ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΕΜΑΣ
Τετάρτη, 26 Νοέ, 2025
ΕΚΔΟΣΕΙΣ

NEWSFEED

Ο Τραμπ εκτιμά ότι είναι πολύ κοντά η επίτευξη συμφωνίας για την ειρήνη στην Ουκρανία

Από

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε σήμερα ότι θεωρεί πως είναι πολύ κοντά η επίτευξη συμφωνίας για την ειρήνη στην Ουκρανία. «Θα τα καταφέρουμε», τόνισε ο Τραμπ, χωρίς όμως να υπεισέλθει σε διευκρινίσεις.

Νωρίτερα σήμερα, ο ουκρανός πρόεδρος Βολοντίμιρ Ζελένσκι είπε πως είναι έτοιμος να συζητήσει με τον αμερικανό ομόλογό του Ντόναλντ Τραμπ τα ευαίσθητα ζητήματα της προτεινόμενης συμφωνίας για τον τερματισμό του πολέμου.

Η τελευταία εκδοχή του αμερικανικού σχεδίου «σημαντικά καλύτερη» για το Κίεβο 

Η τελευταία εκδοχή του αμερικανικού σχεδίου για την επίλυση της σύρραξης στην Ουκρανία είναι «σημαντικά καλύτερη» για το Κίεβο, δήλωσε σήμερα στο Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων (AFP) μια πηγή με γνώση του θέματος.

«Η Ουκρανία, οι ΗΠΑ και οι Ευρωπαίοι κατέστησαν λειτουργική την αμερικανική πρόταση (…) και είναι πλέον σημαντικά καλύτερη» για το Κίεβο, τόνισε η πηγή. Αυτή η εκδοχή επιτρέπει στην Ουκρανία να διατηρήσει έναν στρατό 800.000 στρατιωτικών έναντι 600.000 στρατιωτικών στην πρώτη εκδοχή του σχεδίου, ανέφερε η πηγή.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ευρωπαϊκό δικαστήριο: Η Πολωνία υποχρεούται να αναγνωρίζει γάμους ομόφυλων από άλλες χώρες της ΕΕ

Από

Το ανώτατο δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης διέταξε στις 25 Νοεμβρίου την Πολωνία να αναγνωρίζει τους γάμους ομόφυλων ζευγαριών που έχουν καταχωριστεί σε άλλα κράτη-μέλη της ΕΕ, παρά το γεγονός ότι η πολωνική νομοθεσία δεν επιτρέπει τον γάμο μεταξύ ατόμων του ίδιου φύλου.

Σε ανακοίνωσή του που συνοδεύει την απόφαση, το Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης επισήμανε πως «η άρνηση αναγνώρισης ενός ομόφυλου γάμου που τελέστηκε σε άλλο κράτος-μέλος έρχεται σε αντίθεση με το δίκαιο της ΕΕ, καθώς παραβιάζει την ελευθερία αυτή και το δικαίωμα στον σεβασμό της ιδιωτικής και οικογενειακής ζωής».

Ως εκ τούτου, τα κράτη-μέλη υποχρεούνται να αναγνωρίζουν, για τους σκοπούς άσκησης των δικαιωμάτων που απορρέουν από το ευρωπαϊκό δίκαιο, το οικογενειακό καθεστώς που αποκτήθηκε νόμιμα σε άλλο κράτος-μέλος, τόνισε το ανώτατο δικαστήριο. Παράλληλα, διευκρίνισε ότι η απόφαση δεν υποχρεώνει την Πολωνία να θεσπίσει γάμο ομόφυλων ζευγαριών στην εσωτερική της έννομη τάξη.

Το Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με έδρα το Λουξεμβούργο, ερμηνεύει το ευρωπαϊκό δίκαιο, διασφαλίζοντας την ομοιόμορφη εφαρμογή του και στα 27 κράτη-μέλη της Ένωσης, και επιλύει νομικές διαφορές μεταξύ των ευρωπαϊκών θεσμών και των εθνικών κυβερνήσεων.

Η απόφαση αφορά υπόθεση δύο Πολωνών πολιτών του ίδιου φύλου που παντρεύτηκαν το 2018 στο Βερολίνο και επιδίωξαν να εγκατασταθούν ως παντρεμένο ζευγάρι στην Πολωνία, σύμφωνα με το σχετικό ανακοινωθέν του Δικαστηρίου. Όταν επέστρεψαν στην Πολωνία και ζήτησαν να μεταγραφεί το γερμανικό πιστοποιητικό γάμου στο πολωνικό ληξιαρχείο, το αίτημά τους απορρίφθηκε με το σκεπτικό ότι η πολωνική νομοθεσία δεν επιτρέπει τον γάμο ομόφυλων ατόμων.

Οι δύο προσέφυγαν κατά αυτής της απόφασης, οδηγώντας στην κρίσιμη ετυμηγορία του Δικαστηρίου, σύμφωνα με την οποία, τέτοια άρνηση αντίκειται στο ευρωπαϊκό δίκαιο. «Πλήττει όχι μόνο την ελευθερία μετακίνησης και εγκατάστασης, αλλά και το θεμελιώδες δικαίωμα στον σεβασμό της ιδιωτικής και οικογενειακής ζωής», σημειώνεται στην ανακοίνωση.

Η Πολωνία, χώρα με κυρίαρχο το καθολικό στοιχείο, διοικείται από κυβέρνηση συνασπισμού με επικεφαλής τον πρωθυπουργό Ντόναλντ Τουσκ, που προωθεί νομοσχέδιο για τα σύμφωνα συμβίωσης μεταξύ ομόφυλων ζευγαριών. Ωστόσο, ο Τουσκ, πρώην πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου, αντιμετωπίζει έντονες αντιδράσεις από τα συντηρητικά μέλη της κυβερνητικής συμμαχίας και τον ίδιο τον πρόεδρο της χώρας σχετικά με τη νομιμοποίηση των συμβιούντων πολιτών.

Ο πρόεδρος της Πολωνίας, Κάρολ Ναρότσκι, έχει δηλώσει πως θα ασκήσει βέτο σε οποιοδήποτε νομοσχέδιο θεωρήσει ότι υπονομεύει τη συνταγματικά κατοχυρωμένη υπόσταση του γάμου.

Η Καταρζίνα Κατούλα, υπουργός Ισότητας της Πολωνίας, δήλωσε: «Εδώ και πολλούς μήνες περίμενα τη σημερινή απόφαση του Δικαστηρίου, παράλληλα με τη δουλειά για τα πρώτα κυβερνητικά νομοσχέδια σχετικά με τα σύμφωνα συμβίωσης».

Βάντεφουλ: Πιθανή ρωσική επίθεση σε χώρα του ΝΑΤΟ έως το 2029

Από

Η Ρωσία θα μπορούσε έως το 2029 να είναι έτοιμη για μια επίθεση εναντίον χώρας-μέλους του ΝΑΤΟ, προειδοποίησε ο υπουργός Εξωτερικών Γιόχαν Βάντεφουλ, τονίζοντας ότι ακόμη και αν τελείωνε ο πόλεμος στην Ουκρανία, η Ρωσία θα παρέμενε «μια ιμπεριαλιστική και επιθετική χώρα, της οποίας οι φιλοδοξίες εκτείνονται πολύ πιο πέρα».

Η Ρωσία «αν μη τι άλλο δημιουργεί για τον εαυτό της την επιλογή ενός πολέμου εναντίον του ΝΑΤΟ το αργότερο έως το 2029», δήλωσε ο κ. Βάντεφουλ, επικαλούμενος πηγές των υπηρεσιών ασφαλείας, κατά τη διάρκεια ομιλίας του στο πλαίσιο του Φόρουμ Εξωτερικής Πολιτικής το οποίο διοργανώθηκε σήμερα στο Βερολίνο.

Ο υπουργός τόνισε ακόμη ότι η Ρωσία έχει σε μεγάλο βαθμό προσαρμόσει την οικονομία και την κοινωνία της στον πόλεμο και στρατολογεί περισσότερους στρατιώτες από όσους χρειάζεται επί του παρόντος για τη σύγκρουση στην Ουκρανία. Οι πρόσθετες δυνάμεις προορίζονται πιθανότατα για μελλοντική σύγκρουση με την Ευρωπαϊκή Ένωση και το ΝΑΤΟ, ανέφερε και πρόσθεσε ότι η απειλή από τη Ρωσία δεν αποτελεί πλέον μακρινή ανησυχία, αλλά «ήδη μια πραγματικότητα», επισημαίνοντας τις εν εξελίξει τακτικές υβριδικού πολέμου, όπως δολιοφθορές και εκστρατείες παραπληροφόρησης.

Στο περιθώριο του Φόρουμ ο κ. Βάντεφουλ είχε συνάντηση με τον Ιορδανό ομόλογό του Αϊμάν Σαφάντι, μετά την οποία δήλωσε ότι βρίσκονται σε εξέλιξη εντατικές διπλωματικές προσπάθειες προκειμένου να υπάρξει συμφωνία για τον τερματισμό του πολέμου στην Ουκρανία, τονίζοντας ότι η ευθύνη βαρύνει τον Ρώσο πρόεδρο Βλαντίμιρ Πούτιν.

«Η ειρήνευση εξαρτάται αποκλειστικά από τον Πούτιν. Αυτός άρχισε τον πόλεμο και αυτός πρέπει τώρα να τον τερματίσει. Αν θέλει ειρήνη, πρέπει επιτέλους τώρα να δείξει τη βούληση να διαπραγματευτεί. Εμείς, η Ουκρανία, η Ευρώπη και οι ΗΠΑ, είμαστε έτοιμοι. Τώρα πρέπει να αποφασίσει ο Πούτιν», πρόσθεσε ο Γερμανός υπουργός Εξωτερικών.

Ο κ. Βάντεφουλ ανέφερε ακόμη ότι αύριο θα πραγματοποιηθεί άτυπο συμβούλιο των υπουργών Εξωτερικών της ΕΕ για το θέμα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αξιολογεί θετικά το σχέδιο του προϋπολογισμού της Ελλάδας για το 2026

Από

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αξιολογεί θετικά το σχέδιο του προϋπολογισμού για το 2026 και το μεσοπρόθεσμο δημοσιονομικό σχέδιο της Ελλάδας, σύμφωνα με το φθινοπωρινό πακέτο του Ευρωπαϊκού Εξαμήνου που δόθηκε σήμερα στη δημοσιότητα.

Παρουσιάζοντας την αξιολόγηση για τους προϋπολογισμούς, ο επίτροπος Οικονομίας, Βλάντις Ντομπρόβσκις, ανέφερε ότι από τα 20 κράτη-μέλη της ευρωζώνης, υποβλήθηκαν 17 σχέδια προϋπολογισμών για το 2026 (πλην Βελγίου, Ισπανίας και Αυστρίας). Για τα 16 κράτη μέλη για τα οποία το Συμβούλιο έχει ενεργοποιήσει την εθνική ρήτρα διαφυγής, η αξιολόγηση λαμβάνει υπόψη την ευελιξία για αυξήσεις στις αμυντικές δαπάνες. Δώδεκα χώρες: Ελλάδα, Κύπρος, Εσθονία, Φινλανδία, Γαλλία, Γερμανία, Ιρλανδία, Ιταλία, Λετονία, Λουξεμβούργο, Πορτογαλία, Σλοβακία, θεωρείται ότι συμμορφώνονται πλήρως με τις δημοσιονομικές συστάσεις του Συμβουλίου και καλούνται να εφαρμόσουν τις δημοσιονομικές πολιτικές τους για το 2026, όπως έχει προγραμματιστεί.

Από την άλλη, η Επιτροπή κρίνει ότι τα σχέδια προϋπολογισμού της Κροατίας, Λιθουανίας και Σλοβενίας ενέχουν τον κίνδυνο «μη συμμόρφωσης» με τις δημοσιονομικές συστάσεις, ενώ της Ολλανδίας και της Μάλτας ενέχουν τον κίνδυνο «ουσιώδους μη συμμόρφωσης». Αυτά τα πέντε κράτη-μέλη, καλούνται να λάβουν τα απαραίτητα μέτρα για να διασφαλίσουν ότι η δημοσιονομική πολιτική το 2026 είναι σύμφωνη με τη σύσταση του Συμβουλίου.

Η Επιτροπή έχει επίσης αξιολογήσει τις δημοσιονομικές εξελίξεις και προοπτικές στα άλλα κράτη μέλη: Επτά κράτη μέλη αξιολογούνται ως συμμορφούμενα: Αυστρία, Βέλγιο, Τσεχία, Δανία, Σουηδία, Πολωνία και Ρουμανία, ενώ τρία κράτη μέλη αξιολογούνται ως διατρέχοντα κίνδυνο μη συμμόρφωσης: Βουλγαρία, Ουγγαρία και Ισπανία.

Η Επιτροπή, εντοπίζει πιθανές μακροοικονομικές ανισορροπίες για επτά κράτη μέλη: Ελλάδα, Ουγγαρία, Ιταλία, Ολλανδία, Σλοβακία και Σουηδία, καθώς και για τη Ρουμανία, η οποία αξιολογήθηκε ως χώρα με υπερβολικές ανισορροπίες το 2025. Γι’ αυτά τα κράτη-μέλη θα πρέπει να αξιολογηθεί κατά πόσο επηρεάζονται από ανισορροπίες που απαιτούν πολιτική δράση. Οι αξιολογήσεις θα πραγματοποιηθούν το πρώτο εξάμηνο του 2026 και οι αποφάσεις της Επιτροπής σχετικά με τις ανισορροπίες θα υποβληθούν στο πλαίσιο της Εαρινής Δέσμης του Ευρωπαϊκού Εξαμήνου.

Εννέα χώρες σε διαδικασία υπερβολικού ελλείμματος

Για τα εννέα κράτη μέλη που βρίσκονται σε διαδικασία υπερβολικού ελλείμματος (Αυστρία, Βέλγιο, Γαλλία, Ουγγαρία, Ιταλία, Μάλτα, Πολωνία, Ρουμανία και Σλοβακία), η διαδικασία έχει ανασταλεί. Συγκεκριμένα, αυτό σημαίνει ότι δεν λαμβάνονται περαιτέρω διαδικαστικά μέτρα σε αυτό το στάδιο, αλλά η τρέχουσα διαδικασία παραμένει ανοιχτή και τα κράτη μέλη παραμένουν δεσμευμένα να μειώσουν το έλλειμμά τους κάτω από το όριο του 3% του ΑΕΠ. Η Επιτροπή θα επανεκτιμήσει την κατάσταση την επόμενη άνοιξη, όταν καταστούν διαθέσιμα τα στοιχεία για το 2025.

Η Επιτροπή συνέταξε επίσης έκθεση βάσει του άρθρου 126(3) της Συνθήκης, για να αξιολογήσει τη συμμόρφωση με το κριτήριο του ελλείμματος της Συνθήκης για τη Γερμανία και τη Φινλανδία. Η Επιτροπή κρίνει «δικαιολογημένη» την έναρξη διαδικασίας υπερβολικού ελλείμματος για τη Φινλανδία.

Εκθέσεις μεταμνημονιακής επιτήρησης

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έδωσε στη δημοσιότητα τις εκθέσεις μεταμνημονιακής επιτήρησης, για την Ιρλανδία, την Ελλάδα, την Ισπανία, την Κύπρο και την Πορτογαλία. Η Επιτροπή αξιολόγησε την οικονομική, δημοσιονομική και χρηματοπιστωτική κατάσταση των χωρών που είχαν μπει σε προγράμματα οικονομικής βοήθειας, εστιάζοντας στην ικανότητα αποπληρωμής τους. Η Επιτροπή καταλήγει στο συμπέρασμα ότι και τα πέντε κράτη μέλη διατηρούν την ικανότητα αποπληρωμής του χρέους τους.

Συστάσεις για την οικονομική πολιτική χωρών της Ευρωζώνης το 2026

Τα κράτη-μέλη της ευρωζώνης καλούνται να διασφαλίσουν τη δημοσιονομική βιωσιμότητα τηρώντας τις καθαρές πορείες δαπανών που συνιστά το Συμβούλιο, συμπεριλαμβανομένης, όπου εφαρμόζεται, της ευελιξίας που παρέχεται για τις αμυντικές δαπάνες. Αυτό θα οδηγήσει σε έναν συνολικά ουδέτερο δημοσιονομικό προσανατολισμό το 2026 για τη ζώνη του ευρώ.

Συνιστάται επίσης στα κράτη μέλη να επαναπροσδιορίσουν τις προτεραιότητες των προϋπολογισμών τους για να καλύψουν τις απαραίτητες δαπάνες για στρατηγικές επενδύσεις, να αντιμετωπίσουν τα σημεία συμφόρησης της αμυντικής βιομηχανίας και να προωθήσουν τις κοινές προμήθειες.

Συνιστάται, ακόμη, στα κράτη-μέλη, να ολοκληρώσουν την εφαρμογή των Σχεδίων Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας έως τις 31 Αυγούστου 2026, εξασφαλίζοντας την πλήρη απορρόφηση των κονδυλίων της ΕΕ.

Επιπλέον, η Επιτροπή συνιστά την ενίσχυση των αγορών εργασίας, την προώθηση των επενδύσεων στην καινοτομία και σε στρατηγικούς τομείς, καθώς και την ενίσχυση της λειτουργίας της Ενιαίας Αγοράς μέσω της απλούστευσης των κανονισμών και της άρσης των εμποδίων.

Για πρώτη φορά, η Επιτροπή προτείνει σύσταση του Συμβουλίου για το ανθρώπινο κεφάλαιο.

Η νέα σύσταση απευθύνεται και στα 27 κράτη μέλη και ζητά επείγουσες δράσεις για την αντιμετώπιση των διαρθρωτικών προκλήσεων που σχετίζονται με το ανθρώπινο κεφάλαιο και μπορούν να βλάψουν την ανταγωνιστικότητα.

Τα κράτη-μέλη καλούνται να δώσουν προτεραιότητα στην εκπαίδευση και τις δεξιότητες που απαιτούνται σε στρατηγικούς τομείς για την οικονομία της ΕΕ, από την καθαρή μετάβαση, την κυκλική οικονομία και τη βιομηχανική απαλλαγή από τον άνθρακα, την υγεία και τη βιοτεχνολογία, τη γεωργία και τη βιοοικονομία, έως την αμυντική βιομηχανία και το διάστημα.

Σημειώνεται, τέλος, ότι το πακέτο του Ευρωπαϊκού Εξαμήνου, βασίζεται στις Οικονομικές Προβλέψεις του Φθινοπώρου 2025, οι οποίες δείχνουν ότι η οικονομία της ΕΕ παραμένει ανθεκτική με μέτρια ανάπτυξη – γεγονός που οφείλεται κυρίως στην ισχυρή εγχώρια ζήτηση και στις επενδύσεις, σε μια σταθερή αγορά εργασίας και στη μείωση του πληθωρισμού.

Ταυτόχρονα, η ΕΕ αντιμετωπίζει αρκετά στρατηγικά τρωτά σημεία και συνεχίζει να αντιμετωπίζει διαρθρωτικές προκλήσεις, όπως χαμηλή παραγωγικότητα, δημογραφικές πιέσεις και αυξανόμενες απαιτήσεις στα δημόσια οικονομικά που συνδέονται με την άμυνα και τη μετάβαση σε μια οικονομία ψηφιακή και απαλλαγμένη από τον άνθρακα.

Η ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και η διατήρηση υγιών δημόσιων οικονομικών θα είναι απαραίτητη για την απελευθέρωση του αναπτυξιακού δυναμικού της Ευρώπης και τη διασφάλιση της σταθερότητας.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Διπλωματικές επαφές για την Ουκρανία: Συνάντηση ΗΠΑ-Ρωσίας στα ΗΑΕ

Από

Ο υπουργός Στρατού των ΗΠΑ, Νταν Ντρίσκολ, συναντήθηκε με ρωσική αντιπροσωπεία στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα τη Δευτέρα και την Τρίτη, στο πλαίσιο προσπαθειών για τον τερματισμό των συγκρούσεων στην Ουκρανία. Όπως δήλωσε ο αντισυνταγματάρχης Τζεφ Τόλμπερτ, εκπρόσωπος του αμερικανικού στρατού, «ο Ντρίσκολ και η ομάδα του βρίσκονταν σε διαπραγματεύσεις με τη ρωσική αντιπροσωπεία από το βράδυ της Δευτέρας έως και την Τρίτη, με στόχο την επίτευξη διαρκούς ειρήνης στην Ουκρανία».

Ο ίδιος πρόσθεσε: «Ως ο ανώτατος πολιτικός προϊστάμενος του υπουργείου Στρατού, ο Ντρίσκολ συνήθως επιβλέπει τη διαχείριση του ανθρώπινου δυναμικού, την προμήθεια νέων οπλικών συστημάτων και τεχνολογιών, καθώς και τον προϋπολογισμό του σώματος». Ωστόσο, το περιεχόμενο και οι ακριβείς στόχοι αυτών των συνομιλιών στο Αμπού Ντάμπι παραμένουν ασαφείς. Ο Τόλμπερτ σημείωσε, επίσης, ότι «ο υπουργός Στρατού βρισκόταν σε στενό συντονισμό με τον Λευκό Οίκο για τις συνομιλίες».

Η Epoch Times απευθύνθηκε στον Λευκό Οίκο για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τη συνάντηση του Ντρίσκολ με τη ρωσική αντιπροσωπεία, αλλά μέχρι τη στιγμή της δημοσίευσης δεν υπήρξε απάντηση.

Η εκπρόσωπος Τύπου του Λευκού Οίκου, Κάρολαϊν Λέβιτ, σχολίασε την Τρίτη: «Οι Ηνωμένες Πολιτείες σημείωσαν σημαντική πρόοδο προς την ειρήνη μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας. Υπάρχουν ορισμένα λεπτά, αλλά όχι ανυπέρβλητα, ζητήματα που πρέπει να ρυθμιστούν και θα απαιτήσουν περαιτέρω συνομιλίες μεταξύ Ουκρανίας, Ρωσίας και ΗΠΑ», ανέφερε σε ανάρτησή της στην πλατφόρμα Χ.

Την περασμένη εβδομάδα, η κυβέρνηση Τραμπ προώθησε μια πρόταση 28 σημείων για τη διευθέτηση της σύγκρουσης, μετά από σχεδόν τέσσερα χρόνια άμεσων πολεμικών συγκρούσεων μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας. Οι πρώτες αναφορές έκαναν λόγο για σχέδιο που ουσιαστικά θα παραχωρούσε εδάφη της Ουκρανίας που βρίσκονται υπό ρωσικό έλεγχο στη Μόσχα, θα μπλόκαρε την είσοδο της Ουκρανίας στο ΝΑΤΟ και θα έθετε ανώτατο όριο στις ένοπλες δυνάμεις της χώρας. Η αρχική πρόταση των 28 σημείων αντιμετωπίστηκε με ανάμεικτες αντιδράσεις.

Ευρωπαίοι ηγέτες, σε κοινή δήλωσή τους, ανέφεραν ότι πρόκειται για μια βάση που απαιτεί περαιτέρω δουλειά, εκφράζοντας ανησυχίες για τον περιορισμό των στρατιωτικών δυνατοτήτων του Κιέβου και τον αποκλεισμό του από το ΝΑΤΟ. Αμερικανοί βουλευτές, τόσο Ρεπουμπλικανοί όσο και Δημοκρατικοί, προειδοποίησαν επίσης για τον κίνδυνο υπερβολικών παραχωρήσεων προς τη Μόσχα.

Ο γερουσιαστής Τομ Τίλις, μαζί με τους Τζιν Σαχίν, Πίτερ Γουέλτς, Κρις Κουνς και Άνγκους Κινγκ, σε κοινή ανακοίνωση στις 22 Νοεμβρίου προειδοποίησαν ότι «ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ δεν μπορεί να περιμένει να επιτευχθεί διαρκής ειρήνη προσφέροντας στον Ρώσο πρόεδρο Βλαντίμιρ Πούτιν διαδοχικές παραχωρήσεις που αποδυναμώνουν θανάσιμα την ικανότητα της Ουκρανίας να αμυνθεί».

Αντιπροσωπεία των ΗΠΑ συναντήθηκε με Ουκρανούς αξιωματούχους στη Γενεύη στις 23 Νοεμβρίου. Ο Λευκός Οίκος στη συνέχεια ανακοίνωσε: «Οι εμπλεκόμενες πλευρές συνέταξαν ένα αναθεωρημένο και πιο συγκεκριμένο πλαίσιο ειρήνης. Ουκρανία και Ηνωμένες Πολιτείες συμφώνησαν να συνεχίσουν εντατικές εργασίες πάνω σε κοινές προτάσεις τις επόμενες ημέρες και θα παραμείνουν σε στενή επαφή με τους Ευρωπαίους εταίρους τους καθώς προχωρά η διαδικασία».

Μετά τις συνομιλίες στη Γενεύη, ο πρόεδρος της Ουκρανίας Βολοντίμιρ Ζελένσκι δήλωσε: «Τα σημεία της ειρηνευτικής πρότασης έχουν μειωθεί σε σχέση με τα αρχικά 28, ενώ στη νέα εκδοχή έχουν ληφθεί υπόψη πολλά απαραίτητα στοιχεία». Ο κ. Ζελένσκι πρόσθεσε: «Απομένει ακόμη δουλειά για την οριστικοποίηση του σχεδίου. Θα συζητήσω τα ευαίσθητα ζητήματα με τον πρόεδρο Τραμπ».

Με τη συμβολή του Reuters

Η ΕΕ προτείνει στενότερη αμυντική συνεργασία με την Ουκρανία

Από

Βαθύτερη ενοποίηση της αμυντικής βιομηχανίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης με την Ουκρανία πρότεινε στις 25 Νοεμβρίου η Ένωση, καθώς συνεχίζονται οι διαπραγματεύσεις για το σχέδιο του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ για τον τερματισμό του πολέμου μεταξύ Κιέβου και Μόσχας.

Ο Επίτροπος Άμυνας της Ε.Ε., Άντριους Κουμπίλιους, υπογράμμισε την ανάγκη για συνεργασία, δηλώνοντας: «Η αμυντική βιομηχανία της Ουκρανίας μας χρειάζεται, αλλά εμείς χρειαζόμαστε ακόμη περισσότερο τις αμυντικές καινοτομίες της Ουκρανίας». Εξήγησε ότι η πρόσβαση της ουκρανικής πλευράς στο επενδυτικό πρόγραμμα άμυνας της Ε.Ε. επιτρέπει την προμήθεια στρατιωτικού εξοπλισμού από, με και για την Ουκρανία.

Ο Κουμπίλιους διατύπωσε τις θέσεις του λίγο πριν την ψηφοφορία στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο για την έγκριση προγράμματος ύψους 1,5 δισ. ευρώ, εκ του οποίου τα 300 εκατ. ευρώ προορίζονται για τον Μηχανισμό Στήριξης της Ουκρανίας. Η νομοθεσία εγκρίθηκε με 457 ψήφους υπέρ, 148 κατά και 33 αποχές και αναμένεται πλέον η επίσημη επικύρωση από τα κράτη-μέλη προτού τεθεί σε εφαρμογή.

Ο Γάλλος ευρωβουλευτής Φρανσουά-Ξαβιέ Μπελαμί σχολίασε: «Αυτό το πρόγραμμα συνιστά σημαντικό βήμα για την ασφάλεια της ευρωπαϊκής ηπείρου και την ανάπτυξη της αμυντικής μας βιομηχανίας. Μετά από δεκαετίες επικίνδυνων εξαρτήσεων που υπονόμευαν την κυριαρχία των δημοκρατιών και την προστασία των χωρών μας, το πρόγραμμα EDIP θα αντιστρέψει την εξάρτηση από εισαγωγές που επικρατούσε στην Ευρώπη».

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Ένωσης, οι αμυντικές δαπάνες των κρατών-μελών αναμένεται να φθάσουν φέτος στα 381 δισ. ευρώ – ποσό που αντιστοιχεί στο 2,1% του ΑΕΠ, το υψηλότερο από τότε που ξεκίνησε η καταγραφή των σχετικών δεδομένων.

Η Κομισιόν ενθαρρύνει τα κράτη-μέλη να προμηθεύονται το μεγαλύτερο μέρος του στρατιωτικού εξοπλισμού τους από ευρωπαϊκές εταιρείες, για να μειώσουν τα κόστη και να επιταχύνουν τις παραγγελίες. Σύμφωνα με τον οδικό χάρτη «Διατήρηση Ειρήνης – Ετοιμότητα για Άμυνα 2030», οι αγορές οπλισμού από τρίτες χώρες θα πρέπει να περιορίζονται σε εξαιρετικές περιπτώσεις, όταν δηλαδή το κόστος, οι επιδόσεις ή οι καθυστερήσεις στην παράδοση το επιβάλλουν.

Ο Κουμπίλιους τόνισε ακόμη πως οι ευρωπαϊκές εταιρείες άμυνας θα μπορούν να διεκδικήσουν φορολογικά κίνητρα και άλλες οικονομικές ενισχύσεις για έργα που δε θα μπορούσε να υλοποιήσει μεμονωμένα κανένα κράτος-μέλος. Επεσήμανε ότι η εμπλοκή ουκρανικών επιχειρήσεων σε αυτές τις πρωτοβουλίες μπορεί να δώσει νέα ώθηση στην ευρωπαϊκή αμυντική καινοτομία, δηλώνοντας: «Η συμμετοχή ουκρανικών εταιρειών σε αυτά τα προγράμματα επιτρέπει τη μεταφορά καινοτομιών της ουκρανικής αμυντικής βιομηχανίας στην ευρωπαϊκή».

Σε παράλληλο χρόνο εξελίσσονται οι διαπραγματεύσεις για το ειρηνευτικό σχέδιο της Ουάσιγκτον για την Ουκρανία. Το σχέδιο, που ήλθε πρόσφατα στο φως της δημοσιότητας, έχει δεχθεί επικρίσεις, καθώς προβλέπει ουσιαστικά την παραχώρηση της Κριμαίας, του Λουγκάνσκ και του Ντονέτσκ στη Ρωσία, με παράλληλο «πάγωμα» των περιοχών Κουρσάν και Ζαπορόζιε στη γραμμή επαφής, γεγονός που συνιστά αναγνώρισή τους υπό ρωσικό έλεγχο.

Περαιτέρω, το σχέδιο απαιτεί από την Ουκρανία να εντάξει στο Σύνταγμά της δέσμευση ότι δεν θα ενταχθεί ποτέ στο ΝΑΤΟ, ενώ η Συμμαχία θα δηλώσει επισήμως ότι δεν πρόκειται να εγκρίνει μελλοντική ένταξη της χώρας. Παρά ταύτα, αφήνεται το ενδεχόμενο ένταξης της Ουκρανίας στην Ε.Ε. εφόσον πληροί τα κριτήρια, ενώ για τις ένοπλες δυνάμεις προβλέπεται ανώτατο όριο 600.000 στρατιωτών. Παράλληλα, το σχέδιο περιέχει πρόβλεψη για την επανένταξη της Ρωσίας στην ομάδα G8.

Στις 23 Νοεμβρίου πραγματοποιήθηκαν διαβουλεύσεις στη Γενεύη μεταξύ Αμερικανών και Ουκρανών αξιωματούχων, όπου συζητήθηκαν προσθήκες και διορθώσεις στο ειρηνευτικό πλαίσιο, ως απάντηση σε επικρίσεις ότι το αρχικό κείμενο ήταν υπερβολικά ευνοϊκό προς το Κρεμλίνο. Ωστόσο, οι τροποποιήσεις δεν έχουν δημοσιοποιηθεί ακόμη.

Ηγεσία της Ε.Ε. συνεδρίασε στις 24 Νοεμβρίου για το ουκρανικό ζήτημα, με την πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, να δηλώνει ότι, παρά τη συνεχιζόμενη προσπάθεια, πλέον υπάρχει «στέρεη βάση για να προχωρήσουμε». Αντιθέτως, η Μόσχα τονίζει πως κάθε ειρηνευτική συμφωνία πρέπει να ανταποκρίνεται στις κατευθύνσεις που καθορίστηκαν μεταξύ του Ρώσου προέδρου Βλαντιμίρ Πούτιν και του Τραμπ στη συνάντησή τους στην Αλάσκα.

Όπως δήλωσε ο Ρώσος υπουργός Εξωτερικών Σεργκέι Λαβρόφ: «Οι εκτιμήσεις μας εξακολουθούν να ισχύουν, καθώς οι βασικές διατάξεις του σχεδίου Τραμπ βασίζονται στις κατανοήσεις που επετεύχθησαν στο Άνκορατζ, στη ρωσο-αμερικανική σύνοδο κορυφής τον Αύγουστο φέτος. Αυτές οι αρχές αποτυπώνονται γενικά στο σχέδιο, το οποίο καλωσορίσαμε».

Πρόσθεσε επίσης πως η Μόσχα απέκτησε αντίγραφο του αναθεωρημένου σχεδίου μέσω ανεπίσημων διαύλων και εμφανίζεται διατεθειμένη για διάλογο με την Ουάσιγκτον, καθώς παραμένουν ορισμένα σημεία προς διευκρίνιση.

Όταν τα πλοία δεν χορεύουν με τις φάλαινες

Από

Στον αχανή ωκεανό, κάθε δευτερόλεπτο μετράει. Η πρόσκρουση ενός πλοίου με μία φάλαινα δεν είναι ένα σύνηθες συμβάν – δεν παύει όμως να είναι πιθανό. Πόσο εφικτό είναι, σε μια τέτοια κατάσταση, το πλοίο να αλλάξει ρότα; Θα μπορούσε άραγε να «χορέψει» γύρω από τη φάλαινα αντί να τη χτυπήσει; Η αποφυγή της σύγκρουσης μέσω έγκαιρου ελιγμού είναι κρίσιμη, καθώς οι συνέπειες μιας σύγκρουσης είναι σοβαρές τόσο για τις φάλαινες όσο και για τα πλοία.

Οικονομικές συνέπειες για τα πλοία

Μια τέτοια σύγκρουση δεν είναι απλώς μια οικολογική καταστροφή· αποτελεί και οικονομικό πλήγμα για το πλοίο και την πλοιοκτήτρια εταιρεία. Οι οικονομικές συνέπειες μιας σύγκρουσης θα ήταν πράγματι δυσβάσταχτες: τα πρόστιμα και τα νομικά έξοδα θα μπορούσαν να ανέλθουν σε εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ, επιπλέον του κόστους επισκευών σε κύτος και προπέλα. Πράγματι, οι επισκευές μπορεί να κοστίσουν μερικές εκατοντάδες χιλιάδες δολάρια, ενώ οι απώλειες εσόδων από τη διακοπή δρομολογίων και τις καθυστερήσεις στην παράδοση φορτίων είναι συχνά ακόμα μεγαλύτερες από το ίδιο το κόστος επισκευής. Πέραν τούτων, υπάρχει και η αρνητική δημοσιότητα για την εταιρεία καθώς και περιβαλλοντικές κυρώσεις από τις αρχές.

Στον αντίποδα, το να εκτελέσει το πλοίο έναν ελιγμό αποφυγής της φάλαινας συνεπάγεται μόνο μια μικρή αύξηση του χρόνου ταξιδιού (από λίγα λεπτά μέχρι κάποιες ώρες), ελαφρώς αυξημένη κατανάλωση καυσίμων και ενδεχομένως μικρές φθορές. Το συνολικό τίμημα ενός τέτοιου προληπτικού ελιγμού σπανίως ξεπερνά μερικές δεκάδες χιλιάδες δολάρια – ένα κόστος αμελητέο συγκριτικά με το πιθανό βάρος του κόστους σύγκρουσης. Σύμφωνα μάλιστα με μία οικολογικο-οικονομική μελέτη για την προστασία της μεσογειακής φάλαινας, η αποτροπή μιας και μόνο θανατηφόρας σύγκρουσης έχει κοινωνικό όφελος που εκτιμάται ότι υπερβαίνει τα  $ 762.541,72 σε τιμές 2025. Με άλλα λόγια, κάθε σύγκρουση που αποτρέπεται εξοικονομεί στην κοινωνία ένα πολύ σημαντικό κόστος, ενώ οι λύσεις προστασίας των φαλαινών μπορούν να συγκριθούν ευνοϊκά με το μικρό κόστος που συνεπάγονται για τις ναυτιλιακές εταιρείες.

Περιστατικά σύγκρουσης πλοίων με φάλαινες

Παρά τη σχετικά σπάνια φύση τους, έχουν καταγραφεί περιστατικά όπου μεγάλα πλοία συγκρούστηκαν με φάλαινες, προκαλώντας τον θανάσιμο τραυματισμό των κητών. Μερικά χαρακτηριστικά παραδείγματα είναι τα εξής:

  • Μύκονος, 2011: Μια νεαρή πτεροφάλαινα μήκους ~12,6 μέτρων και 8,3 τόνων ξεβράστηκε νεκρή στην ακτή της Μυκόνου. Οι ενδείξεις έδειξαν ότι το άτυχο ζώο χτυπήθηκε θανάσιμα από διερχόμενο πλοίο, καθώς έφερε πολλαπλά εξωτερικά τραύματα (πιθανότατα από προπέλα) και στο σώμα του βρέθηκαν σημάδια υφαλοχρώματος (μπογιάς του κύτους). Η σύγκρουση με μεγάλα πλοία – ιδιαίτερα ταχύπλοα – αποτελεί μία από τις κύριες αιτίες θανάτου για τέτοιου μεγέθους θαλάσσια θηλαστικά.

  • Νεάπολη Λακωνίας, 2016: Στις 8 Νοεμβρίου 2016 εντοπίστηκε σε παραλία του Αυλόσπηλου νεκρή μια νεαρή θηλυκή φάλαινα φυσητήρας (~8 μέτρων). Σύμφωνα με το Ερευνητικό Κέντρο ΑΡΙΩΝ, η φάλαινα είχε τραυματιστεί θανάσιμα από την προπέλα ενός μεγάλου πλοίου, καθώς στο σώμα της υπήρχαν σαφή μεγάλα κοψίματα από την προπέλα. Το ζώο βρέθηκε σε προχωρημένη αποσύνθεση, ένδειξη ότι είχε πεθάνει λίγες ημέρες πριν ξεβραστεί.

  • Ιαπωνία, 2021: Σε ένα περιστατικό που χαρακτηρίστηκε απίστευτο, ένα ιαπωνικό δεξαμενόπλοιο το Σεπτέμβριο 2021 προσέδεσε στο λιμάνι Μιζουσίμα με μια νεκρή φάλαινα περίπου 10 μέτρων κολλημένη στην πλώρη του – χωρίς κανείς από το πλήρωμα να έχει αντιληφθεί τη σύγκρουση κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Οι εικόνες έδειξαν τη φάλαινα απλωμένη πάνω στο πλωριό τμήμα του πλοίου, ενώ το πλήρωμα ισχυρίστηκε ότι δεν είχε ιδέα πως χτύπησαν φάλαινα κατά τη διέλευση του Ειρηνικού Ωκεανού. Το είδος της φάλαινας δεν επιβεβαιώθηκε, αν και οι ειδικοί εκτίμησαν ότι επρόκειτο πιθανότατα για μεγάπτερη φάλαινα (Megaptera novaeangliae) μήκους ~10 μέτρων.

  • Νέα Υόρκη, 2024: Τον Μάιο 2024, το κρουαζιερόπλοιο MSC Meraviglia έφτασε στο λιμάνι του Μπρούκλυν μεταφέροντας στην πλώρη του το πτώμα μιας μεγάλης φάλαινας. Επρόκειτο για μια ενήλικη θηλυκή φάλαινα Sei (~13 μέτρων) – είδος υπό εξαφάνιση – την οποία το πλοίο πιθανότατα χτύπησε και σκότωσε καθώς εισερχόταν στον ποταμό East River. Η νεκρή φάλαινα παρέμεινε κολλημένη στην πλώρη μέχρι τον κατάπλου, οπότε και αφαιρέθηκε για να διενεργηθεί νεκροψία.

Επιπτώσεις και τραυματισμοί φαλαινών

Οι παραπάνω περιπτώσεις αναδεικνύουν τη βαριά μοίρα που περιμένει τις φάλαινες όταν χτυπηθούν από πλοίο. Δυστυχώς, μια τέτοια σύγκρουση είναι στις περισσότερες περιπτώσεις θανατηφόρα για το κήτος. Παγκοσμίως, κάθε χρόνο χιλιάδες φάλαινες τραυματίζονται ή σκοτώνονται από σύγκρουση με πλοία, ιδίως με τα μεγάλα εμπορικά φορτηγά που διασχίζουν τους ωκεανούς. Στην πραγματικότητα, οι συγκρούσεις με πλοία αποτελούν την κυριότερη αιτία θανάτου διεθνώς για τα μεγάλα είδη φαλαινών. Αντίστοιχα, στις ελληνικές θάλασσες, η πρόσκρουση με μεγάλα πλοία είναι μία από τις κύριες αιτίες θανάτου για τα μεγάλα θαλάσσια θηλαστικά. Σύμφωνα με στοιχεία από το Ινστιτούτο Πέλαγος, τουλάχιστον μία φάλαινα το χρόνο σκοτώνεται στα ελληνικά ύδατα ύστερα από σύγκρουση με πλοίο – ένας ρυθμός θνησιμότητας που μαρτυρά πως η επιβίωση των ειδών αυτών είναι εξαιρετικά αμφίβολη.

Οι τραυματισμοί που υφίστανται οι φάλαινες κατά τη σύγκρουση είναι εκτεταμένοι. Συχνά εντοπίζονται πολλά και βαθιά τραύματα από τα χτυπήματα της προπέλας, καθώς και κατάγματα από την πρόσκρουση στο κύτος. Στην περίπτωση της πτεροφάλαινας στη Μύκονο, για παράδειγμα, το ζώο έφερε πολλαπλά εξωτερικά τραύματα πιθανώς από προπέλα και μάλιστα ίχνη μπογιάς του πλοίου πάνω στο δέρμα του. Αντίστοιχα, η φάλαινα φυσητήρας στη Λακωνία έφερε μεγάλα κομμένα σημάδια στο σώμα της που προκλήθηκαν από την προπέλα του πλοίου. Για τις φάλαινες (όπως τους φυσητήρες), ο θάνατος από σύγκρουση θεωρείται ίσως ο πιο οδυνηρός τρόπος να χαθούν. Ακόμα κι αν μια φάλαινα δεν σκοτωθεί ακαριαία, τα τραύματα που θα υποστεί είναι συνήθως τόσο σοβαρά που δύσκολα επιβιώνει· πολλά ζώα ξεβράζονται νεκρά στις ακτές μέρες ή εβδομάδες αργότερα, εξαιτίας εσωτερικών κακώσεων, αιμορραγίας ή μολύνσεων που προκλήθηκαν από το χτύπημα.

Είναι φανερό ότι η σύγκρουση πλοίων με φάλαινες αποτελεί μια τραγική απώλεια για την άγρια ζωή των ωκεανών. Καθώς αρκετοί πληθυσμοί μεγάλων φαλαινών είναι ήδη απειλούμενοι, κάθε θάνατος από ανθρώπινη δραστηριότητα – ιδιαίτερα από πρόσκρουση πλοίου – μειώνει περαιτέρω τις πιθανότητες επιβίωσης αυτών των επιβλητικών πλασμάτων. Για τον λόγο αυτό, διεθνείς οργανισμοί και περιβαλλοντικές οργανώσεις πιέζουν για λήψη μέτρων: μείωση ταχύτητας των πλοίων σε περιοχές όπου κινούνται φάλαινες, αλλαγές ναυτικών διαδρομών σε βαθύτερα νερά που οι φάλαινες αποφεύγουν, και χρήση συστημάτων ανίχνευσης φαλαινών ώστε οι καπετάνιοι να ειδοποιούνται εγκαίρως. Τέτοιες παρεμβάσεις μπορούν να μειώσουν δραστικά τον κίνδυνο σύγκρουσης χωρίς δυσανάλογο κόστος για τη ναυτιλία. Η προστασία των φαλαινών από τις προπέλες και τα κύτη των πλοίων είναι ευθύνη όλων, προκειμένου ο ωκεανός να συνεχίσει να φιλοξενεί μερικά από τα πιο μεγαλοπρεπή είδη του πλανήτη.

Donkey Cruise: Ένα καταφύγιο για τα γαϊδουράκια της Ρόδου

Από

Στο χωριό Ασκληπιείο της Ρόδου, ένα ασυνήθιστο καταφύγιο για κακοποιημένα και παρατημένα γαϊδουράκια ξεκίνησε το 2015 ως οικογενειακή πρωτοβουλία. Ο Χρήστος και η οικογένειά του συγκέντρωσαν αρχικά λίγα ταλαιπωρημένα ζώα και τα φρόντισαν με αγάπη, βλέποντας σύντομα «το ένα γαϊδουράκι να φέρνει το άλλο».

Σήμερα, το καταφύγιο «Donkey Cruise» φιλοξενεί 16 γαϊδούρια και έχει εξελιχθεί σε μια ήρεμη τουριστική εμπειρία: οι επισκέπτες εξερευνούν τη φύση καβάλα ή περπατώντας δίπλα στα σωσμένα ζώα, βοηθώντας έτσι στη συντήρησή τους. Η σχέση εμπιστοσύνης ανθρώπων και ζώων στο καταφύγιο είναι τόσο δυνατή, που κατά την καταστροφική πυρκαγιά του 2023 μια μητέρα γαϊδούρα ουσιαστικά έσωσε τη ζωή του ίδιου του ιδιοκτήτη. Μετά την πυρκαγιά, η στήριξη της κοινότητας και των φίλων του καταφυγίου υπήρξε καθοριστική ώστε αυτή η μοναδική ‘όαση’ να σταθεί ξανά στα πόδια της.

Βόλτα με το γαϊδουράκι. Ασκληπιείον, Ρόδος, 19 Ιουλίου 2019. (Ευγενική παραχώρηση του Donkey Cruise)

 

Μια οικογένεια δίνει νέα ζωή σε εγκαταλελειμμένα γαϊδούρια

Το καλοκαίρι του 2015, ο Χρήστος – κάτοικος της νότιας Ρόδου – αποφάσισε να μετατρέψει την αγάπη του για τα ζώα σε πράξη, δημιουργώντας ένα μικρό καταφύγιο για γαϊδουράκια που είχαν υποφέρει. Μαζί με τη σύζυγό του και τη μητέρα του, άρχισαν να περιθάλπουν τα πρώτα έξι γαϊδουράκια στο χωριό Ασκληπιείο. Πολλά από αυτά τα ζώα είχαν περάσει δύσκολα: ήταν ηλικιωμένα ή κακοποιημένα πρώην «εργαλεία» τουρισμού  ή αγροτικών εργασιών, που πλέον κανείς δεν φρόντιζε.

Η ανταπόκριση ήταν άμεση. Γρήγορα μαθεύτηκε στη Ρόδο ότι υπάρχει μέρος που δέχεται εγκαταλελειμμένα γαϊδούρια. Έτσι, «το ένα έγινε δύο και τα δύο έγιναν τέσσερα», καθώς όλο και περισσότεροι ιδιοκτήτες ή φιλόζωοι έφερναν ζώα που χρειάζονταν σωτηρία. Τα φοβισμένα και ταλαιπωρημένα γαϊδουράκια σύντομα μεταμορφώθηκαν. Αντί για αδιαφορία ή κακομεταχείριση, εισέπρατταν πλέον φροντίδα και στοργή. Οι νέοι ιδιοκτήτες τους τα περιποιήθηκαν με πρωτόγνωρο τρόπο – τα καθάρισαν και τα κούρεψαν, περιποιήθηκαν τις οπλές τους, τους έκαναν ακόμα και μασάζ με αλόη βέρα – και έφεραν κτηνίατρο για εμβόλια και βιταμίνες. Τα ζώα ανακουφίστηκαν, ανέκτησαν την υγεία και τη διάθεσή τους και συνδέθηκαν με τους ανθρώπους.

Ασκληπιείο, Ρόδος, 23 Ιουλίου 2017. (Ευγενική παραχώρηση του Donkey Cruise)

 

Καθώς το κοπάδι μεγάλωνε (σήμερα αριθμεί 18 γαϊδούρια), μεγάλωναν και οι απαιτήσεις. Κάθε μέρα χρειαζόταν τροφή, νερό, ιατρική φροντίδα και καθαριότητα για δεκάδες στόματα – ένας διαρκής αγώνας με σημαντικό οικονομικό κόστος. Επιπλέον, τα γαϊδουράκια χρειάζονται καθημερινή κίνηση και κοινωνικοποίηση για να παραμένουν υγιή και χαρούμενα. «Οι ανάγκες υπάρχουν – χρειάζονται τροφή, χρειάζονται φροντίδα, χρειάζονται και γυμναστική», λέει ο Χρήστος. Σύντομα, η οικογένεια συνειδητοποίησε ότι έπρεπε να βρεθεί μια βιώσιμη λύση, ώστε το εγχείρημα να μπορέσει να σταθεί οικονομικά και να συνεχίσει να σώζει ζώα.

Ήπιες τουριστικές διαδρομές: Ένας βιώσιμος τρόπος στήριξης του καταφυγίου

Για να καλυφθούν οι ολοένα αυξανόμενες ανάγκες, η οικογένεια σκέφτηκε ως μέθοδο χρηματοδότησης τις ήπιες τουριστικές βόλτες με τα γαϊδουράκια. Ήδη από το καλοκαίρι του 2015, δοκίμασαν πιλοτικά τη νέα ιδέα με ανθρώπους από τον φιλικό τους κύκλο και διαπίστωσαν ότι τα ζώα ανταποκρίνονται εξαιρετικά και στους αγνώστους. Έτσι ξεκίνησαν δειλά-δειλά να οργανώνουν μικρές διαδρομές στην εξοχή, όπου οι επισκέπτες μπορούσαν να περπατήσουν μαζί με ή και να ιππεύσουν τα ήρεμα γαϊδουράκια. Το εγχείρημα διαφημίστηκε από στόμα σε στόμα και μέσα από το TripAdvisor (το οποίο τους βράβευσε κιόλας, το 2023), προσελκύοντας οικογένειες τουριστών που ενθουσιάστηκαν με αυτή την εμπειρία. Πολλοί επισκέπτες χαίρονταν ιδιαιτέρως που γνώριζαν τα ζώα από κοντά, σε ένα αυθεντικό περιβάλλον, μακριά από τις συνήθεις τουριστικές παγίδες.

Σήμερα προσφέρονται διάφορες τέτοιες εκδρομές («σαφάρι»), διάρκειας από δύο ώρες έως και αρκετές ημέρες. Οι διαδρομές περνούν μέσα από ελαιώνες και πευκοδάση της Νότιας Ρόδου, με στάσεις σε απομονωμένα ξωκλήσια ή ρεματιές για πικνίκ με τοπικά προϊόντα. Το κόστος συμμετοχής – περίπου 40 € για έναν αναβάτη σε μια δίωρη βόλτα (ή 20 € για συνοδό που περπατά πεζός δίπλα) – προορίζεται ολόκληρο για τη σίτιση και τη φροντίδα των ζώων.

Δεν υπάρχει διαθέσιμη περιγραφή για τη φωτογραφία.
Βόλτα με τα γαϊδουράκια. Ασκληπιείο, Ρόδος, 10 Οκτωβρίου 2019. (Ευγενική παραχώρηση του Donkey Cruise)

 

Το εγχείρημα του «Donkey Cruise» αποδεικνύει ότι ο τουρισμός μπορεί να συμβαδίσει με την ευημερία των ζώων. Οι ταξιδιώτες όχι μόνο απολαμβάνουν την εκδρομή αλλά γίνονται και υποστηρικτές: πολλοί κρατούν επαφή, ξαναέρχονται ή στέλνουν φίλους τους. «Φοβόμουν μήπως είναι μια ‘φάμπρικα για τουρίστες’, όμως αποδείχτηκε ένα μέρος γεμάτο αγάπη […] δεν είναι απλώς μια επιχείρηση για το κέρδος – όλα γίνονται για τα γαϊδουράκια εκεί», σχολίασε χαρακτηριστικά μία επισκέπτρια από το εξωτερικό. Πράγματι, η οικογενειακή αυτή δράση κατάφερε να δημιουργήσει μια κοινότητα φίλων: από ευχαριστημένους εκδρομείς που διαδίδουν το μήνυμα, μέχρι εθελοντές από όλον τον κόσμο που επισκέπτονται τη φάρμα για να βοηθήσουν στην καθημερινή φροντίδα των ζώων.

Σχέση εμπιστοσύνης και αγάπης ανάμεσα σε ανθρώπους και ζώα

Η καθημερινή επαφή και η φροντίδα δημιουργούν έναν ισχυρό δεσμό ανάμεσα στα γαϊδουράκια και τους ανθρώπους που τα προσέχουν. Τα άλλοτε φοβισμένα ζώα πλέον πλησιάζουν με χαρά τους φροντιστές και τους επισκέπτες. Κάθε γαϊδουράκι έχει το όνομά του και τη δική του προσωπικότητα, και το καθένα ανταποδίδει την καλοσύνη με τον τρόπο του. Δεν είναι τυχαίο ότι πολλοί τα χαρακτηρίζουν παρεξηγημένα: πρόκειται για ιδιαίτερα έξυπνα και τρυφερά ζώα που, όταν τα σεβαστείς, δείχνουν απεριόριστη αφοσίωση.

Δεν υπάρχει διαθέσιμη περιγραφή για τη φωτογραφία.
Μαζί με ένα νεογέννητο γαϊδουράκι. Ασκληπιείο, Ρόδος, 24 Μαΐου 2023. (Ευγενική παραχώρηση του Donkey Cruise)

 

Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα του Φλούφλη – ενός από τα γηραιότερα γαϊδούρια του καταφυγίου. Όταν διαγνώστηκε με καρκίνο, ο Χρήστος τού αφιέρωσε δύο μήνες, φροντίζοντάς τον μέρα-νύχτα. Κάλεσε μάλιστα ειδικό κτηνίατρο από τη Θεσσαλονίκη για να του παράσχει την καλύτερη δυνατή θεραπεία. Ο Φλούφλης ανάρρωσε πλήρως και έκτοτε δείχνει μια ξεχωριστή αδυναμία στον άνθρωπο που του έσωσε τη ζωή – τον πλησιάζει πρώτος, γέρνει το κεφάλι στο πλευρό του και τον ακολουθεί παντού.

Η αγάπη είναι αμφίδρομη. Ο Χρήστος και η οικογένειά του αντιμετωπίζουν κάθε ζώο σαν μέλος της οικογενείας τους. Γνωρίζουν ότι ένα γαϊδούρι μπορεί να ζήσει 40 με 50 χρόνια, οπότε έχουν αναλάβει τη δέσμευση να προσφέρουν στο καθένα μια ζωή με αξιοπρέπεια και φροντίδα μέχρι τα βαθιά του γεράματα. Το καταφύγιο συχνά γίνεται η «τελική κατοικία» για γαϊδουράκια που διαφορετικά θα έμεναν αβοήθητα όταν οι ιδιοκτήτες τους δεν θα ήθελαν ή δεν θα μπορούσαν πια να τα φροντίσουν. Αυτόν τον δεσμό εμπιστοσύνης ανάμεσα σε ανθρώπους και ζώα τον δικαίωσε και με το παραπάνω ένα δραματικό περιστατικό το καλοκαίρι του 2023.

Η δοκιμασία της πυρκαγιάς του 2023 και το ηρωικό ένστικτο των ζώων

Το καλοκαίρι του 2023, οι καταστροφικές δασικές πυρκαγιές που έπληξαν τη Ρόδο δεν άφησαν άθικτο το καταφύγιο. Οι φλόγες πλησίασαν μαινόμενες και μέσα σε λίγες ώρες κατέκαψαν τη γύρω περιοχή. Ο Χρήστος δεν δίστασε στιγμή: έλυσε και συγκέντρωσε όλα τα γαϊδούρια και προσπάθησε να τα οδηγήσει σε ασφαλές μέρος. Αρχικά κατευθύνθηκαν προς το χωριό, σε ένα σπίτι με πισίνα, θεωρώντας ότι το νερό θα τα προστάτευε. Όμως σύντομα η φωτιά κύκλωσε και εκείνο το σημείο, αναγκάζοντας τους πάντες να φύγουν.

Δεν υπάρχει διαθέσιμη περιγραφή για τη φωτογραφία.
Σε ένα προσωρινό καταφύγιο, προσπαθώντας να γλιτώσουν από την καταστροφική πυρκαγιά του 2023. Ασκληπιείο, Ρόδος, 28 Ιουλίου 2023. (Ευγενική παραχώρηση του Donkey Cruise)

 

Με τα μέτωπα να επεκτείνονται, η μόνη λύση φάνηκε να είναι η διαφυγή προς τη θάλασσα. Ο Χρήστος έδεσε τις γαϊδούρες της αγέλης πίσω από το αγροτικό του φορτηγάκι, ενώ έβαλε ένα μωρό μόλις μερικών μηνών μέσα στην καρότσα του οχήματος. Καθώς προσπαθούσαν να περάσουν έναν κρίσιμο χωματόδρομο, συνέβη κάτι απρόσμενο: το αυτοκίνητο ξαφνικά σταμάτησε να προχωρά. Η μητέρα-γαϊδούρα που ήταν δεμένη πίσω του είχε ‘μουλαρώσει’ – τραβούσε προς τα πίσω με όλη της τη δύναμη, αρνούμενη να ακολουθήσει. Ο Χρήστος κατέβηκε απορημένος και προσπάθησε να καταλάβει τι συμβαίνει. Ακόμα και όταν κατέβασε το μικρό και το έβαλε δίπλα στη μητέρα του, εκείνη συνέχισε να γκαρίζει ανήσυχη και να τραβάει το όχημα προς τα πίσω.

Δευτερόλεπτα αργότερα, μέσα από τα πεύκα, χωρίς καπνό ή άλλο σημάδι προειδοποίησης  ξεπήδησε με ορμή η φωτιά και πέρασε ακριβώς μπροστά από το σημείο όπου θα βρίσκονταν, κόβοντας τον δρόμο τους. Οι πύρινες γλώσσες έκαψαν ό,τι υπήρχε γύρω τους, όμως χάρη στο ένστικτο της γαϊδούρας κανένα από τα ζώα ή τους ανθρώπους δεν βρέθηκε μέσα στο φονικό μέτωπο. Ο ίδιος ο ιδιοκτήτης σοκαρισμένος συνειδητοποίησε ότι η αγαπημένη του γαϊδούρα τούς είχε μόλις σώσει τη ζωή, αποτρέποντάς τους από το να προχωρήσουν εκεί όπου όλα έγιναν παρανάλωμα.

Όταν τελικά η πυρκαγιά καταλάγιασε, η εικόνα στο καταφύγιο ήταν αποκαρδιωτική. Η μισή φάρμα είχε αποτεφρωθεί: αποθήκες, εργαλεία, περιφράξεις, σωλήνες νερού… όλα έγιναν στάχτη. Οι υποδομές που επί χρόνια έχτιζε η οικογένεια εξαφανίστηκαν μέσα σε λίγα λεπτά. Η αποκατάσταση του χώρου προμηνυόταν δύσκολη και δαπανηρή, σε μια περίοδο μάλιστα που το κόστος των ζωοτροφών και γενικά το κόστος ζωής είχε ήδη εκτοξευτεί λόγω πληθωρισμού.

Έμπρακτη στήριξη της κοινότητας και επαναφορά του καταφυγίου

Μετά την καταστροφή, συνέβη κάτι εξίσου συγκινητικό με τη διάσωση των ζώων: η διάσωση του ίδιου του καταφυγίου από την αγάπη του κόσμου. Μόλις έγινε γνωστή η περιπέτεια του «Donkey Cruise», δεκάδες άνθρωποι – από κατοίκους της Ρόδου μέχρι τουρίστες από το εξωτερικό που το είχαν επισκεφθεί στο παρελθόν – έσπευσαν να βοηθήσουν. «Να είναι καλά οι πρώην πελάτες και φίλοι που στήριξαν αυτή την προσπάθεια», λέει με ευγνωμοσύνη ο Χρήστος, καθώς ευαισθητοποιήθηκαν μετά την καταστροφή και συνέδραμαν ώστε το καταφύγιο να μπορέσει να επανέλθει σιγά-σιγά. Μέσα από  διαδικτυακές καμπάνιες συγκεντρώθηκαν δωρεές από όλον τον κόσμο, συγκινητικά μηνύματα αλληλεγγύης κατέκλυσαν τα κοινωνικά δίκτυα, και αρκετοί εθελοντές πρόσφεραν εργασία και υλικά για την αποκατάσταση των ζημιών.

Οι φίλοι του καταφυγίου βοήθησαν στην αναστήλωση και αναδάσωση. Ασκληπιείο, Ρόδος, 21 Δεκεμβρίου 2023. (Ευγενική παραχώρηση του Donkey Cruise)

 

Χάρη σε αυτή την έμπρακτη στήριξη, το καταφύγιο κατάφερε μέσα σε λίγους μήνες να συνέλθει. Οι περιφράξεις και οι αποθήκες ξαναχτίστηκαν, η ηλεκτροδότηση και η υδροδότηση αποκαταστάθηκαν, και ο χώρος έγινε πάλι ασφαλής για να υποδεχτεί ανθρώπους και ζώα. Ήδη από την επόμενη τουριστική περίοδο, οι βόλτες με τα γαϊδουράκια ξεκίνησαν και πάλι, στέλνοντας το μήνυμα ότι αυτή η μικρή όαση αγάπης δεν έσβησε. Αντίθετα, βγήκε από τις φλόγες πιο δυνατή: με τις δωρεές που συγκεντρώθηκαν, η οικογένεια κατάφερε να περιθάλψει κι άλλα άστεγα γαϊδουράκια, μεγαλώνοντας ακόμη περισσότερο την ‘οικογένεια’ του καταφυγίου.

Η ιστορία του «Donkey Cruise» είναι μια ζωντανή απόδειξη ότι το μεράκι μιας οικογένειας μπορεί να εξελιχθεί σε μια μοναδική πρωτοβουλία με ευρύτερο αντίκτυπο. Από τη διάσωση μερικών παραμελημένων ζώων γεννήθηκε ένα πρότυπο καταφύγιο και μια εναλλακτική εμπειρία για τους ταξιδιώτες. Τα γεγονότα του 2023 απέδειξαν πόσο βαθιά είναι η σχέση ανθρώπων και ζώων εκεί – μέχρι το σημείο να σώζουν ο ένας τη ζωή του άλλου – αλλά και πόσο δυνατή είναι η αλληλεγγύη του κόσμου όταν μια αξιόλογη προσπάθεια κινδυνεύει. Σήμερα, το καταφύγιο συνεχίζει να προσφέρει αγάπη και φροντίδα στα πιστά του γαϊδουράκια και μια αξέχαστη εμπειρία σε όσους το επισκέπτονται, αποτελώντας ένα φωτεινό παράδειγμα συμβίωσης ανθρώπου και ζώου με βάση τον σεβασμό και την αγάπη.

Νέο μέλος στην οικογένεια! Ασκληπιείο, Ρόδος, 23 Δεκεμβρίου 2018. (Ευγενική παραχώρηση του Donkey Cruise)

 

Οι ΗΠΑ χαρακτηρίζουν το Cartel de Los Soles της Βενεζουέλας ως ξένη τρομοκρατική οργάνωση

Από

Ο υπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ Μάρκο Ρούμπιο προχώρησε επίσημα στον χαρακτηρισμό του Cartel de Los Soles ως ξένης τρομοκρατικής οργάνωσης, ενισχύοντας την πίεση προς τη λατινοαμερικανική χώρα. Ο Ρούμπιο υπέβαλε το σχετικό αίτημα στις 16 Νοεμβρίου, ενώ η ανακοίνωση της απόφασης δημοσιεύθηκε στο Federal Register (αντίστοιχη της ελληνική Εφημερίδας της Κυβερνήσεως) στις 24 Νοεμβρίου.

Το όνομα της οργάνωσης προέρχεται από τα εμβλήματα σε σχήμα ήλιου που φέρουν στους επωμίδες τους οι στρατηγοί του στρατού της Βενεζουέλας. Το Cartel de Los Soles θεωρείται από τις ΗΠΑ μια εγκληματική δομή ενσωματωμένη στο καθεστώς της Βενεζουέλας, φτάνοντας μέχρι και τον ίδιο τον πρόεδρο Νικολάς Μαδούρο.

Υιοθετώντας μία μάλλον επιθετική στρατηγική προκειμένου να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα της διακίνησης ναρκωτικών από χώρες της Λατινικής Αμερικής προς τις ΗΠΑ, οι αμερικανικές ένοπλες δυνάμεις έχουν συγκεντρώσει δυνάμεις στην Καραϊβική από τον Αύγουστο και από τον Σεπτέμβριο πραγματοποιούν θανατηφόρα πλήγματα εναντίον σκαφών τα οποία χαρακτηρίζουν ως ναρκοπλοία, τα οποία κινούνται στη θαλάσσια ζώνη της Λατινικής Αμερικής.

Τόσο ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ όσο και μέλη της κυβέρνησής του έχουν επαναλάβει πολλές φορές ότι ο Μαδούρο ηγείται ενός εκτεταμένου δικτύου διακίνησης ναρκωτικών — κατηγορία την οποία ο Βενεζουελάνος ηγέτης αρνείται. Ο Ρούμπιο επανέλαβε την ίδια κατηγορία σε ανακοίνωση που εξέδωσε στις 16 Νοεμβρίου, με την οποία γνωστοποίησε την πρόθεσή του να χαρακτηρίσει το Cartel de Los Soles ως ξένη τρομοκρατική οργάνωση.

Στην ανακοίνωση αναφερόταν ότι το Cartel de Los Soles, με έδρα τη Βενεζουέλα, βρίσκεται υπό την ηγεσία του Νικολάς Μαδούρο και άλλων υψηλόβαθμων μελών του «παράνομου καθεστώτος Μαδούρο», οι οποίοι — όπως υποστήριξε — έχουν διαφθείρει τον στρατό, τις υπηρεσίες πληροφοριών, το νομοθετικό σώμα και τη δικαστική εξουσία της χώρας.

Υπογράμμιζε επίσης ότι ούτε ο Μαδούρο ούτε το περιβάλλον του εκπροσωπούν τη νόμιμη κυβέρνηση της Βενεζουέλας και ανέφερε ότι το Cartel de Los Soles, σε συνεργασία με άλλες ορισμένες ξένες τρομοκρατικές οργανώσεις όπως η Tren de Aragua και το καρτέλ Σιναλόα, ευθύνεται για τρομοκρατική βία σε ολόκληρη την αμερικανική ήπειρο, αλλά και για διακίνηση ναρκωτικών προς τις ΗΠΑ και την Ευρώπη.

Τι είναι το Cartel de Los Soles;

Το Cartel de Los Soles αποτελεί τη 14η εγκληματική οργάνωση με έδρα τη Λατινική Αμερική που χαρακτηρίζεται ως ξένη τρομοκρατική οργάνωση από το αμερικανικό υπουργείο Εξωτερικών από την αρχή της δεύτερης προεδρικής θητείας του Τραμπ.

Ο υπουργός Εξωτερικών της Βενεζουέλας, Ιβάν Χιλ Πίντο, απέρριψε «κατηγορηματικά, σταθερά και απόλυτα» αυτή την «νέα και γελοία κατασκευή» του Ρούμπιο, η οποία, όπως είπε, χαρακτηρίζει ως τρομοκρατική μια «ανύπαρκτη» οργάνωση με την ονομασία Cartel de Los Soles.

Η ονομασία «Cartel de Los Soles» εμφανίστηκε στη βενεζουελάνικη κοινωνία στις αρχές της δεκαετίας του 1990, περιγράφοντας πρακτικές διαφθοράς στην κυβέρνηση. Αρχικά, οι ανησυχίες επικεντρώνονταν σε στρατιωτικές μονάδες που φέρονταν να χρηματίζονται ώστε να επιτρέπουν τη διέλευση κοκαΐνης από την Κολομβία προς τη Βενεζουέλα.

Οι υποψίες για διαφθορά συνεχίστηκαν τόσο κατά τη διάρκεια της προεδρίας του Ούγκο Τσάβες όσο και επί Μαδούρο. Σταδιακά, ο όρος διευρύνθηκε και χρησιμοποιούνταν για όλο και περισσότερα κυβερνητικά στελέχη της Βενεζουέλας.

Τον Νοέμβριο του 2015, το αμερικανικό υπουργείο Δικαιοσύνης ανακοίνωσε τη σύλληψη των Εφραΐν Αντόνιο Κάμπο Φλόρες και Φρανκί Φρανσίσκο Φλόρες ντε Φρέιτας — οι οποίοι στη συνέχεια αναγνωρίστηκαν ως ανιψιοί της Πρώτης Κυρίας της Βενεζουέλας, Σίλια Φλόρες — με την κατηγορία της συνωμοσίας για εισαγωγή περίπου ενός τόνου κοκαΐνης στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Τον Μάρτιο του 2020, το υπουργείο Δικαιοσύνης άσκησε διώξεις εναντίον του Μαδούρο και δεκατεσσάρων ακόμη εν ενεργεία και πρώην στρατιωτικών και κυβερνητικών αξιωματούχων, προσφέροντας αμοιβή 15 εκατομμυρίων δολαρίων για πληροφορίες που θα οδηγούσαν στη σύλληψή του.

Το κατηγορητήριο κατά του Μαδούρο έκανε αναφορά και στην προηγούμενη υπόθεση Κάμπο Φλόρες και Φλόρες ντε Φρέιτας.

Σύμφωνα με το κατηγορητήριο, οι δύο άνδρες είχαν συνομιλήσει με εμπιστευτικές πηγές της αμερικανικής Υπηρεσίας Δίωξης Ναρκωτικών, εξηγώντας ότι βρίσκονταν «σε πόλεμο» με τις Ηνωμένες Πολιτείες και περιγράφοντας το Cartel de Los Soles.

Το κατηγορητήριο ανέφερε ότι οι ίδιοι παραδέχθηκαν πως συμμετείχαν σε διακίνηση ναρκωτικών, επιδιώκοντας να συγκεντρώσουν περίπου 20 εκατομμύρια δολάρια για να χρηματοδοτήσουν την προεκλογική εκστρατεία της Πρώτης Κυρίας το 2015 για την Εθνοσυνέλευση της Βενεζουέλας.

Τον Ιανουάριο, τις τελευταίες ημέρες της θητείας του προέδρου Τζο Μπάιντεν, το υπουργείο Δικαιοσύνης αύξησε την αμοιβή για τη σύλληψη του Μαδούρο στα 25 εκατομμύρια δολάρια, ενώ τον Αύγουστο τη διπλασίασε στα 50 εκατομμύρια.

Οι επιπτώσεις του χαρακτηρισμού

Ο χαρακτηρισμός του Cartel de Los Soles ως ξένης τρομοκρατικής οργάνωσης διευρύνει τις δυνατότητες της αμερικανικής κυβέρνησης να επιβάλει κυρώσεις σε Βενεζουελάνους αξιωματούχους και να δεσμεύσει τα περιουσιακά τους στοιχεία.

Οι ΗΠΑ έχουν ήδη επιβάλει πλήθος κυρώσεων κατά Βενεζουελάνων αξιωματούχων και φορέων τα τελευταία είκοσι χρόνια. Οι πιο πρόσφατες κυρώσεις έχουν στοχεύσει τον Μαδούρο, μέλη της οικογένειάς του και άλλους κορυφαίους αξιωματούχους, όπως τον υπουργό Άμυνας Βλαντίμιρ Παντρίνο Λόπες.

Τον Ιούλιο, το αμερικανικό υπουργείο Οικονομικών χαρακτήρισε το Cartel de Los Soles ως «Ειδικά Καθορισμένη Παγκόσμια Τρομοκρατική Οντότητα», αυξάνοντας την οικονομική πίεση και ενισχύοντας την αστική και ποινική ευθύνη όσων συνεχίζουν να συναλλάσσονται με το καρτέλ και τους φερόμενους ηγέτες του.

Ο χαρακτηρισμός της οργάνωσης ως τρομοκρατικής μπορεί επίσης να προαναγγέλλει μια πιο άμεση στρατιωτική εμπλοκή των ΗΠΑ στη Βενεζουέλα. Στις 15 Οκτωβρίου, ο Τραμπ υπενθύμισε ότι μετά τα πρώτα αποτελέσματα από τα αμερικανικά πλήγματα εναντίον θαλάσσιων στόχων διακινητών ναρκωτικών, εξετάζει και το ενδεχόμενο χτυπημάτων κατά χερσαίων στόχων.

Την ίδια ημέρα ανακοίνωσε ότι είχε εγκρίνει νέες μυστικές επιχειρήσεις της CIA εντός της Βενεζουέλας.

Την προηγούμενη εβδομάδα, ο υπουργός Πολέμου των ΗΠΑ Πητ Χέγκσεθ σημείωσε ότι ο χαρακτηρισμός του Cartel de Los Soles ως ξένης τρομοκρατικής οργάνωσης θα προσφέρει νέα εργαλεία για την αντιμετώπιση της διακίνησης ναρκωτικών στην περιοχή.

Επεσήμανε δε ότι η νέα συνθήκη ενισχύει την προσπάθεια της κυβέρνησης Τραμπ να απαλλάξει την ήπειρο από τον έλεγχο των ναρκοτρομοκρατών και των καρτέλ και ότι ο αμερικανικός λαός θα πάψει να πλήττεται από την επιβλαβή δραστηριότητά τους.

Η NASA μειώνει τις αποστολές του Starliner καθώς η SpaceX εξασφαλίζει περισσότερες πτήσεις

Από

Η NASA ανακοίνωσε στις 25 Νοεμβρίου 2025 ότι περιορίζει την επένδυσή της στο υπό δοκιμή διαστημόπλοιο Starliner της Boeing, γνωστοποιώντας πως μειώνει τον αριθμό των επανδρωμένων αποστολών και ότι η επόμενη πτήση προς τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (International Space Station – ISS) θα πραγματοποιηθεί χωρίς πλήρωμα.

Το αρχικό συμβόλαιο της Boeing, ύψους 4,5 δισ. δολαρίων, στο πλαίσιο του Commercial Crew Program της NASA, προέβλεπε έξι επιχειρησιακές πτήσεις για τη μεταφορά αστροναυτών από και προς τον ISS μετά την πιστοποίηση του συστήματος.

Η NASA περιόρισε αυτόν τον αριθμό σε τέσσερις αποστολές: τρεις επανδρωμένες και μία χωρίς πλήρωμα, προγραμματισμένη για τον Απρίλιο του 2026. Η νέα συμφωνία περιλαμβάνει και δύο προαιρετικές επιπλέον πτήσεις.

Η αναθεώρηση μειώνει την αξία του συμβολαίου κατά 768 εκατ. δολάρια, διαμορφώνοντας το συνολικό ποσό στα 3,732 δισ. δολάρια, σύμφωνα με εκπρόσωπο της NASA. Η υπηρεσία έχει μέχρι σήμερα δαπανήσει πάνω από 2,2 δισ. δολάρια.

Η NASA είχε επιλέξει τόσο την Boeing όσο και την SpaceX το 2014 για την κατασκευή σκαφών που θα εκτελούν πτήσεις προς τον ISS. Το Dragon της SpaceX πραγματοποίησε το ντεμπούτο του με πλήρωμα το 2020, ενώ το Starliner εξακολουθεί να αντιμετωπίζει τεχνικές δυσκολίες και αυξανόμενο κόστος.

Μια εκπρόσωπος της Boeing ανέφερε ότι η εταιρεία θεωρεί την ασφάλεια ύψιστη προτεραιότητα, τονίζοντας ότι η αποστολή Starliner-1 ενσωματώνει τα συμπεράσματα και τα διδάγματα από προηγούμενες δοκιμαστικές πτήσεις και τις δοκιμές του φθινοπώρου.

Ο Στηβ Στιτς [Steve Stich], επικεφαλής του Commercial Crew Program της NASA, δήλωσε ότι η NASA και η Boeing συνεχίζουν να υποβάλλουν το προωθητικό σύστημα του Starliner σε εντατικές δοκιμές εν όψει δύο πιθανών πτήσεων το επόμενο έτος. Τα διαστημόπλοια της Boeing έχουν αντιμετωπίσει επανειλημμένα τεχνικά προβλήματα, με αποτέλεσμα αξιωματούχοι να επικρίνουν το σύστημα ποιοτικού ελέγχου της εταιρείας.

Ο Στιτς σημείωσε ακόμη ότι η τροποποίηση του συμβολαίου επιτρέπει στις δύο πλευρές να επικεντρωθούν στην ασφαλή πιστοποίηση του συστήματος έως το 2026, στην πραγματοποίηση της πρώτης αποστολής περιστροφής πληρώματος όταν το σύστημα είναι έτοιμο, καθώς και στον καλύτερο προγραμματισμό των μελλοντικών αποστολών Starliner ανάλογα με τις επιχειρησιακές ανάγκες του σταθμού έως το 2030.

Η NASA επιδιώκει να έχει δύο αμερικανικές επιλογές μεταφοράς ώστε να μην εξαρτάται από τη Ρωσία σε περίπτωση που το Dragon δεν είναι διαθέσιμο.

Η πιο πρόσφατη αστοχία καταγράφηκε στην πρώτη δοκιμαστική επανδρωμένη πτήση του Starliner πέρσι, όταν θραύση σε προωθητές του συστήματος πρόωσης κατά την προσέγγισή του στον ISS άφησε τους αστροναύτες Μπατς Γουίλμορ και Σάννυ Ουίλλιαμς εγκλωβισμένους στο διάστημα για εννέα μήνες. Τελικά διασώθηκαν με επιχείρηση της SpaceX.

Η Boeing έχει επίσης αντιμετωπίσει σειρά προβλημάτων στο σύστημα πρόωσης, όπως διαρροές ηλίου σε δοκιμαστική πτήση του 2024 και καθυστερήσεις εκτοξεύσεων. Έκθεση του γενικού επιθεωρητή της NASA ανέδειξε αποτυχίες στις διαδικασίες ποιοτικού ελέγχου στο εργοστάσιο Μισούντ, το οποίο δεν πληρούσε διεθνή πρότυπα.

Της Kimberly Hayek

Με πληροφορίες από το Reuters

Αλήθεια & Παράδοση

Facebook-f Linkedin Twitter Youtube
  • Stories
  • Community
  • Blog
  • Careers
  • Brand Assets

36 ΧΩΡΕΣ, 22 ΓΛΩΣΣΕΣ

  • Αγγλικά
  • Γαλλικά
  • Γερμανικά
  • Εβραϊκά
  • Ελληνικά
  • Ιαπωνικά
  • Ινδονησιακά
  • Ισπανικά
  • Ιταλικά
  • Κινεζικά
  • Κορεάτικα
  • Ολλανδικά
  • Ουκρανικά
  • Περσικά
  • Πολωνικά
  • Πορτογαλικά
  • Ρουμανικά
  • Ρωσικά
  • Σλοβακικά
  • Σουηδικά
  • Τουρκικά
  • Τσέχικα