Λόγω διεξαγωγής εκδηλώσεων με την επωνυμία «Αθήνα χωρίς Αυτοκίνητο», από το Σάββατο 20 Σεπτεμβρίου στις 20.00 έως την Κυριακή 21 Σεπτεμβρίου στις 23.00, θα πραγματοποιηθεί διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων στους παρακάτω οδικούς άξονες, στο κέντρο της Αθήνας:
— Αθηνάς, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Ευριπίδου και Ερμού και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό
— Καρ. Σερβίας, καθ΄όλο το μήκος της
— Περικλέους, καθ΄όλο το μήκος της
— Αθηναΐδος, καθ΄όλο το μήκος της
— Αγ. Ειρήνης, καθ΄όλο το μήκος της
— Πλ. Αγ. Ασωμάτων, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Σαρρή και Ερμού και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό
— Ερμού, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Αγ. Ασωμάτων και Αθηνάς και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό
Η ΕΛΑΣ απευθύνει έκκληση στους οδηγούς, για την καλύτερη εξυπηρέτησή τους και την αποφυγή πρόσθετων κυκλοφοριακών προβλημάτων, να αποφύγουν τη διέλευση των οχημάτων τους από τις παραπάνω οδούς και πλατείες κατά τα αναφερόμενα χρονικά διαστήματα.
Ειδική εξόρμηση πραγματοποιήθηκε κατά το χρονικό διάστημα από 12 έως 15 Σεπτεμβρίου από αστυνομικούς των Ομάδων Ελέγχου και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (Ο.Ε.Π.Τ.Α.) της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, με σκοπό τον έλεγχο εφαρμογής του Νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, εστιάζοντας στην πρόληψη της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ, σε οδικούς άξονες της Αττικής.
Στο πλαίσιο αυτό πραγματοποιήθηκαν 14.078 έλεγχοι και βεβαιώθηκαν 2.643 παραβάσεις, όπως ενδεικτικά, για υπέρβαση του ανώτατου επιτρεπόμενου ορίου ταχύτητας, μη χρήση προστατευτικού κράνους, χρήση κινητού τηλεφώνου, παραβίαση σηματοδοτών κ.α.
Επιπλέον, συνελήφθησαν 6 οδηγοί υπό την επήρεια αλκοόλ με ένδειξη άνω του 0.60 mg/l, οι οποίοι οδηγήθηκαν στον Εισαγγελέα.
Ακόμα, ακινητοποιήθηκαν 389 οχήματα, εκ των οποίων 199 μεταφέρθηκαν με γερανό, ενώ αφαιρέθηκαν 500 άδειες ικανότητας οδήγησης και 134 άδειες κυκλοφορίας.
Την Αθήνα ως τον εναρκτήριο προορισμό που θα εξυπηρετηθεί από το πρώτο της αεροσκάφος Airbus A321XLR, ανακοίνωσε η IndiGo, η κορυφαία σε προτιμήσεις αεροπορική εταιρεία της Ινδίας. Η αεροπορική εταιρεία είναι έτοιμη να παραλάβει το πρώτο A321XLR της Ινδίας έως το τέλος του 2025 και να ξεκινήσει έξι εβδομαδιαίες απευθείας πτήσεις προς την Αθήνα, στις αρχές Ιανουαρίου 2026, υπό την προϋπόθεση της ρυθμιστικής έγκρισης.
Αυτό το ορόσημο θα καταστήσει την IndiGo τη μοναδική ινδική αεροπορική εταιρεία που θα προσφέρει απευθείας πτήσεις μεταξύ Ινδίας και Ελλάδας. Με την παραλαβή των κατάλληλων εγκρίσεων, η IndiGo προτίθεται να συνδέσει την Αθήνα τόσο με το Δελχί, όσο και με τη Βομβάη, με τρεις συχνότητες την εβδομάδα σε κάθε δρομολόγιο.
«Οι πτήσεις προς την Αθήνα θα προσφέρουν επίσης εύκολη πρόσβαση στα δημοφιλή ελληνικά νησιά, όπως η Σαντορίνη, η Μύκονος και η Κρήτη, καθώς και σε άλλες περιφερειακές ευρωπαϊκές πόλεις. Η νέα σύνδεση υπόσχεται να αποτελέσει σημαντικό καταλύτη για την αυξανόμενη τουριστική κίνηση αναψυχής, καθώς και για τον τουρισμό MICE και γάμων μεταξύ των δύο χωρών, ενώ ταυτόχρονα θα ενισχύσει περαιτέρω το αποτύπωμα της IndiGo στην Ευρώπη» σημειώνεται σε σχετική ανακοίνωση της εταιρείας.
«Η επιλογή της Αθήνας ως εναρκτήριου προορισμού για το πρώτο Airbus A321XLR της IndiGo – και της Ινδίας – αποτελεί ένα συμβολικό ορόσημο της ανόδου της ινδικής αεροπορίας» δήλωσε ο Pieter Elbers, Διευθύνων Σύμβουλος της IndiGo.
Και προσθέτει «Η IndiGo είναι υπερήφανη που είναι η μόνη ινδική αεροπορική εταιρεία, αυτή τη στιγμή, που ανακοινώνει απευθείας πτήσεις μεταξύ Ινδίας και Ελλάδας – δύο αρχαίων πολιτισμών με ιστορία μακροχρόνιας σχέσης, που τώρα εμβαθύνεται από τις σύγχρονες διμερείς και οικονομικές σχέσεις. Αυτός ο νέος αεροπορικός διάδρομος είναι ένα στρατηγικό βήμα στη διεθνή επέκταση της IndiGo και ευθυγραμμίζεται απόλυτα με τη ραγδαία αναπτυσσόμενη οικονομία και τουριστική βιομηχανία της Ινδίας. Με προγράμματα πτήσεων που εξασφαλίζουν ευκολία για τους ταξιδιώτες, είμαστε βέβαιοι ότι αυτή η σύνδεση θα ενθαρρύνει περαιτέρω τη ζήτηση τόσο για επαγγελματικά όσο και για ταξίδια αναψυχής. Με αυτό το εγχείρημα, σκοπεύουμε επίσης να συνδεθούμε με περισσότερα σημεία στην Ελλάδα ενισχύοντας τη διασυνδεσιμότητα μεταξύ των δύο χωρών.».
Το A321XLR είναι ένα αεροσκάφος νέας γενιάς στενής ατράκτου, σχεδιασμένο για μεγαλύτερες αποστάσεις, που επιτρέπει στην IndiGo να επεκταθεί βαθύτερα στην Ευρώπη, διατηρώντας παράλληλα την αποδοτικότητα κόστους ενός στόλου αεροσκαφών «μονού διαδρόμου». Με εμβέλεια έως 8.700 χλμ., το XLR ανοίγει την πρόσβαση σε προορισμούς που προηγουμένως ήταν εκτός εμβέλειας για τα αεροσκάφη στενής ατράκτου, επιτρέποντας απευθείας πτήσεις από την Ινδία προς τη Νότια Ευρώπη με μεγαλύτερη αποδοτικότητα.
Η έναρξη της Αθήνας ως του πρώτου προορισμού XLR της IndiGo έρχεται σε μια περίοδο που η αεροπορική αγορά Ινδίας-Ευρώπης αναπτύσσεται, καθοδηγούμενη τόσο από επαγγελματική όσο και από τουριστική ζήτηση. Η Ελλάδα, με τον αυξανόμενο ρόλο της ως κόμβου τουρισμού και εμπορίου, αποτελεί ισχυρό συμπλήρωμα στη διευρυνόμενη εξερχόμενη αγορά της Ινδίας. Καθώς η IndiGo θέτει στο επίκεντρο την επέκτασή της στην Ελλάδα, θα συνεργαστεί επίσης με εταίρους για να καταστήσει την Ελλάδα μία από τις κορυφαίες επιλογές για Ινδούς ταξιδιώτες.
Την ίδια στιγμή, η Ινδία έχει καταστεί μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες αγορές προέλευσης για την Ευρώπη και οι απευθείας πτήσεις προς Αθήνα θα ενισχύσουν περαιτέρω τις συναλλαγές μεταξύ των δύο εθνών, τόσο σε επίπεδο επιβατικής κίνησης όσο και σε οικονομικό.
Σημειώνεται πως η IndiGo είναι η προτιμώμενη αεροπορική εταιρεία της Ινδίας και μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες στον κόσμο. Προσφέρει ναύλους που είναι προσιτοί, πτήσεις που είναι στην ώρα τους και να παρέχει μια ευγενική και χωρίς ταλαιπωρία ταξιδιωτική εμπειρία σε όλο το απαράμιλλο δίκτυό της.
Με στόλο άνω των 400 αεροσκαφών, η αεροπορική εταιρεία πραγματοποιεί περίπου 2.200+ καθημερινές πτήσεις, συνδέοντας πάνω από 90 εγχώριους και 40 διεθνείς προορισμούς, εισήγαγε 58 αεροσκάφη το 2024 και υποδέχτηκε περισσότερους από 118 εκατομμύρια πελάτες στο οικονομικό έτος 2025. Η IndiGo βραβεύτηκε επίσης ως η «Καλύτερη Αεροπορική Εταιρεία στην Ινδία και τη Νότια Ασία» από τη Skytrax στα World Airline Awards 2025.
Ηνωμένο Βασίλειο και Ηνωμένες Πολιτείες ανακοίνωσαν νέα συμφωνία για την πυρηνική ενέργεια τη Δευτέρα, λίγο πριν από την προγραμματισμένη κρατική επίσκεψη του Ντόναλντ Τραμπ στο Λονδίνο, στις 16 Σεπτεμβρίου.
Το υπουργείο Ενέργειας του Ηνωμένου Βασιλείου υπογράμμισε πως η συμφωνία θα «εκτοξεύσει» την ανάπτυξη νέων πυρηνικών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής και θα δημιουργήσει χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας.
Ο Βρετανός πρωθυπουργός, Κιρ Στάρμερ, χαρακτήρισε τη συμφωνία ως «ορόσημο» στη συνεργασία Βρετανίας-ΗΠΑ στον τομέα της πυρηνικής ενέργειας, σημειώνοντας ότι θα συμβάλει στη μείωση του κόστους της ενέργειας και στην τόνωση της εθνικής οικονομίας. «Μαζί με τις ΗΠΑ, χτίζουμε μια χρυσή εποχή για την πυρηνική ενέργεια που φέρνει και τις δύο χώρες στην πρώτη γραμμή της παγκόσμιας καινοτομίας και επενδύσεων», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Η συμφωνία περιλαμβάνει συνεργασία της αμερικανικής X Energy με τη βρετανική Centrica για την κατασκευή έως και 12 προηγμένων αρθρωτών (modular) αντιδραστήρων στο Χάρτλεπουλ, στη βορειοανατολική Αγγλία, καθώς και μελλοντικό πρόγραμμα σε εθνικό επίπεδο.
Σύμφωνα με τη Centrica, η συμφωνία αυτή αποτελεί το πρώτο βήμα μιας νέας διατλαντικής συμμαχίας που θα μπορούσε να κινητοποιήσει τουλάχιστον 40 δισ. λίρες σε οικονομική αξία, προσφέροντας καθαρή, ασφαλή και προσιτή ενέργεια σε χιλιάδες κατοικίες και βιομηχανίες ανά τη χώρα, ενώ θα δημιουργήσει σημαντικό έργο για την εγχώρια και διεθνή αλυσίδα εφοδιασμού.
Επιπλέον, σχεδιάζεται η ανάπτυξη προηγμένων κέντρων δεδομένων που θα λειτουργούν με ενέργεια από μικρούς αρθρωτούς αντιδραστήρες στο Νότινγχαμσαϊρ της ανατολικής Μίντλαντς, με τη σύμπραξη της αμερικανικής Holtec, της βρετανικής Tritax και της γαλλικής εταιρείας EDF, που ανήκει στο γαλλικό κράτος.
Η συμφωνία προβλέπει επίσης συνεργασία της Anglo-Dutch Urenco, που εδρεύει στη Βρετανία, και της νεοφυούς αμερικανικής Radiant για την προμήθεια προηγμένου καυσίμου HIAS-A, χαμηλά εμπλουτισμένου ουρανίου halo-fuel, στην αμερικανική αγορά. Σύμφωνα με τη Διεθνή Ένωση Πυρηνικής Ενέργειας, το halo-fuel είναι ουράνιο εμπλουτισμένο σε ποσοστό άνω του 5% και κάτω του 20% του ισοτόπου U-235.
Ακόμη, συμφωνήθηκε συνεργασία μεταξύ της TerraPower – που ίδρυσε ο Μπιλ Γκέιτς – και της αμερικανικής KBR για την αναζήτηση τοποθεσιών στο Ηνωμένο Βασίλειο, όπου θα μπορούσε να αναπτυχθεί η τεχνολογία προηγμένων αντιδραστήρων Natrium.
Οι αντιδραστήρες Natrium, που αναπτύσσονται από την TerraPower, χρησιμοποιούν υγρό νάτριο αντί για νερό ως ψυκτικό μέσο, γεγονός που επιτρέπει υψηλότερες θερμοκρασίες λειτουργίας και ενδεχομένως μεγαλύτερη απόδοση σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς αντιδραστήρες ελαφρού ύδατος. Αν και δεν βρίσκονται ακόμη σε εμπορική λειτουργία, η TerraPower φιλοδοξεί να θέσει σε λειτουργία τον πρώτο αντιδραστήρα αυτού του τύπου έως το 2030.
Ο Αμερικανός υπουργός Ενέργειας, Κρις Ράιτ, δήλωσε: «Με την ηγεσία του Προέδρου Τραμπ, οι ΗΠΑ εγκαινιάζουν μια πραγματική αναγέννηση της πυρηνικής ενέργειας, αξιοποιώντας τη δυναμική της πυρηνικής παραγωγής για να καλύψουν τη διαρκώς αυξανόμενη ζήτηση ενέργειας και να τροφοδοτήσουν την επανάσταση της τεχνητής νοημοσύνης». Τόνισε, επίσης, πως οι συμφωνίες δημιουργούν ένα πλαίσιο που θα απελευθερώσει τις εμπορικές δυνατότητες σε ΗΠΑ και Ηνωμένο Βασίλειο.
Από την πλευρά του, ο Βρετανός υπουργός Ενέργειας, Εντ Μίλιμπαντ, υπογράμμισε: «Η πυρηνική ενέργεια θα τροφοδοτήσει τα νοικοκυριά μας με καθαρή, εγχώρια παραγωγή ενέργειας, ενώ ο ιδιωτικός τομέας την υλοποιεί στη Βρετανία, φέρνοντας ανάπτυξη και καλοπληρωμένες, εξειδικευμένες θέσεις εργασίας για τους εργαζόμενους».
Ο Ντόναλντ Τραμπ αναμένεται να φθάσει στη Βρετανία για κρατική επίσκεψη την Τρίτη, στη διάρκεια της οποίας θα φιλοξενηθεί τόσο από τον βασιλιά Κάρολο Γ’ στο Ουίνδσορ όσο και από τον Κιρ Στάρμερ στο εξοχικό του καταφύγιο, το Chequers. Πρόκειται για τη δεύτερη κρατική επίσκεψη του Τραμπ στο Ηνωμένο Βασίλειο, καθώς κατά την πρώτη θητεία του, το 2019, είχε γίνει δεκτός από τη βασίλισσα Ελισάβετ Β’.
Πέρα από το τελετουργικό σκέλος, στη διάρκεια της παραμονής του Τραμπ στο Chequers προβλέπονται διπλωματικές συζητήσεις, μεταξύ άλλων για τον πόλεμο στην Ουκρανία και την οριστικοποίηση της μείωσης στους δασμούς του βρετανικού χάλυβα και αλουμινίου.
Η βρετανική κυβέρνηση εξακολουθεί να εργάζεται για την κατάργηση των δασμών 25% σε χάλυβα και αλουμίνιο, οι οποίοι παρέμειναν μετά τη συμφωνία που υπογράφηκε τον Ιούνιο στο περιθώριο της συνόδου της G7 στο Κάνανσκις του Καναδά.
Η κρατική επίσκεψη πραγματοποιείται μόλις λίγες ημέρες μετά την παύση του Πίτερ Μάντελσον από το αξίωμα του Βρετανού πρέσβη στην Ουάσιγκτον, λόγω αλληλογραφίας που αποκάλυψε τη στενή του σχέση με τον καταδικασθέντα για εμπορία ανθρώπων Τζέφρι Έπσταϊν.
Ο πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών, Ντόναλντ Τραμπ, άφησε να εννοηθεί μέσω ανάρτησης στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης στις 15 Σεπτεμβρίου πως έχει επιτευχθεί συμφωνία σχετικά με το μέλλον του TikTok, την ώρα που κορυφαίοι Αμερικανοί και Κινέζοι διαπραγματευτές συναντώνται στη Μαδρίτη για δεύτερη ημέρα συνομιλιών για το εμπόριο.
Σε μήνυμά του, ο Τραμπ ανέφερε: «Η μεγάλη εμπορική συνάντηση στην Ευρώπη μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής και της Κίνας πήγε πολύ καλά. Θα ολοκληρωθεί σύντομα. […] Υπήρξε και συμφωνία για μια συγκεκριμένη εταιρεία, την οποία οι νέοι στη χώρα μας ήθελαν πολύ να σωθεί. Θα είναι πολύ χαρούμενοι».
Ο υπουργός Οικονομικών, Σκοτ Μπέσσεντ, δήλωσε στους δημοσιογράφους στη Μαδρίτη τη Δευτέρα πως έχει καταρτιστεί ένα πλαίσιο συμφωνίας, κυρίως χάρη στη συμβολή του Τραμπ.
Ο επικεφαλής των αμερικανικών εμπορικών διαπραγματεύσεων, Τζέημσον Γκρηρ, σημείωσε: «Ο πρόεδρος Τραμπ έπαιξε ρόλο σε αυτό – είχαμε επικοινωνία μαζί του χθες το βράδυ, λάβαμε συγκεκριμένες οδηγίες. Τις μοιραστήκαμε με τους Κινέζους ομολόγους μας. Χωρίς την ηγεσία του και τα διαπραγματευτικά πλεονεκτήματα που μας προσφέρει, δεν θα μπορούσαμε να συμπεριλάβουμε σήμερα αυτή τη συμφωνία».
Νωρίτερα, ο Μπέσσεντ εξήγησε πως η κινεζική αντιπροσωπεία κατέθεσε πολύ επιθετικές απαιτήσεις, διεκδικώντας παραχωρήσεις στο εμπόριο και την τεχνολογία ως αντάλλαγμα για να επιτρέψει στην ByteDance να πουλήσει το TikTok. «Δεν είμαστε διατεθειμένοι να θυσιάσουμε την εθνική ασφάλεια για μία εφαρμογή κοινωνικής δικτύωσης», τόνισε χαρακτηριστικά.
Ξεχωριστά, το Πεκίνο ανακοίνωσε τη Δευτέρα ότι προκαταρκτική έρευνα σε βάρος της NVIDIA διαπίστωσε πως ο αμερικανικός τεχνολογικός κολοσσός παραβίασε τον αντιμονοπωλιακό νόμο της Κίνας, σε μία κίνηση που ερμηνεύεται ως αντίποινα στις αμερικανικές εξαγωγικές απαγορεύσεις τεχνολογίας. Ο Μπέσσεντ σχολίασε πως η χρονική συγκυρία της ανακοίνωσης για την NVIDIA ήταν «ατυχής».
Ο Τραμπ ανέφερε ακόμη ότι θα συνομιλήσει με τον Κινέζο πρόεδρο Σι Τζινπίνγκ στις 19 Σεπτεμβρίου, επισημαίνοντας πως οι σχέσεις των δύο χωρών παραμένουν πολύ ισχυρές. Τόσο το Πεκίνο όσο και η Ουάσιγκτον είχαν καταστήσει σαφές πριν από την έναρξη των συνομιλιών ότι το μέλλον του TikTok θα αποτελούσε κορυφαίο ζήτημα στην ατζέντα.
Υπενθυμίζεται ότι μετά την υπογραφή από τον πρόεδρο Τζο Μπάιντεν του νόμου που προβλέπει την υποχρεωτική πώληση ή απαγόρευση του TikTok, η κινεζική μητρική εταιρεία ByteDance είχε προθεσμία έως τις 19 Ιανουαρίου, τελευταία ημέρα της θητείας Μπάιντεν, για να απεμπλακεί από τη δημοφιλή εφαρμογή.
Ωστόσο, το δικαστήριο ενέκρινε παράταση, καθώς ο Τραμπ ανέμενε να αναλάβει καθήκοντα πρόεδρος την αμέσως επόμενη ημέρα. Έκτοτε, ο Τραμπ έχει παρατείνει αρκετές φορές την προθεσμία και τον Ιούνιο υπέγραψε νέο προεδρικό διάταγμα διατηρώντας τη λειτουργία του TikTok.
Η Ρουμανική Πολεμική Αεροπορία ανίχνευσε και παρακολούθησε στις 13 Σεπτεμβρίου ένα μη επανδρωμένο αεροσκάφος (UAV) που παραβίασε τον εναέριο χώρο της χώρας μετά από ρωσικές αεροπορικές επιδρομές σε ουκρανικές υποδομές, σύμφωνα με ανακοίνωση του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας της Ρουμανίας.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση, «το UAV εντοπίστηκε από τους πιλότους δύο F-16, τα οποία απογειώθηκαν εσπευσμένα από την 86η Αεροπορική Βάση στην κοινότητα Μπορσία για αποστολή εναέριας περιπολίας».
Τα F-16 παρακολούθησαν το drone έως ότου αυτό βρέθηκε περίπου 12 μίλια νοτιοδυτικά του Τσελιάμπινσκ, οπότε και χάθηκε η επαφή. Το υπουργείο προσέθεσε: «Το drone δεν πέταξε πάνω από κατοικημένες περιοχές και δεν απείλησε άμεσα τον άμαχο πληθυσμό».
Το περιστατικό σημειώθηκε λίγες ημέρες μετά την κατάρριψη ύποπτων ρωσικών drones από τις πολωνικές ένοπλες δυνάμεις, όταν αυτά παραβίασαν τον εναέριο χώρο της Πολωνίας.
Σε νεότερη ενημέρωση στις 14 Σεπτεμβρίου, το υπουργείο ανέφερε ότι «το UAV, τύπου Garand και ρωσικής κατασκευής, παρέμεινε στον ρουμανικό εναέριο χώρο για περίπου 50 λεπτά πριν κατευθυνθεί εκ νέου προς την Ουκρανία».
Τονίστηκε επίσης ότι οι Ρουμάνοι πιλότοι έλαβαν εντολή να καταρρίψουν το drone, αλλά τελικά αποφάσισαν να μην ανοίξουν πυρ, αξιολογώντας τους ενδεχόμενους παράπλευρους κινδύνους.
Στην αποστολή των ρουμανικών δυνάμεων συμμετείχαν με υποστήριξη δύο γερμανικά μαχητικά Eurofighter Typhoon, που σταθμεύουν στη νατοϊκή αεροπορική βάση Μιχαήλ Κογκαλνιτσάνου κοντά στην Κωνστάντζα, στη νοτιοανατολική Ρουμανία.
Το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας καταδίκασε απερίφραστα τις ενέργειες της Ρωσικής Ομοσπονδίας, υπογραμμίζοντας: «Τέτοια περιστατικά αποδεικνύουν την έλλειψη σεβασμού της Ρωσικής Ομοσπονδίας προς τους κανόνες του διεθνούς δικαίου και απειλούν όχι μόνο την ασφάλεια των Ρουμάνων πολιτών αλλά και τη συλλογική ασφάλεια του ΝΑΤΟ».
Ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας της Ρουμανίας Ιόνοπ Μοστίνου εξέφρασε την καταδίκη του για τις ρωσικές ενέργειες μέσω ανάρτησης στην πλατφόρμα X, δηλώνοντας: «Μαζί με τους συμμάχους μας παραμένουμε σε επιφυλακή και έτοιμοι να υπερασπιστούμε κάθε σπιθαμή του συμμαχικού εναέριου χώρου».
Η Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν επανέλαβε τη στήριξή της προς τη Ρουμανία, αναφέροντας στην X στις 14 Σεπτεμβρίου: «Η εισβολή της Ρωσίας στον εναέριο χώρο της Ρουμανίας αποτελεί εκ νέου κατάφωρη παραβίαση της κυριαρχίας της ΕΕ και σοβαρή απειλή για την περιφερειακή ασφάλεια».
Από την πλευρά της Μόσχας, το ρωσικό Υπουργείο Εξωτερικών διαμήνυσε στις 10 Σεπτεμβρίου ότι «το ρωσικό Υπουργείο Άμυνας επανεπιβεβαίωσε κατηγορηματικά πως τα πλήγματα εκείνης της νύχτας κατά της Ουκρανίας δεν περιελάμβαναν στόχους στο έδαφος της Δημοκρατίας της Πολωνίας». Η Ρωσία, εξάλλου, απέρριψε ως «αβάσιμες και αυθαίρετες» τις ρουμανικές καταγγελίες για την προέλευση του drone.
Ο Ρώσος πρεσβευτής στη Ρουμανία, Βλαντιμίρ Λίπιεφ, δήλωσε στο ειδησεογραφικό πρακτορείο TASS στις 14 Σεπτεμβρίου: «Δεν έλαβα καμία συγκεκριμένη και πειστική απάντηση σχετικά με τον εντοπισμό του μη επανδρωμένου αεροχήματος που φέρεται να εισήλθε στον ρουμανικό εναέριο χώρο».
Σε αυτή τη φωτογραφία που προέρχεται από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ένα κατεστραμμένο drone βρίσκεται στο έδαφος μετά την πτώση του στο χωριό Czosnowka της ανατολικής Πολωνίας, στις 10 Σεπτεμβρίου 2025. Dariusz Stefaniuk μέσω Reuters
Υπό το πρίσμα των εξελίξεων, το ΝΑΤΟ ανακοίνωσε ότι θα αντλήσει διδάγματα από τις σχετικές παραβιάσεις drones στην Πολωνία, προχωρώντας στην εκκίνηση της επιχείρησης «Eastern Sentry» στις 12 Σεπτεμβρίου.
Στόχος της επιχείρησης είναι η ενίσχυση της ανατολικής πτέρυγας του ΝΑΤΟ, συνδυάζοντας τόσο συμβατικές στρατιωτικές δυνατότητες όσο και νέες προσεγγίσεις για την αντιμετώπιση απειλών από μη επανδρωμένα συστήματα.
Ο Γενικός Γραμματέας του ΝΑΤΟ Μαρκ Ρούτε δήλωσε: «Η επιχείρηση Eastern Sentry θα προσδώσει ευελιξία και ισχύ στη στάση μας», τονίζοντας τον πυρήνα της νατοϊκής αποστολής: «Γι’ αυτό έχουμε αναπτύξει χερσαίες δυνάμεις σε οκτώ χώρες, με τη συνδρομή όλων των συμμάχων, και με πρόβλεψη για ενίσχυση της παρουσίας μας εφόσον και όταν χρειαστεί».
Τόσο η Ουκρανία όσο και η Ρωσία υποστηρίζουν ότι σημείωσαν πρόοδο στη βορειοανατολική περιοχή της Σούμι, η οποία συνορεύει με τη δυτική Ρωσία.
Ο πρόεδρος της Ουκρανίας, Βολοντίμιρ Ζελένσκι, δήλωσε σε βιντεοσκοπημένο μήνυμα ότι οι ουκρανικές δυνάμεις καταγράφουν σημαντικές επιτυχίες κοντά στα σύνορα:«Οι μονάδες μας συνεχίζουν να προωθούνται προς την κατεύθυνση των κρατικών συνόρων της Ουκρανίας», ανέφερε στις 14 Σεπτεμβρίου.
Αντίθετα, την ίδια ημέρα, ο Ρώσος στρατιωτικός αναλυτής Αντρέι Μαρατσκό υποστήριξε ότι ρωσικές δυνάμεις κατέλαβαν νέα εδάφη ανατολικά του χωριού Ούνικιβκα στη Σούμι.
«Οι Ουκρανοί μαχητές προσπαθούν να αντεπιτεθούν στην περιοχή της Ούνικιβκα», δήλωσε ο Μαρατσκό στο κρατικό ρωσικό πρακτορείο ειδήσεων TASS, προσθέτοντας: «Τα στρατεύματά μας λαμβάνουν σειρά μέτρων και αξιοποιούν την κατάσταση προς όφελός τους. Καταλάβαμε αρκετές νέες θέσεις στο ανατολικό τμήμα της Ούνικιβκα».
Ο Μαρατσκό σημείωσε επίσης μικρή προέλαση των ρωσικών δυνάμεων προς το χωριό Κότιν, περίπου 24 χιλιόμετρα δυτικά. Την προηγούμενη εβδομάδα, το TASS μετέδωσε ότι τμήματα της 47ης Μηχανοκίνητης Ταξιαρχίας της Ουκρανίας είχαν περικυκλωθεί σε δασική ζώνη, νότια της Ούνικιβκα, χαρακτηρίζοντας το συγκεκριμένο χωριό σημαντικό κόμβο ανεφοδιασμού των ουκρανικών δυνάμεων στη Σούμι.
Η Epoch Times δεν κατόρθωσε να επιβεβαιώσει ανεξάρτητα τους ισχυρισμούς και των δύο πλευρών. Η σύγκρουση ξεκίνησε το 2022, με τη ρωσική εισβολή σε τέσσερις περιοχές της ανατολικής Ουκρανίας.
Πέρυσι, το Κίεβο εξαπέλυσε αιφνιδιαστική επίθεση από τη Σούμι προς την περιοχή Κουρσκ της Ρωσίας, αλλά αργότερα υποχώρησε μετά από αντεπίθεση και εκδίωξη των ουκρανικών δυνάμεων τον Απρίλιο.
Η Μόσχα μετά ανακοίνωσε σχέδια για τη δημιουργία «ζώνης ασφαλείας» στη Σούμι, ώστε να αποτρέψουν μελλοντικές διασυνοριακές επιθέσεις, ενώ ο Ζελένσκι είχε δηλώσει τον Ιούνιο ότι η Ρωσία έχει αναπτύξει πάνω από 50.000 στρατιώτες στην περιοχή. Τέλη του 2022, η Μόσχα ισχυρίστηκε την προσάρτηση των ουκρανικών περιοχών Ντονέτσκ, Λουγκάνσκ, Κουρσκ και Ζαπορίζια, που θεωρούνται πλέον ρωσικό έδαφος.
Στην ομιλία του, ο Ζελένσκι αναφέρθηκε και στο μέτωπο του Ντονέτσκ, όπου είπε ότι οι ουκρανικές δυνάμεις «συνεχίζουν να επιχειρούν στην κατεύθυνση του Ντομπερπίλια» και υπογράμμισε: «Έχουν σημασία οι αποτροπές των ρωσικών επιθέσεων από τους δικούς μας».
Ένας Ουκρανός στρατιώτης στέκεται σε ένα καταφύγιο κοντά στο Kostyantynivka στην περιφέρεια του Ντονέτσκ, Ουκρανία, στις 2 Μαΐου 2025. GenyaSvilov/AFP μέσω Getty Images
Ρωσικές δυνάμεις είχαν προηγουμένως κινηθεί προς το Ντομπερπίλια — μια στρατηγική κωμόπολη περίπου 23 χιλιόμετρα βόρεια του Πόκροβσκ — εγείροντας ανησυχίες στο Κίεβο για ενδεχόμενο περικύκλωσης του Πόκροβσκ, σημαντικού συγκοινωνιακού κόμβου, γνωστού και ως μέρος της «ζώνης-οχυρού» του Κιέβου.
Παρά τις προηγούμενες αναφορές για αυξημένη ρωσική δραστηριότητα, ο διορισμένος από το Κίεβο περιφερειάρχης του Ντονέτσκ, Βαντίμ Φιλίσκιν, δήλωσε στις 14 Αυγούστου με ανάρτηση στο Telegram: «Η γραμμή του μετώπου κρατάει· η κατάσταση έχει σταθεροποιηθεί στο Ντομπερπίλια».
Στις 14 Σεπτεμβρίου, ο επικεφαλής της φιλορωσικής «Λαϊκής Δημοκρατίας του Ντονέτσκ», Ντένις Πουσελίν, δήλωσε: «Το προγεφύρωμα που δημιούργησαν οι δυνάμεις μας προς το Ντομπερπίλια παραμένει. Ο εχθρός προσπαθεί διαρκώς να αντεπιτεθεί ή να επιτεθεί σε μεμονωμένες θέσεις, ωστόσο οι μονάδες μας παραμένουν εκεί», σύμφωνα με το TASS.
Ο διευθυντής του FBI, Κας Πατέλ, επιβεβαίωσε ότι βρέθηκαν αποδεικτικά στοιχεία DNA που ταυτοποιούν τον ύποπτο για τη δολοφονία του Τσάρλι Κερκ στον τόπο του εγκλήματος.
Όπως δήλωσε ο ίδιος, «οι αναλύσεις DNA από την πετσέτα που ήταν τυλιγμένη γύρω από το όπλο και το κατσαβίδι κατέδειξαν ως δράστη τον ύποπτο που βρίσκεται υπό κράτηση».
Ο ύποπτος, Τάιλερ Ρόμπινσον, συνελήφθη για τη δολοφονία του συντηρητικού χριστιανού influencer στις 10 Σεπτεμβρίου στο Πανεπιστήμιο της Κοιλάδας της Γιούτα.
Ο Πατέλ αποκάλυψε ακόμη ότι ο Ρόμπινσον είχε αφήσει σημείωμα δηλώνοντας πως είχε την ευκαιρία να σκοτώσει τον Κερκ, γράφοντας: «Είχε την ευκαιρία να βγάλει από τη μέση τον Κερκ και έγραψε “Θα το κάνω”». Αυτό το μήνυμα, όπως διευκρίνισε, είχε συνταχθεί πριν την επίθεση της 10ης Σεπτεμβρίου και παρουσιάστηκε τόσο ως σημείωμα όσο και ως ανταλλαγή γραπτών μηνυμάτων που, αν και διαγράφηκαν, ανακτήθηκαν τελικά από τις αρχές.
Ο Πατέλ χαρακτήρισε άλλο αποδεικτικό υλικό της υπόθεσης ως «σοκαριστικό», χωρίς να δώσει περαιτέρω λεπτομέρειες. Σε ερώτηση σχετικά με τα κίνητρα του δράστη, ο επικεφαλής του FBI επισήμανε πως η οικογένεια του Ρόμπινσον ανέφερε ότι ο ίδιος ασπαζόταν αριστερές ιδεολογίες.
Την ίδια εκτίμηση διατύπωσε και ο κυβερνήτης της Γιούτα, Σπένσερ Κοξ, σε σειρά συνεντεύξεων, σημειώνοντας πως ο Ρόμπινσον διατηρούσε σχέση με ένα τρανς άτομο που ήταν και συγκάτοικός του.
«Μπορώ να πω πως υπήρξε εξαιρετικά συνεργάσιμος και δεν είχε ιδέα για τα γεγονότα», υπογράμμισε ο Κοξ, σχολιάζοντας τις ανησυχητικές διαδικτυακές συνήθειες του Ρόμπινσον: «Υπήρχε αυτός ο σκοτεινός κόσμος του διαδικτύου, η κουλτούρα του Reddit και άλλες σκοτεινές γωνιές όπου αυτό το άτομο “βυθιζόταν” συστηματικά».
Επιπλέον, έγινε γνωστό ότι ορισμένες βολίδες που περισυνελέγησαν έφεραν αντιφασιστικά χαράγματα, με τον κυβερνήτη Κοξ να αποκαλύπτει ότι σε μια κάλυκα αναγραφόταν το μήνυμα: «Έι, φασίστα! Πιάστο!»
Όσον αφορά την παρούσα κατάσταση του Ρόμπινσον, το γραφείο του σερίφη της κομητείας Γιούτα επιβεβαίωσε ότι μεταφέρθηκε σε ειδικά εποπτευόμενο χώρο των φυλακών, σημειώνοντας ότι δεν υπάρχουν ενδείξεις πως σκοπεύει να βλάψει τον εαυτό του.
Ο Κερκ, ιδρυτής της οργάνωσης Turning Point USA το 2012 με στόχο την πολιτική ενεργοποίηση των νεαρών συντηρητικών ευαγγελικών χριστιανών, διατηρούσε στενή σχέση με τον πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ. Προς τιμήν του τελέστηκαν αγρυπνίες σε όλη τη χώρα, μεταξύ των οποίων και στο Kennedy Center στην Ουάσιγκτον, όπου προσωπικότητες απέτισαν φόρο τιμής.
Κατά την εκδήλωση, ο υπουργός Υγείας Ρόμπερτ Φ. Κέννεντυ τζούνιορ μίλησε για μια συνομιλία του με τον Κερκ: «Κάποτε συζήτησα με τον Τσάρλι. Μιλούσαμε για τον κίνδυνο που διατρέχαμε, καθώς και οι δύο αμφισβητούσαμε παγιωμένα συμφέροντα, και με ρώτησε αν φοβάμαι τον θάνατο. Του είπα, υπάρχουν πολύ χειρότερα πράγματα από τον θάνατο».
Ο Κέννεντυ ολοκλήρωσε με έκκληση για συνέχιση της παρακαταθήκης του Κερκ: «Με τον θάνατο του Κερκ, είναι δικό μας καθήκον να κερδίσουμε αυτήν τη μάχη για τη χώρα μας».
Έχω ταξιδέψει σε περισσότερες από ογδόντα χώρες και έχω απολαύσει πολλά εκπληκτικά γεύματα – και δεν εννοώ αυτά που σερβίρουν τα πολυτελή εστιατόρια τύπου Michelin. Ορισμένες γευστικές εμπειρίες ήταν πράγματι αξέχαστες, είτε εξαιτίας του φαγητού καθεαυτού είτε εξαιτίας του φαγητού σε συνδυασμό με το περιβάλλον, την περίσταση και τους ανθρώπους.
Παραθέτω μία επιλογή αυτών.
Μανάγκουα, Νικαράγουα: Churrasco
Το churrasco χαρακτηρίζεται από την καπνιστή γεύση και την τρυφερή υφή του. (Mironov Vladimir/Shutterstock)
Κατά τη διάρκεια της παραμονής μου στην Κεντρική Αμερική, ταξίδεψα με το υπεραστικό λεωφορείο Galgos («Κυνηγόσκυλο» στα ισπανικά) από την Πόλη της Γουατεμάλας στην Πόλη του Παναμά. Ήταν ένα ταξίδι τρεισήμισι ημερών και έπρεπε να σταματήσουμε για τη νύχτα τόσο στην Κόστα Ρίκα όσο και στη Νικαράγουα, καθώς δεν ήταν σκόπιμο να ταξιδεύουμε τη νύχτα. Στη Μανάγκουα, ο σταθμός των λεωφορείων ήταν αρκετά απομονωμένος, οπότε αρκέστηκα σε ένα απλό δωμάτιο δίπλα στο σταθμό. Αναζητώντας φαγητό στο δρόμο, πήγα στην άλλη πλευρά του τετραγώνου, όπου βρήκα μια οικογένεια που κυριολεκτικά άνοιγε το σπίτι της — σηκώνοντας μια πύλη και αναδιπλώνοντας τον μπροστινό τοίχο του σπιτιού από τσιμεντόλιθους — και μετακινούσε τραπέζια από το σαλόνι της εν μέρει στο μπροστινό αίθριο. Ενδιαφερόμενος, ρώτησα για το μενού. Σερβίριζαν μόνο ψητό βοδινό κρέας: churrasco.
Δεν υπήρχαν άλλα καρυκεύματα πέρα από λίγο αλάτι, αλλά ήταν απίστευτα τρυφερό, καπνιστό και πολύ ωραία ψημένο. Βοήθησε το γεγονός ότι ήμουν κουρασμένος και πεινασμένος; Σίγουρα. Αλλά η ατμόσφαιρα, ζεστή και οικεία σαν να ήσουν σε σπίτι φίλου, και ο απίθανος συνδυασμός του τόσο ποιοτικού φαγητού σε ένα τόσο ταπεινό ενδιαίτημα, στη γειτονιά του σταθμού των υπεραστικών λεωφορείων, το έκαναν αξέχαστο.
Τσιανγκ Μάι, Ταϊλάνδη: Khao Soi
Αρωματικός ζωμός καρύδας ποτίζει τα μαλακά νουντλς στο khao soi, στο οποίο προστίθενται τραγανά τηγανητά νουντλς για την υφή. (tarfullhd/Getty Images)
Το khai soi, που προέρχεται από το βόρειο τμήμα της Ταϊλάνδης, είναι μια κιτρινωπή σούπα με κάρυ, που σερβίρεται με λεπτά ζυμαρικά αυγού και ένα μπούτι κοτόπουλου, και γαρνίρεται με κομμάτια κρεμμυδιού, μαριναρισμένα φύλλα μουστάρδας, τραγανά τηγανητά ζυμαρικά και χυμό μοσχολέμονου. Η σάλτσα είναι βασικά κόκκινη πάστα κάρυ με κουρκουμά και κάρυ σε σκόνη.
Βρήκα αυτό το μέρος σε μια παράπλευρη οδό, περίπου 20΄ με τα πόδια από την παλιά πόλη που περιβάλλεται από τάφρο, στη δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της Ταϊλάνδης και πρωτεύουσα του street food, Τσιανγκ Μάι. Πριν από αρκετά χρόνια, μαζί με τη γυναίκα μου και κάποιους καλούς φίλους, φορέσαμε τα φαρδιά ταϊλανδέζικα παντελόνια και περάσαμε το απόγευμα δοκιμάζοντας τα πέντε καλύτερα μαγαζιά khao soi της πόλης. Το Khao Soi Maesai παραμένει στην κορυφή της λίστας μου. Προσιτό, απλό, γευστικό και πολύ νόστιμο.
Πόλη του Παναμά: Ceviche
Το φρέσκο ψάρι μαρινάρεται σε χυμό εσπεριδοειδών και αναμιγνύεται με κρεμμύδια, βότανα και πιπεριές για να δημιουργηθεί ένα φωτεινό, δροσιστικό ceviche. (Terry Granger/Unsplash)
Δίδαξα αγγλικά σε δύο πανεπιστήμια του Παναμά για ένα χρόνο και ανακάλυψα ότι το διαμέρισμά μου βρισκόταν ένα τετράγωνο μακριά από ένα δημοφιλές μαγαζί, το Bodega Mi Amiga.
Κάθε μέρα, φρέσκο ceviche έφτανε σε πλαστικά δοχεία τύπου take-away, χωρίς ετικέτα ή εμπορικό σήμα. Φτιάχνεται με ένα συγκεκριμένο είδος μοσχολέμονου, μια τοπική πιπεριά, κρεμμύδια και corvina ή κρανιό, ένα είδος μεγάλου ψαριού, που θυμίζει κάπως το μυλοκόπι.
Οι κύβοι του ωμού ψαριού «μαγειρεύονται» από τον όξινο χυμό, που τους δίνει μια πιο σφιχτή υφή. Το τρώτε (και εννοώ ολόκληρο το δοχείο των 450 γραμμαρίων!) με ένα πακέτο κράκερ Saltine.
Σαν Σεμπαστιάν, Ισπανία: Βασκικό τσίζκεϊκ
Η καραμελωμένη κορυφή δίνει σε αυτό το τσίζκεϊκ χωρίς κρούστα μια υφή που ισορροπεί το κρεμώδες κέντρο του. (Kevin Revolinski)
Το La Viña, ένα μπαρ με pintxos (πίντσος, παρόμοια με τα τάπας), άρχισε να φτιάχνει τσίζκεϊκ – με τυρί Φιλαδέλφεια και όλα τα σχετικά – τη δεκαετία του 1980. Αλλά το έφτιαχναν χωρίς κρούστα ή γαρνιτούρα και το έψηναν μέχρι να καραμελώσει εξωτερικά, ενώ παρέμενε μαλακό στο εσωτερικό – τόσο μαλακό που αν το έκοβες με μαχαίρι, άφηνε μια κηλίδα στη λάμα.
Όταν όλα τα τραπέζια είναι γεμάτα, οι πελάτες στέκονται στον δρόμο το βράδυ, συνοδεύοντας τις φέτες με τοπικό μηλίτη και μπύρα. Αν σας αρέσει πολύ, υπάρχει ένα τοπικό μάθημα μαγειρικής που διδάσκει πώς να φτιάχνετε αυτό και άλλα τοπικά πιάτα.
Μπρυζ, Βέλγιο: Μπύρα Tripel
Η Τripel είναι μια δυνατή, απαλή χρυσή μπύρα με φρουτώδεις νότες και μια πινελιά μπαχαρικών από τη ζύμωσή της. (Kevin Revolinski)
Είμαι λάτρης της μπύρας, αλλά όχι ιδιαίτερα της βελγικής Τripel. Όταν ρώτησα στο Facebook τι να κάνω στη Μπρυζ, αρκετοί από το The Great Dane Pub & Brewing στο Μάντισον μου απάντησαν: Πιες Τripel στο De Garre.
Ο χάρτης με οδήγησε μπροστά σε δύο καταστήματα που δεν ήταν ούτε ταβέρνες ούτε εστιατόρια. Στεκόμουν άναυδος πάνω στο λιθόστρωτο, φοβούμενος ότι είχα αποτύχει στην αποστολή μου, αλλά τότε πρόσεξα μια άδεια πόρτα που άνοιγε σε ένα στενό δρομάκι, όπου χωρούσε ίσα ίσα να περάσει ένας. Το De Garre στεγαζόταν σε μια ρουστίκ ταβέρνα στο κέντρο του οικοδομικού τετραγώνου: δύο μικροσκοπικοί όροφοι και μια στενή σκάλα. Παραγγείλαμε ένα υπέροχο τυρί με έντονη μυρωδιά και μια γύρα Τripel, η οποία αμέσως με κέρδισε. Ο αφρός ήταν τόσο λεπτός και κρεμώδης που παρέμεινε μέχρι το τέλος της μπύρας.
Σηάτλ, ΗΠΑ: Καβουροπόδαρα
Μόλις σπάσει το κέλυφος, τα πόδια καβουριού χρειάζονται μόνο λίγο βούτυρο για να λάμψουν. (bhofack2/Getty Images)
Μετά από μια ολόκληρη μέρα στα νησιά Σαν Χουάν, το 1993, επέστρεψα στην πόλη αργά και πεινασμένος. Το πρώτο μέρος που βρήκα ανοιχτό ήταν σχεδόν κάτω από τη γέφυρα University Bridge. Παρήγγειλα βασιλικά καβούρια μαγειρεμένα σε ξύλο ελάτης. Ήπια ένα μεγάλο Bloody Mary ενώ περίμενα, και όταν έφτασε το φαγητό, ήμουν χαλαρός και πεινασμένος. Λίγο αργότερα, από το πιο νόστιμο καβούρι που είχα φάει ποτέ δεν είχε μείνει παρά το κέλυφος. Δυστυχώς, δεν έχω καταφέρει να βρω το μέρος στο χάρτη, ώστε να ελπίζω ότι κάποια μέρα μπορεί να επιστρέψω.
Τόκυο: Σούσι στο πόδι
Ο συνδυασμός του ρυζιού, σκεπασμένου με το φρέσκο ψάρι, δημιουργεί ένα απλό, κομψό σούσι που αναδεικνύει την καθαρή γεύση. (Kevin Revolinski)
Το Uogashi Niihon-Ichi είναι για τους βιαστικούς: δεν υπάρχουν καθίσματα, μόνο χώρος για να σταθούν περίπου δώδεκα άτομα σε ένα πάγκο σε σχήμα ημικυκλικό, κατά μήκος μιας γυάλινης βιτρίνας που περιέχει μια ποικιλία από φρέσκα, ωμά θαλασσινά.
Ακριβώς απέναντι από το ταχυδρομείο του Σιντζούκου, σε ένα στενό δρομάκι, αυτό το μικρό μαγαζί απαιτεί να περάσετε ανάμεσα από τους πελάτες αν η μόνη ελεύθερη θέση είναι στην άλλη άκρη. Δύο σεφ στέκονται στη μέση και ετοιμάζουν ό,τι ζητήσετε, τεντώνοντας το χέρι τους και τοποθετώντας το μπροστά σας στον πάγκο.
Εδώ δοκίμασα για πρώτη φορά ebi mayo (γαρίδες με μαγιονέζα). Αφού διάβασα ένα σχόλιο στο διαδίκτυο που έλεγε ότι το ιαπωνικό φαγητό με μαγιονέζα δεν είναι πραγματικά ιαπωνικό, παρακολούθησα τον itamae — τον σεφ σούσι — να τοποθετεί ένα κομμάτι με γαρίδα και να το καλύπτει με μια δόση Kewpie (η ιαπωνική εθνική μάρκα μαγιονέζας, που ιδρύθηκε το 1925) και στη συνέχεια να το χτυπά με τον φλόγιστρο της κουζίνας για να καψαλίσει λίγο τη μαγιονέζα και να της δώσει μια νότα καπνού.
Κωνσταντινούπολη: Πιντέ της Μαύρης Θάλασσας
Το πιντέ είναι ζύμη σε σχήμα βάρκας, γεμισμένο με τυρί και βούτυρο που σιγοβράζει. (M Ali Unal/Shutterstock)
Έζησα στην Τουρκία για έναν χρόνο (δείτε το βιβλίο μου, «The Yogurt Man Cometh: Tales of an American Teacher in Turkey», 2006) και κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου ταξίδεψα ακόμη και στην περιοχή της Μαύρης Θάλασσας. Ωστόσο, για κάποιο λόγο, δεν δοκίμασα ποτέ το Karadeniz (= Μαύρη Θάλασσα) pide. Σε αντίθεση με το μακρύ, σχεδόν σαν πίτσα, ανοιχτό ψωμί που στενεύει στα άκρα, αυτό το πιντέ παρασκευάζεται συνήθως με μια κρούστα πάνω από τα υλικά και περιέχει πολύ βούτυρο. Ο Χασάν Καγιά, ο Τούρκος φίλος μου, τον οποίο μου αρέσει να αποκαλώ «διοργανωτή» μας, επειδή έχει απάντηση για τα πάντα και μας πάει παντού, μας σύστησε το Temel Reis (Ποπάι ο Ναύτης), ένα εστιατόριο στο Ουσκουντάρ, στην ασιατική πλευρά της πόλης, που σερβίρει αυτό το πιντέ, κουϊμάκ (λιωμένο τυρί και βούτυρο με καλαμποκάλευρο) και άλλες σπεσιαλιτέ της Μαύρης Θάλασσας. Έχει γίνει διάσημο στο διαδίκτυο. Επιστρέφουμε κάθε φορά που βρισκόμαστε στην Κωνσταντινούπολη, κάτι που δεν συμβαίνει αρκετά συχνά, και μας υποδέχονται σαν παλιούς φίλους.
Χίος: Μοσχαρίσιο στιφάδο
Το μοσχάρι σιγοβράζει με ρίζες λαχανικών μέχρι να μαλακώσουν όλα, δημιουργώντας ένα ζεστό και χορταστικό στιφάδο. (Esin Deniz/Getty Images)
Έφτασα στη Χίο, την υποτιθέμενη πατρίδα του Ομήρου, με πλοίο που πήρα από το Τσεσμέ της Τουρκίας. Αλλά έφτασα νωρίς το απόγευμα, ή μάλλον μες στο (ελληνικό) μεσημέρι, την ώρα της σιέστας. Κανένα εστιατόριο δεν ήταν ανοιχτό, αλλά ένα μέρος, με τις καρέκλες του στοιβαγμένες έξω κατά μήκος της προκυμαίας, είχε την πόρτα ανοιχτή. Μπήκα στο σκοτεινό εσωτερικό και άκουσα τον ιδιοκτήτη πριν προλάβω να τον δω, μέχρι να προσαρμοστούν τα μάτια μου στο ημίφως. Ρώτησα, στα αγγλικά, αν ήταν ανοιχτό. Μου είπε ότι δεν θα άνοιγαν για άλλη μία ώρα, αλλά να καθίσω, παρακαλώ.
«Θέλεις να καθίσεις έξω; Βλέπεις, στην Αμερική, αν έρθεις ένα λεπτό πριν ανοίξουν, σου λένε: ‘Όχι, είμαστε κλειστά!’ Αλλά στην Ελλάδα; Είμαστε χαλαροί! Είμαστε φιλικοί!» Έκανε μια κίνηση με τους ώμους και χαμογέλασε. «Έχω έτοιμο ένα στιφάδο. Είναι πεντανόστιμο».
Μου έφερε ένα μπολ και λίγο ψωμί. Δεν έλεγε ψέματα. Ζήτησα τη συνταγή και μου είπε ότι η σάλτσα περιείχε μήλα και φρέσκο χυμό πορτοκάλι. Την επόμενη μέρα με πήρε με τη βέσπα του και με πήγε στο αποχαιρετιστήριο πάρτι του ξαδέλφου του σε μια ταβέρνα στην ακτή. Πράγματι χαλαροί και φιλικοί!
Αμμάν, Ιορδανία: Χούμους
Πουρές από ρεβύθια, ταχίνι και ελαιόλαδο συνθέτουν το τέλειο χούμους. (Bubibel/Getty Images)
Στο τέλος ενός ταξιδιού με σακίδιο στην Ιορδανία, εγώ και ο Τζέημς Κλαρκ, επίσης ταξιδιωτικός συγγραφέας, επισκεφθήκαμε το Hashem Restaurant. «Ακόμα και ο βασιλιάς τρώει εκεί!» μας είπαν.
Σχεδόν σαν καφετέρια, με το χαλαρό, εν μέρει υπαίθριο περιβάλλον του, το μαγαζί με τα χούμους και τα φαλάφελ ήταν γεμάτο ντόπιους. Το χούμους ήταν απαλό και πλούσιο, περιχυμένο με ποιοτικό ελαιόλαδο, και σερβιρισμένο με τραγανό φαλάφελ (η πραγματική σπεσιαλιτέ τους) και ντομάτα με μυρωδικά και ωμά κρεμμύδια.
Έψαξα στο διαδίκτυο για να βρω συνταγές για χούμους. Αν και καμία από αυτές δεν ταίριαζε με εκείνο το χούμους που σχεδόν με έκανε να δακρύσω, βρήκα μερικές που κάπως το πλησιάζουν.
Η ιδέα να σκάψουμε μια τρύπα μέχρι το κέντρο της Γης έχει περάσει από το μυαλό σχεδόν όλων μας κάποια στιγμή. Ωστόσο, κανείς δεν το έχει καταφέρει – και πιθανότατα ούτε πρόκειται. Αν η ανθρωπότητα έβαζε ως απόλυτη προτεραιότητα το σκάψιμο μιας απύθμενης τρύπας, μέχρι ποιο βάθος θα μπορούσαμε άραγε να φτάσουμε με την τεχνολογία που διαθέτουμε; Ακολουθώντας την πορεία από την επιφάνεια προς τα έγκατα, ανακαλύπτουμε σταδιακά μερικά από τα πιο ακραία και απρόσμενα επιτεύγματα (και ρεκόρ) του ανθρώπου κάτω από το έδαφος.
Τάφοι και κατακόμβες: Τα πρώτα μέτρα βάθους
Στα πρώτα λίγα μέτρα κάτω από την επιφάνεια, ο κόσμος παραμένει γνώριμος. Σε βάθος περίπου 1,8 μέτρων – δηλαδή στο τυπικό βάθος ταφής – βρίσκονται οι συνηθισμένοι τάφοι όπου θάβουμε τους νεκρούς μας. Λίγο βαθύτερα, γύρω στα 4 μέτρα, βρισκόταν ο περίφημος τάφος του φαραώ Τουταγχαμών, αποδεικνύοντας ότι σπουδαίοι αρχαιολογικοί θησαυροί μπορεί να κρύβονται και στα ‘ρηχά’. Ακόμη και η φύση αφήνει το αποτύπωμά της: οι κροκόδειλοι του Νείλου σκάβουν υπόγειες φωλιές που φτάνουν έως και τα 12 μέτρα βάθος – οι βαθύτερες φωλιές που είναι γνωστό ότι δημιουργεί ζώο! Στα 20 μέτρα κάτω από το Παρίσι απλώνεται ένα σκοτεινό βασίλειο: οι περίφημες κατακόμβες των Παρισίων, όπου φυλάσσονται τα οστά περίπου 6 εκατομμυρίων ανθρώπων, αποτελούν ένα μακάβριο λαβύρινθο ελάχιστα κάτω από τους θορυβώδεις δρόμους της πόλης.
Δεκάδες μέτρα: Πισίνες, ρίζες και υπόγειες στοές
Διπλασιάζοντας το βάθος στα 40 μέτρα, φτάνουμε στο επίπεδο του βαθύτερου κολυμβητηρίου στον κόσμο. Αν αδειάζαμε αυτή την πισίνα και πηδούσαμε από ψηλά, θα χρειαζόμασταν σχεδόν 3 δευτερόλεπτα ώσπου να αγγίξουμε τον πυθμένα της – μια μικρή γεύση τού τι σημαίνει ‘ελεύθερη πτώση’ κάτω από τη γη. Γύρω στα 100 μέτρα βάθος, οι κυβερνήσεις συνήθως θάβουν τα πυρηνικά απόβλητα, θεωρώντας ότι τέτοια βάθη προσφέρουν ασφάλεια. Λίγο πιο κάτω, στα 105,5 μέτρα, βρίσκεται ο βαθύτερος σταθμός μετρό στον κόσμο – ο σταθμός Αρσενάλνα στο Κίεβο – φωλιασμένος βαθιά κάτω από τη γη.
Στα 122 μέτρα, συναντάμε ένα απροσδόκητο ρεκόρ της φύσης: τις βαθύτερες ρίζες φυτού που έχουν βρεθεί ποτέ. Πρόκειται για μια άγρια συκιά στη Νότια Αφρική, της οποίας οι ρίζες εκμεταλλεύτηκαν υπόγεια σπηλαιώματα και έφτασαν σε αυτό το εκπληκτικό βάθος. Συγκριτικά, το βαθύτερο ποτάμι του κόσμου – ο ποταμός Κονγκό, στην Αφρική επίσης – έχει βυθό που αγγίζει τα 220 μέτρα κάτω από την επιφάνειά του. Σε παρόμοια επίπεδα (περίπου 240 μέτρα κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας) εκτείνεται η βαθύτερη σιδηροδρομική σήραγγα του κόσμου: η ιαπωνική Σεϊκάν, η οποία συνδέει το νησί Χονσού με το Χοκάιντο. Και στα 287 μέτρα κάτω από τα νερά ενός νορβηγικού φιορδ κυλά η κίνηση στη βαθύτερη οδική σήραγγα του κόσμου, το τούνελ Έικσουντ, που επιτρέπει σε αυτοκίνητα να ταξιδεύουν σε αυτό το αδιανόητο βάθος.
Εκατοντάδες μέτρα κάτω από τη Γη: Ρεκόρ και ανθρώπινα δράματα
Καθώς μπαίνουμε στα βάθη των αρκετών εκατοντάδων μέτρων, τα πράγματα γίνονται πιο ακραία. Περί τα 300 μέτρα, ούτε καν το υπέδαφος δεν σε προστατεύει πλήρως: θεωρητικά, ένα εξειδικευμένο πυρηνικό βλήμα διατρητικής εισχώρησης θα μπορούσε να καταστρέψει οχυρωμένες εγκαταστάσεις μέχρι και σε αυτό το βάθος.
Ο πορφυρένιος καταρράκτης, στα έγκατα του όρους Λουκάουτ, στο Τεννεσσή, ΗΠΑ, στα 340 μέτρα κάτω από την επιφάνεια της γης. (Ευγενική παραχώρηση του Ruby Falls)
Στα 392 μέτρα κάτω από το έδαφος της Αγγλίας, συναντάμε ένα ιστορικό επίτευγμα του 19ου αιώνα: το πηγάδι Γούντινγκντην [Woodingdean]. Πρόκειται για το βαθύτερο πηγάδι που έχει σκαφτεί ποτέ χωρίς μηχανήματα, το οποίο έφτασε σε βάθος περίπου 390-392 μέτρων το 1862. Οι εργάτες εκείνης της εποχής, σκάβοντας με φτυάρια και αξίνες, άνοιξαν έναν κάθετο άξονα πιο βαθύ από το ύψος του Empire State Building, μέσα σε σκοτάδι και ασφυκτική ζέστη.
Σε βάθος 603 μέτρων, η φύση μας προσφέρει μια από τις πιο τρομακτικές καταβόθρες της: πρόκειται για το μεγαλύτερο κάθετο πηγάδι μέσα σε σπήλαιο που έχει ανακαλυφθεί. Όποιος έπεφτε σε αυτό το χάσμα θα βίωνε ελεύθερη πτώση από ύψος μεγαλύτερο από αυτό του ουρανοξύστη One World Trade Center στη Νέα Υόρκη – θα έπεφτε για πάνω από 11 δευτερόλεπτα πριν συναντήσει το έδαφος στο βάθος. Λίγο πιο κάτω, στα 700 μέτρα, βρισκόμαστε αντιμέτωποι με μια πραγματική ανθρώπινη τραγωδία που ευτυχώς είχε αίσιο τέλος: εκεί περίπου ήταν παγιδευμένοι οι 33 Χιλιανοί μεταλλωρύχοι στο ορυχείο Σαν Χοσέ το 2010, οι οποίοι επέζησαν για 69 ημέρες πριν διασωθούν, συγκλονίζοντας όλο τον κόσμο.
Σχεδόν στο 1 χιλιόμετρο (970-1.000 μέτρα) κάτω από ανοιχτό ουρανό, βρίσκεται το πιο βαθύ σημείο που έχει σκάψει ο άνθρωπος με ανοιχτή εκσκαφή: το αχανές ανοιχτό ορυχείο χαλκού Bingham Canyon στη Γιούτα των ΗΠΑ. Η ανθρωπογενής αυτή χαράδρα είναι τόσο βαθιά – πάνω από 1.200 μέτρα – που αν τοποθετούσες τον ψηλότερο ουρανοξύστη του κόσμου (το Burj Khalifa των ~830 μέτρων) στον πυθμένα του, θα περίσσευαν ακόμα σχεδόν 400 μέτρα μέχρι το χείλος του ορυχείου! Το μέγεθος αυτού του λάκκου κόβει την ανάσα, ενδεικτικό των τεράστιων διαστάσεων που μπορούν να φτάσουν τα μεταλλεία ανοιχτού τύπου.
Στα χιλιάδες μέτρα: Κατάβαση στα έγκατα
Προχωρώντας πέρα από το όριο του ενός χιλιομέτρου, εισερχόμαστε σε βάθη που ελάχιστες ανθρώπινες δραστηριότητες έχουν προσεγγίσει. Σε βάθος 1.410 μέτρων κάτω από τη γη, σημειώθηκε ένα παράδοξο παγκόσμιο ρεκόρ: μια heavy metal συναυλία! Το φινλανδικό συγκρότημα Agonizer έδωσε μια ζωντανή εμφάνιση στο παροπλισμένο ορυχείο Pyhäsalmi, κατακτώντας το 2007 το ρεκόρ Guinness για τη «βαθύτερη συναυλία» που έγινε ποτέ. Λίγο μακρύτερα, στα 1.642 μέτρα κάτω από την επιφάνεια, φτάνουμε στον πυθμένα της λίμνης Βαϊκάλης στη Σιβηρία – της βαθύτερης λίμνης στον κόσμο. Το νερό της Βαϊκάλης γεμίζει μια αρχαία τεκτονική ρωγμή, που της χαρίζει αυτό το εντυπωσιακό βάθος, ξεπερνώντας σε βάθος ακόμα και το μεγαλύτερο μέρος των ωκεανών. Ανάλογα, στο μέγιστο βάθος του Γκραν Κάνυον στην Αριζόνα, η απόσταση από το χείλος ως τον πυθμένα φτάνει τα ~1.857 μέτρα – ‘μόλις’ λίγο παραπάνω από ένα μίλι – γεγονός που κάνει το φαράγγι φαινομενικά ρηχό συγκριτικά με τις υπόγειες τρύπες που έχουμε σκάψει.
Το βαθύτερο γνωστό σπήλαιο στη Γη, το σπήλαιο Κρουμπέρα (Βορόνυα) στον Καύκασο, φτάνει σε βάθος περίπου 2.197 μέτρων από την είσοδό του. Κι όμως, ο βαθύτερος κάθετος άξονας στον οποίο μπορεί να πέσει κάποιος άνθρωπος εκτείνεται ακόμη πιο χαμηλά: στα 3.132 μέτρα συναντάμε το κάτω μέρος του φρεατίου εξορύξεως Moab Khotsong στη Νότια Αφρική. Το ασανσέρ των μεταλλωρύχων χρειάζεται τέσσερα και πλέον λεπτά για να κατέβει από την επιφάνεια ως τον πάτο. Αν όμως κάποιος έπεφτε ελεύθερα από την κορυφή του φρεατίου, θα χρειαζόταν περίπου 25 ολόκληρα δευτερόλεπτα για να φτάσει στο κάτω μέρος – αρκετός χρόνος για να προλάβει να αναρωτηθεί τι λάθος έκανε, πριν επέλθει το μοιραίο!
Ακόμη παραπέρα, σε βάθος περίπου 3.600 μέτρων κάτω από τη γη, εντοπίστηκε ζωή εκεί που κανείς δεν το περίμενε. Οι γεωλόγοι ανακάλυψαν στα νερά βαθιών νοτιοαφρικανικών ορυχείων ένα είδος μικροσκοπικού σκουληκιού (νέμετωδας) που κατορθώνει και επιβιώνει σε τέτοιο αφιλόξενο βάθος. Eίναι ο βαθύτερα εντοπισμένος πολύκυτταρος οργανισμός στη Γη – μια ένδειξη ότι η ζωή έχει τον τρόπο της ακόμη και στα πιο απίθανα μέρη.
Στα 4.000 μέτρα κάτω από τη γη, φτάνουμε στα όρια της πιο βαθιάς ανθρώπινης στοάς: πρόκειται για τα χρυσωρυχεία της Νότιας Αφρικής, όπως το περίφημο Mponeng. Εκεί, οι μεταλλωρύχοι κατεβαίνουν με αργά ασανσέρ και ταξιδεύουν για πάνω από μία ώρα για να φτάσουν στο τέρμα της στοάς. Οι συνθήκες είναι ακραίες: στον πυθμένα, η θερμοκρασία του περιβάλλοντος βράχου αγγίζει τους 66°C, τόσο καυτή που χρειάζεται ένα ειδικό σύστημα ψύξης με παγωμένο πολτό νερού για να διατηρείται η ατμόσφαιρα έστω κάτω από τους 30°C. Ο ιδρώτας κυριολεκτικά βράζει σε τέτοια θερμοκρασία, κάνοντας ξεκάθαρο ότι βρισκόμαστε στα όρια της βιωσιμότητας για τον άνθρωπο κάτω από την επιφάνεια.
Περί τα 10 χιλιόμετρα: Οι βαθύτερες γεωτρήσεις
Στα βάθη των 5-6 χιλιομέτρων, δεν υπάρχει πλέον ορυχείο ή σπήλαιο – μόνο οι ωκεανοί μπορούν να φτάσουν τόσο χαμηλά φυσιολογικά. Ο ωκεάνιος φλοιός της Γης έχει κατά μέσο όρο πάχος γύρω στα 6.000 μέτρα κάτω από τον πυθμένα της θάλασσας, και το βαθύτερο σημείο των ωκεανών – η περιβόητη Τάφρος των Μαριανών στον Ειρηνικό – φτάνει περίπου στα 10.994 μέτρα κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας. Σε άλλο άρθρο της Epoch Times γίνεται εκτενής αναφορά στα θαλάσσια βάθη, όμως το εκπληκτικό είναι ότι οι άνθρωποι έχουν καταφέρει να τρυπήσουν τη γη σε βάθη ακόμη μεγαλύτερα από την Τάφρο των Μαριανών.
Το πιο φιλόδοξο γεωτρητικό εγχείρημα της ανθρωπότητας ήταν η θρυλική Υπερβαθιά Γεώτρηση Κόλα στη Ρωσία. Από το 1970 ως το 1989, Σοβιετικοί επιστήμονες προσπάθησαν να τρυπήσουν όσο πιο βαθιά γινόταν τον φλοιό της Γης. Κατάφεραν να φτάσουν στα 12.262 μέτρα βάθος – περίπου το ένα τρίτο του φλοιού – πριν αναγκαστούν να σταματήσουν. Ο λόγος; Οι θερμοκρασίες εκεί κάτω ξεπέρασαν τους 180°C, διπλάσιες από τις προβλέψεις, με τα πετρώματα να έχουν γίνει τόσο εύπλαστα που συμπεριφέρονταν περισσότερο σαν μαλακό πλαστικό παρά σαν στερεός βράχος.
Η γεώτρηση Κόλα, πέρα από το ρεκόρ βάθους, μας έδωσε πλήθος επιστημονικών δεδομένων, ενώ έγινε και πηγή θρύλων – πολλοί την αποκαλούν «τρύπα προς την κόλαση», ίσως και λόγω των παράξενων ήχων που ανέφεραν πως άκουσαν από τα βάθη. Η ίδια η οπή είναι απρόσμενα μικρή: μόλις 23 εκατοστά διάμετρος (περίπου όσο ένα μεγάλο πιάτο), τόσο στενή που ευτυχώς δεν μπορεί κανείς να πέσει κατά λάθος μέσα της. Αν ρίχνατε ένα κέρμα σε αυτό το φρεάτιο, θα χρειαζόταν περίπου 50 δευτερόλεπτα για να φτάσει μέχρι τον πυθμένα του – σχεδόν ένα ολόκληρο λεπτό ελεύθερης πτώσης στο σκοτάδι!
Το ρεκόρ της Κόλα κράτησε σχεδόν 20 χρόνια. Πιο πρόσφατα, η βιομηχανία πετρελαίου το ξεπέρασε με μια διαφορετικού τύπου γεώτρηση. Στο κοίτασμα Chayvo, ανοιχτά της Σαχαλίνης στη ρωσική Άπω Ανατολή, η ExxonMobil το 2012 ολοκλήρωσε την γεώτρηση Z-44 Chayvo. Πρόκειται για πηγάδι πετρελαίου που έφτασε σε βάθος 12.376 μέτρων, θέτοντας νέο παγκόσμιο ρεκόρ. Μάλιστα, οι μηχανικοί παρομοίασαν αυτό το βάθος με 15 (!) φορές το ύψος του Burj Khalifa στη σειρά – σαν να έβαζες 15 ουρανοξύστες των 828 μέτρων τον έναν πάνω στον άλλο. Είναι εντυπωσιακό ότι έξι από τις δέκα βαθύτερες γεωτρήσεις του κόσμου έχουν γίνει στη Ρωσία, κυρίως σε ενεργειακά έργα στη Σαχαλίνη, αξιοποιώντας την τεχνική της οριζόντιας και «παρατεταμένης» γεώτρησης.
Το απλησίαστο κέντρο της Γης
Παρά τα παραπάνω κατορθώματα, αξίζει να θυμόμαστε πόσο μικρή απόσταση έχουμε διανύσει προς το εσωτερικό του πλανήτη μας. Ο γήινος φλοιός φτάνει σε βάθη έως και ~70.000 μέτρα κάτω από τα πόδια μας, ενώ το κέντρο της Γης βρίσκεται γύρω στα 6.371.000 μέτρα βαθιά. Για να το θέσουμε ως μια εικόνα: αν παρομοιάσουμε την απόσταση από την επιφάνεια ως το κέντρο του πλανήτη με ένα ταξίδι από τη Λισαβόνα της Πορτογαλίας έως την Αστάνα του Καζακστάν (περίπου 6.371 χιλιόμετρα), τότε το μεγαλύτερο βάθος που έχουμε σκάψει μέχρι σήμερα αντιστοιχεί μόλις σε λίγα βήματα από τη Λισαβόνα. Με άλλα λόγια, όλες αυτές οι ‘άβυσσοι’ που έχει ανοίξει ο άνθρωπος – από τα πηγάδια και τις στοές μέχρι τις υπερβαθείς γεωτρήσεις – αποτελούν απλώς μικρές γρατζουνιές στην κρούστα του πλανήτη.
Κάθε νέο ρεκόρ βάθους μάς υπενθυμίζει τόσο τις δυνατότητες όσο και τα όριά μας. Από τους σκοτεινούς διαδρόμους των κατακομβών μέχρι τα καυτά βάθη της γεώτρησης Κόλα, το ταξίδι προς τα έγκατα της Γης είναι γεμάτο προκλήσεις, εκπλήξεις και δέος. Και όσο κι αν σκάψουμε, το κέντρο του πλανήτη θα παραμένει ένα μακρινό, άπιαστο όνειρο – μια υπενθύμιση ότι κάτω από τα πόδια μας βρίσκεται ένας κόσμος σχεδόν τόσο ανεξερεύνητος όσο και το διάστημα πάνω από τα κεφάλια μας.