUY BIRCHALL

Πληθαίνουν οι ανησυχίες των Γερμανών για τη δημόσια ασφάλεια, καθώς σχεδόν οι μισοί δηλώνουν πως δεν αισθάνονται ασφαλείς σε δημόσιους χώρους, σύμφωνα με δημοσκόπηση που δόθηκε στη δημοσιότητα στις 8 Νοεμβρίου.

Έρευνα της «Deutschland Trend» αποκάλυψε ότι το 48% των Γερμανών αισθάνεται ανασφάλεια σε πλατείες, δρόμους, πάρκα και στα μέσα μαζικής μεταφοράς — αριθμός που έχει σχεδόν διπλασιαστεί από το 2015.

Τη δημοσκόπηση διενήργησε το Ινστιτούτο Έρευνας Κοινής Γνώμης «Infraedis Dimap» για λογαριασμό του δημόσιου ραδιοτηλεοπτικού οργανισμού ARD και σε συνεργασία με το βερολινέζικο έντυπο Wealth.

Πριν οκτώ χρόνια, το αντίστοιχο ποσοστό ήταν το μισό. Αυτή τη στιγμή, μόνο το 50% των ερωτηθέντων δηλώνει ότι αισθάνεται μάλλον ή πολύ ασφαλής στους δημόσιους χώρους.

Το 53% των γυναικών που απάντησαν στην έρευνα δηλώνουν πως αισθάνονται ανασφαλείς, έναντι του 43% των ανδρών. Οι κυριότερες ανησυχίες αφορούν κλοπές και λεκτικές επιθέσεις σε δημόσιους χώρους· λιγότερο διαδεδομένος είναι ο φόβος για το ενδεχόμενο σωματικής ή σεξουαλικής επίθεσης ή τρομοκρατικής ενέργειας, σύμφωνα με τους ερευνητές της δημοσκόπησης.

Η έρευνα πραγματοποιήθηκε μεταξύ 3-5 Νοεμβρίου σε δείγμα 1.300 ατόμων, μέσω τηλεφώνου ή διαδικτύου. Επιπλέον, διαπιστώθηκε ότι το 53% των ερωτηθέντων συμφωνεί με την άποψη πως «το αντιμεταναστευτικό κόμμα Εναλλακτική για τη Γερμανία (AfD) έχει κατανοήσει καλύτερα από τα άλλα κόμματα ότι πολλοί απλώς δεν αισθάνονται πλέον ασφαλείς στη χώρα».

Παράλληλα, το 47% συμφώνησε με τη δήλωση: «Θεωρώ θετικό ότι το AfD θέλει να περιορίσει περισσότερο από τα άλλα κόμματα την είσοδο αλλοδαπών και προσφύγων», ενώ το ίδιο ποσοστό (47%) διαφώνησε.

Το πρόγραμμα του AfD περιλαμβάνει:

– Έμφαση στην υποστήριξη του παραδοσιακού γάμου μεταξύ άνδρα και γυναίκας.

– Διαφύλαξη της εθνικής ανεξαρτησίας απέναντι στην αυξανόμενη ισχύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

– Διατήρηση του γερμανικού πολιτισμού στο περιβάλλον της ευρωπαϊκής ενοποίησης και της ισλαμοποίησης.

– Ενίσχυση της συνοριακής ασφάλειας, με απελάσεις παράτυπων μεταναστών.

Τον Αύγουστο, το AfD αναδείχθηκε ως το δημοφιλέστερο κόμμα της χώρας, σύμφωνα με έρευνα, ενώ στις τοπικές εκλογές του Σεπτεμβρίου στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία, τριπλασίασε το ποσοστό του.

Το 2024, το AfD σημείωσε πρωτοφανές άλμα στις τοπικές εκλογές, κατακτώντας τη θέση κυρίαρχης πολιτικής δύναμης στην Ανατολική Γερμανία, συγκεντρώνοντας σχεδόν 33% στη Θουριγγία και σχεδόν 31% στη Σαξονία.

Συνολικά, η δημοσκόπηση ανέδειξε ότι η πλειονότητα των πολιτών αντικρίζει τη γερμανική εξωτερική πολιτική, την οικονομία και την κοινωνική κατάσταση με απαισιοδοξία — αντανακλώντας τις αντιξοότητες που αντιμετωπίζει η χώρα.

Η γερμανική οικονομία, η μεγαλύτερη στην Ευρώπη, σημείωσε δύο διαδοχικά έτη ύφεσης και, σύμφωνα με τις μακροοικονομικές προβλέψεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, αναμένεται να παραμείνει στάσιμη το 2025.

Στο ίδιο διάστημα, η Γερμανία υπέστη σημαντική δημογραφική μεταβολή: ο συνολικός πληθυσμός αυξήθηκε κατά 3,5 εκατομμύρια μεταξύ 2014 και 2024 — αποκλειστικά λόγω μετανάστευσης. Ο αριθμός των Γερμανών πολιτών μειώθηκε κατά 2 εκατομμύρια, στους 71,6 εκατομμύρια, ενώ ο πληθυσμός αλλοδαπών αυξήθηκε από περίπου 7,5 σε 13,1 εκατομμύρια, σύμφωνα με τα επίσημα στατιστικά στοιχεία.

Το 2015, υπό την τότε καγκελάριο Άνγκελα Μέρκελ, πάνω από ένα εκατομμύριο πρόσφυγες — πολλοί από τη Συρία, αλλά και από Αφγανιστάν και Ιράκ — κατέφθασαν στη Γερμανία.

Εκείνη την περίοδο, το Ομοσπονδιακό Γραφείο Μετανάστευσης και Προσφύγων ανακοίνωσε μέσω κοινωνικών δικτύων ότι προχωρά σε αναστολή του «Πρωτοκόλλου του Δουβλίνου», βάσει του οποίου οι πρόσφυγες οφείλουν να αιτηθούν άσυλο στο πρώτο κράτος-μέλος της ΕΕ όπου φθάνουν.

Σύμφωνα με το Harvard Kennedy School, η Γερμανία εξελίχθηκε τότε στον βασικό προορισμό προσφύγων από εμπόλεμες ζώνες, κυρίως τη Συρία. Η γρήγορη διάδοση της είδησης οδήγησε πολλούς αιτούντες άσυλο να καταστρέψουν τα διαβατήριά τους προκειμένου να εισέλθουν στη χώρα.

Έκτοτε, η Γερμανία έχει βρεθεί αντιμέτωπη με σειρά εγκλημάτων που αποδίδονται σε μετανάστες, μεταξύ των οποίων και η πολύκροτη υπόθεση μαζικών σεξουαλικών επιθέσεων την παραμονή της Πρωτοχρονιάς του 2015 στην Κολωνία.

Πιο πρόσφατα, εν όψει των γενικών εκλογών του Φεβρουαρίου, πρόσφυγες και αιτούντες άσυλο φέρονται να διέπραξαν πέντε τρομοκρατικές επιθέσεις σε μεγάλες πόλεις όπως το Μάνχαϊμ, το Ζόλινγκεν, το Μαγδεμβούργο, το Ασχάφενμπουργκ και το Μόναχο.

Αυτό οδήγησε την παρούσα κυβέρνηση του καγκελαρίου Φρήντριχ Μερτς να διατάξει εντατικοποίηση των ελέγχων και την προώθηση των παράτυπων μεταναστών στα σύνορα, θέτοντας παράλληλα ως στόχο την επιστροφή των Σύρων προσφύγων στη χώρα τους — είτε εθελοντικά είτε διά της βίας — καθώς ο εμφύλιος πόλεμος έχει πλέον τερματιστεί.

Με τη συμβολή του Owen Evans

Η Ευρωπαϊκή Ένωση στις 3 Νοεμβρίου χαιρέτισε την πρόοδο στη συνεχιζόμενη διαμάχη μεταξύ Ολλανδίας και Κίνας με αντικείμενο τη βιομηχανία μικροτσίπ Nexperia, που παράγει ημιαγωγούς καίριας σημασίας για αυτοκίνητα και καταναλωτικά ηλεκτρονικά.

Ο Μάρος Σέφτσοβιτς, επίτροπος Εμπορίου και Οικονομικής Ασφάλειας της ΕΕ, δήλωσε: «Χαιρετίζω την πρόοδο σχετικά με τη Nexperia, που είναι καθοριστικής σημασίας για την αποκατάσταση της αλυσίδας εφοδιασμού ημιαγωγών. Η στενή συντονισμένη συνεργασία με την ολλανδική κυβέρνηση και η εποικοδομητική εμπλοκή της Κίνας παραμένουν ουσιώδεις. Συνεχίζουμε την προσπάθεια για μόνιμη σταθερότητα, χωρίς εμπόδια στους εξαγωγικούς ελέγχους και με ένα διαφοροποιημένο ευρωπαϊκό οικοσύστημα». Ωστόσο, απέφυγε να δώσει λεπτομέρειες για τη φύση της προόδου που επιτεύχθηκε.

Η ένταση κορυφώθηκε μετά την κατάσχεση της Nexperia στις 30 Σεπτεμβρίου από την ολλανδική κυβέρνηση, λόγω φόβων για ενδεχόμενη μεταφορά κρίσιμης τεχνολογίας στη μητρική κινεζική εταιρεία της, Wingtech, μια εταιρεία με έδρα την Τζιανσίνγκ και έναν από τους μεγαλύτερους παραγωγούς υποτυπωδών μικροτσίπ παγκοσμίως.

Σε απάντηση, το Κομμουνιστικό Κόμμα Κίνας διέκοψε τις εξαγωγές των έτοιμων μικροτσίπ της εταιρείας, τα οποία συσκευάζονται κυρίως στην Κίνα. Σε ενημέρωση Τύπου της 4ης Νοεμβρίου, το υπουργείο Εμπορίου της Κίνας χαρακτήρισε τη στάση της ολλανδικής κυβέρνησης αντισυνεργατική, κατηγορώντας τη για παρέμβαση στα εσωτερικά της Nexperia και προσθέτοντας: «Οι ενέργειες της ολλανδικής κυβέρνησης θα έχουν αρνητικό αντίκτυπο στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού ημιαγωγών».

Ακολούθησε μερική χαλάρωση της απαγόρευσης εξαγωγών μετά τη συνάντηση του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ με τον επικεφαλής του ΚΚΚ Σι Τζινπίνγκ στις 30 Οκτωβρίου, όπου το Πεκίνο υπαινίχθηκε πως θα εξετάσει εξαιρέσεις.

Στην αυτοκινητοβιομηχανία, αρκετές εταιρείες όπως η Volkswagen και η Mercedes διαβεβαίωσαν πως η διαμάχη δεν έχει προς το παρόν επηρεάσει την παραγωγή τους.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Mercedes-Benz, Όλα Καλίνιους, δήλωσε: «Υπάρχουν ενδείξεις πως πλησιάζει μια συνεννόηση μεταξύ Κίνας, Ευρώπης και ΗΠΑ. Θα δούμε πού θα οδηγήσει η σινοαμερικανική συμφωνία. Παρακολουθούμε στενά τις εξελίξεις».

Εκπρόσωπος της Volkswagen σημείωσε: «Το συνεχιζόμενο έλλειμα της Nexperia προς το παρόν δεν έχει επηρεάσει την παραγωγή των οχημάτων Volkswagen στη Γερμανία».

Ο Αντόνιο Φιλόζα, επικεφαλής της Stellantis (κατασκευάστριας των Jeep και Fiat), επέκρινε την εξάρτηση των ευρωπαϊκών αλυσίδων εφοδιασμού, δηλώνοντας: «Το σύστημά μας σήμερα συνεπάγεται μηδενική αυτονομία για τον κλάδο. Δείτε την κρίση στα τσιπ της Nexperia. Δείτε την κρίση των σπάνιων γαιών τον Απρίλιο, που ήταν ιδιαίτερα επώδυνη για όλους».

Εκπρόσωπος του ολλανδικού υπουργείου Οικονομικών Υποθέσεων διαμήνυσε πως οι διαπραγματεύσεις συνεχίζονται: «Διατηρούμε επαφή με Κινέζους και διεθνείς εταίρους, ελπίζοντας σε μια εποικοδομητική λύση προς όφελος της Nexperia και των δύο οικονομιών».

Η κατάσχεση της Nexperia από την ολλανδική κυβέρνηση χαρακτηρίστηκε ως «εξαιρετικά ασυνήθιστο μέτρο». Πάγωσε τα περιουσιακά στοιχεία της εταιρείας σε 30 θυγατρικές της διεθνώς, αντικατέστησε τα κινεζικά στελέχη και απέκτησε τη δυνατότητα να ανατρέπει ή να μπλοκάρει οποιαδήποτε επιζήμια για την επιχείρηση διοικητική απόφαση.

Η κυβέρνηση προέβη σε αυτό το βήμα μετά από καταγγελίες ότι ο πρώην διευθύνων σύμβουλος Ζανγκ Σουεζίνγκ είχε μεταφέρει κρίσιμες λειτουργίες από την Ευρώπη στην Κίνα.

Ως θυγατρική της Wingtech, η Nexperia τελούσε υπό αυξημένο έλεγχο στη Δύση, με εντολές για αποεπένδυση και ελέγχους σχετικά με τις εξαγορές της και τη μετοχική της σύνθεση, καθώς η κινεζική μητρική είχε ενταχθεί από το υπουργείο Εμπορίου των ΗΠΑ σε μαύρη λίστα οντοτήτων τον Δεκέμβριο 2024 για την εμπλοκή της στην εξαγορά εταιρειών με ευαίσθητες τεχνολογίες ημιαγωγών.

Η Epoch Times προσπάθησε να επικοινωνήσει με τη Nexperia, τη Wingtech και το ολλανδικό υπουργείο Οικονομικών Υποθέσεων για σχόλια, χωρίς να λάβει απάντηση μέχρι τη δημοσίευση.

Με τη συμβολή του Michael Zhouang και πληροφορίες από το Reuters και Μάικλ Ζουάνγκ

Οι Πολωνία, Ουγγαρία και Σλοβακία συνεχίζουν να εφαρμόζουν εθνικές απαγορεύσεις σε ορισμένες ουκρανικές αγροτικές εισαγωγές, αψηφώντας τη νέα εμπορική συμφωνία ανάμεσα στο Κίεβο και την Ευρωπαϊκή Ένωση, που τέθηκε σε ισχύ στις 30 Οκτωβρίου.

Τα τρία κράτη-μέλη εξέδωσαν ανακοινώσεις με τις οποίες διαβεβαιώνουν την πρόθεσή τους να διατηρήσουν τις απαγορεύσεις στις εισαγωγές από την Ουκρανία, παραβιάζοντας τη Συνολική και Εκτεταμένη Ζώνη Ελευθέρων Συναλλαγών ΕΕ-Ουκρανίας.

Το 2022, η ΕΕ πρώτα προχώρησε στη φιλελευθεροποίηση του εμπορίου με την Ουκρανία, ως μέτρο στήριξης μετά τη ρωσική εισβολή, με στόχο να αντισταθμίσει το αυξημένο κόστος εξαγωγών μέσω της Ένωσης όταν απειλήθηκαν οι παραδοσιακοί εμπορικοί της διάδρομοι στη Μαύρη Θάλασσα.

Ωστόσο, αυτή η κίνηση προκάλεσε έντονες αντιδράσεις αγροτών σε αρκετές γειτονικές χώρες. Τον Σεπτέμβριο του 2023, η Πολωνία, η Σλοβακία και η Ουγγαρία ανακοίνωσαν περιορισμούς ειδικά στις εισαγωγές ουκρανικών σιτηρών.

Η επικαιροποιημένη συμφωνία DCFTA επεκτείνει περαιτέρω την ελευθερία διακίνησης ουκρανικών προϊόντων, χωρίς να επιτρέπει σε μεμονωμένα κράτη-μέλη να επιβάλουν δικούς τους περιορισμούς, καθώς τέτοιες ενέργειες παραβιάζουν τους κανόνες της ενιαίας αγοράς της ΕΕ.

Στις 29 Οκτωβρίου, η Πολωνία ανακοίνωσε ότι θα συνεχίσει την απαγόρευση εισαγωγών ουκρανικού σίτου, καλαμποκιού, ελαιοκράμβης και ηλιόσπορων. Το πολωνικό Υπουργείο Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης διευκρίνισε σε ανάρτηση στην πλατφόρμα X ότι τα νέα όρια ποσοστώσεων και όγκων που προβλέπει η εμπορική συμφωνία ισχύουν για όλες τις εισαγωγές εντός ΕΕ, ενώ η Πολωνία συνεχίζει επ’ αόριστον την απαγόρευση συγκεκριμένων ουκρανικών προϊόντων, μεταξύ των οποίων το σιτάρι, το καλαμπόκι, η ελαιοκράμβη, ο ηλιόσπορος και ορισμένα επεξεργασμένα προϊόντα.

Η αντιπροσωπεία της Σλοβακίας στην ΕΕ ανέφερε στις 28 Οκτωβρίου ότι η εισροή εισαγωγών από την Ουκρανία αποσταθεροποιεί την ευρωπαϊκή αγορά και πλήττει την ανταγωνιστικότητα των Σλοβάκων αγροτών, επισημαίνοντας πως τα υφιστάμενα μέτρα προστασίας δεν καλύπτουν επαρκώς τα συμφέροντα των εγχώριων παραγωγών.

Σε συνεδρίαση υπουργών Γεωργίας της ΕΕ στο Λουξεμβούργο στις 27 Οκτωβρίου, ο υπουργός Γεωργίας της Σλοβακίας, Ρίτσαρντ Τακάτς, δήλωσε: «Εάν η γεωργία πρόκειται να επιτύχει τους οικονομικούς και οικολογικούς στόχους της, θα πρέπει να εξασφαλιστεί σταθερή και δίκαιη χρηματοδότηση». Τόνισε την ανάγκη για ισότιμους όρους για τους έντιμους αγρότες, τους παραγωγούς τροφίμων, τους δασοκόμους και τις αγροτικές περιοχές, καλώντας σε συλλογική πίεση προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ώστε να ληφθούν υπόψη οι ανάγκες όσων τροφοδοτούν καθημερινά την Ευρώπη.

 

Ο υπουργός Γεωργίας της Ουγγαρίας, Ίστβαν Νάτζι, διαμήνυσε πως η Ουγγαρία θα διατηρήσει τους περιορισμούς στα ουκρανικά προϊόντα, υποστηρίζοντας ότι η «ψυχολογία του πολέμου» επηρεάζει τις αποφάσεις των Βρυξελλών.

«Δεν τίθεται θέμα να στηρίξει η Ευρωπαϊκή Ένωση την Ουκρανία εις βάρος των Ευρωπαίων και των Ούγγρων αγροτών», σημείωσε χαρακτηριστικά.

Ο Νάτζι ανέδειξε τις επιπτώσεις από την εισαγωγή προϊόντων όπως 35.000 τόνοι μελιού και 120.000 τόνοι πουλερικών στους κλάδους της ΕΕ, καθώς και τις ανησυχίες σχετικά με παραγωγούς σιτηρών που έρχονται αντιμέτωποι με 1,3 εκατομμύρια τόνους σιταριού και μηδενικούς δασμούς στο καλαμπόκι.

Νωρίτερα, Ουγγαρία, Σλοβακία και Ρουμανία είχαν αποστείλει κοινή επιστολή στο Συμβούλιο της ΕΕ, ζητώντας ειδικά μέτρα προστασίας για τους αγρότες των μεθοριακών χωρών απέναντι στις ουκρανικές εισαγωγές.

Μέχρι στιγμής, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, που λειτουργεί ως εκτελεστικό όργανο της ΕΕ, δεν έχει ξεκαθαρίσει αν θα υπάρξουν κυρώσεις για την άρνηση συμμόρφωσης από την πλευρά της Πολωνίας, της Ουγγαρίας και της Σλοβακίας.

Σύμφωνα με το Interfax Ukraine, ο αναπληρωτής εκπρόσωπος Τύπου της Επιτροπής, Όλοφ Γκιλ, δήλωσε ότι η Κομισιόν δεν διακρίνει καμία δικαιολογία για τη διατήρηση αυτών των εθνικών μέτρων. Όταν ερωτήθηκε για ενδεχόμενες νομικές διαδικασίες, απάντησε πως «όλες οι επιλογές είναι ανοιχτές».

Η Epoch Times επικοινώνησε με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για σχόλιο, χωρίς να λάβει απάντηση έως τη δημοσίευση του άρθρου.

Τη Δευτέρα 29 Οκτωβρίου, ιταλικό δικαστήριο απέρριψε το κυβερνητικό σχέδιο ανέγερσης τεράστιας γέφυρας που προορίζεται να συνδέσει τη Σικελία με την ηπειρωτική χώρα.

Η κατασκευή μιας γέφυρας πάνω από το Στενό της Μεσσήνης αποτελεί βασικό στόχο για την πρωθυπουργό Τζόρτζια Μελόνι. Ωστόσο, το Ελεγκτικό Συνέδριο αρνήθηκε να εγκρίνει το έργο ύψους 13,5 δισ. ευρώ, εκδίδοντας σύντομη ανακοίνωση χωρίς να παραθέτει τους λόγους της απόφασης.

Στη συνέχεια, το Ελεγκτικό Συνέδριο διευκρίνισε ότι η απόρριψή του βασίστηκε σε καθαρά νομικές πτυχές της απόφασης CIPAS σχετικά με το οικονομικό και χρηματοδοτικό σχέδιο της γέφυρας.

Τόνισε ότι η απόφασή του δεν εστίασε στην σκοπιμότητα ή την αξία του έργου, υπογραμμίζοντας πως «ο σεβασμός της νομιμότητας αποτελεί ουσιώδη προϋπόθεση για τη νομιμότητα της δημοσιάς δαπάνης», την οποία εποπτεύει το Ελεγκτικό Συνέδριο σύμφωνα με το Σύνταγμα.

Στην ανακοίνωση προστίθεται ότι «οι αποφάσεις και κρίσεις του Ελεγκτικού Συνεδρίου ασφαλώς δεν είναι απρόσβλητες από κριτική, η οποία όμως οφείλει να διατυπώνεται με σεβασμό προς το έργο των δικαστών». Η πλήρης αιτιολόγηση της απόφασης αναμένεται να δημοσιευθεί εντός 30 ημερών.

Η Μελόνι αντέδρασε έντονα, χαρακτηρίζοντας την απόφαση «απαράδεκτη υπέρβαση αρμοδιοτήτων» και διαμήνυσε ότι το έργο θα συνεχιστεί.

Σε ανάρτησή της στο X ανέφερε: «Η άρνηση του Ελεγκτικού Συνεδρίου να καταχωρίσει την απόφαση CIPAS σχετικά με τη γέφυρα είναι μια ακόμη απόπειρα επικάλυψης αρμοδιοτήτων όσον αφορά στις επιλογές της κυβέρνησης και του κοινοβουλίου».

Επέκρινε μάλιστα ως «μικροπρέπεια» τις αιτιάσεις του δικαστηρίου, σχολιάζοντας πως «μία από τις επικρίσεις αφορούσε τη διαβίβαση ογκωδών εγγράφων μέσω συνδέσμων, λες και οι λογιστικοί δικαστές αγνοούν την ύπαρξη των ηλεκτρονικών υπολογιστών».

Ο υπουργός Μεταφορών και αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Ματέο Σαλβίνι, θερμός υποστηρικτής του έργου, καταφέρθηκε επίσης κατά της απόφασης, κάνοντας λόγο για «σοβαρό πλήγμα για τη χώρα και πολιτική επιλογή αντί για νηφάλια τεχνική κρίση». Σε δήλωσή του στο X, τόνισε: «Είμαστε αποφασισμένοι να εξετάσουμε κάθε δυνατό δρόμο για να ξεκινήσουν τα έργα. Συνεχίζουμε».

Αν και η απόρριψη του Ελεγκτικού Συνεδρίου δεν «μπλοκάρει» οριστικά το έργο, είναι πιθανό να προκαλέσει σημαντικές καθυστερήσεις και ίσως να απαιτήσει νέα ψηφοφορία στη Βουλή για την υπέρβαση των ενστάσεων του δικαστηρίου.

Το όραμα για μια γέφυρα που θα διασχίζει το Στενό της Μεσσήνης χρονολογείται ήδη από την εποχή της Ρωμαϊκής Δημοκρατίας.

Το σχέδιο έχει εγκριθεί και ακυρωθεί επανειλημμένα από το 1969, όταν η ιταλική κυβέρνηση προκήρυξε για πρώτη φορά σχετικό διαγωνισμό. Η κυβέρνηση της Μελόνι επανέφερε την πρωτοβουλία το 2023, εξασφαλίζοντας έγκριση του υπουργικού συμβουλίου στις 6 Αυγούστου.

Η δημόσια συζήτηση γύρω από το έργο εστιάζει σε ανησυχίες για σεισμικούς κινδύνους, το υψηλό κόστος και τον φόβο ότι η μαφία της Σικελίας και της Καλαβρίας θα αποσπάσει κονδύλια από το έργο.

Προκαταρκτικές εργασίες είχαν προγραμματιστεί να αρχίσουν το φθινόπωρο, με την κύρια κατασκευή να ξεκινά το 2025 και την ολοκλήρωση να τοποθετείται μεταξύ 2032 και 2033. Η γέφυρα, μήκους 3,7 χιλιομέτρων, ενδέχεται να καταρρίψει το παγκόσμιο ρεκόρ για μεγαλύτερο ενιαίο άνοιγμα, που σήμερα κατέχει η τουρκική γέφυρα Τσανάκαλε 1915, η οποία ολοκληρώθηκε το 2022.

Με την συμβολή των Κρις Σάμερς και Associated Press

Μαχητικά της Πολεμικής Αεροπορίας της Πολωνίας αναχαίτισαν την Τρίτη ρωσικό αεροσκάφος, το οποίο εκτελούσε αποστολή αναγνώρισης σε διεθνή εναέριο χώρο πάνω από τη Βαλτική Θάλασσα, ανακοίνωσε ο πολωνικός στρατός στις 29 Οκτωβρίου.

Το ρωσικό αεροσκάφος πετούσε χωρίς κατατεθειμένο σχέδιο πτήσης και με απενεργοποιημένο τον αναμεταδότη.

Στις 28 Οκτωβρίου 2025, δύο μαχητικά MiG-29 της Πολεμικής Αεροπορίας της Πολωνίας, που εκτελούσαν υπηρεσία επιφυλακής, κατάφεραν να αναχαιτίσουν, να ταυτοποιήσουν οπτικά και να συνοδεύσουν εκτός της ζώνης ευθύνης τους ένα ρωσικό αεροσκάφος που εκτελούσε πτήση πάνω από τη Βαλτική Θάλασσα, όπως ανακοίνωσε η επιχειρησιακή διοίκηση των πολωνικών ενόπλων δυνάμεων στην πλατφόρμα Αks.

Το αεροσκάφος δεν παραβίασε τον πολωνικό εναέριο χώρο.

Ο αντισυνταγματάρχης Γιάτσεκ Γκοροσέφσκι, εκπρόσωπος της επιχειρησιακής διοίκησης, δήλωσε στον πολωνικό τηλεοπτικό σταθμό TVN24 ότι τα πολωνικά μαχητικά απογειώθηκαν «μέσα σε λίγα λεπτά αφότου ειδοποιήθηκαν για την παρουσία του ρωσικού αεροσκάφους». Όπως τόνισε, κατά τη διάρκεια της επιχείρησης τα πολωνικά αεροσκάφη συνόδευσαν απλώς το ρωσικό αεροσκάφος εκτός περιοχής, προσθέτοντας ωστόσο πως «οι πιλότοι μας θα μπορούσαν να προβούν σε περαιτέρω ενέργειες αν οι Ρώσοι προέβαιναν σε κινήσεις που δεν θα θέλαμε – δηλαδή απόπειρα παραβίασης του εναέριου χώρου μας ή άλλους επικίνδυνους ελιγμούς».

Αν και η Μόσχα δεν σχολίασε το συγκεκριμένο περιστατικό, στο παρελθόν έχει υποστηρίξει πως όλες οι πτήσεις των ρωσικών στρατιωτικών αεροσκαφών πάνω από ουδέτερα ύδατα πραγματοποιούνται αυστηρά σύμφωνα με τους διεθνείς κανονισμούς και δεν συνιστούν απειλή για την ασφάλεια της πολιτικής αεροπορίας άλλων χωρών.

Το περιστατικό σημειώνεται εν μέσω διαρκούς επαγρύπνησης των ανατολικών κρατών-μελών του ΝΑΤΟ για πιθανές παραβιάσεις από ρωσικά αεροσκάφη, μετά από σειρά αντίστοιχων συμβάντων στην περιοχή.

Στις 19 Σεπτεμβρίου, τρία ρωσικά μαχητικά MiG, οπλισμένα, εισήλθαν στον εναέριο χώρο της Εσθονίας για διάστημα άνω των δέκα λεπτών, σε ένα επεισόδιο που το Βορειοατλαντικό Συμβούλιο, το κορυφαίο πολιτικό όργανο του ΝΑΤΟ, κατήγγειλε ως επικίνδυνη παραβίαση.

Η παραβίαση του εσθονικού εναέριου χώρου ήρθε λίγες ημέρες μετά την είσοδο περισσότερων από δώδεκα ρωσικών drones στον πολωνικό εναέριο χώρο, περιστατικό κατά το οποίο οι πολωνικές αμυντικές δυνάμεις κατέρριψαν αρκετά από αυτά.

Στις 23 Οκτωβρίου, σημειώθηκε άλλο επεισόδιο, αυτή τη φορά στη Λιθουανία, όταν δύο στρατιωτικά αεροσκάφη της Ρωσίας –ένα μαχητικό Su-30 και ένα IL-78 ανεφοδιασμού– παρέμειναν για περίπου 18 δευτερόλεπτα στον εναέριο χώρο της χώρας-μέλους του ΝΑΤΟ.

Ο λιθουανικός στρατός ανέφερε πως τα δύο αεροσκάφη ενδεχομένως πραγματοποιούσαν εκπαιδευτική αποστολή ανεφοδιασμού όταν πέρασαν πάνω από 2.000 πόδια εντός του εναέριου χώρου της Λιθουανίας, προερχόμενα από τον ρωσικό θύλακα του Καλίνινγκραντ.

Οι συνεχείς παραβιάσεις οδήγησαν το ΝΑΤΟ στην έναρξη μεγάλης αεροπορικής επιχείρησης με την κωδική ονομασία «Eastern Sentry» στις 12 Σεπτεμβρίου, με στόχο την ενίσχυση της άμυνας στην ανατολική του πτέρυγα.

Στο πλαίσιο της επιχείρησης, δανέζικα, γαλλικά, γερμανικά και βρετανικά μαχητικά πραγματοποιούν περιπολίες στην περιοχή.

Την περασμένη εβδομάδα, ο Αλέξις Γκρινκόβιτς, Αμερικανός στρατηγός της Πολεμικής Αεροπορίας και ανώτατος διοικητής των συμμαχικών δυνάμεων στην Ευρώπη, δήλωσε ότι η Μόσχα φαίνεται να έχει αποθαρρυνθεί από την αντίδραση, ωστόσο αναμένεται να συνεχίσει να δοκιμάζει τα όρια.

«Βλέπουμε ενδείξεις ότι οι Ρώσοι προσπαθούν να είναι πιο προσεκτικοί, ότι αντιλαμβάνονται πως σε κάποιες περιπτώσεις έφτασαν κοντά ή και πέρασαν τα όρια, ιδίως αν λάβει κανείς υπόψη το περιστατικό με τα drones στην Πολωνία», τόνισε. «Θα έχουμε αποτρεπτικό αποτέλεσμα, αλλά θα συνεχίσουν να δοκιμάζουν τα όρια και να πειραματίζονται με υβριδικές μορφές πρόκλησης της Συμμαχίας».

Η κλιμάκωση των παραβιάσεων έχει οδηγήσει στην πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τέσσερα εμβληματικά αμυντικά προγράμματα, μεταξύ των οποίων η δημιουργία τείχους drones και η ενίσχυση των ανατολικών συνόρων της Ευρώπης, ως μέτρα που θα ενισχύσουν την άμυνα της Ε.Ε. έως το 2030.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, εκτελεστικό όργανο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, υπογράμμισε ότι οι πρωτοβουλίες αυτές θα ενισχύσουν την ικανότητα της Ευρώπης να αποτρέπει και να αμύνεται σε ξηρά, αέρα, θάλασσα, κυβερνοχώρο και διάστημα, συνεισφέροντας άμεσα και στους στόχους δυνατοτήτων του ΝΑΤΟ.

Με πληροφορίες από το Reuters