Δευτέρα, 20 Απρ, 2026

Ανασφάλεια και φόβο νιώθουν οι μισοί περίπου Γερμανοί

Πληθαίνουν οι ανησυχίες των Γερμανών για τη δημόσια ασφάλεια, καθώς σχεδόν οι μισοί δηλώνουν πως δεν αισθάνονται ασφαλείς σε δημόσιους χώρους, σύμφωνα με δημοσκόπηση που δόθηκε στη δημοσιότητα στις 8 Νοεμβρίου.

Έρευνα της «Deutschland Trend» αποκάλυψε ότι το 48% των Γερμανών αισθάνεται ανασφάλεια σε πλατείες, δρόμους, πάρκα και στα μέσα μαζικής μεταφοράς — αριθμός που έχει σχεδόν διπλασιαστεί από το 2015.

Τη δημοσκόπηση διενήργησε το Ινστιτούτο Έρευνας Κοινής Γνώμης «Infraedis Dimap» για λογαριασμό του δημόσιου ραδιοτηλεοπτικού οργανισμού ARD και σε συνεργασία με το βερολινέζικο έντυπο Wealth.

Πριν οκτώ χρόνια, το αντίστοιχο ποσοστό ήταν το μισό. Αυτή τη στιγμή, μόνο το 50% των ερωτηθέντων δηλώνει ότι αισθάνεται μάλλον ή πολύ ασφαλής στους δημόσιους χώρους.

Το 53% των γυναικών που απάντησαν στην έρευνα δηλώνουν πως αισθάνονται ανασφαλείς, έναντι του 43% των ανδρών. Οι κυριότερες ανησυχίες αφορούν κλοπές και λεκτικές επιθέσεις σε δημόσιους χώρους· λιγότερο διαδεδομένος είναι ο φόβος για το ενδεχόμενο σωματικής ή σεξουαλικής επίθεσης ή τρομοκρατικής ενέργειας, σύμφωνα με τους ερευνητές της δημοσκόπησης.

Η έρευνα πραγματοποιήθηκε μεταξύ 3-5 Νοεμβρίου σε δείγμα 1.300 ατόμων, μέσω τηλεφώνου ή διαδικτύου. Επιπλέον, διαπιστώθηκε ότι το 53% των ερωτηθέντων συμφωνεί με την άποψη πως «το αντιμεταναστευτικό κόμμα Εναλλακτική για τη Γερμανία (AfD) έχει κατανοήσει καλύτερα από τα άλλα κόμματα ότι πολλοί απλώς δεν αισθάνονται πλέον ασφαλείς στη χώρα».

Παράλληλα, το 47% συμφώνησε με τη δήλωση: «Θεωρώ θετικό ότι το AfD θέλει να περιορίσει περισσότερο από τα άλλα κόμματα την είσοδο αλλοδαπών και προσφύγων», ενώ το ίδιο ποσοστό (47%) διαφώνησε.

Το πρόγραμμα του AfD περιλαμβάνει:

– Έμφαση στην υποστήριξη του παραδοσιακού γάμου μεταξύ άνδρα και γυναίκας.

– Διαφύλαξη της εθνικής ανεξαρτησίας απέναντι στην αυξανόμενη ισχύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

– Διατήρηση του γερμανικού πολιτισμού στο περιβάλλον της ευρωπαϊκής ενοποίησης και της ισλαμοποίησης.

– Ενίσχυση της συνοριακής ασφάλειας, με απελάσεις παράτυπων μεταναστών.

Τον Αύγουστο, το AfD αναδείχθηκε ως το δημοφιλέστερο κόμμα της χώρας, σύμφωνα με έρευνα, ενώ στις τοπικές εκλογές του Σεπτεμβρίου στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία, τριπλασίασε το ποσοστό του.

Το 2024, το AfD σημείωσε πρωτοφανές άλμα στις τοπικές εκλογές, κατακτώντας τη θέση κυρίαρχης πολιτικής δύναμης στην Ανατολική Γερμανία, συγκεντρώνοντας σχεδόν 33% στη Θουριγγία και σχεδόν 31% στη Σαξονία.

Συνολικά, η δημοσκόπηση ανέδειξε ότι η πλειονότητα των πολιτών αντικρίζει τη γερμανική εξωτερική πολιτική, την οικονομία και την κοινωνική κατάσταση με απαισιοδοξία — αντανακλώντας τις αντιξοότητες που αντιμετωπίζει η χώρα.

Η γερμανική οικονομία, η μεγαλύτερη στην Ευρώπη, σημείωσε δύο διαδοχικά έτη ύφεσης και, σύμφωνα με τις μακροοικονομικές προβλέψεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, αναμένεται να παραμείνει στάσιμη το 2025.

Στο ίδιο διάστημα, η Γερμανία υπέστη σημαντική δημογραφική μεταβολή: ο συνολικός πληθυσμός αυξήθηκε κατά 3,5 εκατομμύρια μεταξύ 2014 και 2024 — αποκλειστικά λόγω μετανάστευσης. Ο αριθμός των Γερμανών πολιτών μειώθηκε κατά 2 εκατομμύρια, στους 71,6 εκατομμύρια, ενώ ο πληθυσμός αλλοδαπών αυξήθηκε από περίπου 7,5 σε 13,1 εκατομμύρια, σύμφωνα με τα επίσημα στατιστικά στοιχεία.

Το 2015, υπό την τότε καγκελάριο Άνγκελα Μέρκελ, πάνω από ένα εκατομμύριο πρόσφυγες — πολλοί από τη Συρία, αλλά και από Αφγανιστάν και Ιράκ — κατέφθασαν στη Γερμανία.

Εκείνη την περίοδο, το Ομοσπονδιακό Γραφείο Μετανάστευσης και Προσφύγων ανακοίνωσε μέσω κοινωνικών δικτύων ότι προχωρά σε αναστολή του «Πρωτοκόλλου του Δουβλίνου», βάσει του οποίου οι πρόσφυγες οφείλουν να αιτηθούν άσυλο στο πρώτο κράτος-μέλος της ΕΕ όπου φθάνουν.

Σύμφωνα με το Harvard Kennedy School, η Γερμανία εξελίχθηκε τότε στον βασικό προορισμό προσφύγων από εμπόλεμες ζώνες, κυρίως τη Συρία. Η γρήγορη διάδοση της είδησης οδήγησε πολλούς αιτούντες άσυλο να καταστρέψουν τα διαβατήριά τους προκειμένου να εισέλθουν στη χώρα.

Έκτοτε, η Γερμανία έχει βρεθεί αντιμέτωπη με σειρά εγκλημάτων που αποδίδονται σε μετανάστες, μεταξύ των οποίων και η πολύκροτη υπόθεση μαζικών σεξουαλικών επιθέσεων την παραμονή της Πρωτοχρονιάς του 2015 στην Κολωνία.

Πιο πρόσφατα, εν όψει των γενικών εκλογών του Φεβρουαρίου, πρόσφυγες και αιτούντες άσυλο φέρονται να διέπραξαν πέντε τρομοκρατικές επιθέσεις σε μεγάλες πόλεις όπως το Μάνχαϊμ, το Ζόλινγκεν, το Μαγδεμβούργο, το Ασχάφενμπουργκ και το Μόναχο.

Αυτό οδήγησε την παρούσα κυβέρνηση του καγκελαρίου Φρήντριχ Μερτς να διατάξει εντατικοποίηση των ελέγχων και την προώθηση των παράτυπων μεταναστών στα σύνορα, θέτοντας παράλληλα ως στόχο την επιστροφή των Σύρων προσφύγων στη χώρα τους — είτε εθελοντικά είτε διά της βίας — καθώς ο εμφύλιος πόλεμος έχει πλέον τερματιστεί.

Με τη συμβολή του Owen Evans

«Με την δεξιά στην κυβέρνηση, δεν θα εγκριθεί ποτέ ειδικός φόρος για τις μεγάλες περιουσίες», απαντά η Τζ. Μελόνι στην αντιπολίτευση

Με σημερινή ανάρτησή της στο διαδίκτυο, η Ιταλίδα πρωθυπουργός Τζόρτζια Μελόνι αναφέρθηκε στο αίτημα μεγάλου μέρους της ιταλικής αντιπολίτευσης να δοθεί «πράσινο φως» σε ειδικό φόρο για τις μεγάλες περιουσίες.

«Η έγκριση ειδικού μέτρου για τη φορολόγηση των μεγάλων περιουσιών και καταθέσεων επανέρχεται, ανά διαστήματα, στις προτάσεις της αριστεράς. Είναι καθησυχαστικό το να γνωρίζουμε πως, με την δεξιά στην κυβέρνηση, οι προτάσεις αυτές δεν πρόκειται ποτέ να εφαρμοστούν», έγραψε στο «Χ» η επικεφαλής της κυβέρνησης της Ρώμης.

Τις περασμένες ημέρες, η γραμματέας του κεντροαριστερού Δημοκρατικού Κόμματος, ΄Ελι Σλάιν, είχε δηλώσει ότι η πολιτική της δύναμη «τάσσεται υπέρ μιας φορολόγησης, σε ευρωπαϊκό επίπεδο, για όσους διαθέτουν εκατομμύρια, για τους δισεκατομμυριούχους». Ο γραμματέας της «Ιταλικής Αριστεράς» Νικόλα Φρατογιάννι, από την μεριά του, απάντησε στην Μελόνι ότι «δεν είναι καθόλου καθησυχαστικό το ότι με την δεξιά στην κυβέρνηση αυξήθηκαν οι πολίτες σε κατάσταση φτώχειας και κατά ένα εκατομμύριο οι Ιταλοί που δεν πάνε στο γιατροί για αναγκαίες αγωγές».

Ο Μαουρίτσιο Λαντίνι, παράλληλα, γραμματέας του μεγαλύτερου συνδικάτου της χώρας, Cgil, πρότεινε την ειδική φορολόγηση των μεγάλων περιουσιών άνω των 2 δισεκατομμυρίων ευρώ «με φόρο της τάξης του 1%, ώστε να εξασφαλιστούν περίπου 26 δισεκατομμύρια ευρώ, με τα οποία μπορούν να στηριχθούν η υγεία, η παιδεία και ο τομέας της εργασίας».

Ο πρώην πρωθυπουργός και νυν γραμματέας των «Πέντε Αστέρων» Τζουζέπε Κόντε, αντίθετα, θεωρεί ότι «η υπερφορολόγηση των μεγάλων περιουσιών δεν θα προσφέρει τους αναγκαίους πόρους για να μπορέσουν να λυθούν τα μεγάλα προβλήματα που αντιμετωπίζει η Ιταλία» και για τον λόγο αυτό «δεν την υιοθέτησε όταν ήταν πρωθυπουργός».

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Προειδοποίηση για νόσο των Λεγεωνάριων σε κρουαζιερόπλοιο της Norwegian Cruise Line

Η Norwegian Cruise Line επιβεβαίωσε την Παρασκευή ότι απέστειλε ειδοποίηση στους επιβάτες ενός από τα πλοία της, αφού δύο πρόσφατοι ταξιδιώτες διαγνώστηκαν με τη νόσο των Λεγεωνάριων — μια σπάνια βακτηριακή λοίμωξη, η οποία μπορεί να αποβεί θανατηφόρα αν δεν αντιμετωπιστεί.

Εκπρόσωπος της εταιρείας δήλωσε στην Epoch Times ότι το σχετικό μήνυμα απεστάλη στους επιβάτες του Norwegian Epic την τέταρτη ημέρα της 12ήμερης μεσογειακής κρουαζιέρας, που ξεκίνησε από τη Ρώμη και κατευθύνεται στη Λισαβόνα. Το κρουαζιερόπλοιο μεταφέρει έως και 4.100 επιβάτες.

«Η υγεία και η ασφάλεια των επισκεπτών και του πληρώματός μας αποτελούν απόλυτη προτεραιότητα. Εφαρμόζουμε τα υψηλότερα πρότυπα δημόσιας υγείας και υγιεινής. Επιβεβαιώνουμε ότι δύο επιβάτες που ταξίδεψαν πρόσφατα με πλοίο της εταιρείας μας διαγνώστηκαν με τη νόσο των Λεγεωνάριων μετά το ταξίδι τους», ανέφερε ο εκπρόσωπος της Norwegian Cruise Line, επαληθεύοντας τις πληροφορίες για τις προειδοποιήσεις προς τους επιβάτες.

Η εταιρεία σημείωσε ότι βρίσκεται σε στενή συνεργασία με τα Κέντρα Ελέγχου και Πρόληψης Νοσημάτων (CDC) για τη διερεύνηση των περιστατικών της νόσου των Λεγεωνάριων, η οποία προκαλείται από το βακτήριο Legionella και αποτελεί σοβαρή μορφή πνευμονίας.

Η εταιρία δεν διευκρίνισε αν τα δύο άτομα παρουσίασαν συμπτώματα ή αν η ασθένεια εξελίχθηκε σε πνευμονία.

«Έχουμε ενισχύσει τις διαδικασίες απολύμανσης ως μέρος των τακτικών μας μέτρων για την ασφάλεια επί του πλοίου και θα συνεχίσουμε να λαμβάνουμε κάθε αναγκαίο μέτρο για την προστασία επιβατών και πληρώματος», πρόσθεσε ο εκπρόσωπος.

Σύμφωνα με τον ιστότοπο Cruise Mapper, το Norwegian Epic απέπλευσε από τη Ρώμη την 1η Νοεμβρίου και αναμένεται να καταπλεύσει στη Λισαβόνα στις 13 Νοεμβρίου, έχοντας ήδη πραγματοποιήσει ή προβλέποντας σταθμούς σε ιταλικές, ισπανικές και μαροκινές πόλεις. Η εταιρεία δεν ανακοίνωσε αν έχει εντοπίσει τα ακριβή αίτια των δύο περιστατικών.

Στο παρελθόν, το CDC έχει συνδέσει ξεσπάσματα ή μεμονωμένα κρούσματα της νόσου των Λεγεωνάριων με θερμές ιαματικές πισίνες (τζακούζι) στα μπαλκόνια των κρουαζιερόπλοιων. «Τα τζακούζι παρέχουν ευνοϊκές συνθήκες για την ανάπτυξη και μετάδοση του βακτηρίου Legionella, όταν δεν συντηρούνται και λειτουργούν επαρκώς, ανεξαρτήτως τοποθεσίας», ανέφερε το CDC σε σχετική έκθεσή του το 2024.

Τα ιδιωτικά τζακούζι στα κρουαζιερόπλοια δεν υπόκεινται στις ίδιες προδιαγραφές συντήρησης όπως τα κοινόχρηστα. Εκτός από τα τζακούζι, το βακτήριο Legionella μπορεί να πολλαπλασιαστεί και να διασπαρεί μέσω άλλων ανθρωπογενών υδάτινων συστημάτων, όπως οι πύργοι ψύξης, οι θερμοσίφωνες, τα σιντριβάνια και τα συστήματα κλιματισμού.

Τα συμπτώματα της νόσου εκδηλώνονται συνήθως 2 έως 10 ημέρες μετά την έκθεση και περιλαμβάνουν πυρετό, βήχα, μυαλγίες, ναυτία, διάρροια και δύσπνοια, σύμφωνα με τις υγειονομικές αρχές. Η λοίμωξη δεν μεταδίδεται από άνθρωπο σε άνθρωπο και συνήθως αντιμετωπίζεται με αντιβιοτικά.

Η νόσος των Λεγεωνάριων ταυτοποιήθηκε για πρώτη φορά το 1976, κατά τη διάρκεια συνεδρίου της Αμερικανικής Λεγεώνας στη Φιλαδέλφεια, εξ ου και η ονομασία της.

Αξίζει να σημειωθεί ότι επτά άτομα έχασαν τη ζωή τους και 114 ασθένησαν στη Νέα Υόρκη, κατά την έξαρση της νόσου μεταξύ Ιουλίου και Αυγούστου 2025, όπως ανακοίνωσαν οι αρχές με τη λήξη της επιδημίας στις 30 Αυγούστου.

Τα περισσότερα από τα κρούσματα αφορούσαν άτομα με επιβαρυντικούς παράγοντες, όπως ηλικία άνω των 50 ετών, κάπνισμα ή χρόνια νοσήματα. Η επιδημία είχε αποδοθεί σε δύο πύργους ψύξης.

Γερμανία: Πιθανή οποιαδήποτε στιγμή περιορισμένη ρωσική επίθεση σε χώρα του ΝΑΤΟ

Ένας από τους κορυφαίους αξιωματικούς του γερμανικού στρατού προειδοποίησε, στις 7 Νοεμβρίου, ότι η Ρωσία θα μπορούσε να εξαπολύσει περιορισμένη επίθεση εναντίον χώρας του ΝΑΤΟ ανά πάσα στιγμή.

Ο αντιστράτηγος Αλεξάντερ Ζόλφρανκ δήλωσε: «Αν δει κανείς τις σημερινές δυνατότητες και την πολεμική ισχύ της Ρωσίας, η Ρωσία θα μπορούσε να ξεκινήσει μια μικρής κλίμακας επίθεση σε έδαφος του ΝΑΤΟ ακόμη και αύριο. Μικρή, γρήγορη, τοπικά περιορισμένη, τίποτε μεγάλο». Ωστόσο, πρόσθεσε, «η Ρωσία είναι υπερβολικά δεσμευμένη στην Ουκρανία για κάτι τέτοιο».

Ο Ζόλφρανκ, επικεφαλής του Ενιαίου Επιτελείου Επιχειρήσεων του Βερολίνου και αρμόδιος για τον αμυντικό σχεδιασμό, εξήγησε ότι, παρά το γεγονός πως οι στρατιωτικές δυνάμεις της Μόσχας δεν έχουν καταφέρει να καταβάλουν την Ουκρανία, εξακολουθούν να διαθέτουν σημαντικές αεροπορικές δυνατότητες, ενώ το πυρηνικό τους οπλοστάσιο παραμένει πλήρως ανεπηρέαστο από τον πόλεμο. Παρατήρησε ακόμη ότι, «παρότι ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας έχει υποστεί σημαντικές απώλειες, το υπόλοιπο ρωσικό ναυτικό παραμένει στο σύνολό του ισχυρό».

«Εάν και κατά πόσον η Ρωσία θα επέλεγε να επιτεθεί σε χώρα του ΝΑΤΟ εξαρτάται από τη στρατιωτική της ισχύ, το ιστορικό και την ηγεσία της Μόσχας», σημείωσε, καταλήγοντας πως μια ρωσική επίθεση «είναι εντός του πεδίου του δυνατού».

Τους τελευταίους μήνες, η Ρωσία κατηγορείται για παραβιάσεις του ευρωπαϊκού εναέριου χώρου, κυρίως στην Πολωνία και την Εσθονία, αν και η Μόσχα αρνείται τις κατηγορίες σθεναρά.

Αυτό οδήγησε τη Βορειοατλαντική Συμμαχία στην εκκίνηση μεγάλης αεροπορικής επιχείρησης με την ονομασία Eastern Sentry («Ανατολικός Φρουρός») τον Σεπτέμβριο, με στόχο την ενίσχυση της άμυνας της ανατολικής της πτέρυγας. Στο πλαίσιο αυτό, μαχητικά αεροσκάφη από τη Δανία, τη Γαλλία, τη Γερμανία και τη Βρετανία πραγματοποιούν αποστολές σε όλη την περιοχή.

Τον περασμένο μήνα, ο Αλέξους Γκρύνκοβιτς, Αμερικανός αντιπτέραρχος που υπηρετεί ως ανώτατος διοικητής των συμμαχικών δυνάμεων στην Ευρώπη, παρατήρησε ότι η αντίδραση του ΝΑΤΟ φαίνεται να έχει αποτρέψει περαιτέρω κινήσεις της Μόσχας, προειδοποιώντας ωστόσο πως η Ρωσία αναμένεται να συνεχίσει να δοκιμάζει τα όρια.

Χαρακτηριστικά ανέφερε: «Βλέπουμε ενδείξεις ότι οι Ρώσοι προσπαθούν να είναι πιο προσεκτικοί, ότι έχουν συνειδητοποιήσει πως σε κάποιες περιπτώσεις έφτασαν στα όρια ή και τα ξεπέρασαν ακόμη – ιδιαίτερα, αν λάβουμε υπ’ όψιν το περιστατικό με το μη επανδρωμένο αεροσκάφος (drone) στην Πολωνία. Η αποτροπή θα λειτουργήσει, αλλά θα συνεχίσουν να προσπαθούν να κινηθούν και να υιοθετούν υβριδικές τακτικές προκαλώντας τη Συμμαχία».

Παρά τις κινήσεις του ΝΑΤΟ, στις 4 Νοεμβρίου διεκόπησαν προσωρινά οι πτήσεις στα αεροδρόμια των Βρυξελλών και της Λιέγης στο Βέλγιο λόγω εντοπισμού μη επανδρωμένων αεροσκαφών. Αυτό συνέβη λίγες ημέρες μετά τη γνωστοποίηση από την κυβέρνηση ότι ελήφθησαν πληροφορίες για μη επανδρωμένα που πέταξαν κοντά σε βελγική στρατιωτική βάση όπου φυλάσσονται αμερικανικά πυρηνικά όπλα.

Ο Βέλγος υπουργός Άμυνας, Τέο Φράνκεν, δήλωσε στις 3 Νοεμβρίου: «Τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη που αναφέρθηκαν να πετούν κοντά σε στρατιωτική βάση όπου φυλάσσονται αμερικανικά πυρηνικά όπλα μπορεί να εντάσσονται σε κατασκοπευτική δραστηριότητα».

Εν τω μεταξύ, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε τέσσερα φιλόδοξα αμυντικά έργα, μεταξύ των οποίων ένα «τείχος drone» και την ενίσχυση των ανατολικών συνόρων της Ευρώπης, στο πλαίσιο μέτρων για την ενίσχυση της άμυνας της ΕΕ έως το 2030.

Η Κομισιόν, το εκτελεστικό όργανο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ανέφερε πως τα έργα αυτά θα «ενισχύσουν την ικανότητα της Ευρώπης να αποτρέπει και να αμύνεται στην ξηρά, στον αέρα, στη θάλασσα, στον κυβερνοχώρο και το διάστημα, συμβάλλοντας παράλληλα άμεσα στους στόχους ικανοτήτων του ΝΑΤΟ».

Ο Ευρωπαίος Επίτροπος για την Άμυνα και το Διάστημα, Άντριους Κουμπίλιους, σε δήλωσή του στις 16 Οκτωβρίου σχετικά με τις προτάσεις, επεσήμανε: «Ο νέος χάρτης Ετοιμότητας Άμυνας 2030 είναι απαραίτητος για την αποτροπή της ρωσικής επιθετικότητας, την αποφυγή πολέμου και τη διατήρηση της ειρήνης».

Οι σχεδιασμοί περιλαμβάνουν τέσσερις αμυντικές στρατηγικές: την Ευρωπαϊκή Πρωτοβουλία Αμυντικής Χρήσης Μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών, το Παρατηρητήριο Ανατολικής Πτέρυγας, την Ευρωπαϊκή Ασπίδα Αέρος και την Ευρωπαϊκή Ασπίδα Διαστήματος.

Με τη συμβολή της Victoria Friedman και πληροφορίες από το Reuters 

H Nexperia προειδοποιεί για κινδύνους ποιότητας των μικροτσίπ των κινέζικων εργοστασίων

Η ολλανδική εταιρεία ημιαγωγών Nexperia προειδοποίησε τους πελάτες της ότι δεν μπορεί πλέον να εγγυηθεί την ποιότητα ή τη γνησιότητα των τσιπ που παράγονται στις μονάδες της στην Κίνα, καθώς οι εκεί θυγατρικές παρακάμπτουν τις εντολές της διοίκησης από τα κεντρικά γραφεία της εταιρείας στην Ολλανδία.

Σε ανακοίνωσή της στις 5 Νοεμβρίου, η Nexperia επεσήμανε ότι, παρά τις θετικές εξελίξεις όπως το πρόσφατο άνοιγμα εξαγωγών από τα κινεζικά εργοστάσια και την ενός έτους αναστολή εφαρμογής βασικού αμερικανικού περιορισμού στις εξαγωγές, «οι δραστηριότητες της εταιρείας στην Κίνα λειτουργούν πλέον εκτός ελέγχου».

Λόγω της έλλειψης διαφάνειας και εποπτείας στη γραμμή παραγωγής, «δεν μπορούμε να εγγυηθούμε για τη διασφάλιση της πνευματικής ιδιοκτησίας, της τεχνολογίας, της αυθεντικότητας και των προδιαγραφών ποιότητας για προϊόντα που παραδίδονται από τις εγκαταστάσεις της Nexperia στην Κίνα μετά τις 13 Οκτωβρίου», σημειώνει η εταιρεία.

Η αποκάλυψη αυτή αποτελεί την τελευταία εξέλιξη σε μια παρατεταμένη αντιπαράθεση ανάμεσα στη διοίκηση της Nexperia στην Ολλανδία, το κινεζικό της παράρτημα και το Πεκίνο, το οποίο επέβαλε απαγόρευση εξαγωγών έπειτα από την ανάληψη ελέγχου της εταιρείας από τις ολλανδικές αρχές στα τέλη Σεπτεμβρίου.

Σύγκρουση κεντρικών Ολλανδίας – υποκαταστημάτων Κίνας

Σύμφωνα με τη Nexperia, «η κινεζική θυγατρική αρνήθηκε να πληρώσει για τις παραδοθείσες πλάκες ημιαγωγών και δρα αυτόνομα, παραβιάζοντας τους εταιρικούς κανονισμούς».

Η μητρική εταιρεία στην Ολλανδία ανακοίνωσε ότι έχει διακόψει την αποστολή νέων πλακών προς την Κίνα λόγω της μη καταβολής πληρωμών, καθώς και μιας σειράς παράνομων ενεργειών, όπως «παράνομη χρήση εταιρικών σφραγίδων, άνοιγμα μη εξουσιοδοτημένων τραπεζικών λογαριασμών και αποστολή ψευδών επιστολών σε πελάτες, εργαζόμενους και προμηθευτές».

Η εταιρεία προσθέτει ότι ενώ τα εργοστάσια στην Κίνα συνεχίζουν την παραγωγή, «δεν υπάρχει δυνατότητα επαλήθευσης ούτε του τι παράγεται ούτε για πού κατευθύνονται τα έσοδα». Ως εκ τούτου, «δεν μπορούμε να διασφαλίσουμε αν και πότε θα παραδοθούν προϊόντα από τις εγκαταστάσεις μας στην Κίνα».

Η Nexperia έχει ενεργοποιήσει επείγοντα μέτρα διαχείρισης της εφοδιαστικής αλυσίδας, μεταφέροντας την παραγωγή σε ευρωπαϊκές και ασιατικές μονάδες που παραμένουν υπό τον πλήρη εταιρικό έλεγχο. «Όλα τα προϊόντα που παράγονται από την Nexperia εκτός Κίνας είναι απολύτως αυθεντικά και συμμορφώνονται με τα καθιερωμένα πρότυπα και τα συστήματα ποιότητας», τονίζει η εταιρεία, διευκρινίζοντας ότι οι λοιπές παραγωγικές μονάδες λειτουργούν κανονικά και οι παραδόσεις συνεχίζονται απρόσκοπτα στους πελάτες.

Το Άμστερνταμ επιχειρεί να διασφαλίσει τη Nexperia

Η κρίση ξέσπασε με την άνευ προηγουμένου απόφαση της ολλανδικής κυβέρνησης, στις 30 Σεπτεμβρίου, να αποκτήσει έλεγχο επί της Nexperia, ενεργοποιώντας τον μεταψυχροπολεμικό Νόμο Εξασφάλισης Διαθεσιμότητας Αγαθών ώστε, όπως ανακοινώθηκε, «να αποτραπεί άμεση και σοβαρή απειλή για τη συνέχεια της εταιρείας και την προστασία κρίσιμης τεχνολογικής γνώσης, παραγωγικής και ερευνητικής ικανότητας στην Ολλανδία και στην Ευρώπη».

Οι αρχές πάγωσαν τα εταιρικά περιουσιακά στοιχεία, αντικατέστησαν τους Κινέζους διευθυντές και απομάκρυναν τον διευθύνοντα σύμβουλο Τζανγκ Σιεουτζίνγκ, μετά την αποκάλυψη ότι κρίσιμα εταιρικά δεδομένα και λειτουργίες διοχετεύονταν στην Κίνα.

Ο έλεγχος του συνόλου σχεδόν των μετοχών που κατείχε η κινεζική μητρική Wingtech Technology Company Limited μεταβιβάστηκε σε ανεξάρτητο διαχειριστή στην Ολλανδία.

Ως αντίποινα, το Πεκίνο επέβαλε μπλόκο στις εξαγωγές μικροτσίπ της Nexperia, αφήνοντας αυτοκινητοβιομηχανίες όπως οι Volkswagen και BMW να αναζητούν εναγωνίως νέους προμηθευτές.

Στις 30 Οκτωβρίου, μετά από σύσκεψη μεταξύ του Ντόναλντ Τραμπ και του Κινέζου ηγέτη Σι Τζινπίνγκ, το Πεκίνο ανακοίνωσε ότι εξετάζει εξαιρέσεις στην απαγόρευση.

Το Υπουργείο Εμπορίου της Κίνας κατηγόρησε την Ολλανδία για παρέμβαση στις δραστηριότητες της Nexperia και δήλωσε ότι οι ενέργειές της υπονομεύουν τη σταθερότητα της παγκόσμιας παραγωγής και της εφοδιαστικής αλυσίδας.

Εκπρόσωπος του ολλανδικού Υπουργείου Οικονομικών Υποθέσεων δήλωσε ότι «οι διαπραγματεύσεις βρίσκονται σε εξέλιξη» εκφράζοντας την ελπίδα για επίλυση της κρίσης στα μικροτσίπ. «Παραμένουμε σε επαφή με τους Κινέζους και διεθνείς εταίρους μας, ελπίζοντας να βρεθεί μια εποικοδομητική λύση επ’ ωφελεία της Nexperia και των δύο οικονομιών», πρόσθεσε χαρακτηριστικά.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή χαιρέτισε πρόσφατα την πρόοδο προς εκτόνωση της κρίσης. Ο Ευρωπαίος επίτροπος Εμπορίου και Οικονομικής Ασφάλειας, Μάρο Σέφτσοβιτς, ανέφερε ότι «η Ένωση βρίσκεται σε στενό συντονισμό με την ολλανδική κυβέρνηση και σε εποικοδομητικό διάλογο με την Κίνα, στοχεύοντας σε μακροπρόθεσμη σταθερότητα».

Οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν μέχρι στιγμής αποφύγει τη διακοπή της παραγωγής, ωστόσο ηγετικά στελέχη του κλάδου προειδοποίησαν για επικείμενες διαταραχές στις γραμμές συναρμολόγησης.

Η Χίλντεγκαρντ Μίλερ, επικεφαλής της Ένωσης Αυτοκινητοβιομηχανίας της Γερμανίας (VDA), προειδοποίησε χαρακτηριστικά: «Η κατάσταση ενδέχεται να επιφέρει σημαντικούς περιορισμούς στην παραγωγή το αμέσως επόμενο διάστημα, και ενδεχομένως ακόμη και διακοπή, αν δεν αποκατασταθεί άμεσα η ροή τσιπ της Nexperia».

Στροφή προς την αλυσίδα εφοδιασμού υπό ευρωπαϊκή κυριαρχία

Αναλυτές επισημαίνουν πως η παρέμβαση της ολλανδικής κυβέρνησης σηματοδοτεί σημείο καμπής στην ευρωπαϊκή στάση έναντι της κινεζικής διείσδυσης στην τεχνολογία.

Ο Σαν Κιουισιάνγκ, καθηγητής διεθνών σχέσεων στο Πανεπιστήμιο Νάνχουα της Ταϊβάν, σημειώνει ότι η παρέμβαση της Ολλανδίας καταδεικνύει πως «η βιομηχανική στρατηγική του Κομμουνιστικού Κόμματος της Κίνας δεν εγκυμονεί μόνο εμπορικούς αλλά και εθνικούς κινδύνους ασφάλειας».

Όπως εξηγεί: «Αν ένας κρίσιμος κόμβος της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας πέσει υπό τον έλεγχο του ΚΚΚ, διακυβεύεται η ακεραιότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας». Επιπλέον εγείρονται ζητήματα τεχνολογικής αυτονομίας. «Η τεχνογνωσία, οι προδιαγραφές παραγωγής, τα συστήματα ποιότητας και οι ερευνητικές ομάδες που χτίστηκαν επί δεκαετίες από την Ευρώπη δύνανται να μεταβιβαστούν πλήρως σε θυγατρικές στην Κίνα και να ενσωματωθούν στο εκεί βιομηχανικό σύστημα, αφήνοντας πίσω μια ‘αποψιλωμένη’ ευρωπαϊκή βάση».

Ο Φενγκ Τσονγκγί, αναπληρωτής καθηγητής στο Πανεπιστήμιο Τεχνολογίας του Σίδνεϊ, τόνισε ότι η Ευρώπη αντιλαμβάνεται πλέον ότι έχει εισέλθει ντε φάκτο σε έναν νέο Ψυχρό Πόλεμο με το ΚΚΚ. «Ο Ψυχρός Πόλεμος ήταν πρωτίστως μια σύγκρουση μεταξύ ασύμβατων συστημάτων», σημείωσε, προσθέτοντας: «Η μεταφορά τεχνολογίας στο ΚΚΚ ισοδυναμεί με ενίσχυση του αντιπάλου».

Η ΕΕ συμφωνεί σε πιο ήπιους στόχους μείωσης εκπομπών άνθρακα πριν από τη σύνοδο κορυφής στη Βραζιλία

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ανακοίνωσε την Τετάρτη ότι κατέληξε σε συμφωνία για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα κατά 90% έως το 2040, με πιο ευέλικτους ωστόσο στόχους από τους αρχικά προτεινόμενους. Η συμφωνία επιτεύχθηκε ύστερα από ολονύχτια συζήτηση, παραμονή της συνόδου κορυφής του ΟΗΕ για το κλίμα στη Βραζιλία.

Τρεις χώρες – η Ουγγαρία, η Σλοβακία και η Πολωνία – ψήφισαν κατά, υποστηρίζοντας ότι το μέτρο θα πλήξει την ανταγωνιστικότητα των εγχώριων βιομηχανιών. Παρ’ όλα αυτά, η αντίθεσή τους δεν στάθηκε ικανή να μπλοκάρει την απόφαση, καθώς απαιτούνταν η στήριξη τουλάχιστον 15 από τα 27 κράτη-μέλη.

Η συμφωνία περιλαμβάνει έναν συμβιβασμό που επιτρέπει στα κράτη-μέλη να αγοράζουν διεθνώς πιστώσεις άνθρακα ώστε να επιτύχουν τους στόχους τους. Ουσιαστικά, αυτό σημαίνει ότι οι πλουσιότερες χώρες μπορούν να διατηρούν ελαφρώς υψηλότερα επίπεδα εκπομπών, εφόσον πληρώνουν το αντίτιμο. Ωστόσο, οι πιστώσεις CO₂ έχουν βρεθεί επανειλημμένα στο επίκεντρο σκανδάλων, καθώς αρκετά ακριβά έργα δεν απέδωσαν τα περιβαλλοντικά οφέλη που υπόσχονταν.

Η Φινλανδία, η Γερμανία, η Ισπανία και η Ολλανδία υποστήριξαν την ανάγκη για μεγαλύτερες περικοπές εκπομπών, ενώ ορισμένες περιβαλλοντικές οργανώσεις επέκριναν την παραχώρηση που επιτρέπει την αγορά πιστώσεων άνθρακα, θεωρώντας ότι έτσι η Ένωση «εξάγει» τις υποχρεώσεις της σε τρίτους.

Φόβοι για αποβιομηχάνιση

Παρότι η συμφωνία θεωρείται από κάποιους ανεπαρκής, πολιτικοί διαφορετικών παρατάξεων εξέφρασαν τη σκέψη ότι οι στόχοι είναι «υπερβολικά φιλόδοξοι» για να επιτευχθούν μέσα στα επόμενα 15 χρόνια.

Ο Πέτερ Λήζε (Peter Liese), ανώτερο μέλος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, είχε δηλώσει τον Απρίλιο στο πρακτορείο Reuters ότι πολλοί, τόσο στο Συμβούλιο όσο και στο Κοινοβούλιο, θεωρούν τον στόχο του 90% «πολύ φιλόδοξο, ίσως υπερβολικά φιλόδοξο». Σύμφωνα με τον Γερμανό πολιτικό, εάν ο στόχος εφαρμοστεί χωρίς καμία ευελιξία, θα οδηγήσει σε αποβιομηχάνιση. Ο Λήζε εκπροσωπεί τη Χριστιανοδημοκρατική Ένωση (CDU), που ανήκει στο Ευρωπαϊκό Λαϊκό Κόμμα (EPP).

Ο Τσέχος ευρωβουλευτής Oντρέι Κνότεκ (Ondrej Knotek), μέλος του κινήματος ANO (Akce nespokojených občanů – «Δράση των Απογοητευμένων Πολιτών»), εξέφρασε την αντίθεσή του στη συμφωνία μέσω ανάρτησης στην πλατφόρμα X. Επεσήμανε ότι οι υπουργοί συμφώνησαν σε μείωση 5% των εκπομπών εκτός ΕΕ και 85% εντός, κάτι που, όπως υποστήριξε, ουσιαστικά «χαλαρώνει» τον στόχο από 87% σε 85%. Κατά τον ίδιο, ακόμη και αυτός ο μειωμένος στόχος συνεπάγεται ένα ταχύτερο Πράσινο Σύμφωνο, με αρνητικό αντίκτυπο στην οικονομία και στο εισόδημα των πολιτών, ενώ οι υποσχόμενες παραχωρήσεις «δεν αξίζουν το τίμημα».

Άποψη του αιολικού πάρκου Χουκ Μουρ, κοντά στο Λιντς. Αγγλία, 21 Δεκεμβρίου 2023. (Danny Lawson / PA Wire)

 

Οι υπουργοί Περιβάλλοντος της ΕΕ διαπραγματεύονταν μέχρι τις πρώτες πρωινές ώρες της Τετάρτης, πριν καταλήξουν στη συμφωνία. Το επόμενο βήμα είναι η ψήφιση του μέτρου από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και οι τελικές διαπραγματεύσεις με το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο πριν καταστεί νόμος.

Αυξανόμενος σκεπτικισμός

Ο Ευρωπαίος επίτροπος για το Κλίμα, το Μηδενικό Αποτύπωμα και την Πράσινη Ανάπτυξη, Βόπκε Χούκστρα (Wopke Hoekstra), τόνισε ότι ο συμβιβασμός ήταν αναγκαίος, δεδομένων των γεωπολιτικών και οικονομικών συνθηκών. Επεσήμανε ότι η Ευρώπη θα συνεχίσει να προωθεί δράσεις για το κλίμα, αλλά αυτές πρέπει να συνδυάζονται με την ενεργειακή ανεξαρτησία και την ανταγωνιστικότητα, υπογραμμίζοντας πως «κανένα από τα τρία δεν μπορεί να υπάρξει χωρίς τα άλλα».

Τα Ηνωμένα Έθνη έχουν ζητήσει από όλες τις κυβερνήσεις να υποβάλουν τα εθνικά τους σχέδια για το κλίμα έως το 2035, πριν από τη σύνοδο COP30 που ξεκινά την Πέμπτη στη Βραζιλία.

Η σύνοδος αναμένεται να αποτελέσει δοκιμασία για τη βούληση των μεγάλων οικονομιών να τηρήσουν τις δεσμεύσεις τους, παρά την αντίθεση που εκφράζεται κυρίως από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Τον Σεπτέμβριο, ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ είχε χαρακτηρίσει την κλιματική αλλαγή «τη μεγαλύτερη απάτη που έχει ποτέ επιβληθεί στην ανθρωπότητα» και κάλεσε τις χώρες να «απαλλαγούν από αυτή την πράσινη απάτη».

Βαθιές και μακροπρόθεσμες επιπτώσεις

Από την υπογραφή της Συμφωνίας του Παρισιού το 2015, πολλές χώρες της ΕΕ έχουν αλλάξει κυβέρνηση, ενώ ο φόβος για πιθανές οικονομικές απώλειες και ένας αυξανόμενος σκεπτικισμός απέναντι στην ατζέντα της κλιματικής αλλαγής έχει μειώσει τον ενθουσιασμό για τις πράσινες πολιτικές.

Η εκτίναξη του κόστους των καυσίμων προκαλέσει την αντίδραση των καταναλωτών και επιχειρηματιών απέναντι στους στόχους των Μηδενικών Εκπομπών Άνθρακα, οι οποίοι ανησυχούν για τις νέες αυξήσεις τιμών που μπορεί να επιφέρουν οι πράσινες πολιτικές.

Ο Δανός υπουργός Κλίματος, Λαρς Άαγκαρντ (Lars Aagaard), υπογράμμισε ότι «ο καθορισμός ενός κλιματικού στόχου δεν είναι απλώς η επιλογή ενός αριθμού, αλλά μια πολιτική απόφαση με βαθιές και μακροπρόθεσμες επιπτώσεις για την ήπειρο». Πρόσθεσε ότι στόχος είναι οι πολιτικές να είναι εφικτές με τρόπο που θα διασφαλίζει την ανταγωνιστικότητα, την κοινωνική ισορροπία και την ασφάλεια.

Συμβιβασμοί και παραχωρήσεις

Η Ένωση συμφώνησε επίσης να χαλαρώσει ορισμένες ακόμη περιβαλλοντικές πολιτικές, μεταθέτοντας κατά έναν χρόνο (έως το 2028) την έναρξη λειτουργίας της νέας ευρωπαϊκής αγοράς εκπομπών άνθρακα.

Ως περαιτέρω συμβιβασμός, το κείμενο επιτρέπει στην ΕΕ να επανεξετάζει την πολιτική της ανάλογα με τις οικονομικές επιδόσεις των κρατών-μελών.

Χώρες όπως η Γαλλία και η Πορτογαλία ζήτησαν ευελιξία της τάξης του 5% μέσω πιστώσεων άνθρακα, ενώ άλλες, όπως η Ιταλία και η Πολωνία, πρότειναν 10%. Η Ιταλία, η Πολωνία, η Τσεχία και άλλες χώρες αντιτάχθηκαν στον αρχικό στόχο του 90%, θεωρώντας τον υπερβολικά περιοριστικό για τις βιομηχανίες που ήδη πλήττονται από το τριπλό βάρος των υψηλών ενεργειακών τιμών, των φθηνών κινεζικών εισαγωγών και των εμπορικών δασμών που έχουν επιβάλει οι Ηνωμένες Πολιτείες.

Αντίθετα, χώρες που υποστήριξαν τον αρχικό υψηλότερο στόχο, όπως η Ολλανδία, η Ισπανία και η Σουηδία, επικαλέστηκαν την αύξηση των ακραίων καιρικών φαινομένων και την ανάγκη να καλυφθεί η απόσταση από την Κίνα στην παραγωγή πράσινων τεχνολογιών.

Της Rachel Roberts

Με πληροφορίες από AP Media and Reuters

Συναγερμός στα βελγικά αεροδρόμια λόγω drone κοντά σε αμερικανική πυρηνική βάση

Συναγερμός σήμανε στα αεροδρόμια των Βρυξελλών και της Λιέγης στις 4 Νοεμβρίου, όταν εντοπίστηκαν μη επανδρωμένα αεροσκάφη (drone) στον εναέριο χώρο τους, κοντά σε στρατιωτική βάση που φιλοξενεί αμερικανικά πυρηνικά όπλα, όπως ανέφερε η βελγική κυβέρνηση.

Για λόγους ασφαλείας «η εναέρια κυκλοφορία στο αεροδρόμιο των Βρυξελλών διακόπηκε λίγο πριν από τις 20:00 για λόγους ασφαλείας», ανέφερε ο Κουρτ Βερβιλίγκεν, εκπρόσωπο του βελγικού οργανισμού ασφάλειας εναέριας κυκλοφορίας, με τη Brussels Airlines να ανακοινώνει ότι «δεν κατέστη δυνατόν να απογειωθούν δεκαπέντε πτήσεις, ενώ οκτώ πτήσεις αναγκάστηκαν να αλλάξουν αεροδρόμιο προορισμού». Εκπρόσωπος του αεροδρομίου της Λιέγης επιβεβαίωσε ότι ανεστάλησαν οι λειτουργίες και εκεί, λόγω αντίστοιχων αναφορών για εμφάνιση μη επανδρωμένων αεροσκαφών.

Οι βελγικές ειδησεογραφικές υπηρεσίες μετέδωσαν ότι μη επανδρωμένα αεροσκάφη εμφανίστηκαν πάνω από δύο στρατιωτικές βάσεις, στο Κλάιν-Μπρόγκελ και τη Φλορέν.

Ο υπουργός Εσωτερικών και Ασφαλείας της χώρας, Μπερνάρ Κεντέν, δήλωσε μέσω ανάρτησης στην πλατφόρμα Χ ότι ζήτησε από τον πρωθυπουργό Μπαρτ ντε Βέβερ να συγκληθεί το Εθνικό Συμβούλιο Ασφαλείας «το συντομότερο δυνατόν».

Συγκεκριμένα τόνισε: «Η επαναλαμβανόμενη εμφάνιση drone έχει άμεσο αντίκτυπο στην ασφάλεια της χώρας. Πρέπει να δράσουμε με ψυχραιμία, υπευθυνότητα και συντονισμό». Η συνεδρίαση του Εθνικού Συμβουλίου Ασφαλείας προγραμματίστηκε για τις 6 Νοεμβρίου.

Υποψίες για κατασκοπεία

Ο υπουργός Άμυνας Τέο Φράνκεν άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο η εμφάνιση των μη επανδρωμένων αεροσκαφών κοντά στη βάση με τα αμερικανικά πυρηνικά να εντάσσεται σε κατασκοπευτική δραστηριότητα.

Σε συνέντευξή του προς το ραδιόφωνο La Premiere, στις 3 Νοεμβρίου, ανέφερε ότι για τρεις διαδοχικές ημέρες, από τις 31 Οκτωβρίου, μη επανδρωμένα πετούσαν πάνω από τη στρατιωτική βάση στο Κλάιν-Μπρόγκελ. «Την πρώτη ημέρα είχαμε μικρού μεγέθους drone για δοκιμή ραδιοσυχνοτήτων, ενώ το Σάββατο και την Κυριακή εμφανίστηκαν μεγαλύτερα, για παρατήρηση και αποσταθεροποίηση», είπε ο Φράνκεν.

Εξέφρασε τον φόβο ότι το σχέδιο των χειριστών των αεροσκαφών στόχευε στη δημιουργία πανικού στη βελγική κοινωνία. «Πρόκειται για επιχείρηση κατασκοπείας. Από ποιον, δεν γνωρίζω – έχω κάποιες υποψίες, αλλά θα είμαι επιφυλακτικός», δήλωσε χαρακτηριστικά, υπενθύμισε ωστόσο ότι η Ρωσία έχει κατηγορηθεί στο παρελθόν για παραβιάσεις του ευρωπαϊκού εναέριου χώρου.

Δεν παρέλειψε να επισημάνει και τις ελλείψεις της άμυνας της χώρας έναντι της νέας απειλής, σημειώνοντας πως τα συστήματα αντιμετώπισης των μη επανδρωμένων οχημάτων είναι παρωχημένα κατά τέσσερα χρόνια.

«Αναγκαζόμαστε να κυνηγάμε μια απειλή που θα έπρεπε να είχαμε προλάβει. Θα έπρεπε να είχαμε αγοράσει αντιαεροπορικά συστήματα πριν από πέντε ή δέκα χρόνια. Το ΝΑΤΟ το ζητάει συνεχώς. Έχω εννιά μήνες στη θέση του υπουργού Άμυνας και προσπαθώ να καλύψω την τετραετή υστέρηση», διαμαρτυρήθηκε.

Υβριδικός πόλεμος και ευρωπαϊκή άμυνα

Το ζήτημα της υβριδικής απειλής απασχόλησε και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η οποία τόνισε την ανάγκη αντιμετώπισης νέων μορφών πολέμου, όπως η δολιοφθορά σε υποθαλάσσια καλώδια, οι κυβερνοεπιθέσεις και η διείσδυση μη επανδρωμένων αεροσκαφών.

Η πρόεδρος της Κομισιόν, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, χαρακτήρισε τις πρακτικές αυτές ως «υβριδικό πόλεμο», επισημαίνοντας: «Δεν αρκεί μόνο να αντιδρούμε. Οφείλουμε να αποτρέψουμε τις απειλές, διότι αν διστάσουμε, η γκρίζα ζώνη θα διευρυνθεί».

Υπάρχουν μάλιστα σχέδια για τέσσερα εμβληματικά αμυντικά προγράμματα της ΕΕ ως το 2030, συμπεριλαμβανομένης της δημιουργίας «τείχους μη επανδρωμένων αεροσκαφών» και ενίσχυσης των ανατολικών συνόρων της Ένωσης.

Κατά της φορολόγησης των πολυεθνικών τίθεται ο Μακρόν

Σαφείς αποστάσεις από την τάση υπέρ της αύξησης της φορολόγησης, που κυριαρχεί στους κόλπους της γαλλικής Εθνοσυνέλευσης, κυρίως δε στους χώρους της ακροδεξιάς και της αριστεράς, έλαβε ο πρόεδρος της Γαλλίας Εμμανουέλ Μακρόν.

«Δεν κάνεις μια χώρα πιο ευτυχισμένη εμποδίζοντας τους πρωταθλητές της να κατακτήσουν νέες αγορές», δήλωσε ο αρχηγός του γαλλικού κράτους κατά τη διάρκεια παρέμβασης του σε Συνέδριο Ναυτιλιακής Οικονομίας, που πραγματοποιήθηκε στη περιοχή της Λα Ροσέλ.

«Το γνωρίζετε αυτό εσείς που έχετε πρωταθλητές στη ναυσιπλοΐα, πρωταθλητές στην ιστιοπλοΐα, πρωταθλητές στις εμπορευματικές μεταφορές. Κάθε φορά που προσπαθήσαμε να πούμε στη Γαλλία […] ότι πρέπει να υποχωρήσουμε και να μην θέλουμε πλέον την ανοιχτή θάλασσα, κάναμε λάθος», είπε στην ομιλία του ο Γάλλος πρόεδρος, στηλιτεύοντας εμμέσως πλην σαφώς το γεγονός ότι με τις ψήφους των κομμάτων της αριστεράς και του ακροδεξιού Εθνικού Συναγερμού, η γαλλική Εθνοσυνέλευση την περασμένη εβδομάδα ψήφισε αρκετές τροπολογίες που αυξάνουν τους φόρους στις πολυεθνικές εταιρείες.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Η εμπλοκή της ΕΕ στη διεθνή κρίση μικροτσίπ της Nexperia

Η Ευρωπαϊκή Ένωση στις 3 Νοεμβρίου χαιρέτισε την πρόοδο στη συνεχιζόμενη διαμάχη μεταξύ Ολλανδίας και Κίνας με αντικείμενο τη βιομηχανία μικροτσίπ Nexperia, που παράγει ημιαγωγούς καίριας σημασίας για αυτοκίνητα και καταναλωτικά ηλεκτρονικά.

Ο Μάρος Σέφτσοβιτς, επίτροπος Εμπορίου και Οικονομικής Ασφάλειας της ΕΕ, δήλωσε: «Χαιρετίζω την πρόοδο σχετικά με τη Nexperia, που είναι καθοριστικής σημασίας για την αποκατάσταση της αλυσίδας εφοδιασμού ημιαγωγών. Η στενή συντονισμένη συνεργασία με την ολλανδική κυβέρνηση και η εποικοδομητική εμπλοκή της Κίνας παραμένουν ουσιώδεις. Συνεχίζουμε την προσπάθεια για μόνιμη σταθερότητα, χωρίς εμπόδια στους εξαγωγικούς ελέγχους και με ένα διαφοροποιημένο ευρωπαϊκό οικοσύστημα». Ωστόσο, απέφυγε να δώσει λεπτομέρειες για τη φύση της προόδου που επιτεύχθηκε.

Η ένταση κορυφώθηκε μετά την κατάσχεση της Nexperia στις 30 Σεπτεμβρίου από την ολλανδική κυβέρνηση, λόγω φόβων για ενδεχόμενη μεταφορά κρίσιμης τεχνολογίας στη μητρική κινεζική εταιρεία της, Wingtech, μια εταιρεία με έδρα την Τζιανσίνγκ και έναν από τους μεγαλύτερους παραγωγούς υποτυπωδών μικροτσίπ παγκοσμίως.

Σε απάντηση, το Κομμουνιστικό Κόμμα Κίνας διέκοψε τις εξαγωγές των έτοιμων μικροτσίπ της εταιρείας, τα οποία συσκευάζονται κυρίως στην Κίνα. Σε ενημέρωση Τύπου της 4ης Νοεμβρίου, το υπουργείο Εμπορίου της Κίνας χαρακτήρισε τη στάση της ολλανδικής κυβέρνησης αντισυνεργατική, κατηγορώντας τη για παρέμβαση στα εσωτερικά της Nexperia και προσθέτοντας: «Οι ενέργειες της ολλανδικής κυβέρνησης θα έχουν αρνητικό αντίκτυπο στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού ημιαγωγών».

Ακολούθησε μερική χαλάρωση της απαγόρευσης εξαγωγών μετά τη συνάντηση του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ με τον επικεφαλής του ΚΚΚ Σι Τζινπίνγκ στις 30 Οκτωβρίου, όπου το Πεκίνο υπαινίχθηκε πως θα εξετάσει εξαιρέσεις.

Στην αυτοκινητοβιομηχανία, αρκετές εταιρείες όπως η Volkswagen και η Mercedes διαβεβαίωσαν πως η διαμάχη δεν έχει προς το παρόν επηρεάσει την παραγωγή τους.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Mercedes-Benz, Όλα Καλίνιους, δήλωσε: «Υπάρχουν ενδείξεις πως πλησιάζει μια συνεννόηση μεταξύ Κίνας, Ευρώπης και ΗΠΑ. Θα δούμε πού θα οδηγήσει η σινοαμερικανική συμφωνία. Παρακολουθούμε στενά τις εξελίξεις».

Εκπρόσωπος της Volkswagen σημείωσε: «Το συνεχιζόμενο έλλειμα της Nexperia προς το παρόν δεν έχει επηρεάσει την παραγωγή των οχημάτων Volkswagen στη Γερμανία».

Ο Αντόνιο Φιλόζα, επικεφαλής της Stellantis (κατασκευάστριας των Jeep και Fiat), επέκρινε την εξάρτηση των ευρωπαϊκών αλυσίδων εφοδιασμού, δηλώνοντας: «Το σύστημά μας σήμερα συνεπάγεται μηδενική αυτονομία για τον κλάδο. Δείτε την κρίση στα τσιπ της Nexperia. Δείτε την κρίση των σπάνιων γαιών τον Απρίλιο, που ήταν ιδιαίτερα επώδυνη για όλους».

Εκπρόσωπος του ολλανδικού υπουργείου Οικονομικών Υποθέσεων διαμήνυσε πως οι διαπραγματεύσεις συνεχίζονται: «Διατηρούμε επαφή με Κινέζους και διεθνείς εταίρους, ελπίζοντας σε μια εποικοδομητική λύση προς όφελος της Nexperia και των δύο οικονομιών».

Η κατάσχεση της Nexperia από την ολλανδική κυβέρνηση χαρακτηρίστηκε ως «εξαιρετικά ασυνήθιστο μέτρο». Πάγωσε τα περιουσιακά στοιχεία της εταιρείας σε 30 θυγατρικές της διεθνώς, αντικατέστησε τα κινεζικά στελέχη και απέκτησε τη δυνατότητα να ανατρέπει ή να μπλοκάρει οποιαδήποτε επιζήμια για την επιχείρηση διοικητική απόφαση.

Η κυβέρνηση προέβη σε αυτό το βήμα μετά από καταγγελίες ότι ο πρώην διευθύνων σύμβουλος Ζανγκ Σουεζίνγκ είχε μεταφέρει κρίσιμες λειτουργίες από την Ευρώπη στην Κίνα.

Ως θυγατρική της Wingtech, η Nexperia τελούσε υπό αυξημένο έλεγχο στη Δύση, με εντολές για αποεπένδυση και ελέγχους σχετικά με τις εξαγορές της και τη μετοχική της σύνθεση, καθώς η κινεζική μητρική είχε ενταχθεί από το υπουργείο Εμπορίου των ΗΠΑ σε μαύρη λίστα οντοτήτων τον Δεκέμβριο 2024 για την εμπλοκή της στην εξαγορά εταιρειών με ευαίσθητες τεχνολογίες ημιαγωγών.

Η Epoch Times προσπάθησε να επικοινωνήσει με τη Nexperia, τη Wingtech και το ολλανδικό υπουργείο Οικονομικών Υποθέσεων για σχόλια, χωρίς να λάβει απάντηση μέχρι τη δημοσίευση.

Με τη συμβολή του Michael Zhouang και πληροφορίες από το Reuters και Μάικλ Ζουάνγκ

Γερμανία: Επαναπατρισμός και απελάσεις Σύρων μετά το τέλος του εμφυλίου

Ο καγκελάριος της Γερμανίας Φρίντριχ Μέουζ δήλωσε στις 3 Νοεμβρίου ότι ο εμφύλιος πόλεμος στη Συρία έχει πλέον τερματιστεί και πως οι πρόσφυγες μπορούν να αρχίσουν να επιστρέφουν στην πατρίδα τους, είτε οικειοθελώς είτε δια της απελάσεως.

«Δεν υπάρχουν πλέον λόγοι για παροχή ασύλου στη Γερμανία και, επομένως, μπορούμε να προχωρήσουμε στον επαναπατρισμό. Χωρίς αυτούς τους ανθρώπους, η ανοικοδόμηση δεν θα είναι δυνατή. Όσοι στη Γερμανία αρνούνται να επιστρέψουν στη χώρα τους, μπορούν φυσικά να απελαθούν στο άμεσο μέλλον», σημείωσε ο Μέουζ σε δηλώσεις του στους δημοσιογράφους κατά την επίσκεψή του στο Χούζουμ της Σλέσβιχ-Χολστάιν.

Λίγο αργότερα, σε ανάρτησή του στην πλατφόρμα X, ο Γερμανός καγκελάριος τόνισε: «Ο εμφύλιος στη Συρία τελείωσε. Η χώρα χρειάζεται τώρα όλη της τη δύναμη, ιδίως τους άνδρες και τις γυναίκες της, για την ανοικοδόμηση. Πολλοί επιθυμούν να επιστρέψουν και θα το ενισχύσουμε αυτό, προσφέροντας στήριξη στην ανασυγκρότηση εκεί».

Επί καγκελαρίας της Άνγκελα Μέρκελ, επίσης μέλους της συντηρητικής Χριστιανοδημοκρατικής Ένωσης όπως ο Μέουζ, η Γερμανία είχε υποδεχθεί εκατοντάδες χιλιάδες Σύρους πρόσφυγες κατά την έναρξη της προσφυγικής κρίσης του 2015.

Σύμφωνα με στοιχεία του Ομοσπονδιακού Στατιστικού Γραφείου της Γερμανίας (Destatis) για τον Δεκέμβριο του 2024, στα τέλη του 2023 είχαν καταγραφεί 712.000 Σύροι ως αιτούντες άσυλο, αριθμός που αντιστοιχεί στο 22% του συνόλου των 3,17 εκατ. αιτούντων άσυλο στη χώρα, ποσοστό δεύτερο μετά τους Ουκρανούς. Σύμφωνα με την Destatis, σχεδόν 1,3 εκατ. άνθρωποι με συριακή μεταναστευτική καταγωγή ζουν συνολικά στη Γερμανία, εκ των οποίων το 18% έχει γεννηθεί εκεί.

Οι δηλώσεις Μέουζ, που υποδηλώνουν αυστηρότερη στάση έναντι του ασύλου, γίνονται ενώ κερδίζει έδαφος το ακροδεξιό κόμμα Εναλλακτική για τη Γερμανία (AfD), το οποίο αντιτάσσεται στη παράνομη μετανάστευση.

Σύμφωνα με τη συλλογή δημοσκοπήσεων του Politico, στις 30 Οκτωβρίου το AfD προηγείτο με 26%, έναντι 25% της Χριστιανοδημοκρατικής Ένωσης και 14% των Σοσιαλδημοκρατών – του κυβερνητικού εταίρου του CDU. Το μεταναστευτικό κυριαρχεί στη δημόσια συζήτηση εν όψει των ομοσπονδιακών εκλογών του Φεβρουαρίου, ενώ 8 στους 10 Γερμανούς, με βάση τις δημοσκοπήσεις, εκτιμούν πως τα επίπεδα της μετανάστευσης ήταν υπερβολικά υψηλά την τελευταία δεκαετία.

Αναστολή ασύλου για Σύρους στην Ευρώπη

Μετά την ανατροπή του Σύρου ηγέτη Μπασάρ αλ Άσαντ, τον Δεκέμβριο του 2024, αρκετές ευρωπαϊκές χώρες, μεταξύ αυτών η Γερμανία, η Βρετανία και η Γαλλία, ανέστειλαν τη λήψη αποφάσεων για αιτήματα ασύλου Σύρων υπηκόων.

Τον Σεπτέμβριο, τα Ηνωμένα Έθνη ανακοίνωσαν ότι ενώ 1 εκατομμύριο Σύροι είχαν επιστρέψει στις εστίες τους μετά την πτώση του καθεστώτος Άσαντ, το νούμερο αυτό αντιστοιχεί σε λιγότερο από το ένα τέταρτο του συνόλου των 4,7 εκατ. Σύρων προσφύγων που ζουν σε γειτονικές χώρες, όπως η Τουρκία και ο Λίβανος.

Σε έκθεση της Ύπατης Αρμοστείας του ΟΗΕ, οι περισσότεροι πρόσφυγες δηλώνουν ότι δεν σκοπεύουν να επιστρέψουν στη Συρία μέσα στον επόμενο χρόνο, επικαλούμενοι την έλλειψη εργασίας, την ανεπαρκή στέγαση και ανησυχίες για την ασφάλεια και την προστασία στην περιοχή.

Στις 18 Σεπτεμβρίου, ο Τομ Φλέτσερ, αναπληρωτής γενικός γραμματέας των Ηνωμένων Εθνών για Ανθρωπιστικές Υποθέσεις, ανέφερε πως παρά τις σημαντικές αλλαγές που σημειώνονται στη Συρία, η χώρα παραμένει σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, με πάνω από το 70% του πληθυσμού να χρειάζεται ανθρωπιστική αρωγή. Σύμφωνα με τον ΟΗΕ, περίπου 9 εκατ. άτομα στη Συρία αντιμετωπίζουν επισιτιστική ανασφάλεια, ενώ υπολογίζεται ότι 7 εκατ. παραμένουν εσωτερικά εκτοπισμένοι.

Απελάσεις Σύρων με εγκληματικό παρελθόν

Ο Μέουζ έκανε επίσης γνωστό στις 3 Νοεμβρίου ότι κάλεσε τον Σύρο ηγέτη Αχμέντ αλ-Σαράα στη Γερμανία για να συζητήσουν την επιστροφή στη Συρία πολιτών με ποινικό μητρώο. «Θα συνεχίσουμε να απελαύνουμε εγκληματίες στη Συρία. Αυτό είναι το σχέδιο και τώρα θα το εφαρμόσουμε με πολύ συγκεκριμένο τρόπο», δήλωσε χαρακτηριστικά.

Ο καγκελάριος, επιπλέον, ανέφερε πως η κυβέρνησή του θα συνδράμει στη σταθεροποίηση της Συρίας, επιδιώκοντας συνεννόηση με τον αλ-Σαράα για κοινή αντιμετώπιση των ζητημάτων που προκύπτουν.

Το καθεστώς Άσαντ κατέρρευσε τον Δεκέμβριο του 2024, μετά από πάνω από μία δεκαετία εμφυλίου πολέμου που ξέσπασε με την Αραβική Άνοιξη του 2011, κύμα διαδηλώσεων και εξεγέρσεων υπέρ της δημοκρατίας. Οι αντάρτες υπό το ισλαμιστικό μέτωπο Χαγιάτ Ταχρίρ αλ-Σαμ κατέλαβαν τη Δαμασκό, τερματίζοντας 54 χρόνια διακυβέρνησης της οικογένειας Άσαντ.

Με την συμβολή των Όουεν Έβανς και Reuters